பயனர் கையேடு
BMW / MINI
CRPP-BMW1.4 க்ரூஸ் 2 வே தனி கிட்
DLSக்கு வரவேற்கிறோம்!
DLS குரூஸ் CRPP-BMW1.4 ஐ வாங்கியதற்கு நன்றி. எங்களைப் பொறுத்தவரை, இது ஒலி அனுபவத்தைப் பற்றியது. ஒலி மற்றும் கட்டுமானத் தரம் குறித்து நாங்கள் ஆழ்ந்த அக்கறை கொண்டுள்ளோம். உங்கள் அனுபவம் முடிந்தவரை உகந்ததாக இருக்க, உங்கள் நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன், இந்த கையேட்டை முழுமையாகப் படிப்பது முக்கியம். எதிர்கால குறிப்புக்காக கையேட்டை பாதுகாப்பான மற்றும் அணுகக்கூடிய இடத்தில் வைக்கவும்.
உங்கள் ஸ்பீக்கர்கள் திட்டமிட்டபடி செயல்பட, சரியாக நிறுவப்பட்டிருக்க வேண்டும். தொடங்குவதற்கு முன், தேவையான அனைத்து கருவிகளும் உங்களிடம் உள்ளதா என்பதையும், எப்படி தொடர்வது என்பதில் உங்களுக்கு முழு நம்பிக்கை உள்ளதா என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சிறிதளவு நிச்சயமற்ற தன்மையை நீங்கள் உணர்ந்தால்; அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவி அல்லது கார் ஆடியோ டீலரின் உதவியைப் பெற தயங்க வேண்டாம்.
உத்தரவாதம்
This component kit is covered by warranty, depending on the conditions in the country where it is sold. If the product is returned for service, please include the original dated receipt with the product.
இணக்க அறிவிப்பு
வாகனங்களுக்கான DLS பிளக் மற்றும் ப்ளே ஸ்பீக்கர்கள் EU உத்தரவு EEC 95/54 (72/245/ EEC) இன் படி தயாரிக்கப்பட்டு அவை ஒப்புதல் எண்ணுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. அவை WEEE-ஆணை 2012/19/EC இன் படியும் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
தயாரிப்புகள் EU RoHS உத்தரவு 2015/863/EU இன் படி தயாரிக்கப்படுகின்றன.
DLS தயாரிப்புகள் DLS ஸ்வீடனால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு பகுதி:
வின் ஸ்காண்டிநேவியா ஏபி
Elementvägen 15 – SE-702 27 Örebro – ஸ்வீடன்
தொலைபேசி: +46 19 20 67 65 – மின்னஞ்சல்: info@dls.se
www.dls.se
ஸ்வீடனில் வடிவமைக்கப்பட்ட & ஒலி.
சேர்க்கப்பட்ட தயாரிப்புகள்:
2pcs மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கர்கள்
2pcs ட்வீட்டர்கள்
2pcs கிராஸ்ஓவர்ஸ் ஹெச்பி ட்வீட்டர்
2pcs கிராஸ்ஓவர் HP மிட்ரேஞ்ச்
பெட்டியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது:
2pcs பிளாஸ்டிக் அடாப்டர்கள் (வகை A1 & A2 க்கு)
2pcs ஸ்டீல் அடாப்டர்கள் (வகை B1க்கு)
2pcs ட்வீட்டர் அடாப்டர்கள் (வகை A & B)
2pcs கேபிள் இணைப்பிகள்
4pcs பிசின் நுரை பட்டைகள்
2 பிசிக்கள் ரப்பர் கேஸ்கட்கள்
2pcs EVA கேஸ்கட்கள் 102mm x 1.5mm
2pcs EVA கேஸ்கட்கள் 97mm x 1mm
2pcs நுரை கேஸ்கட்கள் 115mm x 13mm
2pcs நுரை கேஸ்கட்கள் 115mm x 4mm
2pcs ஒலி உகந்த ட்வீட்டர் அடைப்புக்குறிகள்
8pcs M3 Scews
1pc சீல் கலவை
1pc PRY கருவி
1 பிசி கையேடு
முன் நிறுவல்
பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும்
ஸ்பீக்கர்களை மாற்றும் செயல்முறையைத் தொடங்கும் முன், உங்கள் பேட்டரி/பவர் மூலத்திலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தைத் துண்டித்து பாதுகாக்கவும். இது உங்களை அல்லது தயாரிப்புகளை சேதப்படுத்தும் அபாயத்தைத் தடுக்கும். துண்டிக்கப்பட்ட முனையத்தை பேட்டரி/பவர் சோர்ஸ் சிஸ்டத்திற்குச் சொந்தமான இணைப்புகளிலிருந்து பாதுகாப்பான மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இடத்தில் வைக்கவும்.
பொதுவான தகவல்
BMW ஒரே ஆண்டு/மாடலில் பலவிதமான ஒலி அமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
அதாவது, ஒரே மாதிரிகளில் நிறுவக்கூடிய பல்வேறு அமைப்புகள் உள்ளன, முன் கதவு, பின் கதவு, பின்புற ஷெல்ஃப், பக்க பேனல் மற்றும் டாஷ் போர்டில் மையத்தில் வெவ்வேறு ஸ்பீக்கர்கள் இருக்கலாம்.
நிறுவலைத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் காரில் எந்த வகையான ஸ்பீக்கர் உள்ளது என்பதைச் சரிபார்க்க சில நிமிடங்கள் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த காரணத்திற்காக, போன்ற பல்வேறு கருவிகள் தேவைப்படலாம்.
- பிட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
- பிட் மினி ராட்செட்
- T15/T20 டார்க்ஸ் பிட்
- ஹெக்ஸ் பிட்
- பிலிப்ஸ் பிட்
- அளவு 8 மிமீ & 10 மிமீ குறடு
- பிளாஸ்டிக் PRY கருவி
- குறுகிய ஸ்க்ரூடிரைவர்
நினைவில் கொள்ளுங்கள்: பேனல்களில் குறிகள் அல்லது பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க பிளாஸ்டிக் PRY கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் மற்றும் விஷயங்களை அவசரப்படுத்த வேண்டாம். கிரில், டிரிம் அல்லது கதவு பேனலை அகற்ற மிருகத்தனமான சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
நிறுவல்
கதவு பேனலை அகற்றுதல்
அலங்கார டிரிம் பேனலை அகற்றுவதன் மூலம் கதவு அட்டையை அகற்றத் தொடங்கவும்.
PRY கருவியைப் பயன்படுத்தி, கதவு அலங்காரப் பேனலை அகற்றவும். அலங்கார டிரிம் பேனலின் வெளிப்புற முனையில் "ஹூக்" உடன் கவனமாக இருங்கள்.
பின்புற கதவும் இதேபோல் செய்யப்படுகிறது.
T20 திருகுகளை அகற்றவும். பேனலில் ஒன்று பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் கதவு கைப்பிடியையும் அகற்ற வேண்டும். PRY கருவியைப் பயன்படுத்தி கவனமாக இருங்கள். கைப்பிடியின் மேற்புறத்தில் T20 திருகு மற்றும் சில மாடல்களில் கைப்பிடியின் கீழே ஒரு திருகு.
கதவு பேனலை அகற்றவும். உள்ளே தொடங்குங்கள். PRY கருவியைப் பயன்படுத்தவும். பேனலுக்குப் பின்னால் PRY கருவியைச் செருகவும் மற்றும் கருவியை கவனமாக உங்களை நோக்கி வளைக்கவும். உங்கள் காரில் பூட்டு முள் (6) இருந்தால், கதவு அட்டையைத் தூக்கும் முன் அதை அகற்றுவதை உறுதிசெய்யவும்.
கதவு பேனலின் பின்புறத்தில் பல மின்சார மற்றும் இயந்திர இணைப்பிகள் உள்ளன.
கதவு கைப்பிடி, ஸ்பீக்கர், ஜன்னல் கட்டுப்பாடு மற்றும் கதவு விளக்கு ஆகியவற்றுடன் கேபிள்களை துண்டிக்கவும்.
ஸ்பீக்கரை நீக்குகிறது
ஸ்பீக்கர்கள் கதவு பேனலில் அல்லது எஃகு கதவு சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
ஸ்பீக்கரை வைத்திருக்கும் மூன்று போல்ட்களை அகற்ற, அளவு 8 மிமீ அல்லது 10 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும். பின்னர் சட்டசபைக்கு போல்ட்களைச் சேமிக்கவும்.
கதவு சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்பீக்கர்கள் T20 திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் சட்டசபைக்கு திருகுகளை சேமிக்கவும்.
டிஎல்எஸ் ஸ்பீக்கரை அசெம்பிள் செய்யவும்
DLS CRPP-BMW1.4 Custom upgrade kit பெரும்பாலான BMW மற்றும் MINI-மாடல்களுக்கு ஏற்றது.
கிட்டில் பல்வேறு பகுதிகள் உள்ளன, உங்கள் காருக்கு எந்த உள்ளமைவு பொருந்துகிறது என்பதைப் பார்க்க, பக்கம் 15 இல் உள்ள பொருந்தக்கூடிய பட்டியலைப் படிக்கவும்.
பின்வரும் பக்கங்களில், உங்கள் காருக்குப் பொருத்தமாக ஸ்பீக்கரை எவ்வாறு அசெம்பிள் செய்வது என்பது குறித்த வழிகாட்டியைக் காணலாம். ஒன்றுகூடும் போது கவனமாக இருங்கள், உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அவசரப்பட வேண்டாம். சேர்க்கப்பட்ட அனைத்து பாகங்களும் பயன்படுத்தப்படாது.
The speaker models are called A1, A2 & B1 Included parts
| பிளாஸ்டிக் அடாப்டர் | A1, A2 | |
| எஃகு அடாப்டர் | B1 | |
| ரப்பர் கேஸ்கெட் (118×1.5மிமீ) |
A1 | |
| நுரை கேஸ்கெட் (115x13 மிமீ) |
A2 | |
| நுரை கேஸ்கெட் (115x4 மிமீ) |
A1, A2 | |
| EVA கேஸ்கெட் (102×1.5மிமீ) |
B1 | |
| EVA கேஸ்கெட் (97x1 மிமீ) |
A1, A2, B1 | |
| திருகுகள் (M3) |
A1, A2, B1 | |
| கேபிள் இணைப்பிகள் (20cm நீட்டிப்பு) |
A1 |
A1
A1 இன் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கான அசெம்பிளி கீழே உள்ளது, இருப்பினும் கேஸ்கெட்டின் எந்த கலவையும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கூடையின் அடிப்பகுதியில் EVA கேஸ்கெட்டை (97mm x 1mm) ஏற்றவும். சுய பிசின் டேப்பின் பாதுகாப்பு அட்டையை உரிக்கவும். கூடையின் அடிப்பகுதியில் வைத்து, EVA கேஸ்கெட்டை நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் சுற்றிலும் உறுதியாக அழுத்தவும்.
EVA கேஸ்கெட்டின் சிறிய வளையத்தின் மையப்பகுதியை அகற்றவும். இந்த துண்டு பயன்படுத்தப்படாது.
அதே EVA கேஸ்கெட்டிலிருந்து சிறிய வளையத்தை எடுக்க ஒரு குறுகிய கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
EVA கேஸ்கெட்டின் சிறிய வளையத்தின் மையப் பகுதியை அகற்றவும். இந்தத் துண்டு பயன்படுத்தப்படாது. அதே EVA கேஸ்கெட்டிலிருந்து சிறிய வளையத்தை எடுக்க ஒரு குறுகிய கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
கூடையில் உள்ள நான்கு நூல்களுக்கு மேல் சிறிய நுரை வளையங்களை வைக்கவும்.
ஸ்பீக்கரின் மேல் பிளாஸ்டிக் அடாப்டரை வைத்து, நான்கு சேர்க்கப்பட்ட திருகுகள் மூலம் சட்டத்தை சரிசெய்யவும்.
ரப்பர் கேஸ்கெட்டை (118 மிமீ x 1.5 மிமீ) கூடையின் அடிப்பகுதியில் ஏற்றவும்.
கூடையின் மேல் நுரை கேஸ்கெட்டை (115 மிமீ x 4 மிமீ) ஏற்றவும். சுய பிசின் டேப்பின் பாதுகாப்பு அட்டையை உரிக்கவும். நுரை கேஸ்கெட்டை நன்கு ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் சுற்றிலும் உறுதியாக அழுத்தவும்.
A2
A2 இன் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கான அசெம்பிளி கீழே உள்ளது, இருப்பினும் கேஸ்கெட்டின் எந்த கலவையும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கூடையின் அடிப்பகுதியில் EVA கேஸ்கெட்டை (97mm x 1mm) ஏற்றவும். சுய பிசின் டேப்பின் பாதுகாப்பு அட்டையை உரிக்கவும். கூடையின் அடிப்பகுதியில் வைத்து, EVA கேஸ்கெட்டை நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் சுற்றிலும் உறுதியாக அழுத்தவும்.
EVA கேஸ்கெட்டின் சிறிய வளையத்தின் மையப்பகுதியை அகற்றவும். இந்த துண்டு பயன்படுத்தப்படாது.
அதே EVA கேஸ்கெட்டிலிருந்து சிறிய வளையத்தை எடுக்க ஒரு குறுகிய கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
கூடையில் உள்ள நான்கு நூல்களுக்கு மேல் சிறிய நுரை வளையங்களை வைக்கவும்.
ஸ்பீக்கரின் மேல் பிளாஸ்டிக் சட்டத்தை வைத்து, நான்கு சேர்க்கப்பட்ட திருகுகள் மூலம் சட்டத்தை சரிசெய்யவும்.
கேபிள் இணைப்பியை இணைத்து பிளாஸ்டிக் சட்டத்தின் இடைவெளியில் வைக்கவும்.
கூடையின் அடிப்பகுதியில் நுரை கேஸ்கெட்டை (115 மிமீ x 4 மிமீ) ஏற்றவும்.
கூடையின் மேல் நுரை கேஸ்கெட்டை (115 மிமீ x 13 மிமீ) ஏற்றவும். சுய பிசின் டேப்பின் பாதுகாப்பு அட்டையை உரிக்கவும். நுரை கேஸ்கெட்டை நன்கு ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் சுற்றிலும் உறுதியாக அழுத்தவும்.
B1
B1 இன் பொதுவான பயன்பாட்டிற்கான அசெம்பிளி கீழே உள்ளது, இருப்பினும் கேஸ்கெட்டின் எந்த கலவையும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கூடையின் அடிப்பகுதியில் EVA கேஸ்கெட்டை (97mm x 1mm) ஏற்றவும். சுய பிசின் டேப்பின் பாதுகாப்பு அட்டையை உரிக்கவும். கூடையின் அடிப்பகுதியில் வைத்து, EVA கேஸ்கெட்டை நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் சுற்றிலும் உறுதியாக அழுத்தவும்.
EVA கேஸ்கெட்டின் சிறிய வளையத்தின் மையப்பகுதியை அகற்றவும். இந்த துண்டு பயன்படுத்தப்படாது.
அதே EVA கேஸ்கெட்டிலிருந்து சிறிய வளையத்தை எடுக்க ஒரு குறுகிய கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
கூடையில் உள்ள நான்கு நூல்களுக்கு மேல் சிறிய நுரை வளையங்களை வைக்கவும்.
ஸ்பீக்கரின் மேல் ஸ்டீல் அடாப்டரை ஏற்றவும் மற்றும் நான்கு சேர்க்கப்பட்ட திருகுகள் மூலம் சட்டத்தை சரிசெய்யவும்.
EVA கேஸ்கெட்டை (102mm x 1.5mm) கூடையின் அடிப்பகுதியில் ஏற்றவும். சுய பிசின் டேப்பின் பாதுகாப்பு அட்டையை உரிக்கவும். EVA கேஸ்கெட்டை நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் சுற்றிலும் உறுதியாக அழுத்தவும்.
ஸ்பீக்கரை மாற்றுகிறது
DLS ஸ்பீக்கர்களை அசல் இடத்தில் மீண்டும் ஏற்றவும் (கதவு பேனல் அல்லது கதவு சட்டகம்). கதவு பேனலில் DLS ஸ்பீக்கரை இணைக்க போல்ட்களைப் பயன்படுத்தவும். ஸ்பீக்கரை சரிசெய்ய மூன்று போல்ட்களை மீண்டும் திருக, அளவு 8 மிமீ அல்லது 10 மிமீ குறடு பயன்படுத்தவும். கதவு சட்டகத்தில் ஸ்பீக்கர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ஸ்பீக்கரை மீண்டும் சரிசெய்ய T20 ஸ்க்ரூவைப் பயன்படுத்தவும்.
மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கருக்கான ஹை பாஸ் ஃபில்டர்
புதிய ஸ்பீக்கர்கள் தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட ரேடியோ மூலம் இயக்கப்பட்டால்/ampலிஃபையர், மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கருக்காக நிறுவப்பட்ட உயர் பாஸ் கிராஸ்ஓவருடன் சேர்க்கப்பட்ட கேபிள் அடாப்டரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த க்ராஸ்ஓவர் 250Hz க்கு கீழே உள்ள வெளியீட்டை 6db சாய்வில் குறைக்கிறது, இது கதவு பேனலில் அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கரை குறைந்த பாஸ் டோன்களை இயக்குவதைத் தடுக்கிறது.
ஃபேக்டரி ஸ்பீக்கர் சேனலை அடாப்டரின் பெண் கனெக்டருடனும், ஆண் கனெக்டரை புதிய டிஎல்எஸ் மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கருடனும் இணைக்கவும். தொழிற்சாலை என்றால் ampலைஃபையர் ஆனது புதியதாக மாற்றப்பட்டு, ஹை பாஸ் கிராஸ்ஓவரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது மேம்பட்ட DSP அமைப்புகளுடன் இந்த கேபிள் தேவைப்படாது.
குறிப்பு!
நீங்கள் ட்வீட்டரையும் மாற்றினால், கதவு பேனலில் ஸ்பீக்கர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஸ்பீக்கர் சேனலை மீண்டும் இணைத்து, கதவு பேனலை மீண்டும் ஏற்றிக்கொண்டு காத்திருக்கவும்.
ட்வீட்டரை அகற்றுகிறது
Remove the tweeter cover. (Before you start with changing the tweeter, the door panel needs to be removed.)
Usually the tweeter cover is fixed with 2 or 3 clips, behind the tweeter cover. Start by removing the tweeter cover. On some models you need to remove the whole window trim. Use a PRY tool (or by hand) to remove it and be careful. Take it easy and use minimal force. When loose, disconnect the speaker harness from the tweeter. In cars with sound systems without tweeters in the front doors, the tweeter plastic covers or trim can be bought from BMW dealers or spare parts stores.
ட்வீட்டரைக் கண்டுபிடிக்க மென்மையான உட்புற அட்டையை அகற்றவும். ட்வீட்டரை தளர்த்த "கொக்கிகளை" மெதுவாக அழுத்தவும். ட்வீட்டர் சேனலை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
ட்வீட்டரை மாற்றுகிறது
Place the DLS tweeter in the OEM mounting bracket. Make sure that the speaker harness is facing down. Press the tweeter gently down and let all four hooks grab on the back of the tweeter. Reinstall the soft inside cover. Make sure that the fitment is as before. It’s crucial when you remount the tweeter cover. The new DLS tweeter comes with a crossover installed on the speaker cable.
ட்வீட்டர் கேபிளை மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கர் கனெக்டருடன் இணைக்கவும். கதவு பேனல் அல்லது கதவு சட்டத்தில் குறுக்குவழி மற்றும் கேபிள்களைப் பாதுகாக்க, சேர்க்கப்பட்ட பிசின் ஃபோம் பேட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
ட்வீட்டர் அட்டை மற்றும் சாளரத்தை மீண்டும் டிரிம் செய்யத் தொடங்குங்கள். சாளரத்தின் மேல் வெளிப்புற மூலையை அடையும் போது கவனமாக இருங்கள், ஜன்னல் சட்டத்தைச் சுற்றி ரப்பர் சீல் செய்வதன் மூலம் வெளிப்புறத்தில் உள்ள பிளாஸ்டிக் சரியான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
இப்போது கதவு பேனலின் சட்டசபையைத் தொடங்கவும்.
அனைத்து வயர் சேனலையும் மீண்டும் இணைக்கவும்.
கதவு அட்டையுடன் அனைத்து செருகிகளையும் இணைக்கவும், திறக்கும் சாதனத்தை மீண்டும் இணைக்கவும், கதவு அட்டையை மேலே இருந்து ஜன்னல் முத்திரையில் வைத்து மெதுவாக கீழே தள்ளவும். கிளிப்புகள் சரியான இடத்தில் இருப்பதையும் அதில் ஈடுபடுவதையும் உறுதிசெய்யவும். கிளிப்களுடன் இணைக்க கதவு பேனலை கையால் அழுத்தவும். அனைத்து திருகுகள்/போல்ட்களையும் சரியான இடங்களில் ஏற்றி கட்டுங்கள்.
குறிப்பு!
கதவு பேனல் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது கவனமாக இருங்கள், இதனால் கதவு சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கருக்கு எதிராக எந்த கேபிளும் அழுத்தப்படாமல் மற்றும்/அல்லது அழுத்தப்படாது.
பின்புற ஸ்பீக்கரை நீக்குகிறது
PRY கருவியைப் பயன்படுத்தி ஸ்பீக்கர் கிரில்லை அகற்றவும். எப்போதும் போல, டிரிம்/கவர்கள் அல்லது கிரில்ஸை அகற்றும்போது கவனமாக இருங்கள்.
Normally the screws are T20, but T15 or even Philips screwsare used. Unscrew them and save them for later assembly. Lift up the speakers and unplug the speaker harness from both speakers (or the speaker, if just one is mounted)
பின்புற ஸ்பீக்கரை மாற்றுகிறது
DLS இலிருந்து OEM சேனலுக்கு புதிய ஸ்பீக்கரில் OEM சேனலைச் செருகவும். புதிய DLS ட்வீட்டரிலிருந்து புதிய ஸ்பீக்கருக்கு கேபிளைச் செருகவும். (அல்லது ட்வீட்டரையும் DLS மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கரையும் இணைக்க இணைப்பு கேபிளைப் பயன்படுத்தவும்)
புதிய ஸ்பீக்கரை நிறுவும் முன், ட்வீட்டருக்கான கேபிள் ஷெல்ஃப் பேனலின் கீழ் வைக்கப்பட வேண்டும். நூல்களில் திருகுகளை கவனமாக வைக்கவும், எனவே நீங்கள் அவற்றை கைவிட வேண்டாம். திருகுகள் / போல்ட் மூலம் ஸ்பீக்கரை சரிசெய்யவும். இறுதியாக ஸ்பீக்கர் கிரில்லை இணைக்கவும்.
சென்டர் ஸ்பீக்கரை அகற்றுகிறது
சில ஒலி அமைப்புகளில் ட்வீட்டர் அல்லது ட்வீட்டருக்கு ஒரு துளை கூட இல்லை. DLS ஸ்பீக்கர்கள் உங்கள் ஒலி அமைப்புக்கு பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
PRY கருவியைப் பயன்படுத்தி ஸ்பீக்கர் கிரில்லை அகற்றவும். கவர்/கிரில்லை அகற்றும்போது கவனமாக இருங்கள்.
பொதுவாக திருகுகள் T20, ஆனால் T15 அல்லது Philips திருகுகள் மற்றும் போல்ட்கள் சில கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
குறிப்பு! கவனமாக இருங்கள், எனவே நீங்கள் திருகுகள் / போல்ட்களை கைவிட வேண்டாம்.
உங்கள் டாஷ்போர்டில் அவர்கள் சத்தமிடுவதை நீங்கள் விரும்பவில்லை.
புதிய DLS ஸ்பீக்கர்களை ஏற்றும்போது அவற்றை அவிழ்த்து, பின்னர் அசெம்பிளிக்காக சேமிக்கவும்.
சென்டர் ஸ்பீக்கரை மாற்றுகிறது
ஸ்பீக்கர்களை வெளியே எடுத்து, இரண்டு ஸ்பீக்கர்களிலிருந்தும் ஸ்பீக்கர் சேனலைத் துண்டிக்கவும் (அல்லது ஸ்பீக்கர், ஒன்று மட்டும் பொருத்தப்பட்டிருந்தால்)
DLS இலிருந்து புதிய இயக்கியை இணைக்க ஸ்பீக்கர் சேனலைப் பயன்படுத்தவும். புதிய டிஎல்எஸ் ட்வீட்டரிலிருந்து டிஎல்எஸ் ஸ்பீக்கரில் கேபிளைச் செருகவும். (அல்லது ட்வீட்டரையும் டிஎல்எஸ் டிரைவரையும் இணைக்க இணைப்பு கேபிளைப் பயன்படுத்தவும்)Use OEM screws or bolts to reattach the speakers. Be careful so the speaker harnesses don’t get stuck. Put the speaker grill back in place and press it down gently.
கிராஸ்ஓவர்
மூடிய வளையம் = -4dB (படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது)
திறந்த வளையம் = இயல்பானது
இயங்கும் நேரம்
குறைந்தபட்சம் 15-20 மணிநேரங்களுக்கு உதிரிப்பாகக் கருவியை இயக்க அனுமதிக்கவும். இந்த ரன்-இன் டோன் ஸ்வீப் அல்லது வெறும் இசையுடன் செய்யப்படலாம்.
மிதமான வால்யூமில் ஆரம்பித்து, இயங்கும் காலத்தில் படிப்படியாக ஒலியளவை அதிகரிக்கவும். அமர்வில் 15-20 மணிநேர ஓட்டத்திற்குப் பிறகு செயல்திறன் மற்றும் பண்புகள் சரியான நிலையில் இருக்கும். இறுதியாக, சில நல்ல இசையை வாசித்து மகிழ வேண்டிய நேரம் இது!
DLS ஆதரவு
தொழில்நுட்ப உதவிக்கு, தயாரிப்பு எங்கு விற்கப்பட்டது அல்லது உங்கள் நாட்டில் உள்ள விநியோகஸ்தரிடம் உங்கள் கார் ஆடியோ டீலரிடம் கேளுங்கள். ஸ்வீடனில் உள்ள DLS ஹெல்ப் டெஸ்க்கை நீங்கள் எப்பொழுதும் மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்பு கொள்ளலாம்: info@dls.se. தகவல்களை எங்களிடமும் காணலாம் WEB-தளம்
www.dls.se. We follow a policy of continuous advancement in development. For this reason, all or part of the specifications and designs may be changed without prior notice.
விவரக்குறிப்புகள்
| கலை. இல்லை | CK-CRPP-BMW1.4 |
| வூஃபர் | 4” / 100mm with fibreglass cone |
| ட்வீட்டர் | துணைக்கருவிகள் கொண்ட 1”/25மிமீ சில்க் டோம் ட்வீட்டர் |
| ஆர்.எம்.எஸ் பவர் | 60W |
| மேக்ஸ் சக்தி | 120W |
| மின்மறுப்பு | 4 ஓம் |
| உணர்திறன் | 86dB 1W/1m |
| அதிர்வெண் சரகம் | 80Hz-25kHz |
| கிராஸ்ஓவர் | முண்டோர்ஃப் தொப்பிகளுடன் 4.8kHz 6dB/Oct |
DLS குரூஸ் CRPP-BMW1.4 ட்வீட்டர்
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு:
அளவு 1" / 25.4 மிமீ
குரல் சுருள் பொருள் CCAW குரல் சுருள் / அலுமினியம் முன்னாள்
Frame Fibreglass Reinforced ABS
காந்த நியோடைமியம் / செம்பு சுருக்க வளையம்
கூம்பு இயற்கை பட்டு குவிமாடம்
மின்மறுப்பு 4 ஓம்
Freq. range 2kHz-25kHz
மின்-ஒலி அளவுருக்கள்:
மறு 3.5 ஓம்
Fs 1992Hz
SPL 94dB 1W/1m
DLS குரூஸ் CRPP-BMW1.4 மிட்ரேஞ்ச்
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு
| அளவு | 4" / 100 மிமீ |
| ஆர்.எம்.எஸ் பவர் | 60W |
| மேக்ஸ் சக்தி | 120W |
| குரல் சுருள் அளவு | 1" / 25 மிமீ |
| குரல் சுருள் பொருள் | CCAW குரல் சுருள் / கப்டன் முன்னாள் |
| கூடை | கண்ணாடியிழை வலுவூட்டப்பட்ட ஏபிஎஸ் |
| காந்தம் | ஃபெரைட் |
| சங்கு | கண்ணாடியிழை |
| இடைநீக்கம் | ரப்பர் |
| மின்மறுப்பு | 3 ஓம் |
| அதிர்வெண் சரகம் | 80Hz-8000Hz |
மின்-ஒலி அளவுருக்கள்
| Re | 3.1 ஓம் |
| Fs | 99 ஹெர்ட்ஸ் |
| Mms | 6.3 கிராம் |
| செ.மீ | 0.41 |
| வாஸ் | 1.69லி |
| Qts | 0.68 |
| கேஸ் | 0.74 |
| கி.மீ. | 8.48 |
| BI | 4.05 டி.எம் |
| சிறப்புத் | 86dB 1W/1m |
| Sd | 54 செ.மீ? |
மின்மறுப்பு VS அதிர்வெண்
DLS குரூஸ் CRPP-BMW1.4 இணக்கமான கார் மாடல்கள்
BMW
| தொடர் | உடல் | ஆண்டு | முன் | பின் கதவு | மீண்டும் | மையம் |
| 1-தொடர் | E81 | 2007 - 2011 | A1 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| 1-தொடர் | E82 | 2007 - 2013 | A1 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| 1-தொடர் | E87 | 2005 - 2011 | A1 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| 1-தொடர் 1-தொடர் 1-தொடர் |
E88 F52 F20 |
2004 - 2013 2017 – தற்போது வரை 2014 – தற்போது வரை |
A1 A2 A2 |
A2 | A1 (பக்க) B1 (அலமாரி) |
B1
B1 B1 |
| 1-தொடர் 1-தொடர் |
F21 F40 |
2014 – தற்போது வரை 2019 – தற்போது வரை |
A2
A2 |
A2 | B1 (அலமாரி) | B1
B1 |
| 2-தொடர் | F22 | 2014 – தற்போது வரை | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| 2-தொடர் | F87 | 2015 – தற்போது வரை | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| 2-தொடர் 2-தொடர் 2-தொடர் |
F23 F44 F45 |
2014 – தற்போது வரை 2015 – தற்போது வரை 2015 – தற்போது வரை |
A2 A2 A2 |
A2 | A2 (பக்க) A2 (பக்க) |
B1
B1 B1 |
| 2-தொடர் | F46 | 2015 – தற்போது வரை | A2 | A2 (பக்க) | B1 | |
| 3-தொடர் | E90 | 2005 - 2011 | A1 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| 3-தொடர் | E91 | 2005 - 2012 | A1 | A1 | B1 | |
| 3-தொடர் | E92 | 2006 - 2013 | A1 | A1 (பக்க) | B1 | |
| 3-தொடர் | E93 | 2007 - 2013 | A1 | A1 (பக்க) | B1 | |
| 3-தொடர் | F30 | 2012 - 2016 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 3-தொடர் | F31 | 2012 - 2016 | A2 | A2 | B1 | |
| 3-தொடர் | F34 | 2012 - 2016 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 3-தொடர் | F35 | 2012 - 2019 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 3-தொடர் | F80 | 2014 - 2018 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 3-தொடர் | G20 | 2019 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 3-தொடர் | G21 | 2020 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 | |
| 3-தொடர் | G28 | 2022 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 3-தொடர் | G80 | 2021 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 4-தொடர் | F32 | 2014 - 2020 | A2 | A2 (பக்க) | B1 | |
| 4-தொடர் | F33 | 2014 - 2020 | A2 | A2 (பக்க) | B1 | |
| 4-தொடர் | F36 | 2014 - 2020 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 4-தொடர் | F82 | 2014 - 2020 | A2 | A2 (பக்க) | B1 | |
| 4-தொடர் | F83 | 2014 - 2020 | A2 | A2 (பக்க) | B1 | |
| 4-தொடர் | G22 | 2021 – தற்போது வரை | A2 | A2 (பக்க) | B1 | |
| 4-தொடர் | G23 | 2021 – தற்போது வரை | A2 | A2 (பக்க) | B1 | |
| 5-தொடர் | E60 | 2003 - 2010 | B1 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| 5-தொடர் | E61 | 2003 - 2010 | B1 | B1 (தூண்) | B1 | |
| 5-தொடர் | F07 | 2009 - 2016 | B1 | B1 | B1 (தூண்) | B1 |
| 5-தொடர் | F10 | 2010 - 2016 | A1 | A1 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 5-தொடர் | F11 | 2011 - 2016 | A1 | A1 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 5-தொடர் | G30 | 2017 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 5-தொடர் | G31 | 2017 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 (கூரை) | B1 |
| 6-தொடர் | E63 | 2004 - 2010 | A1 | A1 (அலமாரி) | B1 | |
| 6-தொடர் | E64 | 2004 - 2010 | A1 | A1 | A1 (அலமாரி) | B1 |
| தொடர் | உடல் | ஆண்டு | முன் | பின் கதவு | மீண்டும் | மையம் |
| 6-தொடர் | F06 | 2011 - 2015 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 6-தொடர் | F12 | 2012 - 2019 | A2 | A1 (அலமாரி) | B1 | |
| 6-தொடர் 6-தொடர் |
F13 G32 |
2012 - 2019 2018 – தற்போது வரை |
A2 A2 |
A2 | A1 (அலமாரி) B1(பக்க) | B1 B1 |
| 7-தொடர் | E65 | 2002 - 2008 | B1 | B1 | ||
| 7-தொடர் | E66 | 2002 - 2008 | B1 | B1 | ||
| 7-தொடர் | E67 | 2001 - 2008 | B1 | B1 | B1 | |
| 7-தொடர் | F01 | 2009 - 2015 | B1 | B1 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 7-தொடர் | F02 | 2009 - 2015 | B1 | B1 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 7-தொடர் | F04 | 2010 - 2015 | B1 | B1 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 7-தொடர் | G11 | 2016 - 2022 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| 7-தொடர் | G12 | 2016 - 2022 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| i-8 | L15 | 2014 – தற்போது வரை | A2 | B1 (பக்க) | B1 | |
| X1 | E84 | 2009 - 2015 | A1 | B1 (அலமாரி) | B1 | |
| X1 | F48 | 2016 - 2022 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| X1 | F49 | 2016 - 2022 | A2 | A2 | B1 (அலமாரி) | B1 |
| X3 | E83 | 2003 - 2010 | B1 | B1 | ||
| X3 | F25 | 2011 - 2017 | A2 | A2 | B1 (தூண்) | B1 |
| X3 | G01 | 2018 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 | |
| X4 | F26 | 2014 - 2018 | A2 | A2 | A2 (தூண்) | B1 |
| X4 | G02 | 2019 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1 | |
| X5 | E70 | 2007 - 2011 | B1 | B1 | B1 | |
| X5 | G05 | 2014 - 2018 | A2 | A2 | B1(தூண்) | B1 |
| X6 | E71 | 2008 - 2014 | B1 | B1 | B1 | |
| X6 | G06 | 2020 – தற்போது வரை | A2 | A2 | B1(தூண்) | B1 |
| Z4 | E89 | 2009 - 2016 | B1 | B1 | ||
| MINI Model | உடல் | ஆண்டு | முன் | பின் கதவு | ||
| கிளப்மேன் | R55 | 2006-2014 | B1 | |||
| ஹட்ச் (3-கதவு) | R56 | 2006-2010 | B1 | |||
| கேப்ரியோ | R57 | 2008-2014 | B1 | |||
| கூபே | R58 | 2011-2015 | B1 | |||
| ரோட்ஸ்டர் | R59 | 2011-2015 | B1 | |||
| நாட்டவர் | R60 | 2010-2016 | B1 | |||
| பேஸ்மேன் | R61 | 2013-2014 | B1 | |||
| கிளப்மேன் | F54 | 2016-2019 | A2 | A2 | ||
| ஹட்ச் (5-கதவு) | F55 | 2014-2019 | A2 | A2 | ||
| ஹட்ச் (3-கதவு) | F56 | 2014-2019 | A2 | A2 | ||
| கேப்ரியோ | F57 | 2019-2021 | A2 | A2 | ||
| நாட்டவர் | F60 | 2017-2021 | A2 | A2 | ||
தயாரிப்பு அடையாளங்கள்
கிராஸ்-அவுட் வீலி பின் சின்னம் என்பது, தயாரிப்பு, இலக்கியம் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவை அவர்களின் பணிக்காலத்தின் முடிவில் தனித்தனி சேகரிப்புக்கு எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதாகும். இந்தப் பொருட்களை வரிசைப்படுத்தப்படாத நகராட்சிக் கழிவுகளாக அப்புறப்படுத்தாதீர்கள்: அவற்றை மறுசுழற்சிக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள். உங்கள் அருகிலுள்ள மறுசுழற்சி புள்ளி பற்றிய தகவலுக்கு, உங்கள் உள்ளூர் கழிவு ஆணையத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
ஐரோப்பியப் பொருளாதாரப் பகுதிக்குள் (EEA) விற்கப்படும் தயாரிப்புகளுக்கான உடல்நலம், பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளை தயாரிப்பு பின்பற்றுகிறது என்பதைக் காட்ட CE சான்றிதழ் முத்திரையுடன் இந்தத் தயாரிப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது.
DLS தயாரிப்புகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான RoHS கட்டளையின் தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்குகின்றன. அனைத்து மின் மற்றும் மின்னணு உபகரணங்களுக்கும் (EEE) பொதுவாக, தயாரிப்பு வீட்டுக் கழிவுகளாக அகற்றப்படக்கூடாது. மற்ற அதிகார வரம்புகளில் மாற்று ஏற்பாடுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
DLS என்பது ஐரோப்பிய மொபைல் மீடியா அசோசியேஷனின் உலகளாவிய பங்காளியாகும், இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மொபைல் மீடியா நிறுவல்களை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
வளர்ச்சியில் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றக் கொள்கையை நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம். இந்த காரணத்திற்காக, விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளின் அனைத்து அல்லது பகுதியும் முன்னறிவிப்பின்றி மாற்றப்படலாம். ஏதேனும் தயாரிப்புகள், தொகுப்பு வடிவமைப்புகள், பயனர் கையேடுகள் மற்றும்/அல்லது உள்ளிட்ட பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றில் அச்சிடப்பட்டிருக்கக்கூடிய எழுத்துப் பிழைகள், உண்மை அல்லது எண் பிழைகளுக்கு நாங்கள் ஒதுக்குகிறோம்.
ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்
| DLS CRPP-BMW1.4 க்ரூஸ் 2 வே செப்பரேட் கிட் [pdf] அறிவுறுத்தல் கையேடு CRPP-BMW1.4, CRPP-BMW1.4 குரூஸ் 2 வே செப்பரேட் கிட், குரூஸ் 2 வே செப்பரேட் கிட், செப்பரேட் கிட் |