Hướng dẫn sử dụng Tời thủy lực MILE MARKER H10500

TÌM HIỂU CÁCH SỬ DỤNG MILE MARKER CHIẾN THẮNG CỦA BẠN: Sau khi tời đã được cài đặt, hãy dành một chút thời gian và thực hành sử dụng nó để bạn sẽ quen với tất cả các thao tác. Kiểm tra định kỳ việc lắp đặt tời để đảm bảo rằng tất cả các bu lông đều được siết chặt. Để đảm bảo hoạt động tốt, hãy kiểm tra cẩn thận các bộ phận bị hư hỏng trước khi vận hành tời.
GIỮ VÙNG CHIẾN THẮNG RÕ RÀNG: Không cho phép mọi người ở lại khu vực trong quá trình thao tác rẽ nhánh. Không bước qua cáp căng hoặc cho phép bất kỳ ai khác làm như vậy. Do khả năng đứt cáp, hãy tránh xa mọi lối đi có thể xảy ra. Cáp bị đứt có thể gây ra hỏng tời, thương tích hoặc tử vong. Giữ thăng bằng thích hợp và cân đối ở tất cả các lần. Không với qua hoặc xuyên qua tời và / hoặc cáp khi tời đang hoạt động.

KIỂM TRA CÁP VÀ THIẾT BỊ THƯỜNG GẶP: Cáp nên được kiểm tra xem có hư hỏng có thể làm giảm độ bền đứt của cáp hay không. Cáp bị sờn với các sợi bị đứt phải được thay thế ngay lập tức. Luôn thay thế cáp bằng loại cáp được đánh giá cao để chịu tải trọng mà tời có thể kéo. Mọi vật thay thế phải giống hệt nhau về độ bền, chất lượng, lớp và bện với cáp Mile Marker được cung cấp ban đầu.
ĐIỀU KIỆN KHU VỰC LÀM VIỆC: Giữ cho khu vực làm việc đủ ánh sáng. Không sử dụng tời này khi có khí hoặc chất lỏng dễ cháy.

GIỮ TRẺ EM TRÁNH XA: Để trẻ em tránh xa khu vực làm việc. Không để trẻ em vận hành tời.
ĂN MẶC ĐÚNG CÁCH: Không mặc quần áo rộng hoặc trang sức vì chúng có thể mắc vào các bộ phận chuyển động. Quần áo bảo hộ, không dẫn điện và giày dép không trượt là loại quần áo duy nhất bạn nên sử dụng khi vận hành tời. Mặc đồ che phủ tóc hạn chế để chứa tóc dài.

MẶC GĂNG TAY DA: Khi xử lý hoặc quấn lại cáp, hãy luôn sử dụng thiết bị bảo vệ tay để loại trừ khả năng bị đứt do gờ và cúi từ các sợi cáp bị đứt.
CÁI TRỐNG: Luôn đảm bảo rằng còn lại ít nhất 5 vòng cáp hoàn chỉnh trên trống trước khi cuộn dây.

CÁP THÉP phải được quấn vào tang trống dưới tải trọng ít nhất là 500 lbs., nếu không các lớp bọc bên ngoài sẽ cuốn vào các lớp bọc bên trong và làm hỏng cáp thép.
GIỮ TAY VÀ CÁC NGÓN TAY RÕ RÀNG CÁP VÀ MÓC KHI VẬN HÀNH CHIẾN THẮNG: Không đưa ngón tay của bạn qua móc khi quay cuồng trong vài bàn chân cuối cùng. Nếu ngón tay của bạn bị mắc kẹt trong móc câu, bạn có thể bị mất ngón tay. Không dùng tay kéo cáp đang bị căng lên trống.

KHÔNG MÓC CÁP TRỞ LẠI TRỞ NÊN: Việc móc cáp trở lại chính nó tạo ra một lực căng quá mức có thể làm đứt các sợi cáp riêng lẻ; điều này, làm suy yếu toàn bộ cáp.
GIỮ THỜI GIAN KÉO DÀI NHƯ NGẮN NHẤT CÓ THỂ: Tời được thiết kế để sử dụng gián đoạn và không thể được sử dụng trong các ứng dụng liên tục. Không kéo quá một phút tại hoặc gần tải trọng định mức. Nếu động cơ quá nóng không thể chạm vào, hãy dừng lại và để nguội trong vài phút. Nếu động cơ bị chết máy, hãy cắt điện ngay lập tức.

KHÔNG QUAY LÊN: Để đảm bảo an toàn và hoạt động hiệu quả, hãy luôn sử dụng tời này bằng hoặc thấp hơn công suất định mức của nó để đảm bảo an toàn cho bạn và cho hiệu suất tốt hơn. Không sử dụng các tệp đính kèm không phù hợp nhằm cố gắng vượt quá dung lượng định mức của nó.
TRÁNH KÉO LIÊN TỤC TỪ CÁC ANGLES CỰC KỲ: Điều này sẽ làm cho cáp chất đống ở một đầu của tang trống. Cáp phải càng thẳng càng tốt theo hướng của đối tượng.

KHÔNG VẬN HÀNH CHIẾN THẮNG MÀ KHÔNG CÓ FAIRLEAD ĐƯỢC PHÙ HỢP: Người vận hành có thể bị thương hoặc hư hỏng tời nếu không lắp dây dẫn.
GIỮ CẢNH GIÁC: Hãy quan sát những gì bạn đang làm. Sử dụng ý thức chung của bạn. Không sử dụng máy tời này khi bạn đang mệt mỏi, căng thẳng hoặc khi bị ảnh hưởng của chất kích thích, rượu hoặc thuốc.

CÔNG TẮC NGẮT KẾT NỐI: Rút phích cắm công tắc khi không sử dụng.
CÁC BỘ PHẬN & PHỤ KIỆN THAY THẾ: Khi bảo dưỡng, chỉ sử dụng các bộ phận thay thế giống hệt nhau. Việc sử dụng bất kỳ bộ phận nào khác sẽ làm mất hiệu lực bảo hành. Các phụ kiện đã được phê duyệt có sẵn từ nhà phân phối địa phương của bạn.

KHÔNG ĐƯỢC lực ly hợp. Xoay trống để căn chỉnh các bánh răng cho freespool.

CÁC BIỆN PHÁP PHÒNG NGỪA

Giữ tay và cơ thể tránh xa trục lăn (khe cắm cáp) khi vận hành.

Cố định xe vào vị trí trước khi sử dụng tời.
Không vượt quá khả năng tải trọng của tời.

Phải chắc chắn rằng tời được bắt vít đúng cách vào cơ cấu (hoặc phương tiện) có thể giữ tải tời.
Luôn sử dụng khớp nối thích hợp khi kết nối móc cáp tời để tải.

Không nâng vật theo phương thẳng đứng. Tời được thiết kế chỉ để sử dụng theo phương ngang.
Không cho tời kéo quá tải. Nó sẽ thực hiện công việc tốt hơn ở tải mà nó đã dự định.

Không sử dụng các phụ kiện không phù hợp để kéo dài chiều dài của cáp.
Không được nâng người hoặc vận thăng quá người.

Không đi vào giữa tời và tải khi vận hành.
Không tác dụng tải lên tời khi cáp được kéo dài hoàn toàn. Giữ ít nhất 5 vòng cáp đầy đủ trên trống.

Sau khi di chuyển một món đồ bằng tời, hãy cố định món đồ đó. Không dựa vào tời để giữ nó trong một thời gian dài.
Kiểm tra tời trước khi sử dụng. Các thành phần có thể bị ảnh hưởng do tiếp xúc với thời tiết hàng ngày, hóa chất, muối và rỉ sét.
Không kéo dài hoàn toàn cáp khi đang chịu tải. Giữ 5 ĐOẠN HOÀN THÀNH của cáp xung quanh tang tời.
Khi chất một chiếc thuyền vào một rơ moóc mà không có trục cuốn hoặc các con lăn bên thân tàu, hãy đảm bảo rằng rơ moóc ngập trong nước khi thuyền được tải bằng tời. Cố gắng kéo thuyền lên rơ-moóc khi ở trên cạn có thể gây hỏng tời và có thể bị thương.
Không vận hành tời nếu dây cáp có dấu hiệu yếu đi, bị thắt nút hoặc gấp khúc.
Tời không có cơ cấu khóa. Đảm bảo tải trọng sau khi di chuyển.
Không được băng qua hoặc dưới dây cáp khi đang trong quá trình tải.
Không di chuyển xe có cáp kéo dài và gắn vào tải để kéo xe. Cáp có thể bị đứt.
Dán các khối (chẳng hạn như bánh xe chèn) lên xe khi đỗ trên đường nghiêng.
Chia lại cáp đúng cách.

BẮT ĐẦU

Lắp tời

GHI CHÚ: Mile Marker khuyến nghị sử dụng các hệ thống lắp đặt của nó để lắp đặt tời thích hợp và hiệu suất tời tối ưu. Tuy nhiên, khi không sử dụng Hệ thống gắn điểm đánh dấu, hãy đảm bảo rằng bệ lắp đủ chắc chắn để đáp ứng tải trọng định mức tối đa của tời đang sử dụng. Mile Marker khuyến nghị các tấm thép có độ dày ít nhất là 0.25 ”. Tời của bạn phải được căn chỉnh và cố định vào một phần vững chắc của xe (phía trước hoặc phía sau) nơi toàn bộ tải trọng định mức sẽ được phân bổ đều.

THẬN TRỌNG: Điều cần thiết là bề mặt lắp đặt phải phẳng và bộ tời được lắp sao cho ba phần chính (đầu vỏ bánh răng, tang trống và đầu mô tơ) được căn chỉnh phù hợp Thân tời trên 9000 lb. và 10500 lb. tời có lỗ lắp chỉ trên dưới cùng. Thân tời trên tời 12000 lb. có bốn lỗ lắp ở mặt trước, mặt sau và mặt dưới của tời. Điều này có thể cho phép lắp tời dễ dàng hơn trên một số giá đỡ tời hoặc cho các ứng dụng khác. Động cơ trên tời tốc độ Mile Marker 2 cũng có thể được quay theo gia số 90º nếu cần. Điều này có thể cho phép cài đặt dễ dàng hơn trên một số giá treo tời.

Khoan bốn lỗ lắp (đường kính 10mm), nếu cần, theo mẫu bu lông được đề cập trong thông số kỹ thuật của tời
Gắn chặt thân tời vào bệ lắp bằng bốn Capscrews (3/8 ”x 16”) được cung cấp
Mô-men xoắn Capscrews đến khoảng 35 ft-lb (47.5 Nm)
Tất cả các hệ thống gắn Mile Marker đều có sẵn các lỗ fairlead. Nếu bạn đang sử dụng bất kỳ bệ gắn nào khác, hãy khoan hai lỗ để lắp đặt trục lăn. Định vị các lỗ sao cho lỗ mở fairlead trải dài từ chu vi của trống đến hết các lớp tối đa cho phép trên trống theo hướng cáp đang được cuộn.

THẬN TRỌNG: Khi thay thế vít mũ hoặc khi cần bu lông dài hơn, hãy đảm bảo rằng bạn sử dụng bu lông cấp 5 trở lên

Cài đặt điển hình

Tùy thuộc vào khoảng hở giữa khay lắp tời và thân tời, gắn trục tời bằng hai bu lông (bu lông đầu lục giác B-3/8 16 X 1¼ SS) thông qua trục lăn và các lỗ khoét sẵn ở mặt trước của khay lắp tời và gắn với 3 / 8 đai ốc SS (không được cung cấp). Khi đối diện với vỉ của xe tải, đặt tời kéo thủy lực 2 cần tốc độ sang trái (phía hành khách). Cần gạt Miễn phí / Thấp sẽ ở trên cùng. Ở vị trí này, 4 lỗ lắp sẽ ở phía dưới trên bất kỳ kiểu dáng nào của bộ tời Mile Marker.

CÁP PHẢI TẮT CẢM ỨNG CỦA DRUM
Gắn tời vào khay lắp tời bằng cách vặn 4 bu lông (bu lông đầu lục giác C-3/8 X 16 X 1 SS) và vòng đệm (vòng đệm D-3/8 SS) qua các lỗ khoét sẵn ở đáy khay lắp tời vào đáy tời thân hình. Thắt chặt đến 35 ft / lbs. Đảm bảo rằng bạn CÓ ÍT NHẤT 6 sợi chỉ đi vào chân tời, nhưng KHÔNG HƠN 10 sợi đi vào chân tời.

GHI CHÚ: Phải có Bộ điều hợp van dòng 34 để lắp ráp hoàn chỉnh.
Bộ sản phẩm bao gồm:

Điều khiển từ xa 12 ft.
Tất cả các ống và phụ kiện
Van điều khiển điện từ kích hoạt từ xa

GHI CHÚ: Vui lòng gắn hộp điều khiển tay vào bu lông động cơ trên cùng trên cụm tời

LẮP RÁP VAN ĐÍNH KÈM

Van điện từ Mile Marker nên được lắp cách xa bất kỳ khu vực nào mà nhiệt có thể được coi là quá khắc nghiệt như ống xả hoặc turbo. Đảm bảo rằng tất cả hệ thống ống nước và hệ thống dây điện đều đến được từ khu vực đã chọn mà không bị căng. Van điện từ phải được lắp bằng cách sử dụng giá đỡ và vít ngoại lai được cung cấp. Sử dụng giá đỡ làm hướng dẫn, đánh dấu vị trí nơi các lỗ lắp ghép sẽ được khoan và tháo tấm và khoan hai lỗ 2¼. Lắp cụm van bằng đai ốc, bu lông và vòng đệm được cung cấp. Van điện từ của bạn đi kèm với một đĩa lưu lượng. Đảm bảo rằng bạn cài đặt nó vào đúng cổng (Hình 1).

GHI CHÚ: Trên một số xe có thể phải tháo vỉ nướng để lắp hệ thống ống nước và hệ thống dây điện cho bộ tời

HƯỚNG DẪN HỆ THỐNG DÂY ĐIỆN:

Kết nối điện
Hệ thống trợ lực được thiết kế mặc định cho hộp số trợ lực lái nên luôn có trợ lực lái ngay cả khi đang sử dụng tời. Nguồn điện đến bộ điện từ không được cấp điện cho đến khi phích cắm đầu nối nhanh bốn cực được cắm vào. Mỗi bộ điện từ có hai dây màu đen, có thể được sử dụng làm dây nối đất hoặc làm nguồn điện. Các mặt bằng được kết nối với nhau tại nhà máy. Dây đen còn lại cắm vào dây trắng và đen trong dây nịt (xem hình minh họa bên dưới). Xác định vị trí trên vỉ phía trước để lắp đầu nối phích cắm 4 cực cái. Nếu muốn, đầu nối phích cắm 4 cực cái được kết nối với tời bằng chốt động cơ trên cùng. Nếu bạn chọn lấy phích cắm ra khỏi hộp, hãy khoan bốn lỗ ở vị trí mong muốn và cố định bằng vít. Gắn bộ ngắt mạch vào gầm xe. Kết nối tất cả hệ thống dây điện như trong hình minh họa. Kiểm tra bộ phận điều khiển tay. Solenoids sẽ phát ra âm thanh “click” nhẹ nếu được kết nối đúng cách.

KHÔNG ĐÓNG PIN CHO ĐẾN BƯỚC CÀI ĐẶT CUỐI CÙNG! CAB NGUỒN ĐIỆN TRỰC TUYẾN

Đĩa phải được lắp vào cổng đi đến cổng trên cùng trên động cơ

Đĩa phải được lắp với mặt cắt cho động cơ

CÁC KẾT NỐI LẮP RÁP

(Tham khảo trang trước)
Giữ tất cả các ống tránh xa bất kỳ khu vực nào mà nhiệt có thể được coi là quá khắc nghiệt (chẳng hạn như ống xả hoặc turbo). Các đường không được phép cọ xát trên bất kỳ bề mặt mài mòn hoặc rung động nào. Trong một số ứng dụng, phụ kiện 90 ° trên van điện từ là cần thiết để làm cho việc lắp ống mềm dẻo hơn. Sau khi hệ thống ống nước đã được lắp đặt trên xe, hãy lắp các phụ kiện vòng chữ O được cung cấp cho van. Mômen xoắn chặt chẽ. Không thắt chặt quá mức bất kỳ phụ kiện nào. Lắp đặt phụ kiện vòng O trên động cơ tời. Mômen xoắn chặt chẽ. Nối ống số hai với cổng số hai trên cụm van. Gắn đầu kia của ống số 2 vào bất kỳ cổng nào trên tời. Kết nối ống số bốn với cổng số bốn trên cụm van và gắn đầu kia của số bốn vào cổng khác trên tời. Mô-men xoắn cả hai ống (cả hai bên) ¼ vặn chặt ngón tay qua.

GHI CHÚ: Đảm bảo và sử dụng lại bất kỳ vòng đệm hoặc vòng đệm 0 nào từ phụ kiện ống OEM:

Ngắt kết nối đường dây cao áp chính hãng (OEM) từ bơm trợ lực lái đến hộp số lái. Nếu xe tải của bạn có phanh hydroboost, bạn cần phải loại bỏ đường dây áp suất cao từ hydroboost đến hộp lái. LƯU Ý: Đường dây áp suất thấp thường sẽ có một ống clamp (Hình 3).
THẬN TRỌNG: Chất lỏng sẽ bị mất khỏi hệ thống.

(Tham khảo Hình 2 trên trang trước)
Gắn bất kỳ vòng đệm hoặc vòng đệm chữ O nào từ ống nối ban đầu của xe vào ống nối số 3. Nối ống nối số 3 với bơm trợ lực lái. Mô-men xoắn đến thông số kỹ thuật của nhà máy xe. Nối ống số 3 với ống nối số 3. Mô-men xoắn ¼ vặn chặt ngón tay qua. Gắn đầu kia của ống số 3 vào cổng số 3 trên van điện từ. Mô-men xoắn ¼ vặn chặt ngón tay qua. Gắn bất kỳ vòng đệm hoặc vòng đệm chữ O nào từ ống nối ban đầu của xe vào ống nối số 1. Nối ống nối số 1 với hộp số lái. Mô-men xoắn đến thông số kỹ thuật của nhà máy xe. Gắn ống số 1 vào ống nối số 1. Mô-men xoắn ¼ vặn chặt ngón tay qua. Kết nối đầu kia của ống số 1 vào van điện từ. Mô-men xoắn ¼ vặn chặt ngón tay qua.
Nếu ứng dụng của bạn được cung cấp một bộ làm mát bổ sung, hãy tháo đường áp suất thấp (OEM) khỏi bể chứa. Gắn ống số 5 vào đường dây trả lại hiện có bằng cách sử dụng đầu nối nam và nam và ống clamps được cung cấp. Vặn chặt ống clampS. Kết nối phía bên kia của ống số 5 với bộ làm mát được cung cấp với ống clamp. Vặn chặt ống clamp. Gắn ống số 6 vào bộ làm mát và bình chứa bằng ống clampS. Vặn chặt ống clampS. Kiểm tra mức chất lỏng. Thay thế chất lỏng bị mất vào hệ thống. Hệ thống sẽ cần phải được thanh lọc. Nhấc chốt khi nhả ống chỉ tự do trên tời. Kéo theo cách thủ công khoảng 10 feet cáp khỏi tang tời. Khóa chốt ống chỉ miễn phí lại. Thêm chất lỏng cho đến khi đầy. Khởi động động cơ. Cáp điện tời ra năm feet. Tắt động cơ. Kiểm tra mức chất lỏng. Thêm chất lỏng cho đến khi đầy nếu cần thiết. Khởi động động cơ. Cáp điện tời vào vị trí mong muốn. Xoay bánh trước của xe từ vị trí khóa sang vị trí khóa năm lần (hết cỡ sang phải rồi sang trái). Điều này sẽ giúp thoát ra bất kỳ không khí nào có thể đã xâm nhập vào hệ thống.

GHI CHÚ: Nếu bộ điều khiển tay hoạt động ngược, chỉ cần đảo ngược các đầu nối dây đen và trắng trên cụm van

VẬN HÀNH CHIẾN THẮNG

Tổng quan
Bơm lái của xe được sử dụng để cung cấp năng lượng cho tời. Động cơ phải chạy trong khi vận hành tời, vì động cơ quay bơm trợ lực lái bơm chất lỏng để quay tời. Tời sẽ có toàn bộ khả năng kéo khi động cơ không hoạt động. Bộ tời được vận hành bởi một van chuyển mạch được kích hoạt bằng điện. Khi ngắt hoặc ngắt ly hợp và / hoặc cần số, có thể cần phải quay trống bằng tay để căn chỉnh các bánh răng.

Chuẩn bị sử dụng

Để sử dụng trong việc kéo các vật thể không phải là vật tự phục hồi, hãy đậu xe đối diện trực tiếp với vật thể cần kéo. Sử dụng phanh tay.
Đặt cần số hộp số ở vị trí “N” (trung tính)
Khởi động động cơ

Bánh xe chock

THẬN TRỌNG: Cáp tời phải được quấn trên tang dưới tải trọng ít nhất 500 lbs nếu không các lớp bọc bên ngoài sẽ cuốn vào các lớp bọc bên trong và làm hỏng cáp tời

Rút dây tời
Để rút dây cáp bằng tay, hãy vặn cần trên sang “FREE” (cuộn dây miễn phí). Xoay cần bên thành “MIỄN PHÍ” (ống chỉ miễn phí). Cả hai cần gạt phải ở vị trí "MIỄN PHÍ" để rút dây cáp.

THẬN TRỌNG: Mang găng tay da khi xử lý cáp tời. Không xử lý cáp bằng tay không. Dây bị đứt gây thương tích. Khi kéo dài hoàn toàn cáp tời, hãy đảm bảo rằng năm vòng quấn của cáp tời luôn ở trên tang. Không làm được điều này có thể gây ra thương tích nghiêm trọng. Kéo cáp bằng tay đến độ dài mong muốn. Kết nối với tải để lại một chân cáp bị chùng.

Kéo tải
Xoay cần trên về “LOW” (khóa số thấp). Để cần gạt bên ở “FREE” (ống chỉ miễn phí). Điều này sẽ kéo tời vào bánh răng thấp.

THẬN TRỌNG: Hướng dẫn tất cả nhân viên tránh xa cáp tời trong quá trình vận hành tời. Cáp tời bị đứt sẽ gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Không kích hoạt đầu nối điện của tời khi động cơ TẮT với cáp TẢI trên cáp. Điều này có thể đưa tời vào chế độ cuộn tự do chậm phát triển. Vận hành công tắc điều khiển từ xa sang “IN” hoặc “OUT” cho đến khi tải xong. Tời an toàn sau khi vận hành.

Hoạt động của bánh răng cao
Xoay cần trên sang “MIỄN PHÍ”. Xoay cần bên sang “HIGH” (khóa số cao).

2 VỊ TRÍ TỐC ĐỘ LEVER

CẢNH BÁO: KHÔNG ĐƯỢC DI CHUYỂN MẶT BẰNG CẦU THANG KHI POWER CHIẾN THẮNG VÀO HOẶC RA NGOÀI

BỎ QUA VỊ TRÍ VÀ CHẾ ĐỘ CHIẾN THẮNG
CÒN # 1	CÒN # 2	CÁCH THỨC	VIEW #
MIỄN PHÍ	MIỄN PHÍ	SPOOL MIỄN PHÍ	1
THẤP	CAO	KHÓA	2
THẤP	MIỄN PHÍ	BÁNH RĂNG THẤP	3
MIỄN PHÍ	CAO	BÁNH RĂNG CAO	4

MẸO & KỸ THUẬT CHIẾN THẮNG

Mẹo vặt và sử dụng khối giật

Sử dụng móc kéo, mắt phục hồi hoặc giá đỡ để gắn dây kéo hoặc cáp thép của tời.
GHI CHÚ: Không sử dụng bóng và / hoặc giá đỡ bóng làm điểm neo cho dây kéo hoặc cáp thép của tời. Thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong có thể xảy ra.
Luôn chú ý đến tất cả các khuyến nghị, lưu ý và cảnh báo của nhà sản xuất tời.

Gắn cáp thép hồi vào móc kéo hoặc mắt phục hồi khi sử dụng khối chụp. Luôn sử dụng một thanh chắn để cố định khối chụp vào dây đeo, nếu không có thể xảy ra thiệt hại nghiêm trọng cho người và phương tiện.
GHI CHÚ: Không gắn cáp thép hồi vào giá đỡ tời. Điều này có thể làm quá tải giá treo tời và / hoặc bộ thu phía trước.

Xếp hạng
Đối với xếp hạng kéo dòng tối đa, hướng cáp của tời không được vượt quá:

Góc lên hoặc xuống 15º so với phương ngang
Góc 45º sang trái hoặc phải từ phía trước

THẬN TRỌNG: Vượt quá định mức kéo dòng tối đa có thể làm quá tải tời, ngàm và / hoặc bộ thu gắn phía trước

Mẹo an toàn

KHÔNG ĐƯỢC XẢ CLUTCH LEVER KHI CÓ TẢI TRÊN CHIẾN THẮNG. Tời điện Mile Marker sử dụng phanh giữ tải tự động, do đó không cần điều chỉnh ly hợp để duy trì tải.
Cất dây điều khiển từ xa ở nơi an toàn khi không sử dụng để tránh trẻ em hoặc những người không được phép sử dụng có thể gây thương tích cho bản thân hoặc người khác hoặc làm hỏng bộ điều khiển.

Không vận hành tời dưới ảnh hưởng của thuốc, rượu hoặc thuốc.
Cách ly tời trước khi đặt tay vào hoặc xung quanh trục lăn hoặc tang trống cáp thép.
ĐỪNG QUÁ QUÁ CHIẾN THẮNG CỦA BẠN. Không duy trì nguồn điện cho tời nếu trống dừng. Quá tải có thể làm hỏng phương tiện, tời hoặc cáp thép tời và tạo ra các điều kiện hoạt động không ổn định.

Nên đặt quảng cáoampđặt điện trên cáp thép khoảng một nửa dọc theo phần đính kèm móc. Nếu xảy ra sự cố cáp thép, trọng lượng của dampnăng lượng sẽ giúp ngăn cáp thép bị đứt khỏi quất. Hãy nhớ di chuyển dampnăng lượng khi quá trình héo tiếp tục, nhưng dừng lại khi làm như vậy. Nâng cao một phần mui xe cũng sẽ tạo ra một biện pháp bảo vệ người ngồi trong xe khỏi bị đứt cáp thép, đảm bảo đủ tầm nhìn về phía trước cho người điều khiển.

Tự phục hồi

Luôn cố gắng để cáp càng thẳng càng tốt với hướng của xe. Có thể bắt đầu kéo ở một góc nghiêng nếu rõ ràng rằng xe sẽ quay về phía điểm neo móc. Xoay vô lăng sẽ hỗ trợ quá trình này. Khuyến cáo là người điều khiển phương tiện.

Đảm bảo phanh tay và phanh chân không còn phanh và hộp số ở trạng thái trung hòa.
Khi nỗ lực lấy lại độ bám đường của người lái xe thành công, người đó nên cẩn thận để dây cáp không bị cuốn quá mức và có nguy cơ mắc kẹt dưới gầm xe.
KHÔNG di chuyển ngược lại xe của bạn để hỗ trợ tời. Sự kết hợp của tời và xe kéo với nhau có thể làm quá tải dây cáp và bản thân tời.

Sử dụng khối ròng rọc hoặc khối chụp

Phương tiện tự phục hồi bằng cách sử dụng khối ròng rọc gắn vào điểm neo để kéo trực tiếp. Trong trường hợp này, chiếc xe trở thành “tải” và sức kéo thực tế trên chiếc xe sẽ tăng gấp đôi ở tốc độ một nửa của dây tời. Không bao giờ kết nối cáp thép hoặc móc trở lại giá đỡ tời.

Kéo trực tiếp tải bằng các phương tiện tời làm neo có gắn khối ròng rọc vào tải. Sự hỗ trợ quan trọng nhất để kéo dây thành công (sau bộ tời) là khối ròng rọc, có thể được sử dụng để tăng sức kéo của tời kéo gián tiếp. Khối ròng rọc có thể được sử dụng ở hai chế độ. Chế độ thứ nhất được gắn vào tải và chế độ thứ hai được gắn chặt vào một điểm neo.

Kéo gián tiếp cần có vật cản hoặc nền đất yếu. Khối ròng rọc được gắn vào tải bằng cách sử dụng một điểm neo thích hợp. Lưu ý hướng góc được thực hiện bởi tải và góc tiếp theo của sợi dây nạp trở lại tang trống của tời (cực đạiample hiển thị). Có thể có những trường hợp không thể tránh khỏi yêu cầu chế độ này, mặc dù nói chung nó không được khuyến khích trừ khi áp dụng trong stagbằng cách di chuyển điểm neo hoặc phương tiện để tránh vòng tua có góc nhọn trên tang tời. Sức kéo tải thực tế và tốc độ dây sẽ giảm với bất kỳ góc tăng nào giữa các sợi dây. Điểm neo, khi được sử dụng phải được đảm bảo an toàn, sử dụng một cái cây, một phương tiện khác hoặc bất kỳ kết cấu vững chắc nào mà khối ròng rọc có thể được sử dụng cho dây chuyền của bạntage.

Sử dụng Nylon Sling và Shackle

Luôn luôn phải sử dụng cùm khi gắn móc tời vào cáp treo nylon. LƯU Ý: Còng phải lọt qua cả hai mắt của địu. Tải trọng làm việc an toàn của địu nylon dựa trên việc sử dụng cả hai đầu. Không bao giờ sử dụng cáp hoặc móc để kết nối trực tiếp với địu nylon.

Sử dụng găng tay

Khi xử lý hoặc quấn lại cáp, luôn sử dụng găng tay da để loại trừ khả năng bị đứt do gờ và đứt sợi. Thường xuyên kiểm tra cáp và thiết bị. Cáp phải được thay thế ngay lập tức nếu thấy rõ bất kỳ dấu hiệu nào của gờ hoặc đứt cáp. Cáp bị sờn với các sợi bị đứt phải được thay thế ngay lập tức. Luôn thay thế cáp bằng bộ phận thay thế được khuyến nghị bởi Mile Marker. Bất kỳ sự thay thế nào phải giống nhau về độ bền, chất lượng, lớp và sợi. Không bao giờ móc lại cáp vào chính nó. Việc gắn cáp trở lại chính nó tạo ra một lực căng không thể chấp nhận được, làm đứt các sợi riêng lẻ, do đó làm suy yếu toàn bộ cáp. Sử dụng một chiếc địu. Tránh kéo liên tục từ các góc quá khắc nghiệt vì điều này làm cho cáp chất thành đống ở một đầu của tang trống.

PHỤ KIỆN PHỤ KIỆN ĐỘT PHÁ

Mô tả danh sách
A	HỘP THỦY LỰC W / IP67 KẾT NỐI
b*	BỘ CHUYỂN ĐỔI BƠM
b*	BỘ TRUYỀN HÌNH GEARBOX
C	JOYSTICK TỪ XA VỚI KẾT NỐI P67
Đ*	4 CÔNG TY CỔ PHẦN THỦY LỰC HOSE
E	90 DEG 10 MORB - 6 PHỤ KIỆN ĐỘNG CƠ MJIC
F	BỘ ĐOẠN CẢNH BÁO CÓ DÂY
G *	2062-8-6S 90DEG # 8 MOB X # 6MJIC
H	VAN RẮN 3 CHIỀU / BỘ THIẾT BỊ PLACKER
I	BỘ NÚT VÒNG TAY
J	202702-8-6S PHÙ HỢP VỚI 34 SERIES KIT

Các bộ phận sẽ thay đổi theo bộ cho từng ứng dụng xe. Tìm xe của bạn
ứng dụng trong hướng dẫn ứng dụng của chúng tôi trên trang 13.

34 HƯỚNG DẪN ÁP DỤNG KIT

ĐƠN SỐ PHẦN AM CHUNG
34-5010-17	BỘ VAN - H1 (CIVILIAN)
CHEVY / GMC / H2
34-5020-14	BỘ DỤNG CỤ VAN - DÂY CHUYỀN '72 -'87 GM C / K, '88 -'91 RV
34-5010-15	BỘ VAN - '88 -'98 GM C / K, '99 TAHOE / SUBURBAN SILVERADO
34-5020-16	BỘ DỤNG CỤ VAN - '12 -'16 GM 2500 & 3500 HD
34-5010-13	BỘ VAN - DÒNG GM S VỚI 4.3L VORTEC
34-5010-15	BỘ DỤNG CỤ VAN - H2
TRÁNH
34-5020-22	BỘ DỤNG CỤ VAN - DODGE DAKOTA 6 & 8 CYLINDER
34-5010-20	BỘ VAN - DODGE DAKOTA 4 CYLINDER
34-5020-23	KIT VAN - '72 -'93 KÍCH THƯỚC ĐẦY ĐỦ DODGE
34-5020-24	KIT VAN - KÍCH THƯỚC ĐẦY ĐỦ '94 DODGE
XE FORD
34-5010-09	VAN KIT - '97 FORD F-150 EXPEDITION
34-5020-35	BỘ VAN - '05 FORD F-250 / F-350 / F-450 / F-550 EXCURSION
34-5020-37	BỘ VAN - '11 FORD F-250 / F-350 / F-450 / F-550 EXCURSION
34-5010-34	BỘ VAN - '99 -'04 FORD F-250 / F-350 / F-450 / F-550 EXCURSION
34-5020-06	KIT VAN - '72 -'77 FORD KÍCH THƯỚC ĐẦY ĐỦ
34-5020-07	BỘ VAN - '78 -'96 FORD KÍCH THƯỚC ĐẦY ĐỦ, '97 -'98 F-250 & F-350

ĐƠN SỐ PHẦN
34-5010-07H	VAN KIT - '78 -'98 FORD KÍCH THƯỚC ĐẦY ĐỦ (VỚI HYDRO BOOST)
34-5020-04	BỘ DỤNG CỤ VAN - FORD RANGER '83 -'92, EXPLORER '90 -'94
34-5020-05	BỘ DỤNG CỤ VAN - FORD RANGER '93 -'96, EXPLORER '95 -'96
34-5020-10	BỘ VAN - '02 FORD RANGER / SPORT TRAC
34-5020-38	BỘ VAN - FORD '12 SUPER DUTY
34-5020-38H	BỘ VAN - FORD '12 SIÊU NHẸ VỚI HYDRO BOOST
QUỐC TẾ
34-5010-18	VAN KIT - XE TẢI & GIAO HÀNG QUỐC TẾ

34-5010-50	VAN KIT - JEEP CHEROKEE
34-5020-51	BỘ DỤNG CỤ VAN - JEEP CJ SCRAMBLER
34-5020-55	BỘ VAN - JEEP YJ, TJ, JK & RUBICON

34-5010-30	BỘ DỤNG CỤ VAN - '86 -'93 NISSAN (NGOẠI TRỪ PATHFINDER)
34-5010-31	BỘ VAN - XE TẢI NISSAN '91 -'95, XE TẢI '94 -'96
TOYOTA
34-5020-41	BỘ DỤNG CỤ VAN - '79 -'02 TOYOTA
XE TẢI CÔNG VIỆC VỪA
34-5010-80	BỘ VAN - (SẮP CÓ KÍCH THƯỚC 8 HOSE, ỨNG SUẤT ÁP LỰC)

BẢO HÀNH

THÔNG TIN BẢO HÀNH MILE MARKER

Trung tâm Mile Marker / Selectro và Bộ chuyển đổi Bảo hành có giới hạn
Mile Marker Industries đảm bảo trực tiếp với người mua đầu tiên rằng tất cả các bộ phận của Mile Marker Premium Locking Hub số 427, 428 và tất cả các mẫu “Selectro Classic” sẽ không có khiếm khuyết về vật liệu và tay nghề xuất hiện trong điều kiện sử dụng và bảo dưỡng bình thường trong thời gian một năm .

Mile Marker Industries đảm bảo trực tiếp với người mua đầu tiên rằng tất cả các bộ phận của Mile Marker Premium Locking Hub số 426, 438 và 460 sẽ không có sai sót về vật liệu và tay nghề xuất hiện trong điều kiện sử dụng và bảo dưỡng bình thường trong thời gian hai năm.
Mile Marker Industries đảm bảo trực tiếp với người mua đầu tiên rằng bộ phận của Trung tâm khóa cao cấp Mile Marker số 104, 302, 423, 430, 435, 436, 449SS, 457, 459SS, 466, 470, 481 và 490 sẽ không có sai sót về vật liệu và tay nghề xuất hiện trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng bình thường miễn là người mua đã nói sở hữu Trung tâm khóa cao cấp.
Mile Marker Industries đảm bảo trực tiếp với người mua đầu tiên rằng tất cả các Bộ chuyển đổi Mile Marker sẽ không có sai sót về vật liệu và tay nghề xuất hiện trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng bình thường trong khoảng thời gian một năm.

Người dùng cuối phải gửi đăng ký bảo hành tại milemarker.com/warranty trong vòng 30 ngày kể từ ngày mua. Nếu bạn phát hiện ra một khiếm khuyết tiềm ẩn, Mile Marker, tùy theo lựa chọn của mình, sẽ sửa chữa hoặc thay thế sản phẩm hoặc các bộ phận thay thế cần thiết miễn phí cho bạn, miễn là bạn tháo sản phẩm ra khỏi xe và trả trước cho Mile Marker Industries. Nếu sản phẩm được mua tại Hoa Kỳ, chủ sở hữu phải liên hệ với bộ phận bảo hành của chúng tôi để nhận Số Ủy quyền Hàng hóa Trả lại (RGA) trước khi trả lại sản phẩm. Nếu sản phẩm được mua bên ngoài Hoa Kỳ, chủ sở hữu phải trả sản phẩm về nơi mua ban đầu.
Bảo hành có giới hạn của Máy đánh dấu Mile Industries Tời thủy lực
Mile Marker Industries bảo hành mỗi tời khi được sử dụng trong dịch vụ bình thường chống lại các lỗi của nhà máy về vật liệu và tay nghề cho người mua thương mại và giải trí ban đầu trong thời hạn năm (5) năm. Các cụm cáp mới được bảo hành chống lại các khiếm khuyết về tay nghề và vật liệu khi người mua lẻ nhận được. Không có bảo hành áp dụng sau khi sử dụng lần đầu. Loại trừ khỏi bảo hành này là sự hoàn thiện của tời và bất kỳ tình trạng nào mà Mile Marker xác định là do sử dụng sai cách hoặc sử dụng không bình thường. Người dùng cuối phải gửi bảo hành cho mỗi tời tại milemarker.com/warranty trong vòng 30 ngày. Hồ sơ bảo hành phải tham chiếu số sê-ri của tời để có hiệu lực. Bảo hành sẽ chỉ có hiệu lực đối với người mua ban đầu của tời và được lắp đặt trên phương tiện đã đăng ký ban đầu. Chủ sở hữu sẽ chịu trách nhiệm tháo tời và trả lại cho Mile Marker cước vận chuyển đã trả trước trừ khi có quyết định rằng các bộ phận thay thế có thể được gửi đi để khắc phục sự cố. Mile Marker sẽ sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ hoặc tất cả các bộ phận của tời mà sau khi kiểm tra được xác định là bị lỗi. Nếu sản phẩm được mua tại Hoa Kỳ, chủ sở hữu phải liên hệ với bộ phận bảo hành của chúng tôi để nhận Số Ủy quyền Hàng hóa Trả lại (RGA) trước khi trả lại sản phẩm. Nếu sản phẩm được mua bên ngoài Hoa Kỳ, chủ sở hữu phải trả sản phẩm về nơi mua ban đầu.

Mile Marker Industries Bảo hành giới hạn 2 năm Tời điện
Mile Marker, Industries cung cấp bảo hành giới hạn hai (2) năm cho người mua lẻ ban đầu cho mỗi tời điện Mile Marker mới, chỉ được sử dụng làm tời phục hồi giải trí, chống lại các lỗi sản xuất về tay nghề và vật liệu trên tất cả các bộ phận cơ khí. Các bộ phận điện bao gồm động cơ, ống dẫn điện, hệ thống dây điện, đầu nối dây và các bộ phận liên quan có giới hạn bảo hành một (1) năm. Các cụm cáp mới được bảo hành chống lại các khiếm khuyết về tay nghề và vật liệu khi người mua lẻ nhận được. Không có bảo hành áp dụng sau khi sử dụng lần đầu. Loại trừ khỏi bảo hành này là sự hoàn thiện của tời và bất kỳ tình trạng nào mà Mile Marker xác định là do sử dụng sai cách hoặc sử dụng không bình thường. Người dùng cuối phải gửi bảo hành cho mỗi tời tại milemarker.com/warranty trong vòng 30 ngày. Hồ sơ bảo hành phải tham chiếu số sê-ri của tời để có hiệu lực. Bảo hành sẽ chỉ có hiệu lực đối với người mua ban đầu của tời và được lắp đặt trên phương tiện đã đăng ký ban đầu. Chủ sở hữu sẽ chịu trách nhiệm tháo tời và trả lại cho Mile Marker cước vận chuyển đã trả trước trừ khi có quyết định rằng các bộ phận thay thế có thể được gửi đi để khắc phục sự cố. Mile Marker sẽ sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ hoặc tất cả các bộ phận của tời mà sau khi kiểm tra được xác định là bị lỗi. Nếu sản phẩm được mua tại Hoa Kỳ, chủ sở hữu phải liên hệ với bộ phận bảo hành của chúng tôi để nhận Số Ủy quyền Hàng hóa Trả lại (RGA) trước khi trả lại sản phẩm. Nếu sản phẩm được mua bên ngoài Hoa Kỳ, chủ sở hữu phải trả sản phẩm về nơi mua ban đầu.
Để biết chính sách và quy trình bảo hành đầy đủ và bảo hành chung, hãy truy cập milemarker.com/warranty

Tài liệu / Tài nguyên

Tời thủy lực MILE MARKER H10500 [pdf] Hướng dẫn sử dụng
Tời thủy lực H9000, H10500, H12000, H10500, H10500, Tời thủy lực

Tài liệu tham khảo

Hướng dẫn sử dụng