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取り合えず、過去所有車と現所有車の画像登録をしてみましたが、
スーパーホワイトⅢにシルキースノーパールとグレイシアホワイトメタリック。
分っているけど、白色にしか乗ってないなぁと・・
白一択って訳でもなかったけど、自然に選んでたんだね～

同乗者が居ない趣味のドライブをする場合、どうしても1周したくなります。
愛媛県中予地方周辺で、下道100kmを目安によく走る1周コースをご紹介。

3回目は、JR松山駅前→R437→r39→r347→R196→r20→r19→JR松山駅前の約50kmで、体感的に100km。
R437で三津浜まで出て、r39から梅津寺－高浜－松山観光港－勝岡まで海岸線を走ります。
観光港－勝岡の区間は、沖に興居島や鹿島、陸側に高縄山の峰が眺められて景色がよいのですが、カーブが多めで歩行者の横断もあるので要注意です。
堀江から北条市街地を抜け下難波交差点まではr347、R196で松山方面にUターン、暫く片側2車線道路を走ったのち、r20に入り今度は五明・伊台方面の山手に向かいます。（下難波交差点を直進して道の駅風早の里で休憩を入れることもあります。）
r20は片側1車線のワインディングで、センターラインが無くなる箇所が少しあります。r20は勝山交差点が終点となり、r19で松山のメインストリート？を抜けてJR松山駅前に至ります。

Googlemap上50kmと出てますが、ODOで計った事はないので今度計ってみます。

同乗者が居ない趣味のドライブをする場合、どうしても1周したくなります。
2022年地元に帰ってきましたが、それまでは関東に十数年住んでいましたので、今回は番外編として、主にステージアで良く走ったコースをご紹介。

首都高の乗り口はどこでもいいのですが、S川口線からC2-B-大黒PA-K5-K1-1-C1-5-C2の一周約100kmです。
C2中央環状線からB湾岸線を通り、大黒PAで休憩、K5大黒線、K1横羽線、1号羽田線を経由してC1都心環状線の半分を走り、5号池袋線からC2中央環状に戻るルートです。6~8時、20~22時ごろの時間帯は流れも良く、特に高高架道の中央環状線は眺めも良いので気持ちよく(と言っても小菅JCT堀切JCT区間は要注意)ドライブできる最高の1周コースでした。
近年大黒PAはあまり寄らなくなりまたが。。。

同乗者が居ない趣味のドライブをする場合、どうしても1周したくなります。
愛媛県中予地方周辺で、下道100kmを目安によく走る1周コースをご紹介。

2回目は、松山市役所→R33→R379→R56→松山市役所の約90km
R33で砥部・久万方面に南下、小田・総津方面に右折してR379に入ります。
R379は旧小田町経由内子町のR56に至る国道で、テクニカル度は低め、多少路面が荒い所もありますが、法定速度で飛ばせば楽しいワインディングです。
途中道の駅「ひろた」、R56の手前に道の駅「内子フレッシュパークからり」があります。
R56に出ると、中山川に沿って右に左に連続カーブが続き、犬寄峠を越えて松山平野、松山市内に至ります。
山間部は片側一車線なので多少飽きるかもしれませんが、紅葉の時期、新緑の時期は良いかもしれません。

同乗者が居ない趣味のドライブをする場合、どうしても1周したくなります。
愛媛県中予地方周辺で、下道100kmを目安によく走る1周コースをご紹介。

1回目は、松山市役所→R317→R196→松山市役所の約85km
R317は山間部で奥道後-石手川ダム-日浦小学校あたりは低速テクニカル区間、それ以降は昔に比べて整備されていて走りやすいワインディングです。
R196は海廻りの片側1車線で比較的交通量は多め、菊間-浅海・大浦あたりは海岸線を走ります。