BG 000-15444-001 Geri Vites Pompaları
Aileyi pompalaview
Bu yüksek verimli pilot tahrikli dişli pompa ailesi, 0.8, 1.6 ve 3.0 lpm nominal akış boyutlarını kapsayan beş modelde mevcuttur. 0.8 ve 1.6 lpm boyutları 12V motorlarla birlikte gelirken, 3.0 lpm boyutu hem 12Vdc hem de 24Vdc olarak mevcuttur. Pompa 1 dışında bu ailedeki tüm motorlar, harici olarak değiştirilebilir motor fırçalarına sahiptir.
Pompalar ters çevrilebilir ve bu nedenle akış yönünü değiştirmek için harici bir yön kontrol vanasına ihtiyaç duymazlar. Tüm modellerde pozitif yük tutmayı sağlamak için entegre kilit valfleri bulunur. Pompalar yalnızca dengeli silindirlerle kullanılabilir.
Pompa şeması
- DC motor (sabit mıknatıslı tip)
- Ters çevrilebilir dişli pompa
- Giriş çek valfleri
- Çift kilitli vanalar (geri dönüşsüz vanalar)
- Durdurma muslukları (pompayla birlikte verilmez)
- A + B ana hatları
- Denge hattı C–yön ünitesine/genleşme deposuna
Dişli pompa bileşenleri
Kapsanan pompa modelleri
- PUMP-1, 12V, Nominal Akış 0.8 lpm – Model: 000-11770-002
- PUMP-2, 12V, Nominal Akış 0.8 lpm – Model: 000-15444-002
- PUMP-3, 12V, Nominal Akış 1.6 lpm – Model: 000-15445-002
- PUMP-4, 12V, Nominal Akış 3.0 lpm – Model: 000-15446-002
- PUMP-5, 24V, Nominal Akış 3.0 lpm – Model: 000-15447-002
Pompa seçimi – boyutlandırma
Otomatik pilot uygulaması için bir pompayı boyutlandırırken aşağıdakileri göz önünde bulundurun:
- Bu pompa ailesi yalnızca dengeli silindirlerle çalışır.
- Motor hacmini eşleştirintage'den tedarik hacminetage otomatik pilot rota bilgisayarından.
- Pompa boyutunu hem dümen silindiri boyutunu hem de tekne/otopilot üreticisinin tavsiye ettiği dümen Sert Aşırıdan Sert Aşırıya (HO'dan HO'ya) süresini dikkate alarak ayarlayın. Aşağıdaki tabloya bakın.
- Dümen HO'dan HO'ya hızı genellikle 9-15 saniye içinde düşer.
Optimum performans için pompa seçim tablosu*
* Pompalar bu aralıkların dışındaki silindirlerle çalışacaktır ancak HO'dan HO'ya süresi optimum aralıkların dışına düşecektir.
Pompanın hazırlanması ve montajı
Hazırlık
Bağlantı noktası bağlantıları
Pompa gövdesindeki üç dişi port ½-20 SAE'dir (-05 ORB). Her pompa kitinde ayrıca 3 x düz adaptör bulunur: ½-20 erkek SAE (-05 ORB) x 9/16-24 erkek (3/8” tüp stili).
Pompa gövdesindeki iki dış port, uygun bir Tee bağlantısı aracılığıyla ana direksiyon hatlarına bağlanır. Orta port, ana dümenle ilişkili genleşme tankının portuna bağlanır.
SAE ORB bağlantı elemanlarının pompa portlarına montajı:
- Bağlantı noktası ve konektör dişlerini kir, çapak vb. içermediklerinden emin olmak için inceleyin.
- Bağlantı parçası O-halkasını yağla yağlayın ve bağlantı parçasını pompaya takın ve 17Nm (150 in-lb) torkla sıkın.
Montaj
Pompa, dümen pompasından daha düşük bir seviyeye yerleştirilmelidir; herhangi bir yönde monte edilebilir. Rezervuar hortumunun, dümen pompası rezervuar bağlantısına doğru herhangi bir döngü veya eğim olmadan yukarı doğru ilerlemesine dikkat edilmelidir. Ana dümen hatları mümkün olduğu kadar doğrudan ve düzenli bir şekilde çalışmalıdır.
Pompa boyutları
Hidrolik bağlantılar
- Pompa ünitesindeki iki dış port, T bağlantı parçaları kullanılarak direksiyon ünitesinden direksiyon silindirine giden ana direksiyon hatlarına bağlanmalıdır. Silindir hareketini karşılamak için sert borudan direksiyon silindirine kadar esnek hortumlar kullanın.
- Pompanın orta portu direksiyon ünitesine bağlı hazneye bağlanması gereken denge hattıdır. Bu ya ayrı bir basınçlı rezervuardır ya da direksiyon ünitesinin kendisidir. Genellikle direksiyon ünitesinin alt kısmında bir bağlantı noktası bulunur. İki direksiyon ünitesi varsa en uygun olanı kullanın.
- Pompadan tank yapısına gürültü transferini ve boru tesisatı yorgunluğunu azaltmak için, pompadan sert borulara giden hortum bağlantılarının kullanılması tavsiye edilir.
Önerilen tüp malzemesi:- Kuzey Amerika: Ø3/8” OD Tavlı Bakır – Tip L ASTM B88, 0.030” min duvar
- Avrupa: Ø10mm OD Tavlı Bakır – BS EN 12735-1:2001, 0.8mm min duvar
- Borular yapılıyorsa sızıntısız bir kurulum sağlamak için boru uçlarının doğru şekilde hazırlanması önemlidir. Aşağıdaki önerileri göz önünde bulundurun:
- Boruyu +/-1o açıyla kare şeklinde kesin
- Aşındırıcı kesme diski kullanmayın çünkü bu, borunun kirlenmesine neden olabilir
- Boru ucunun hem ID'sini hem de OD'sini alın
- Her tüpü basınçlı havayla temizleyin.
- Birlikte verilen bağlantı parçalarına bağlanmak için döner bir hortum ucuna ihtiyaç vardır. Yaygın adı “3/8 dişi boru bağlantısı”dır. Dişi hortum döner diş numarası 9/16”-24 UNEF-2B'dir.
Hortum bağlantısına pompa bağlantısı
Tipik hidrolik kurulum
Dikkat!
Mevcut hidrolik sistemin geri dönüşsüz/kilitli valflere sahip olduğundan emin olun (direksiyon sistemi üreticisine danışın); eğer değilse uygun vanalar takılmalıdır. Çoğu modern direksiyon sistemi geri dönüşsüz valfler içerir.
Elektrik bağlantıları
Optimum pompa performansı için kablonun doğru boyutlandırılması önemlidir. Önerilen kablo boyutu için aşağıdaki tabloya bakın. Küçük boyutlu kablolar kullanarak pompa performansından ödün vermeyin. Tüm elektrik bağlantılarının düzgün yapıldığından emin olun.
Sistemin kanaması
Pompanın kurulumu ve tesisat bağlantıları tamamlandıktan sonra hidrolik hat sisteminin havasının alınması önemlidir. Sistemde hava kalmışsa; direksiyon tepkisiz hissedecektir. Aşırı hava aynı zamanda pompa performansını düşürecek ve pompa gürültüsünü artıracaktır. Pompanın hava alma işlemi sırasında kullanılabilmesi için elektrikli bileşenler (yönelim bilgisayarı/kontrol başlığı) kurulmalı ve pompa bağlanmalıdır. Bu işleme başlamadan önce sistem haznesinin hidrolik sıvı ile dolu olması ve işlem süresince bu seviyenin korunması gerekmektedir. Direksiyon sisteminize ilişkin tam prosedür için direksiyon sistemi üreticisinin kılavuzuna bakın. (Not: Bu, takılan direksiyon silindirinin tipine bağlı olarak değişebilir).
Stage 1 – Pilot pompayı kullanarak hatları temizleyin
- Otomatik pilot kontrol başlığını kullanarak, direksiyon silindirini tamamen uzatmak için pompayı tek yönde çalıştırın
- Otomatik pilot kontrol başlığını kullanarak, direksiyon silindirini tamamen geri çekmek için pompayı ters yönde çalıştırın.
- Yukarıdaki adımları 2-3 kez tekrarlayın. Pompa yükselmiyorsa, direksiyon ünitesindeki sıvı seviyesini yeniden kontrol edin ve denge hattında havayı hapsedebilecek herhangi bir eğim olmadığını doğrulayın. Çizgileri doldurmaya yardımcı olmak için direksiyon ünitesindeki CW ve CCW tekerleğini çevirmek de yardımcı olabilir.
Stage 2 – Direksiyon ünitesini direksiyon silindirine kadar temizleyin
Direksiyon silindirinin tipi bu işleme yönelik özel prosedürü belirleyecektir. Direksiyon sistemi üreticisinin temizleme kılavuzuna bakın. Aşağıda direksiyon silindiri hava alma işlemine ilişkin genel bir kılavuz yer almaktadır:
- Direksiyon ünitesi yağla doluyken, silindir çubuğu tamamen uzayana kadar direksiyon simidini saat yönünde çevirin. Silindirin uzatılmış tarafındaki hava tahliyesini açın.
- Silindir çubuğunun geri çekilmesini önlemek için tutulurken aynı anda direksiyon simidi saat yönünün tersine yavaşça döndürülür. Hava alma tertibatından çıkan yağ akışını gözlemleyin. Not: Prosedürü, hava alma bağlantısına takılan uygun boyuttaki şeffaf vinil hava alma borusuyla yapmak daha kolaydır. Yağ buharı sabit ve havasız hale gelinceye kadar direksiyon simidini çevirmeye devam edin. Bu adımı yaparken rezervuarın yağla dolu tutulması önemlidir.
- Hava tahliyesini kapatın ve silindir çubuğu tamamen geri çekilene kadar direksiyon simidini saat yönünün tersine çevirin. Şimdi tamamen geri çekilmiş olan silindir tarafındaki hava tahliyesini açın.
- Uzamasını önlemek için silindir çubuğunu tutarak aynı anda direksiyon simidini saat yönünde yavaşça çevirin. Hava alma tertibatından çıkan yağ akışını gözlemleyin. Not: Bu prosedürü, hava alma tertibatına takılan uygun kenarlı şeffaf vinil hava alma borusuyla yapmak daha kolaydır. Yağ akışı sağlanıncaya kadar direksiyon simidini çevirmeye devam edin
Not: 1-4 arasındaki adımlarda, tekerlek dönüşünün sağa doğru dönmesi, silindirin uzaması yerine geri çekilmesine neden olabilir. Bu durumda silindir üzerindeki ters hava alma vidasını kullanın. İşlemin amacı, silindirin yağ hacmi minimum olan tarafından havanın alınması ve böylece silindir içinde hava kalmamasını sağlamaktır.
Stage 3 – Yağ seviyesi ve sistem kontrolü
Bu sırada, direksiyon sisteminin tüm hortum ve bağlantı parçalarının doğru bağlantıları ve hava tahliyesi açısından kontrol edilmesi gerekir. Bunu yapmak için direksiyon simidini çevirin ve çok sert bir şekilde basınç uygulayın. Basınç tahliye valfi ayarını aşmak için tekerleğe yeterli kuvvet uygulayın. Sisteme zarar vermezsiniz. Direksiyon simidindeki basınç korunurken; tüm bağlantı noktalarında ve hat bağlantılarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sızıntı yoksa direksiyon sisteminiz kullanıma hazırdır. Sızıntı bulunursa bunların düzeltilmesi gerekir. Bu işlemi sancak hatları için tekrarlayın. Direksiyon her iki sert konuma ulaştığında dümen pompasındaki yağ seviyesini izleyin. Yağ seviyesinde belirgin bir düşüş yoksa; hava uzaklaştırılmıştır. Yağ seviyesinde belirgin bir düşüş varsa; havayı sıkıştırıyorsunuz ve daha fazla temizleme yapılması gerekiyor. S'yi tekrarlatage 2 – Direksiyon ünitesini direksiyon silindirine kadar temizleyin.
Sorun giderme
Kurulum tamamlandıktan sonra ünite çalışmazsa aşağıdaki genel nedenleri kontrol edin:
Motor çalışmıyor
- cilt yoktage motora uygulandı – Eylem: Hacmi kontrol edintage bir voltmetre ile.
- Otomatik pilot doğru ayarı açmadı – Eylem: Otomatik pilot kılavuzunu kontrol edin.
Motor çalışıyor ancak pompa dümeni hareket ettirmiyor
- Sistem yağla dolu değil – Eylem: Yağ ekleyin ve sistemi boşaltın.
- Hidrolik bağlantılar yanlış – Eylem: Hem direksiyon portlarının hem de denge hattının sayfa 5'teki şemaya göre bağlandığını kontrol edin.
- Dümene giden denge hattında hava cebi var – Eylem: Hatta havayı hapsedebilecek hiçbir eğim olmadığından emin olun.
- Dümen Ünitesi havalandırmasız – Eylem: Geminin en üstteki dümen ünitesinin havalandırmalı bir kapağı olduğundan emin olun.
Zamanla zordan zora aşırı bir şey
- Düşük hacimtage motora – Eylem: Motora giden kablo boyutunun doğru olduğunu onaylayın.
- Direksiyon silindiri için gerekenden küçük pompa – Eylem: Daha büyük bir pompa seçin.
Belgeler / Kaynaklar
| BG 000-15444-001 Geri Vites Pompaları [pdf] Kurulum Kılavuzu 000-15444-001 Geri Vites Pompaları, 000-15444-001, Geri Vites Pompaları |
