பில்லி காட் VQ இலை வெற்றிட உரிமையாளர் கையேடு

வெற்றிட முனையின் உயரம் சரிசெய்தல்: விங் நட் (உருப்படி 32) மற்றும் காஸ்டர் குமிழியைத் திறப்பதன் மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. கைப்பிடியை கடிகார திசையில் திருப்பினால் உயரம் அதிகரிக்கும். காஸ்டர் விங் கொட்டைகளை இறுக்குவதற்கு முன், முனை உயரம் மட்டமாக (இடமிருந்து வலமாக) இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
மேற்பரப்பு நிலைமைகள் மற்றும் குப்பை அளவு ஆகியவற்றின் படி முனை உயரத்தை சரிசெய்யவும்; தட்டையான பரப்புகளில் வெற்றிடமாக்குவதற்கு, முனை 1/2″ (12.7 மிமீ) முதல் 5/8″ (15.8 மிமீ) வரை தரையில் அமைக்கவும்; சீரற்ற நிலப்பரப்பு மற்றும் தரைக்கு உயர்வானது. குறிப்பு: முனை பக்க போகி சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 1/8″ (3.2மிமீ) உயரத்தில் இருக்க வேண்டும் அல்லது சூழ்ச்சித்திறன் குறைக்கப்படும்.
அதிகபட்ச பிக்அப்பிற்கு: குப்பைகளுக்கு அருகில் முனையை சரிசெய்யவும், ஆனால் முனைக்குள் காற்றோட்டத்தைத் தடுக்காமல்.
குறிப்பு: குப்பைகளில் முனையை ஒருபோதும் புதைக்க வேண்டாம்.
அடைபட்ட முனை மற்றும் வெளியேற்றத்தை சுத்தம் செய்தல்: இன்ஜினை ஆஃப் செய்து, இம்பெல்லர் முழுவதுமாக நிறுத்தப்படும் வரை காத்திருந்து, தீப்பொறி பிளக் கம்பியை துண்டிக்கவும். நீடித்த கையுறைகளை அணிந்து, அடைப்பை அகற்றவும். ஆபத்து, அடைப்பு கூர்மையான பொருட்கள் இருக்கலாம். தீப்பொறி பிளக் கம்பியை மீண்டும் இணைக்கவும்.
NOZZLE GOBBLER கதவு.
ரிமோட் நாசில் கோப்லர் கதவைத் தற்காலிகமாக திறப்பதன் மூலம் பெரிய குப்பைகளை முனை உயரத்தை மறுசீரமைக்காமல் வெற்றிடமாக்க முடியும். சிறிய குப்பைகளை அதிகபட்சமாக எடுக்க, கோப்லர் கதவு கீழே இருக்க வேண்டும், முனையின் முன் முகத்துடன் ஃப்ளஷ் செய்யப்பட வேண்டும்.

குப்பை பை
குப்பை பைகள் சாதாரண மாற்றக்கூடிய உடைகள்.
குறிப்பு: நீங்கள் தூக்கக்கூடியதை விட அதிக எடையுடன் பை ஓவர்லோடிங்கைத் தடுக்க அடிக்கடி காலியான குப்பைகள்.
தூசி நிறைந்த சூழ்நிலையில் குப்பைகள் வெற்றிடமாக இருக்கும் இடத்தில் பயன்படுத்துவதற்கு விருப்பமான பை மற்றும் டஸ்ட் கவர் உள்ளது (பக்கம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ள விருப்பத் துணைக்கருவிகளைப் பார்க்கவும்.)
எஞ்சின் போன்ற சூடான மேற்பரப்பில் அல்லது அருகில் பையை வைக்க வேண்டாம். புதிய பையை சீரமைக்க முதல் 1/2 மணிநேரத்திற்கு 1/2 த்ரோட்டில் இன்ஜினை இயக்கவும். முன்கூட்டிய அடைப்புக்கு எதிராக பொருளின் துளைகளை நிலைநிறுத்த உங்கள் புதிய பைக்கு பிரேக்-இன் காலம் தேவைப்படுகிறது. முழுப் பையின் மேற்பரப்பும் ஒரு வடிகட்டியாகச் செயல்படுகிறது, மேலும் நல்ல வெற்றிடச் செயல்திறனைப் பெற சுவாசிக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். பையை அகற்றும் முன் அல்லது காலி செய்யும் முன் என்ஜின் முழுவதுமாக நின்றுவிட்டதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
இந்த வெற்றிடமானது குப்பைகள், கரிமப் பொருட்கள் மற்றும் பிற ஒத்த குப்பைகளை எடுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது (பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகள் பக்கம் 4-5 ஐப் பார்க்கவும்).
இருப்பினும், குப்பையுடன் தூசி கலந்த பல வெற்றிடங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தூசி நிறைந்த பகுதிகளில் உங்கள் அலகு இடையிடையே வெற்றிடமாக இருக்கும். இழந்த வெற்றிட செயல்பாட்டிற்கு தூசி மிகப்பெரிய காரணம். இருப்பினும், இந்த விதிகளைப் பின்பற்றுவது தூசி நிறைந்த சூழ்நிலைகளில் உங்கள் இயந்திரத்தின் வெற்றிடத் திறனைப் பராமரிக்க உதவும்:

• இயந்திரத்தை செயலற்ற நிலையில் இருந்து கால் த்ரோட்டில் இயக்கவும்.
• குப்பை பையை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சுத்தமான, தலையணை மென்மையான பையுடன் கூடிய வெற்றிடமானது நல்ல பிக்கப் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும். ஒரு அழுக்கு, இறுக்கமான பையுடன் மோசமான பிக்கப் செயல்திறன் இருக்கும். அழுக்காக இருந்தால், காலியான குப்பைகள் மற்றும் தூசி இல்லாமல் பையை தீவிரமாக அசைக்கவும்.
• சாதாரண துப்புரவு பையை முழுமையாக சுத்தம் செய்யவில்லை என்றால் இயந்திரம் அல்லது பிரஷர்-வாஷ் குப்பை பை. பயன்படுத்துவதற்கு முன் பை நன்கு உலர வேண்டும்.
  ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உதிரி குப்பைப் பைகளை வைத்திருப்பது, அழுக்குப் பைகளை சுத்தம் செய்யும் போது நேரத்தைக் குறைக்கும் ஒரு சிறந்த வழியாகும்.
• சேமிப்பில் இருக்கும் போது குப்பைகளை பையில் விடாதீர்கள்.

புரொபல்ஷன்

முன்மொழிவு: VQ சுய-இயக்கப்படும் வெற்றிடங்கள் 5 முன்னோக்கி கியர்கள், நடுநிலை மற்றும் தலைகீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. என்ஜின் இயங்கும்போது, ​​விடுவிக்கப்பட்ட நிலையில் உள்ள பெயில் மற்றும் நிலையில் உள்ள பிரேக், விரும்பிய டிரைவ் கியரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். டிரைவில் ஈடுபட கைப்பிடிக்கு எதிராக பிணையை இழுக்கவும் (படம் 7 ஐப் பார்க்கவும்).
ஜாமீனில் சுமூகமாக ஈடுபடுங்கள். ஜாமீன் விடுவிக்கப்படும் போது பார்க்கிங் பிரேக் ஈடுபடுகிறது. ஃப்ரீவீல் செய்ய, டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டுப்பாட்டை நடுநிலையில் அமைத்து ஜாமீனில் பின்வாங்கவும். சுயமாக இயக்கப்படும் இயக்ககத்தை இயக்கும்போது நல்ல தீர்ப்பைப் பயன்படுத்தவும். ஐந்தாவது கியர் நடை வேகத்தை விட வேகமானது மற்றும் பொதுவாக இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு விரைவாக செல்ல மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இறுக்கமான பகுதிகளில் சூழ்ச்சி செய்யும் போது நடுநிலை, சம நிலப்பரப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அருகிலுள்ள பொருட்களில் மோதுவதைத் தடுக்கலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களை வலுக்கட்டாயமாக மாற்ற வேண்டாம். கியர் மெஷிங்கிற்கு உதவ, மாற்றும் போது ஓரளவு ஜாமீனில் ஈடுபட வேண்டியிருக்கலாம். இயந்திரத்தை நிறுத்த, ஆபரேட்டரின் ஜாமீனை விடுவிக்கவும் (இது பார்க்கிங் பிரேக்கை ஈடுபடுத்துகிறது). அலகு நகரும் போது பரிமாற்றத்தை மாற்ற வேண்டாம். பரிமாற்றத்திற்கு உள் சேதம் ஏற்படலாம் தலைகீழாக - த்ரோட்டில் ஐ ஐடில் அமைக்கவும்
ஆபரேட்டரின் ஜாமீன் விடுவிக்கப்பட்டவுடன், ஷிப்ட் லீவரை பின்னால் இழுத்து, தலைகீழ் நிலைக்குத் தொடர கம்பி நிறுத்தத்தை (உருப்படி 90) அழுத்தவும். பின்னர் சுமூகமாக கைப்பிடிக்கு எதிராக ஆபரேட்டரின் பிணையை இழுக்கவும். நிறுத்த ஜாமீனை விடுவிக்கவும் (படம் 7 பார்க்கவும்).

டிரைவ் கியர் தேர்வு @ (3400 ஆர்பிஎம்)
பதவி	ரெவ்.	N	1	2	3	4	5
MPH	3.0	0	2.9	3.7	3.4	4.0	5.1
KPH	5.8	0	3.1	4.4	6.5	7.5	8.3

படிவம் எண் F062007A

ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்

பில்லி காட் VQ இலை வெற்றிடம் [pdf] உரிமையாளரின் கையேடு VQ இலை வெற்றிடம், VQ, இலை வெற்றிடம், வெற்றிடம்

குறிப்புகள்

• பயனர் கையேடு