retrospec 36V الیکٹرک سٹی بائک انسٹرکشن دستی

retrospec 36V الیکٹرک سٹی موٹر سائیکل

مصنوعات کی وضاحتیں

• برانڈ: بیومونٹ
• پروڈکٹ: الیکٹرک سٹی بائیک
• اجزاء: صارف دستی میں درج مختلف اجزاء
• زیادہ سے زیادہ وزن کی صلاحیت: 350lbs (159kgs)
• مینوفیکچرر: Retrospect

اسمبلی کی ہدایات
اپنی پہلی سواری سے پہلے، پیشہ ورانہ اسمبلی اور حفاظتی جانچ کے لیے موٹر سائیکل کو مقامی بائیک شاپ پر لے جانے کی انتہائی سفارش کی جاتی ہے۔

سیکشن I - مکینیکل اجزاء آپریشن ، دیکھ بھال ، اور حفاظت۔

1. سواری کی شرائط: الیکٹرک سائیکل مناسب دیکھ بھال کے ساتھ سڑک یا پکی سطحوں کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ زیادہ سے زیادہ وزن کی حد 350 پونڈ ہے۔
2. سیڈل اور ہینڈل بار سیٹ اپ: اپنے آرام کی سطح کے مطابق سیڈل اور ہینڈل بار کو ایڈجسٹ کریں۔
3. محفوظ سائیکلنگ کی تجاویز: سواری کے دوران حفاظتی ہدایات پر عمل کریں۔
4. معمول کی دیکھ بھال: دستی ہدایات کے مطابق اجزاء کو باقاعدگی سے چیک کریں اور چکنا کریں۔
5. اسمبلی ہدایات: دستی میں فراہم کردہ اسمبلی ہدایات پر عمل کریں۔

سیکشن II - الیکٹرک آپریشن
موٹر سائیکل کے برقی اجزاء کے لیے مخصوص الیکٹرک آپریشن ہدایات مینول کے سیکشن II میں مل سکتی ہیں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات (FAQ)

1. سوال: مجھے اپنی پہلی سواری سے پہلے کیا کرنا چاہیے؟
   A: یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ کسی پیشہ ور موٹر سائیکل مکینک کو اسمبلی کی جانچ پڑتال کریں اور اپنی پہلی سواری سے پہلے حفاظتی چیک کریں۔
2. سوال: موٹر سائیکل کی زیادہ سے زیادہ وزن کی گنجائش کیا ہے؟
   A: زیادہ سے زیادہ وزن کی گنجائش 350 lbs (159kgs) ہے۔
3. سوال: Retrospect الیکٹرک بائک کے لیے وارنٹی کی مدت کیا ہے؟
   A: وارنٹی کی معلومات دستی میں مل سکتی ہیں۔ ناقص اجزاء کے دعوے آپ کے خوردہ فروش کے ذریعے جمع کرائے جائیں۔

اسمبلی کی ہدایات

ای بائیک اجزاء کے ناموں کی فہرست۔

1. ٹائر اور نلیاں
2. رمز
3. بولتا ہے۔
4. فرنٹ ہب
5. کانٹا
6. فرنٹ مکینیکل ڈسک بریک
7. ہینڈل بار اور اسٹیم
8. فریم
9. پیڈل
10. چین وہیل/کرینک سیٹ
11. چین کا احاطہ
12. سیٹ کل۔amp
13. سیٹ پوسٹ
14. کاٹھی
15. زنجیر
16. ریئر ڈیریلور
17. پیچھے موٹر ہب
18. فری وہیل
19. کک اسٹینڈ
20. بیٹری
21. گرفت
22. شفٹ لیور اور بریک لیور
23. گلا گھونٹنا
24. بریک، شفٹ اور ڈسپلے کیبلز
25. ڈسپلے
26. سامنے کی روشنی
27. پیچھے کی روشنی

آپ کی پہلی سواری سے پہلے

ہم پرزور مشورہ دیتے ہیں کہ اپنی موٹر سائیکل کو اسمبل کرنے کے بعد مقامی بائیک شاپ پر لے جائیں تاکہ ایک پیشہ ور، معروف بائیک مکینک آپ کے کام کی جانچ کر سکے اور پہلی سواری سے پہلے تمام ضروری حفاظتی چیک کر سکے۔ اپنے قریب ایک Retrospec ڈیلر تلاش کرنے کے لیے، براہ کرم ملاحظہ کریں۔ https://retrospec.com/pages/store-locator.
براہ کرم مستقبل کے استعمال اور حوالہ کے لیے یہ ہدایات رکھیں۔ ضائع نہ کریں۔
اس Retrospec الیکٹرک بائیک کی خریداری پر آپ کو مبارک ہو! ہم اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ہماری تمام ای بائک کو جدید ترین بین الاقوامی معیار کے مطابق احتیاط سے ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے۔ اس میں حفاظت اور دیکھ بھال کے بارے میں اہم معلومات شامل ہیں اور یہ مالک کی ذمہ داری ہے کہ وہ سواری سے پہلے اس کتابچے کو پڑھے اور اسے مستقبل میں حوالہ کے لیے اپنے پاس رکھے۔
اس صارف کے ہدایت نامہ میں دو حصے شامل ہیں:

1. سیکشن I - مکینیکل آپریشن ، اور سیکشن II - الیکٹرک آپریشن۔
   یہ ہدایات مندرجہ ذیل آلات کے ساتھ الیکٹرک موٹر سائیکل ماڈلز پر لاگو ہوتی ہیں۔
   1. سیکشن I:
      مکینیکل اجزاء کا آپریشن • ڈسک بریک کے ساتھ ڈیریلور مکینیکل آلات کے لیے، الیکٹرک سائیکل غیر الیکٹرک بائیک سے تھوڑا سا مختلف ہوتی ہے۔
   2. سیکشن II:
      برقی اجزاء کا آپریشن

• بیٹری پیک
• موٹر
• کنٹرولر
• ہینڈل بار ماونٹڈ ڈسپلے پینل آپریشن

وارنٹی

اگر کوئی اصل جزو اس کی وارنٹی مدت کے اندر کاریگری کے لحاظ سے عیب دار ثابت ہو تو ہم اسے بدل دیں گے۔ Retrospec الیکٹرک بائک کے لیے وارنٹی کی مدت درج ذیل ہے:

• بیٹری کے علاوہ بجلی کے اجزاء: مناسب دیکھ بھال کے ساتھ 2 سال
• بیٹری: 1 سال
• فریم اور فورک: 1 سال
• دیگر تمام اجزاء: 6 ماہ

اس وارنٹی میں مزدوری اور نقل و حمل کے اخراجات شامل نہیں ہیں۔ کمپنی کسی نتیجے یا خاص نقصان کی ذمہ داری قبول نہیں کر سکتی۔ یہ وارنٹی صرف اصل خوردہ خریدار پر لاگو ہوتی ہے جس کے پاس کسی بھی دعوے کی توثیق کے لیے خریداری کا ثبوت ہونا ضروری ہے۔ یہ وارنٹی صرف ناقص اجزاء کی صورت میں لاگو ہوتی ہے اور اس میں عام لباس کے اثرات کا احاطہ نہیں کیا جاتا ، اور نہ ہی حادثے ، زیادتی ، ضرورت سے زیادہ بوجھ ، نظرانداز ، نامناسب اسمبلی ، نامناسب دیکھ بھال یا اصل مقصد کے استعمال سے متصادم کسی شے کے اضافے کی وجہ سے نقصان نہیں ہوتا سائیکل کا.
کوئی سائیکل ناقابل تقسیم نہیں ہے اور غلط استعمال ، مسابقتی استعمال ، اسٹنٹ رائیڈنگ کی وجہ سے ہونے والے نقصان کے لیے کوئی دعویٰ قبول نہیں کیا جا سکتا۔amp جمپنگ اور لیپنگ یا اسی طرح کی سرگرمیاں۔ دعوے آپ کے خوردہ فروش کے ذریعے جمع کروائے جائیں۔ آپ کے قانونی حقوق متاثر نہیں ہوتے۔ کمپنی بغیر کسی اطلاع کے کسی بھی تصریح کو تبدیل کرنے کا حق محفوظ رکھتی ہے۔ اس دستی میں موجود تمام معلومات اور وضاحتیں پرنٹنگ کے وقت درست ہیں۔

سیکشن I
مکینیکل اجزاء آپریشن، دیکھ بھال، اور حفاظت

مشمولات

1. اس الیکٹرک سائیکل پر سوار ہونے کی شرائط
2. سیڈل اور ہینڈل بار سیٹ اپ
3. محفوظ سائیکلنگ اور حفاظتی نکات
4. معمول کی دیکھ بھال کی جانچ اور چکنا
5. اسمبلی کی ہدایات
   

سواری کے حالات
یہ پیڈل الیکٹرک اسسٹنس بائیسکل سڑک پر سواری کے لیے بنائی گئی ہے، یا پکی سطحوں پر جہاں ٹائروں کا سواری کی سطح سے مضبوط رابطہ ہے۔ اس ای بائک کو اس مینول میں دی گئی ہدایات کے مطابق مناسب طریقے سے برقرار رکھا جانا چاہیے۔ سوار کا زیادہ سے زیادہ وزن اور بوجھ 350lbs (159kgs) ہے۔

وارننگ! مالک/سوار ذاتی چوٹ، نقصان، یا نقصان کا خطرہ مول لیتا ہے۔ اگر اس دستور العمل کی شرائط کی خلاف ورزی کی جاتی ہے تو، وارنٹی خود بخود کالعدم ہو جائے گی۔

 سیڈل اور ہینڈل بار سیٹ اپ
کاٹھی کو آسانی سے اوپر یا نیچے منتقل کیا جا سکتا ہے۔ جب پاؤں سب سے کم (6 بجے) پیڈلنگ پوزیشن میں ہو تو سوار کے گھٹنے کو ہلکا سا موڑ رکھنے کے لیے سیڈل کو ایڈجسٹ کریں (تصویر 2)۔ سیڈل کے آگے اور پیچھے کاٹھی کی پوزیشن کے لیے دیکھیں (تصویر 3)۔

محفوظ سائیکلنگ اور حفاظتی نکات

 پری سواری چیک پوائنٹس
اپنی پیڈل الیکٹرک اسسٹنس بائیسکل چلانے سے پہلے ہمیشہ یہ یقینی بنائیں کہ یہ محفوظ آپریٹنگ حالت میں ہے۔

خاص طور پر چیک کریں کہ آپ کا

• گری دار میوے، بولٹ، فوری ریلیز اور پرزے مضبوطی سے بندھے ہوئے ہیں، نہ پہنے، خراب یا ڈھیلے ہوئے ہیں۔
• سواری کی پوزیشن آرام دہ اور بے وزن ہے۔
• بریک مؤثر طریقے سے کام کر رہے ہیں۔
• اسٹیئرنگ بغیر کسی ضرورت سے زیادہ کھیل کے مفت ہے۔
• پہیے صحیح طریقے سے چلتے ہیں اور حب بیرنگ کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
• پہیوں کو مناسب طریقے سے محفوظ کیا گیا ہے اور فریم/فورک پر بند کر دیا گیا ہے۔
• ٹائر اچھی حالت میں ہیں اور دباؤ کو درست کرنے کے لیے فلایا ہوا ہے (ٹائر کا دباؤ؛ ٹائر سائیڈ وال پر — زیادہ سے زیادہ ٹائر پریشر سے زیادہ نہ ہوں)۔
• پیڈلوں کو پیڈل کرینکس پر محفوظ طریقے سے سخت کیا جاتا ہے (نوٹ: بائیں طرف الٹا دھاگہ ہے۔ سخت کرنے کے لیے بائیں مڑیں)۔
• تمام ریفلیکٹر محفوظ اور پوزیشن میں ہیں۔

اپنی الیکٹرک سائیکل میں کوئی ایڈجسٹمنٹ کرنے کے بعد ، چیک کریں کہ تمام گری دار میوے اور بولٹ محفوظ طریقے سے سخت ہیں اور کیبلز کنک سے پاک ہیں اور الیکٹرک سائیکل کے فریم پر محفوظ طریقے سے فکسڈ ہیں۔ ہر چھ ماہ بعد ، آپ کی الیکٹرک سائیکل کو پیشہ ورانہ طور پر چیک کیا جانا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ یہ صحیح اور محفوظ ورکنگ آرڈر میں ہے۔ یہ سوار کی ذمہ داری ہے کہ اس برقی سائیکل پر سوار ہونے سے پہلے اس بات کو یقینی بنائے کہ تمام پرزے ورکنگ آرڈر میں ہوں۔

سواری کرتے وقت کیا نہیں کرنا ہے۔

• منظور شدہ ہیلمٹ پہنے بغیر کبھی بھی سواری نہ کریں، جسے پورا کرنا ضروری ہے۔
• lUSA/European (CPSC/EN) معیارات۔ ہمیشہ مقامی قوانین اور آرڈیننس کی تعمیل کریں۔
• کبھی بھی سڑک کے اسی طرف نہ چلیں جس طرف آنے والی ٹریفک ہو۔
• کبھی بھی کسی مسافر کو ساتھ نہ لے جائیں کیونکہ یہ سائیکل صرف ایک سوار کے لیے بنائی گئی ہے۔
• ہینڈل بار پر کبھی بھی آئٹم (چیزوں) کو نہ لٹکائیں کیونکہ اس سے اسٹیئرنگ میں خلل پڑ سکتا ہے یا سامنے والے پہیے میں کیچ ہو سکتا ہے جس سے حادثہ ہو سکتا ہے۔
• کبھی دوسری موٹر گاڑی یا سائیکل کو نہ پکڑیں۔
• کبھی بھی دوسری گاڑی کے بہت قریب نہ چلیں — ہوشیار رہیں اور اپنا فاصلہ رکھیں۔
• وارننگ! گیلے موسم میں سواری: آپ کی موٹر سائیکل کے بریک گیلے یا برفیلی حالات میں بھی کام نہیں کرتے جیسا کہ وہ خشک حالات میں کرتے ہیں۔ گیلے موسم میں بریک لگانے کا فاصلہ خشک حالات میں اس سے زیادہ ہو گا۔ محفوظ رکنے کو یقینی بنانے کے لیے گیلے موسم میں خاص احتیاط کریں۔ معمول سے آہستہ سواری کریں اور متوقع اسٹاپس سے پہلے اپنی بریک اچھی طرح لگائیں۔

وارننگ! نائٹ رائڈنگ: رات کو سواری نہ کریں۔ اگر آپ کو رات کے وقت یا کم روشنی والی حالتوں میں اپنی ای-بائیک پر جانا ہے، تو ہمیشہ سائیکل کی روشنی کے لیے قوانین اور ضوابط (مقامی اور دوسری صورت میں) کی تعمیل کریں۔ چاروں طرف کے علاوہ منظور شدہ ہیڈلائٹس (سفید)، ٹیل لائٹس (سرخ) کا استعمال کریں جو آپ کی ای بائک پر مناسب طریقے سے چسپاں ہیں۔
عکاس اضافی حفاظت کے لیے، عکاس پٹیوں والے ہلکے رنگ کے کپڑے، یا حفاظتی پیلے یا حفاظتی نارنجی لباس پہنیں۔ چیک کریں کہ ریفلیکٹرز درست پوزیشن میں مضبوطی سے محفوظ ہیں اور صاف اور غیر واضح نہیں ہیں۔ خراب ریفلیکٹرز کو فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔

وارننگ! سیٹ پوسٹ کو کم از کم اندراج کے نشان تک داخل کیا جانا چاہیے، یا اس سے آگے تاکہ اندراج کی لکیر مزید نظر نہ آئے (تصویر 4)۔
اگر نہیں، تو سیٹ کی پوسٹ موڑ یا ٹوٹ سکتی ہے، ممکنہ طور پر سائیکل کو نقصان پہنچا سکتی ہے یا چوٹ پہنچ سکتی ہے۔

وارننگ! روایتی کوئل اسٹیم پر ہینڈل بار اسٹیم کا کم از کم اندراج کا نشان ہیڈسیٹ کے اوپری حصے کے اوپر نظر نہیں آنا چاہیے۔ اگر تنے کو کم از کم اندراج کے نشان سے آگے بڑھایا جاتا ہے تو، تنا فورک اسٹیئرنگ ٹیوب کو توڑ سکتا ہے یا کمزور کر سکتا ہے، ممکنہ طور پر سائیکل کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا حادثے کا سبب بن سکتا ہے (صرف کوئل اسٹیم سے لیس موٹر سائیکل کے لیے)۔

روٹین مینٹیننس چیک اور چکنا

وارننگ! جیسا کہ تمام مکینیکل پرزوں کے ساتھ، آپ کی سائیکل کو نشانہ بنایا جاتا ہے۔
پہننا اور دباؤ ڈالنا۔ مختلف مواد اور اجزاء مختلف طریقوں سے پہننے یا تھکاوٹ پر رد عمل ظاہر کر سکتے ہیں۔ اگر کسی جزو کی ڈیزائن لائف سے تجاوز کر گیا ہے تو یہ اچانک ناکام ہو سکتا ہے، ممکنہ طور پر سوار کو چوٹیں پہنچ سکتی ہیں۔ انتہائی دباؤ والے علاقوں میں کسی بھی قسم کی دراڑیں، خراشیں، یا رنگ کی تبدیلی اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ جزو کی زندگی ختم ہو چکی ہے اور اسے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔
ہر سواری سے پہلے ہمیشہ اپنی سائیکل کا معائنہ کریں۔

وارننگ! صرف حقیقی متبادل پرزوں کا استعمال کریں، خاص طور پر حفاظت کے لیے اہم اجزاء کے لیے، جو کسی پیشہ ور بائیسکل مکینک کے ذریعے نصب ہیں۔ آپ کی الیکٹرک سائیکل کو اچھی طرح سے کام کرنے کے لیے، درج ذیل معمول کی دیکھ بھال کی چکنا ضروری ہے (تصویر 5 دیکھیں)

ششماہی: ہٹائیں ، صاف کریں ، اور چکنا کرنے والی زنجیر ، ڈیریلر (ز) ، کوگ سیٹ ، اور تمام کیبلز۔ ضرورت کے مطابق چیک کریں اور تبدیل کریں۔
ہفتہ وار (یا ضرورت کے مطابق): سائیکل کو گرم صابن والے پانی سے دھوئے۔ نرم، غیر کھرچنے والے کپڑے سے خشک کریں۔ مضبوط کیمیکل یا کھرچنے والی چیزیں استعمال نہ کریں۔ ہائی پریشر واشر استعمال نہ کریں۔ صفائی کرتے وقت اپنی سائیکل کا معائنہ کریں۔

وارننگ! ہر چھ ماہ بعد، آپ کی پیڈل الیکٹرک اسسٹنس سائیکل کو پیشہ ورانہ طور پر چیک کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ درست اور محفوظ ورکنگ آرڈر میں ہے۔ سوار کی ذمہ داری ہے کہ وہ سواری سے پہلے اس بات کو یقینی بنائے کہ تمام پرزے ورکنگ آرڈر میں ہوں۔

اسمبلی کی ہدایات

آپ کی نئی الیکٹرک سائیکل کو جمع کرنے اور اسے برقرار رکھنے کے لیے اہم معلومات اور ہدایات درج ذیل ہیں۔

1. مرحلہ 1: اپنی موٹر سائیکل کو کھولنا
   1. باکس سے اپنی ای بائیک کو ہٹا دیں۔
   2. جب آپ موٹر سائیکل کو باکس سے باہر اٹھاتے ہیں تو سٹیپلز اور تیز کناروں پر نظر رکھیں۔ A جیسا کہ آپ موٹر سائیکل کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ ہاٹ ٹِپ: بائیک کو باکس سے باہر نکالنے سے پہلے سٹیپلز کو ہٹانے کے لیے سوئی کی ناک کے چمٹے کا استعمال کریں۔ یہ یقینی بنائے گا کہ وہ آپ کو یا موٹر سائیکل کو نہیں کھرچیں گے۔
   3. تمام پیکنگ زپ ٹائیز کاٹ دیں۔ تمام حصوں کو الگ کریں جو فریم سے بندھے ہوئے ہیں۔
      محتاط رہیں کہ ٹائی ہٹاتے وقت موٹر سائیکل کو نہ کاٹیں، خاص طور پر ٹائر اور کیبلز۔
   4. ہینڈل بار/فورک کو گھمانے کی کوشش اس وقت تک نہ کریں جب تک کہ تمام زپ ٹائیز اور پیکنگ کو ہٹا نہ دیا جائے، ورنہ آپ سائیکل کو نقصان پہنچا سکتے ہیں۔ ڈھیلے حصوں کے لیے کارٹن کا بغور جائزہ لیں اور یقینی بنائیں کہ باکس میں کوئی پرزہ باقی نہیں ہے۔
   5. ہینڈل بار (اور کانٹے) کو آگے کا سامنا کرنے کے لیے گھمائیں۔
   6. شپنگ کے دوران ہونے والے کسی بھی نظر آنے والے نقصان کے لیے اپنی نئی موٹر سائیکل کی جانچ کریں۔
      
2. مرحلہ 2: فینڈر، ہیڈلائٹ اور فرنٹ وہیل کی تنصیب
   2.1 فرنٹ فینڈر اور ہیڈلائٹ انسٹال کرنا
   1. فینڈر اور ہیڈلائٹ دونوں کو کھول دیں۔
   2. لمبے بولٹ، واشر اور نٹ کا پتہ لگائیں جو یا تو پرزے بیگ/باکس میں ہوں گے یا کانٹے کے اوپری حصے میں ڈالے جائیں گے۔ اگر یہ فورک آرچ کے اوپری حصے میں دھاگے میں ہے تو اسے 5 ملی میٹر ہیکس رنچ کا استعمال کرکے ہٹا دیں۔
   3.  پچھلے حصے میں فورک آرک ہول کے سامنے فینڈر کے اوپری حصے میں ٹیب کو سلائیڈ کریں۔ لائٹ ماؤنٹنگ بریکٹ کو فورک ٹیب کے اوپر اسی پوزیشن میں رکھیں۔ بولٹ کو دونوں کے ذریعے داخل کریں اور 5mm ہیکس کے ساتھ تنگ کریں۔ (تصویر 6)
      
   4. فینڈر سٹرٹس کو فورک پر بڑھتے ہوئے ٹیبز پر رکھیں۔ اندر کی طرف نچوڑنا ٹھیک ہے کیونکہ یہ منحنی خطوط وحدانی لچکدار ہونے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ 4 ملی میٹر ہیکس اور 8 ملی میٹر اوپن اینڈ رینچ کا استعمال کرتے ہوئے، بڑھتے ہوئے بولٹ کو ان تھریڈ کریں۔ بولٹ نٹ کو بولٹ کے پچھلے حصے پر چلائیں اور 4 ملی میٹر اور 8 ملی میٹر رنچوں کے ساتھ مضبوطی سے چھین لیں۔ (تصویر 7)
      
   5. چیک کریں کہ فینڈر اور لائٹ لیول اور سیدھی ہیں اور 5mm ہیکس رینچ کا استعمال کرتے ہوئے فورک آرچ ماؤنٹنگ بولٹ کو سخت کریں۔ ہم فرنٹ وہیل کو انسٹال کرنے کے بعد اسٹرٹس کو سخت کریں گے، جو کہ اگلا ہے۔
      1. دھاتی شپنگ ایکسل سے پلاسٹک ڈراپ آؤٹ محافظ کو ہٹا دیں۔
      2. کانٹے کے ڈراپ آؤٹ سے دھاتی شپنگ ایکسل کو کھولیں اور ہٹا دیں۔ آپ اس ڈیوائس کو ضائع یا محفوظ کر سکتے ہیں اگر آپ اپنی موٹر سائیکل کو آگے کا پہیہ ہٹا کر بھیجتے یا لے جاتے ہیں۔ کانٹے میں پہیے کو مرکز کرنے کو آسان بنانے کے لیے آپ ٹائر کو فلانے کا مشورہ دیں (نیچے پوائنٹ 4)۔
      3. اگلے پہیے پر ایکسل گری دار میوے کو ڈھیلا کریں۔ موٹر سائیکل کے اگلے حصے کو اٹھائیں اور سامنے والے پہیے کو فورک ڈراپ آؤٹ میں داخل کریں (ایک مددگار اسے آسان بنا سکتا ہے)۔ حفاظتی واشرز کے ٹیب کو فورک ڈراپ آؤٹ کے باہر چھوٹے سوراخوں میں داخل کریں (کچھ سسپنشن فورکس میں سوراخ نہ ہو۔ ان کے لیے یقینی بنائیں کہ نٹ مکمل طور پر ڈراپ آؤٹ ریسز میں بیٹھا ہوا ہے۔
      4. یہ یقینی بنانے کے لیے پہیے کا معائنہ کریں کہ یہ کانٹے میں مرکز ہے۔ ہر ایکسل نٹ کو ایک وقت میں تھوڑا سا سخت کریں (17 ملی میٹر یا ایڈجسٹ رینچ)، اطراف کے درمیان باری باری اس وقت تک کریں جب تک کہ ہر ایکسل نٹ کو ٹھیک طرح سے سخت نہ کیا جائے۔
3. مرحلہ 3: سیٹ اسمبلی (تصویر 8 کو دیکھیں)
   3.1 - سیٹ پوسٹ پر زین کو جمع کرنا:
   1. سیٹ ڈھیلی کریں۔amp نٹ
   2. سیٹ پوسٹ کو سیٹ کے خلاف سیٹ میں داخل کریں۔amp حد اور کاٹھی کی ریلوں میں بیٹھ گیا۔
   3. سیٹ cl کو دوبارہ سخت کریں۔amp نٹ (ہاتھ مضبوطی سے)
   4.  سیٹ پوسٹ کو فریم سیٹ ٹیوب میں داخل کریں اور سیڈل کو اس وقت تک گھمائیں جب تک کہ کاٹھی کا اوپری حصہ زمین کے برابر نہ ہو۔ آپ مرحلہ 3.2 کے بعد۔ مرحلہ 3.2 کو مکمل کرنے تک نہ بیٹھیں، یا سیڈل کی جانچ نہ کریں۔وارننگ! سیٹ پوسٹ کو سیٹ ٹیوب میں اس گہرائی میں داخل کیا جانا چاہیے جہاں کم از کم اندراج لائن نظر نہ آئے!
       سیڈل/سیٹ پوسٹ اسمبلی کو فریم سیٹ ٹیوب میں ڈالنا، فوری ریلیز سیٹ پوسٹ Clamp:
      
      1. سیٹ پوسٹ فوری ریلیز لیور کھولیں (تصویر 9)۔ تھوڑی مقدار میں گہرائی لگائیں تاکہ کم از کم اندراج لائن نظر نہ آئے۔ نوٹ: لیور کو بند کرنے کے لیے کچھ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر یہ بہت آسانی سے بند ہوجاتا ہے اور cl کو نہیں رکھتا ہے۔ampلیور کے مخالف سائیڈ پر ایڈجسٹنگ نٹ کو ڈھیلنے یا سخت کرنے سے قوت۔
         فوری رہائی لیور. لیور کی جکڑن ایڈجسٹمنٹ نٹ کو فوری کے مخالف گھما کر ایڈجسٹ کی جاتی ہے۔ لیور کو مستحکم رکھتے ہوئے تناؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے نٹ کو ہاتھ سے گھمائیں۔
         
4. مرحلہ 4: ہینڈل بار اور ہینڈل بار اسٹیم اسمبلی (انجیر 10 اور 11 سے رجوع کریں)
   ہینڈل بار کو بریک لیورز کے ساتھ پہلے سے اسمبل کیا گیا ہے، شفٹر لیورز چھوٹی کیبل بائیں طرف (سامنے بریک)۔ (نوٹ: کچھ علاقوں میں، جیسے کہ برطانیہ، کیبلز کو مخالف طریقے سے ترتیب دینے کی ضرورت ہے)۔

سایڈست تنے، ایک معیاری کوئل کا تنا، یا بغیر دھاگے کے تنا (تصویر 10 کو دیکھیں)۔ اسٹیم کی قسم سے قطع نظر، سواری سے پہلے ہمیشہ چیک کریں کہ تمام بولٹ سخت ہیں۔ تنے کی قسم کا احترام کریں اور نیچے دی گئی ہدایات پر عمل کریں:

1. کوئل اسٹیم کے لیے: ہینڈل بار اسٹیم کو فورک اسٹیئر ٹیوب میں کم از کم اونچائی والی لائن میں داخل کریں جو ہینڈل بار اسٹیم کے سائیڈ پر نشان زد ہے۔ یہ ضروری ہو سکتا ہے کہ اسٹیم ایکسپینڈر بولٹ کو ڈھیلا کیا جائے تاکہ اسٹیم فورک ٹیوب میں پھسل جائے، جب تک کہ آپ ہینڈل بار کے اسٹیم کی اپنی مطلوبہ اونچائی حاصل نہ کر لیں۔ تھریڈ لیس اسٹیم کے لیے: اسٹیم کو فورک اسٹیئر ٹیوب پر سلائیڈ کریں۔
2.  ہینڈل بار کے اسٹیم کو اگلے پہیے کے ساتھ سیدھ میں رکھیں (تصویر 11 دیکھیں)۔ اسٹیم بولٹ کو محفوظ طریقے سے سخت کریں۔ نوٹ: کچھ ماڈلز کو 6mm ہیکس کلید کی ضرورت ہوتی ہے۔ (ٹائٹننگ ٹارک: 18N.m یا 14foot lbs.torque)۔
3. ہینڈل بار کی پوزیشننگ:
   • اسٹیم ہینڈل بار کو ڈھیلا کریں۔amp بولٹ (کوئل) یا ہیکس بولٹ (تھریڈ لیس)۔
   • ہینڈل بار کو مطلوبہ زاویہ پر رکھیں۔ یقینی بنائیں کہ ہینڈل بار اسٹیم ہینڈل بار cl کے بیچ میں ہے۔amp.
   • ہینڈل بار کو سخت کریں۔amp بولٹ (ٹارک کو سخت کرنا: 18N.m یا 14footlbs.lbs)۔
4.  اس بات کو یقینی بنائیں کہ سواری سے پہلے آپ کے ہینڈل بار اور اسٹیم اسمبلی کو مناسب طریقے سے سخت کیا گیا ہے۔ ہینڈل بار اور تنے کو تنے میں اوپر یا نیچے یا کانٹے میں نہیں گھومنا چاہیے۔
   

مرحلہ 5: پیڈل نصب کرنا (تصویر 12 کو دیکھیں)
پیڈل ایکسل کے دھاگے والے سرے پر "R" (دائیں) یا "L" (بائیں) سے نشان زد ہیں۔
"R" کے نشان والے پیڈل کو کرینک اسمبلی کے دائیں جانب (سائیکل کی چین سائیڈ) میں اسکریو کریں۔ پیڈل کو (ہاتھ سے) گھڑی کی سمت میں گھمائیں۔ 15 ملی میٹر اوپن اینڈ، 15 ملی میٹر پیڈل مخصوص رینچ، یا ایڈجسٹ رینچ کے ساتھ محفوظ طریقے سے سخت کریں (ٹارک ٹو ٹارک: 34N.m یا 26 lbs.)۔
کرینک اسمبلی کے بائیں جانب "L" کے نشان والے پیڈل کو اسکرو کریں۔ بائیں پیڈل کو (ہاتھ سے) گھڑی کی مخالف سمت میں مڑیں۔ 15 ملی میٹر اوپن اینڈ، 15 ملی میٹر پیڈل مخصوص رنچ، یا ایڈجسٹ رینچ کے ساتھ محفوظ طریقے سے سخت کریں (ٹارک ٹو ٹارک: 34N.m یا 26 lbs.)۔

پیڈل کی شناخت

مرحلہ 6: بریک ایڈجسٹمنٹ
آپ کی سائیکل کے بریکوں کو فیکٹری سے درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ تاہم، اپنی پہلی سواری سے پہلے اپنے بریک کے فنکشن کو چیک کرنا ضروری ہے۔ درج ذیل ہدایات مکمل نہیں ہیں۔ ہم پرزور مشورہ دیتے ہیں کہ آپ لے لیں۔
آپ کی موٹر سائیکل آپ کی خریداری کی جگہ، پروفیشنل بائیک شاپ، یا اسمبلی، ایڈجسٹمنٹ اور دیکھ بھال کے لیے تصدیق شدہ ای-بائیک مکینک تک۔

بنیادی ڈسک بریک ایڈجسٹمنٹ
درج ذیل ہدایات مکمل نہیں ہیں۔ ہم آپ کو سختی سے مشورہ دیتے ہیں۔
آپ کی موٹر سائیکل آپ کی خریداری کی جگہ، پروفیشنل بائیک شاپ، یا اسمبلی، ایڈجسٹمنٹ اور دیکھ بھال کے لیے تصدیق شدہ ای بائیک مکینک تک۔

A. بریک لیور اور بریک پیڈ ٹریول ایڈجسٹمنٹ
آپ بریک لیور کے سفر کو ایڈجسٹ کرکے اور بریک پیڈز کے بریک ڈسک کے قریب ہو کر بریک لیوریج کی مقدار کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔

بریک لیور/کیبل ایڈجسٹمنٹ
بریک لیور کے سفر کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، لاکنگ کالر A1 کو ڈھیلا کریں (لیور باڈی سے دور)، ایڈجسٹنگ بیرل A2 (کیبل جس میں داخل ہوتی ہے) کو بائیں/کلاک وائز کی سمت موڑ دیں جو کیبل کے تناؤ کو سخت کرتا ہے اور لیور کے سفر اور لیوریج کو بڑھاتا ہے۔ کیلیپر بریک پیڈز کو ڈسک کے قریب لائیں (تصویر 13)۔
اگر پیڈ ڈسک کے خلاف رگڑ رہے ہیں تو، عمل کو ریورس کریں. اگر آپ نے ایڈجسٹنگ بیرل کو اس کی زیادہ سے زیادہ حد تک ٹیون کیا ہے اور لیور کا سفر اب بھی بہت زیادہ ہے تو آپ کو پیڈ اور ڈسک کے درمیان جگہ کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔ لاکنگ کالر کو لیور باڈی تک سخت کریں۔

سفر کی صحیح مقدار تک پہنچنے کے بعد، سکرو C (تصویر 14) کو ایڈجسٹ کرتے ہوئے بریک کیلیپر کو ڈسک پر بیچ دیں۔ جب بریک پیڈ ڈسک پر مرکوز ہوتے ہیں تو پہیے کو بغیر رگڑ کے آزادانہ طور پر گھومنا چاہیے۔ بریک لگانے پر، تھوڑا سا شور ہو سکتا ہے جب تک کہ پیڈ "بیڈ" میں نہ ہو جائیں، یہ آپ کی پہلی سواری کے بعد رک جانا چاہیے۔
یقینی بنائیں کہ آپ کے ہاتھوں یا ڈسک پر کوئی تیل یا چکنائی نہیں ہے جو بریک کی کارکردگی کو خراب کر سکتی ہے۔

• بریک پیڈ پہننے، پیڈ کی تبدیلی کی جانچ کرنا
• 1 ملی میٹر موٹی (یا کم) پیڈ کو فوری طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے (تصویر 15)۔
• نئے پیڈز لگانے کے لیے، ہیکس بولٹ D (تصویر 16) کو کھول کر کانٹے یا فریم سے بریک کیلیپر کو ہٹا دیں۔ کھولیں (بائیں/بائیں طرف گھڑی کی سمت)، ہیکس بولٹ B کے اندر چھوٹا ہیکس بولٹ (تصویر 17)۔ اوپر اٹھائیں اور پھیلے ہوئے ٹیب کا استعمال کرتے ہوئے اندرونی پیڈ کو نیچے کی طرف کھینچیں۔ بیرونی پیڈ کے نیچے ایک پتلی سلاٹ سکریو ڈرایور کو سلائیڈ کریں اور اسے اوپر اٹھائیں۔ سکریو ڈرایور کو اس پوزیشن میں رکھیں اور لمبی ناک والے چمٹے کے ساتھ پیڈ کو ہٹا دیں۔
• خراب شدہ پیڈ سے چشموں کو ہٹا دیں اور انہیں نئے پیڈ پر فٹ کریں۔ نئے پیڈ کو تبدیل کریں ، انہیں کیلپر کی نشست پر تھوڑا سا مائل رکھیں۔
  چیک کریں کہ اسپرنگ ہکس چھوٹے پسٹن پر صحیح طریقے سے لگا ہوا ہے۔ (نیچے کی طرف کھینچتے وقت پیڈ باہر نہیں آنا چاہئے)۔ کیلیپر کو فورک (یا پیچھے کی بریک کے لیے فریم) پر ریفٹ کریں۔
• ٹرن ایڈجسٹر سکرو C (تصویر 14) جب تک کہ پیڈ ڈسک پر مرکوز نہ ہوں اور وہیل آزادانہ طور پر گھومے۔ ایک بار پھر، بریک سے کچھ شور ہو سکتا ہے جب تک کہ یہ "بستر" میں نہ آجائے۔ آپ کو کیبل کا تناؤ اور لیور ایڈجسٹمنٹ کو ایڈجسٹ کرنا پڑ سکتا ہے۔
  پچھلے مرحلے A. بریک لیور اور بریک پیڈ ٹریول ایڈجسٹمنٹ پر عمل کریں۔
• ہم سختی سے مشورہ دیتے ہیں کہ آپ اپنے بریک کو وقتا فوقتا checked چیک کریں اور اپنے ڈیلر یا کسی پیشہ ور سائیکل میکینک کے ذریعے دیکھ بھال کریں۔

مرحلہ: Derailleur Gears کی دیکھ بھال اور ایڈجسٹمنٹ
آپ کی سائیکل کے گیئرز/ڈیریلرز کو فیکٹری سے درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔ تاہم، جیسا کہ کیبلز سیٹ اور اسٹریچ کرتی ہیں، یہ ضروری ہے کہ آپ اپنی پہلی سواری کے بعد اپنے شفٹنگ کے فنکشن کو چیک کریں۔ نوٹ کریں کہ یہ غیر معمولی نہیں ہے کہ آپ کے شفٹنگ سسٹم کو چند بار استعمال کرنے کے بعد کچھ ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہو۔

ہم سختی سے تجویز کرتے ہیں کہ آپ اپنے ڈیلر یا پیشہ ور موٹر سائیکل کی دکان/مکینک کے ذریعہ اپنی ای بائیک کی خدمت کریں۔
آپ کے ڈرائیو ٹرین سسٹم کی لمبی عمر اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے اسے صاف اور مناسب طریقے سے چکنا ہونا چاہیے۔ کسی بھی ایڈجسٹمنٹ کی کوشش کرنے سے پہلے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ ڈرائیو ٹرین اجزاء کے افعال کو سمجھتے ہیں اور اس طرح کی دیکھ بھال کے لیے پراعتماد محسوس کرتے ہیں۔

•  بائیں شفٹر فرنٹ ڈیریلر اور چین وہیل کو کنٹرول کرتا ہے؛ دائیں شفٹر پچھلے ڈیریلور اور پیچھے کاگ سیٹ کو کنٹرول کرتا ہے۔
• کوگسیٹ پر سب سے بڑے/بڑے پیچھے والے سپروکیٹ کم [رفتار] گیئرز ہیں جو پہاڑی چڑھنے اور کم رفتار تکنیکی سواری کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ سب سے چھوٹی/چھوٹی ریئر کوگس کروزنگ اور تیز رفتاری اور نیچے کی طرف سواری کے لیے ہیں۔
• نوٹ: شفٹنگ اور سواری کے اچھے تجربے کے لیے، ان 4 اقدامات پر عمل کریں:

1. صرف پیڈل کرتے وقت (آگے) شفٹ کریں، جب روکا جائے تو شفٹ نہ کریں۔
2. گیئرز تبدیل کرتے وقت سخت، جارحانہ پیڈل پریشر کا استعمال نہ کریں۔
3. گیئرز تبدیل کرتے وقت پیڈل پیچھے نہ کریں۔
4. گیئر شفٹنگ لیورز کو کبھی مجبور نہ کریں۔

• پیچھے Derailleur ایڈجسٹمنٹ
  عقبی ڈیریلر پر دو حد ایڈجسٹمنٹ سکرو ہیں - ہائی/"H" اور لو "L"۔ موٹر سائیکل کے پیچھے سے آگے کی طرف دیکھتے ہوئے، حد کی ایڈجسٹمنٹ زنجیر کو اونچے/بڑے اور کم/چھوٹے پیچھے والے کوگس پر مرکوز کرتی ہے جو زنجیر کو بڑے کوگ کے اوپر اور وہیل/بائیں طرف جانے سے روکتی ہے ("H" یا ہائی ایڈجسٹمنٹ سکرو) یا فریم/دائیں ("L" یا کم ایڈجسٹمنٹ سکرو) میں۔

سب سے پہلے، derailleur کیبل کشیدگی درست ہونے کی ضرورت ہے
شفٹر کو پوزیشن میں رکھیں تاکہ زنجیر سب سے چھوٹے پیچھے والے کوگ اور سب سے بڑے فرنٹ اسپراکیٹ پر ہو - پوائنٹ "B" پر کیبل سلیک کو چیک کریں (تصویر 18 دیکھیں)۔ اگر سستی ہے تو، کیبل نٹ یا ہیکس بولٹ کو ڈھیلا کریں، کیبل کو چمٹا کے ساتھ کھینچیں اور کیبل ٹاٹ کھینچتے وقت کیبل نٹ/بولٹ کو دوبارہ سخت کریں (ٹائٹننگ ٹارک: 5-7N.m یا 4-5 lbs۔)

ہائی/لارج کوگ ("H") حد کی ایڈجسٹمنٹ
پیچھے کی پٹڑی پر "H" کے نشان والے اسکرو کو "ہائی حد" ایڈجسٹ کریں تاکہ پیچھے سے دوبارہ دیکھیں، اوپری گائیڈ پللی اوپر/بڑے کوگ کے مرکز کے عمودی جہاز کے نیچے ہو۔

کم/چھوٹی ریئر کوگ ("L") حد کی ایڈجسٹمنٹ
پیچھے کی پٹڑی پر "L" کے نشان والے "کم حد" کو ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کو گھمائیں تاکہ پیچھے سے دوبارہ دیکھیں، اوپری گائیڈ پللی لو/چھوٹے کوگ کے مرکز کے عمودی جہاز کے نیچے ہو۔

1. چین کو ٹاپ گیئر سے دوسرے گیئر میں شفٹ کرنے کے لیے شفٹ لیور چلائیں۔
   • اگر زنجیر دوسرے گیئر پر نہیں جائے گی، تناؤ کو بڑھانے کے لیے کیبل کو ایڈجسٹ کرنے والی بیرل کو پیچھے کی پٹڑی پر موڑ دیں (گھڑی کی مخالف سمت میں)
   • اگر سلسلہ دوسرے گیئر سے آگے بڑھتا ہے تو تناؤ کو کم کریں (گھڑی کی سمت)
2. اس کے بعد، دوسرے گیئر پر زنجیر کے ساتھ، کرینک کو آگے موڑتے ہوئے اندرونی کیبل کا تناؤ بڑھائیں۔ زنجیر کے تیسرے گیئر کے خلاف شور کرنے سے پہلے کیبل کو ایڈجسٹ کرنے والے بیرل کو موڑنا بند کر دیں۔ یہ ایڈجسٹمنٹ کو مکمل کرتا ہے۔ یقینی بنائیں کہ ڈرائیو ٹرین صاف ہے۔ ہم زیادہ تر ایپلی کیشنز کے لیے "خشک" چکنا کرنے والے مادے تجویز کرتے ہیں۔

مرحلہ: سواری سے پہلے چیک کریں۔

یقینی بنائیں کہ پہیے سخت اور محفوظ ہیں۔ اگلے اور پچھلے حبس کو محفوظ طریقے سے سخت کریں۔ (ٹارک کو سخت کریں: اگلے پہیے کے لیے تقریباً 30N.m، پچھلے پہیے کے لیے تقریباً 25 سے 30Nm)۔
کوئیک ریلیز (کیو آر) حبس/ایکسلز کے لیے ، یقینی بنائیں کہ کیو آر لیورز بند/بند پوزیشن میں ہیں۔ سواری سے پہلے ، سائیکل کا اگلا حصہ اٹھائیں تاکہ سامنے والا پہیہ زمین سے دور ہو ، اسے ہلکے سے زمین پر اچھالیں اور ٹائر کے اوپر والے حصے کو نیچے کی طرف کچھ ضربیں دیں۔ پہیہ ہلنا یا نہیں آنا چاہیے اور کوئی ہلچل نہیں ہونی چاہیے۔ پچھلے پہیے کے لیے بھی ایسا ہی کریں۔

سیکشن ll 
برقی اجزاء کا آپریشن، دیکھ بھال، اور حفاظت
اس دستی میں موجود ای بائک میں "واک اسسٹ" کی خصوصیات ہیں۔ یہ الیکٹرک اسسٹنس سسٹم پنکچر کی صورت میں یا دوسری صورت میں جہاں سوار کو موٹر سائیکل چلانے کی ضرورت ہوتی ہے، سواروں کو موٹر سائیکل چلانے میں مدد ملے گی۔

مشمولات

•  اہم حفاظتی احتیاطی تدابیر
• آپریشن
• بیٹری کی تنصیب اور استعمال
• ڈسپلے اور فنکشنز
• بیٹری کا استعمال اور اسے برقرار رکھنا
• بیٹری چارجر کا استعمال اور اسے برقرار رکھنا
• الیکٹرک ہب موٹر کا استعمال اور اسے برقرار رکھنا
• کنٹرولر کو برقرار رکھنا
• بریک لیور کے پاور آف کنٹرول کو برقرار رکھنا
• تھروٹل کو برقرار رکھنا
• آسان خرابیوں کا سراغ لگانا
• اہم تکنیکی تفصیلات شیٹ

 اہم حفاظتی احتیاطی تدابیر

• ہم ایک منظور شدہ ہیلمٹ پہننے کا سختی سے مشورہ دیتے ہیں جو مقامی حفاظتی معیارات پر پورا اترتا ہو۔
• عوامی سڑکوں پر سواری کرتے وقت مقامی ٹریفک قوانین کی پابندی کریں۔
• ٹریفک کے حالات سے آگاہ رہیں۔
• اس سائیکل کو چلانے کے لیے اس کی عمر 16 سال یا اس سے زیادہ ہونی چاہیے۔
• اپنی موٹر سائیکل کی سروس صرف مجاز سائیکل شاپس سے کروائیں۔
• باقاعدہ سروسنگ بہتر کارکردگی اور سواری کے محفوظ تجربے کو یقینی بنائے گی۔
• سائیکل پر 350lbs (159kgs) سے زیادہ نہ رکھیں، جس میں سوار اور کارگو شامل ہیں۔
• کبھی بھی سائیکل پر ایک سے زیادہ سوار نہ ہوں۔
• اس مالک کے دستی میں باقاعدگی سے دیکھ بھال کے شیڈول پر عمل کریں۔
• بجلی کے کسی بھی پرزے کو خود نہ کھولیں اور نہ ہی اس کی دیکھ بھال کی کوشش کریں۔
• ضرورت پڑنے پر مستند سروس کے لیے اپنے مقامی سائیکل ماہر سے رابطہ کریں۔
• کبھی بھی چھلانگ نہ لگائیں، دوڑیں، سٹنٹ نہ کریں، یا اپنی سائیکل کا غلط استعمال نہ کریں۔
• نشہ آور ادویات یا الکحل کے زیر اثر کبھی سواری نہ کریں۔
• رات کو سواری نہ کریں۔ اگر رات کو سواری کرنا، کم روشنی، یا خراب موسمی حالات ناگزیر ہیں، تو ہم آگے اور پیچھے کی لائٹس، ریفلیکٹرز، اور روشن، حفاظتی لباس استعمال کرنے کی سختی سے سفارش کرتے ہیں۔
• ہلکے صابن والے پانی سے دھوئے۔ نرم، غیر کھرچنے والے کپڑے سے فوری طور پر خشک کریں۔
• مضبوط کیمیکل یا کھرچنے والے استعمال نہ کریں۔
• وارننگ! حبس، بیرنگز، اور الیکٹریکل پرزوں پر پانی کا اسپرے نہ کریں اور کبھی بھی ہائی پریشر واشر کا استعمال نہ کریں- یہ حرکتیں برقی اجزاء اور بیرنگ (نیچے بریکٹ، حبس، ہیڈسیٹ) کو نقصان پہنچا سکتی ہیں۔
• وارننگ! نقل و حمل کے لیے کسی بھی قسم کی گاڑی میں نصب ریک پر رکھنے سے پہلے بیٹری کو ہٹا دیں۔
• وارننگ! بیٹری کے ساتھ کبھی بھی پرواز نہ کریں۔ مسافر ہوائی جہاز پر اس کی اجازت نہیں ہے۔

 آپریشن

آپ کی نئی الیکٹرک اسسٹنس بائیسکل نقل و حمل کا ایک انقلابی ذریعہ ہے، جس میں ایلومینیم فریم، Li-Ion بیٹری، ایک انتہائی اعلیٰ کارکردگی والی الیکٹرک ہب موٹر، ​​اور الیکٹرک پیڈل اسسٹنس سسٹم والا کنٹرولر، عام پیڈلنگ کو سپورٹ کرتا ہے۔ یہ اجزاء بہترین فنکشن اور کارکردگی کے ساتھ محفوظ سواری کو یقینی بنائیں گے۔ بہترین ممکنہ سواری کا تجربہ حاصل کرنے کے لیے درج ذیل رہنما خطوط کو نوٹ کرنا آپ کے لیے ضروری ہے۔

• سواری سے پہلے ہمیشہ اپنی سائیکل کو چیک کریں۔
• اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹائر مکمل طور پر پھولے ہوئے ہیں جیسا کہ ٹائر سائیڈ وال پر اشارہ کیا گیا ہے۔
• یاد رکھیں، موٹر سائیکل کی کارکردگی اور بیٹری رینج کا براہ راست تعلق سوار کے وزن اور سامان/لوڈ کے ساتھ، بیٹری میں ذخیرہ شدہ توانائی کے ساتھ ہے۔ بیٹری کی حد/کارکردگی خطہ، بوجھ اور موسمی حالات کی بنیاد پر نمایاں طور پر مختلف ہو سکتی ہے۔
• رات بھر چارج کریں، اگلے دن سواری سے پہلے۔
• وقتاً فوقتاً ضرورت کے مطابق چین لیوب کو صاف کریں اور لگائیں۔ نرم چیتھڑے یا تولیے سے، اضافی چکنائی کو صاف کریں۔ ششماہی (کم سے کم) صاف اور چکنا کریں۔

 بیٹری کی تنصیب اور استعمال
Retrospec Chatham Rev 2 36V/350W E-bikes کی بیٹری سیٹ ٹیوب کے عقب میں رکھی گئی ہے۔ بیٹری ہاؤسنگ (جس میں بیٹری پھسلتی ہے) پیچ کے ذریعے فریم سے منسلک ہوتی ہے۔ پھر پورے بیٹری پیک کو چابی کے ذریعے بیٹری ہاؤسنگ میں بند کر دیا جاتا ہے – نیچے آپریشن کی تفصیلات دیکھیں۔

1. بیٹری پیک کو بیٹری/کنٹرولر پلیٹ میں ڈالیں اور نیچے سلائیڈ کریں، اور اسے ہاؤسنگ/سلائیڈر میں دھکیلیں اور اس کے درست فٹ ہونے کو یقینی بنائیں۔
2. یقینی بنائیں کہ بیٹری پیک کو مضبوطی سے فریم پلیٹ میں دھکیل دیا گیا ہے اور اس کا کنیکٹر محفوظ طریقے سے کنٹرولر باکس کے اندر داخل کیا گیا ہے۔

نوٹ: بیٹری لاک
12 بجے کی ابتدائی پوزیشن سے (بیٹری اور کیرئیر غیر مقفل ہیں)، کلید کو کلید کے سلاٹ میں داخل کریں، دبائیں اور اسے گھڑی کی سمت میں 6 بجے کی پوزیشن پر موڑ دیں (بیٹری اب ہاؤسنگ میں مقفل ہے)۔ انلاک کرنے کے لیے اقدامات کو ریورس کریں۔

بیٹری چارجنگ
آپ اپنی بیٹری کو موٹر سائیکل پر انسٹال کرتے وقت چارج کر سکتے ہیں یا ریموٹ چارجنگ کے لیے ہٹا سکتے ہیں۔ اگر آپ کی موٹر سائیکل AC آؤٹ لیٹ کے قریب ہے، تو آپ اسے اپنی موٹر سائیکل کی بیٹری سے چارج کر سکتے ہیں جو ابھی تک نصب ہے۔ چارجنگ پورٹ پلاسٹک کی ٹوپی سے ڈھکی ہوئی ہے۔
متبادل طور پر، آپ چارج کرنے کے لیے بیٹری کو ہٹا سکتے ہیں۔ یہ خصوصیت چھوٹے علاقوں میں مفید ہے جہاں موٹر سائیکل فٹ نہیں ہوگی یا AC پاور سپلائی موٹر سائیکل کے قریب نہیں ہے۔ مندرجہ بالا اقدامات پر عمل کریں:

• یقینی بنائیں کہ بیٹری غیر مقفل ہے۔
• اپنی کلید کو محفوظ رکھنا یاد رکھیں!

وارننگ! الیکٹرک بائیک کے ساتھ فراہم کردہ چارجر ہی استعمال کریں، ورنہ آپ کی بیٹری کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور وارنٹی ختم ہو سکتی ہے۔ چارج کرتے وقت، بیٹری اور چارجر دونوں کو دیوار سے کم از کم 4 انچ (10 سینٹی میٹر) دور، اور ٹھنڈے، ہوا دار ماحول میں ہونا چاہیے۔ استعمال کے دوران چارجر کے ارد گرد کچھ نہ رکھیں!

ایل ای ڈی اور افعال

T320 ڈسپلے پر چار بٹن ہیں۔ بشمول پاور سوئچ، اپ بٹن، ڈاون بٹن اور واک اسسٹ بٹن۔ درج ذیل تفصیل میں، سوئچ بٹن کو "SWITCH" کے متن سے بدل دیا گیا ہے۔ بٹن کو متن سے تبدیل کیا جاتا ہے۔
"اپ"، بٹن کو "نیچے" متن سے بدل دیا گیا ہے۔، اور واک موڈ سوئچ بٹن کو متن "WM" سے بدل دیا گیا ہے۔

واک اسسٹنس

• WM بٹن کو 2 سیکنڈ سے زیادہ کے لیے دبائے رکھیں= ~ 4mph (6kph) پاور اسسٹ (تصویر 1):
• WM بٹن کو 2 سیکنڈ کے بعد پکڑ کر، ای-بائیک واک اسسٹ کی حالت میں داخل ہو جاتی ہے۔ ای بائک 6 کلومیٹر فی گھنٹہ کی مستقل رفتار سے چل رہی ہے، اور گیئر پوزیشن انڈیکیٹر ڈسپلے نہیں ہے۔
• پاور اسسٹڈ پش فنکشن صرف اس وقت استعمال کیا جا سکتا ہے جب صارف ای بائک کو دھکیلتا ہے، براہ کرم اسے سواری کرتے وقت استعمال نہ کریں۔

ہینڈل بار پر نصب بیٹری پاور ڈسپلے پینل:
پاور آن کریں۔ چار ایل ای ڈی لائٹس جو پاور لیول کی نشاندہی کرتی ہیں وہ کم (نیچے) سے اونچی (اوپر) پاور لیول تک دکھائی جائیں گی۔ جب تمام 4 ایل ای ڈی پاور لیول لائٹس روشن ہوتی ہیں، تو یہ مکمل، 100% بیٹری چارج کی نشاندہی کرتا ہے۔
جب آخری روشنی زیادہ دیر تک چمکتی ہے، تو یہ ایک انتباہ ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ [اضافی] سواری سے پہلے بیٹری کو فوراً چارج کیا جانا چاہیے۔

• 5 ایل ای ڈی لائٹس آن: پاور 100 فیصد ہے
• 4 ایل ای ڈی لائٹس آن: پاور 75 فیصد ہے
• 3 ایل ای ڈی لائٹس آن: پاور 50 فیصد ہے
• 2 ایل ای ڈی لائٹ آن: پاور 25 فیصد ہے
• 1 LED لائٹ آن ہے اور چمک رہی ہے: پاور صفر کے قریب ہے اور بیٹری کو دوبارہ چارج کرنے کی ضرورت ہے۔

ہینڈل بار ڈسپلے پینل پر پیڈل پاور اسسٹنس لیول کا انتخاب:
پاور آن ہونے پر، آپ 5 پیڈل پاور اسسٹنس لیولز کو کم سے اونچائی پر منتقل کر سکتے ہیں۔ "-" بٹن یا "+" بٹن دبائیں، پیڈل پاور اسسٹنس لیولز کو سب سے نچلی اور اعلیٰ سطحوں کے درمیان منتقل کرنے کے لیے۔

پیڈل پاور اسسٹنس لیول سیٹ کرنا:
جب پاور آن ہوتی ہے، تو پیڈل پاور اسسٹ لیول "ECO" پر ڈیفالٹ ہو جاتا ہے۔ وہاں سے، بالترتیب پیڈل پاور کی مدد کو بڑھانے یا کم کرنے کے لیے "+" اور "-" بٹن دبائیں۔ ہر سطح کی مدد میں 20% اضافہ ہوتا ہے۔

امداد کی سطح - سواری کے حالات
اعلی مدد کی سطح: زیادہ برقی طاقت، کم انسانی پروپلشن موٹر سائیکل پر لاگو ہوتا ہے۔ اوپر کی طرف، سر کی ہوا، یا بھاری بوجھ سواری کے لیے موزوں ہے۔
درمیانی مدد کی سطح: موٹر سائیکل پر الیکٹرک پاور اور انسانی پروپلشن تقریباً پچاس/پچاس لاگو ہوتے ہیں۔ فلیٹ پکی سڑکوں پر سواری، سیر، اور معتدل فٹنس کے لیے تجویز کردہ۔

کم امدادی سطح: موٹر سائیکل پر کم الیکٹرک اور زیادہ انسانی پروپلشن لاگو ہوتا ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ بجلی کی بچت (معاشی) سطح ہے۔ tness، کم رفتار، تکنیکی سواری، ہجوم [متعدد استعمال] راستوں کے لیے تجویز کردہ۔
انتباہ! سواری مکمل ہوتے ہی بیٹری کا مین سوئچ بند کردیں۔ بیٹری چارج کو بچانے کے لیے یہ بہت ضروری ہے۔ یہ آپ کی سواری کی حد کو بڑھا دے گا اور سواریوں کے دوران "ٹاپ آف" چارجنگ کو کم کرے گا۔

بیٹری کا استعمال اور اسے برقرار رکھنا

عدنانtagلتیم بیٹریاں
آپ کی الیکٹرک سائیکل اعلیٰ معیار کی لیتھیم بیٹریوں سے لیس ہے جو ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے ساتھ سبز توانائی کا ذریعہ ہے اور اس میں اضافی فائدہ ہوتا ہے۔tagکے es:

• "میموری" اثر کے بغیر چارج کرنا
• بڑی توانائی کی صلاحیت اور پیداوار، چھوٹے حجم، ہلکے وزن، اعلی طاقت کے لیے موزوں ہے ۔
• لمبی زندگی
• وسیع درجہ حرارت کام کرنے کی حد: 14F-104F (-10°C سے +40°C)

بیٹری کا استعمال اور اسے برقرار رکھنا
بیٹری کی طویل زندگی کے لیے اور اسے نقصان سے بچانے کے لیے، ذیل کی گائیڈ لائن پر عمل کرتے ہوئے اسے استعمال اور برقرار رکھیں:

• سواری کے دوران، وقتاً فوقتاً اپنے ہینڈل بار پر نصب ڈسپلے پینل پر اپنی بیٹری چارج لیول چیک کریں۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ بیٹری چارج 5% یا اس سے کم ہے، تو فوراً چارج کریں!
• طویل سفر کرنے سے پہلے یقینی بنائیں کہ آپ کے پاس مکمل چارج ہے۔
• بیٹری پر ہی بیٹری چارج چیک کرنے کے لیے: بیٹری کیس کے آخر میں بٹن دبائیں۔
• تمام 5 لائٹس تمام نیلے رنگ کی - بیٹری پوری طرح سے چارج ہے۔
• اگر، سابق کے لیےampلی ، صرف 2 لائٹس ، فوری چارج کریں۔ (تصویر 2)
• اگر موٹر سائیکل پر کبھی کبھار سواری کی جاتی ہے، یا اسے طویل عرصے تک ذخیرہ کیا جاتا ہے، تو اسے ہر 2-3 ماہ بعد مکمل طور پر چارج کیا جانا چاہیے۔

وارننگ! جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، طویل مدتی اسٹوریج، وقتاً فوقتاً چارج کیے بغیر بیٹری کی زندگی کو کم کر سکتی ہے۔

• بیٹری کے دو کھمبوں کو براہ راست جوڑنے کے لیے کبھی بھی کسی دھات کا استعمال نہ کریں، بصورت دیگر،
• شارٹ سرکٹ کی وجہ سے بیٹری خراب ہو جائے گی، اور وارنٹی ختم ہو جائے گی۔
• بیٹری کو کبھی بھی آگ یا گرمی کے منبع کے قریب نہ رکھیں۔
• بیٹری کو کبھی بھی زور سے نہ ہلائیں، سلم/گرائیں، یا پھینکیں - نقصان کا امکان ہے۔
• جب موٹر سائیکل سے بیٹری پیک ہٹا دیا جائے تو اسے ہمیشہ بچوں کی پہنچ سے دور رکھیں اور حادثات کے امکانات کو کم کریں۔
• بیٹری کو جدا نہ کریں – کبھی نہیں۔

اہم! بیٹری چارج کرنے سے پہلے ہمیشہ مالک کا دستی پڑھیں! اہم! بیٹری چارجر کے بارے میں درج ذیل نکات پڑھیں۔

بیٹری چارجر کا استعمال اور اسے برقرار رکھنا

• اس چارجر کو گیس اور سنکنرن مادوں کے ماحول میں استعمال نہ کریں۔
• بیٹری کو کبھی بھی زور سے نہ ہلائیں، سلم/گرائیں، یا پھینکیں - نقصان کا امکان ہے۔
• بیٹری چارجر کو ہمیشہ بارش اور نمی سے بچائیں!
• بیٹری چارجر کے لیے مثالی آپریٹنگ درجہ حرارت ہے: 14F-104F (-10°C سے +40°C)۔
• بیٹری چارجر کو الگ نہ کریں – کبھی نہیں۔
• صرف اپنی الیکٹرک بائیک کے ساتھ فراہم کردہ چارجر استعمال کریں۔ بصورت دیگر، آپ کی بیٹری، بیٹری چارجر کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور وارنٹی ختم ہو سکتی ہے۔
• چارج کرتے وقت، بیٹری اور چارجر دونوں کو دیوار سے کم از کم 4 انچ (10 سینٹی میٹر) دور، اور ٹھنڈے، ہوادار ماحول میں ہونا چاہیے۔ استعمال کے دوران چارجر کے ارد گرد یا اس پر کچھ نہ رکھیں!

چارج کرنے کا طریقہ کار
موٹر سائیکل کی بیٹری کو درج ذیل طریقہ کار کے مطابق چارج کریں:

1. AC (گھر/وال پلگ) کے ذریعے بیٹری کو چارج کرتے وقت، اس کا آن ہونا ضروری نہیں ہے۔
2. چارجر آؤٹ پٹ پلگ کو محفوظ طریقے سے بیٹری میں داخل کریں، پھر چارجر کی مرکزی کیبل کو قابل رسائی AC (وال پلگ) آؤٹ لیٹ میں لگائیں۔
3. چارجنگ کے دوران، چارجر پیک پر ایل ای ڈی سرخ ہو جائے گی جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ چارجنگ عمل میں ہے۔ جب چارجنگ پیک پر روشنی سبز ہو جاتی ہے، چارجنگ مکمل ہو جاتی ہے۔
4.  مکمل چارج ہونے پر (گرین لائٹ)، سب سے پہلے چارجر پیک کو AC (وال پلگ) سے منقطع کریں۔ دوسرا چارجر آؤٹ پٹ پلگ کو بیٹری پیک سے منقطع کریں۔ آخر میں، بیٹری پر چارجنگ ساکٹ کور کو بند کریں - یقینی بنائیں کہ یہ محفوظ طریقے سے بند ہے۔

الیکٹرک ہب موٹر کا استعمال اور اسے برقرار رکھنا۔
Retrospec ذہین ای بائک کو پیڈل (کرینک سیٹ) کے گھومنے کے بعد الیکٹرک اسسٹنس ("اسٹارٹ-ایڈ") کے ساتھ شروع کرنے کا پروگرام بنایا گیا ہے۔

• اس موٹر سائیکل کو سیلابی پانی، شدید بارش میں استعمال نہ کریں۔
• نہ ڈوبیں ، بجلی کے پرزوں کو پانی میں ڈبو دیں - ممکنہ طور پر نقصان ہوگا۔
• حب موٹر پر اثرات سے بچیں، ایلومینیم الائے حب کور ٹوٹ سکتا ہے۔
• ہب موٹر کے دونوں اطراف کے پیچ کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ کے طور پر ان کو سخت
• ضروری ہے چاہے وہ تھوڑا سا ڈھیلا ہو۔
• وقتاً فوقتاً موٹر سے کیبل کنکشن چیک کرنا ضروری ہے۔

کنٹرولر کو برقرار رکھنا۔

Retrospec e-bikes میں کنٹرولر (e-bike "دماغ") ہوتا ہے، جو بیٹری پیک ہولڈر/ہاؤسنگ کے نیچے اور اندر ہوتا ہے۔ کنٹرولر آپ کے ای بائک سسٹم کے لیے ایک اہم جز ہے۔ نیچے دی گئی نگہداشت کے رہنما خطوط پر عمل کرنا بہت ضروری ہے: نہ ڈوبیں، برقی حصوں کو پانی میں ڈبو دیں – نقصان پہنچنے کا امکان ہے۔

• نوٹ: اگر آپ کو لگتا ہے کہ پانی کنٹرول باکس میں داخل ہو گیا ہے تو ، فوری طور پر بجلی بند کر دیں اور بجلی کی مدد کے بغیر پیڈل لگائیں۔ جیسے ہی کنٹرولر خشک ہو جائے آپ بجلی کی مدد سے پیڈل کر سکتے ہیں۔
• بیٹری ، حب ، ڈسپلے اور دیگر برقی پرزوں کی طرح - کنٹرولر کو کبھی بھی مضبوطی سے نہ ہلائیں ، سلیم/ڈراپ کریں ، یا پھینکیں - نقصان کا امکان ہے۔
• بیٹری کی طرح ، کنٹرولر کے لیے بہترین آپریٹنگ درجہ حرارت ہے: 5F-104F (-15 ° C سے +40 ° C)۔
• کنٹرولر کو عام کام کرنے والے درجہ حرارت کی حد میں -15 ° C سے +40 ° C تک استعمال کیا جانا چاہئے۔
• انتباہ! کبھی بھی کنٹرولر باکس نہ کھولیں۔ کنٹرولر باکس کھولنے ، کنٹرولر میں ترمیم یا ایڈجسٹ کرنے کی کوئی بھی کوشش وارنٹی کو کالعدم قرار دے گی۔ براہ کرم اپنے مقامی ڈیلر یا مجاز سروس سپیشلسٹ سے اپنی موٹر سائیکل کی مرمت کے لیے کہیں۔

بریک لیور کے پاور آف کنٹرول کو برقرار رکھنا
یہ محفوظ سواری کے لیے ایک بہت اہم جز ہے۔ اسے اثرات اور نقصان سے بچانے کے لیے پوری توجہ دیں۔ باقاعدگی سے چیک کریں کہ یہ ہینڈل بار سے محفوظ طریقے سے جڑا ہوا ہے۔

تھروٹل لیور کو برقرار رکھنا
تھروٹل کو اثر یا نقصان سے بچانے کا خیال رکھیں۔ اگر آپ کی بائک گرتی ہے یا آپ حادثے کا شکار ہیں، تو سواری سے پہلے تھروٹل فنکشن کو ضرور چیک کریں۔ وقتا فوقتا چیک کریں کہ تھروٹل کیبل تھروٹل باڈی میں محفوظ طریقے سے پلگ ان ہے۔ اگر نہیں، تو اسے دوبارہ چیک کریں اور پلگ ان کریں۔

آسان ٹربل شوٹنگ

نیچے دی گئی معلومات صرف مسائل کی تشخیص کے لیے ہیں۔ یہ صارف کے لیے مرمت کرنے کی سفارش نہیں ہے۔ بیان کردہ کوئی بھی علاج ایک پیشہ ور ای-بائیک کی مرمت کرنے والے شخص کے ذریعہ کیا جانا چاہئے جو بائیک اور ای-بائیکس کے ساتھ حفاظتی امور کے بارے میں تعلیم یافتہ ہو۔

ایرر کوڈ ڈیفینیشن ٹیبل

 اہم تکنیکی تفصیلات شیٹ

دستاویزات / وسائل

retrospec 36V الیکٹرک سٹی موٹر سائیکل [پی ڈی ایف] ہدایت نامہ 36V الیکٹرک سٹی بائک، 36V، الیکٹرک سٹی بائک، سٹی بائک، بائک

حوالہ جات

• ڈیلر لوکیٹر - Retrospec
• صارف دستی