ګمرک ورکس RC 0716 راکټ 5 ریسینګ کټ
د محصول معلومات
د راکټ 5 پیرود لپاره مننه! د راکټ پلیټ فارم د ناوخته ماډل او ترمیم شوي بدن لوز خراب بګي ټایر اوول ریسینګ لپاره رامینځته شوی. په دې کټ کې، تاسو به د موټر 5th ارتقاء ومومئ کوم چې د ښه فلیکس ځانګړتیاو سره یو نوی چیسس وړاندې کوي او د بیټرۍ نور پاتې شوي موقعیتونه لري. همدارنګه شامل شوي تازه شوي "V2" شاته تنظیم وړ وسلې او لوی بور شاکونه. دا کټ د بکس څخه بهر د مینځني موټرو چلولو لپاره ترتیب شوی ځکه چې د راکټ 4 په پرتله په موټر کې شاته گرفت کې د ښه والي لپاره رامینځته شوي. بشپړ شوی موټر په اسانۍ سره په شا موټرو بدل کیدی شي که وغواړي. د څو برخو بدلول. پدې کټ کې د جوړولو لپاره اړین ډیری برخې شاملې دي. لاندې اضافي تجهیزات باید د موټر بشپړولو لپاره اضافه شي. (ډاډ ترلاسه کړئ چې ایا هغه لار چې تاسو یې د ریس کولو پلان لرئ د موټرو، بیټرۍ، یا سرعت کنټرول محدودیتونه لري.)
- د سطحې لیږدونکی او رسیدونکی (لږترلږه 2 چینلونه.)
- 1/10 پیمانه بریښنایی سرعت کنټرول
- د 540 اندازه برش پرته موټور
- بن سخت (48 هوري، د موټرو لپاره د لیپو بوریټ اندازه)
- ټیټ پروfile سټیرینګ سرو (1″ یا 26mm د قضیې لوړوالی اعظمي د نصبولو لپاره)
- مخکینۍ او شاته څرخونه او ټایرونه (2.2″ قطر AE سټایل هیکس ویلونه)
- د سیلیکون شاک تیل (30 وزن وړاندیز شوی)
- د لیکسن لیټ ماډل یا ترمیم شوي سټایل بدن
- د بدن لپاره د لیکسن پینټ او/یا وینیل لفاف
وسیلې
لاندې وسیلې په کټ کې چمتو شوي او تاسو به یې پیل کړي. موږ وړاندیز کوو چې تاسو د راتلونکي ساتنې لپاره د لوړ کیفیت وسیلې واخلئ.
- 050 د الن کلید
- د 1.5 ملي ایلن کیلي
- 1/16 د الن کیلي
- 5/64 د الن کیلي
- 3/32 د الن کیلي
- ټرنبکل او 3/16 رنچ
اضافي وسایل
دا وسیلې د جوړولو لپاره وړاندیز شوي او ممکن بشپړولو ته اړتیا وي.
- منحل شوې کینچی
- د پوزې ستنې
- د شوق چاقو
- د نیلي تار قفل
- ډول ډول شګه کاغذ
- د 7mm هیکس چلوونکی
د ودانولو لارښوونې
برخې د سخت زغم سره جوړ شوي او د "سنګ" فټ اړخ ته ساتل کیږي ځکه چې د وخت په تیریدو سره تمه کیږي. هڅه وکړئ لکه څنګه چې موږ کولی شو، کله ناکله یو بوره په یوه برخه کې پاتې شي او د مطلوب په پرتله ډیر کلک فټ شي. دا سمه ده چې د 400 ګریټ سانډ پیپر یا .125 انچ ډرل وکاروئ ترڅو وخت په وخت یوه برخه ورو ورو آرام کړئ. د تعلیق اجزا باید تل په آزاده توګه محور او حرکت وکړي مګر پرته له ډیر سلپ. د لایټ څخه تر متوسط قوت (معمولا نیلي ډول) د تار بندولو مایع د ټولو برخو لپاره وړاندیز کیږي چیرې چې فلزي سکرو تارونه نورو فلزي برخو ته ځي. دا به پیچونه د عملیاتو په جریان کې له نرمیدو څخه وساتي او بیا هم د اړتیا په صورت کې سکرو لرې کولو ته اجازه ورکوي. په یاد ولرئ چې دا یوازې د سکرو خوندي کولو لپاره د تار قفل خورا لږ مقدار اخلي. د بریښنا سکرو ډرایورونه مه کاروئ ترڅو پیچونه برخو ته واړوئ. د ګړندي گردش سرعت کولی شي د المونیم برخو ته د پلاستيکي برخې یا کراس تار مات او پټ کړي. د کاربن فایبر ټوټو څنډې په نرمۍ سره د متوسط درجې شګو کاغذ په کارولو سره شګه کړئ ترڅو د ټوټې کیدو څخه مخنیوی وشي. د سوپر ګلو یو پتلی مالګه د کاربن فایبر د څنډو د مهر کولو لپاره کارول کیدی شي ترڅو د چپس او سپلینټرونو په وړاندې ډیر محافظت وکړي.
د مجلس لارښوونه
فرنټ کیک اپ مجلس
د کاسټر بلاک مجلس
د سټیرینګ بلاک مجلس
د مخامخ شاک ټاور مجلس
بیلکرینکس
سټیرینګ / فرنټ کیمبر لینکونه
مخامخ بمپر مجلس
د خدمت مجلس
د سرو نصبول
شاته د تنظیم وړ بازو مجلس
د شا تعلیق غره مجلس
متفاوت مجلس
د لیږدونې شورا
د لیږد لارښوونې:
- بیرنګونه د موټرو سپرې سره سپری کیدی شي او بیا د لایټ تیلو سره د غوره وړیا سپن لپاره تېل شي.
- د ښي اړخ په لور د توپیر سکرو اورینټ کړئ.
- لیږد د 2.6 په تناسب کې کمښت دی.
ستونزې حل کول:
- که چیرې د منډې وهلو وروسته د لمس کولو لپاره آوټ ډرایو ګرم وي، توپیر ټوټه ټوټه کیږي او سختې ته اړتیا لري.
- یو خټکی ایډلر یا ډیف ګیر معمولا د خراب بییرنګ له امله رامینځته کیږي.
- د اړتیا سره سم د اغوستلو او بدلولو لپاره په منظم ډول د لیږد برخې چیک کړئ.
د لیږد نصب کول
کیمبر لینک ماونټ اسیم.
شاک شاک ټاور مجلس
د شا هب کیریر مجلس
د شا کیمبر لینک مجلس
د ډرایوټرین (CVA) مجلس
شاک مجلس
شاک مجلس دوام وکړ
شاک لګول
د شا د بدن غره
د بدن ملاتړ (ناوخته ماډل)
د بیټرۍ او بریښنایی نصب کول
د بدن مجلس
د دې موټر لپاره د 10 انچ پراخه لیٹ ماډل باډي لکه ګمرک ورکس ماونټینیر وړاندیز شوی. ډاډ ترلاسه کړئ چې بدن په کافي اندازه لوړ نصب شوی ترڅو مخکینۍ څرخ ته اجازه ورکړي پرته له دې چې بدن ته زیان ورسوي بشپړ کمپریشن ته سفر وکړي. د بدن د ملاتړ پوسټونه پرې کړئ ترڅو بدن یوازې د نصب کولو پرمهال دوی ته لمس کړي. مبارک شه! د غونډې بهیر نږدې بشپړ شوی دی. د شامل شوي ویل مغز په کارولو سره د خپلې خوښې ویلونه او ټایرونه نصب کړئ. د څرخ مغزونه ډیر مه ټینګوئ! بنسټیز ترتیب - د سټیرینګ او کیمبر لینکونو ښه کولو لپاره شامل شوي ټرنبکل رنچ وکاروئ. په مخکینۍ څرخونو کې د لږ مقدار پیر آوټ سره پیل کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د سرو سیور متمرکز دی کله چې ویلونه متمرکز وي. د کیمبر لینکونه تنظیم کړئ ترڅو ټول 4 ټایرونه یو څه کیڼ اړخ ته ځړول شي (1 درجې.)
تنظیم او تنظیم کول
د کټ لپاره د معیاري جوړونې تنظیمات به د اوسط "خندق" ټریک لپاره ښه پیل ټکی چمتو کړي. موږ خپله هڅه کړې چې ریسر ته غوره ممکنه موټر چمتو کړو ، په هرصورت ، دا د ځانګړي ډرایور او تعقیب شرایطو ته د موټر ټینګ کول دي چې دا به دوامداره ګټونکي کړي. لاندې د ټونینګ لارښوونو څخه کار اخیستل کیدی شي چې موټر په ځانګړي ټریک او حالت کې ډایل کړي. هره برخه د اهمیت په ترتیب سره لیست شوې ده.
- ټایرونه
- اداره کول د خځلو اوول ریسینګ کې ترټولو مهم فاکتور دی کله چې د ټیټ لیپ وختونو او ګټونکو ریسونو ته راځي او لږترلږه 50٪ اداره کول په ټایرونو کې دي. ځینې ریسینګ ټریکونه او سازمانونه ځانګړي ټایر ته اړتیا لري. نور ټریکونه ممکن د هر ډول ټایر چلولو اجازه ورکړي. د قواعدو په پام کې نیولو پرته، دا مهمه ده چې د لار او شرایطو لپاره د منلو وړ غوره انتخاب غوره کړئ. د چلولو وروسته خپل ټایرونه د ساده شنه او اوبو مخلوط سره پاک کړئ. د ځینو ټریکونو لپاره، د ټایرونو ماتول او/یا د کیمیاوي چمتو کولو اضافه کول کولی شي د غاښونو ښه والی ښه کړي - غوره مشوره دا ده چې د بل ریسر څخه پوښتنه وکړئ څوک چې په ټریک کې ګړندي وي کوم ښه کار کوي. که چیرې ټایرونه په چټکۍ سره وتړل شي، د سخت مرکب ټایر کارولو ته پام وکړئ.
- شاکونه
- که چیرې ټایرونه 50٪ سمبال کړي، شاکونه شاید راتلونکی 30٪ وي. اوس چې تاسو د ټایرونو عالي سیټ جوړولو لپاره ټول کار ترسره کړی ، دا د شاک دنده ده چې د امکان تر حده دوی په لار کې وساتئ. موږ د 6lb شاته او 5lb مخکینۍ سپرینګونه وموندل چې د دې موټر لپاره غوره ترکیب وي او په صادقانه توګه ، موږ دوی ډیر ځله نه بدلوو. سخت یا نرم چینې د مختلف پایلو ترلاسه کولو لپاره کارول کیدی شي. ډیر سخت یا ډیر نرم کولی شي په چټکۍ سره د موټر سیټ اپ د بالپارک څخه بهر حرکت وکړي، نو د دې مطابق ازموینه وکړئ او بیرته سټاک سپرینګ ته لاړ شئ که تاسو مبارزه کوئ. په شاکونو کې بل مهم سمون د dampening چې د پسټون او شاک تیلو لخوا کنټرول کیږي. څومره چې د پسټون سوري کوچني او تېل درانه وي په هماغه اندازه یې تېل لوی ويampening ډيampد انډول کولو اړتیاوې به د ټریک څخه تر ټریک پورې توپیر ولري د دې پورې اړه لري چې ټریک څومره ګډوډ دی او د ډنډونو اندازه او فاصله. که داسې ښکاري چې ستاسو موټر د یو موټ ته د ننوتلو په وخت کې چپه کیږي، تاسو احتمال لرئ چې ډیر څه ولرئampening او باید په سپکو تیلو یا لوی سوري پسټون بدل شي. که چیرې ټایرونه ګړندۍ او غوڅ ښکاري، ستونزه احتمال لري کافي نه ويampening د کوچني سوري پسټون یا دروند شاک تیلو په کارولو سره سم کړئ. د ترلاسه کولوampد ورکړل شوي ټریک لپاره سم داخلول به ځینې آزموینې او تېروتنې ته اړتیا ولري مګر په ځمکه کې د ټایرونو ساتلو کې مهم دی چې موټر ته اجازه ورکوي چې سرعت وکړي او په مؤثره توګه وګرځي. هڅه وکړئ مخکې له دې چې د موټر د ټینګولو یا نرمولو لپاره د کارولو هڅه وکړئ د بمونو له لارې موټر په اسانۍ سره ترلاسه کولو لپاره د شاک ټونینګ څخه کار واخلئ.
- د موټرو او بیټرۍ موقعیت
- راکټ 5 د منځني موټرو یا شا موټر په توګه د چلولو لپاره مجهز دی. بیټرۍ هم کیڼ اړخ ته ښي او مخکی او شاته لیږدول کیدی شي. دا د چیسس تنظیم کولو لپاره څلور عمومي اختیارونه وړاندې کوي.
- د شا موټرو / بیټرۍ مرکز - ترټولو مخکښ ډرایو وړاندې کوي. د ټیټ گرفت سره د ټریکونو لپاره غوره
- شاته موټور / بیټرۍ کیڼ اړخ - به د موټر سره په ښه ډول حرکت کولو کې مرسته وکړي. د منځنۍ گرفت لاریو لپاره وکاروئ.
- د منځني موټرو / بیټرۍ مرکز - ډیر چټک موټر، مګر د لږ مخکینۍ موټر سره. وکاروئ کله چې شاته گرفت ډیر وي.
- منځنی موټر / بیټرۍ کیڼ - د لوړ گرفت لپاره خورا تیریدونکي ترتیب. د غوره کونج سرعت به تولید کړي که چیرې گرفت خورا لوړ وي.
- راکټ 5 د منځني موټرو یا شا موټر په توګه د چلولو لپاره مجهز دی. بیټرۍ هم کیڼ اړخ ته ښي او مخکی او شاته لیږدول کیدی شي. دا د چیسس تنظیم کولو لپاره څلور عمومي اختیارونه وړاندې کوي.
- د موټر لوړوالی او وزن
- د سواری لوړوالی د لاری او د چیسیس لاندینی فاصله ده. د ډیری لوند کثافاتو لپاره د نورمال سواری لوړوالی باید په شا کې 18mm او په مخ کې 17mm وي. په شا کې یو څه ډیر د سواری لوړوالی معمولا ښه دی ځکه چې د موټر شاتنۍ برخه به د ګړندۍ لاندې ځای ونیسي. د سواری لوړوالی په موټر کې چمتو شوي مختلف شاک ماونټینګ سوراخونو سره تنظیم شوی او په چینو کې د تار شوي کالر په کارولو سره ښه تنظیم شوی. د خورا اسانه لوړ بټ ټریکونو لپاره د سواری لوړوالی ټیټ کیدی شي ، او پورته کیدی شي که چیرې چیسیس ښکته وي. وزن د پیتل یا لیډ په شکل کې په موټر کې اضافه کیدی شي ترڅو موټر په ټیټ ټیټ یا ډنډه لاریو کې د موټر چلولو لپاره اسانه کړي. اضافه وزن د ټیرونو ساتلو کې مرسته کوي چې په لار کې فشار راوړي. په هرصورت د وزن اضافه کول به مستقیم د چیسس په ټیټولو سره د سواری لوړوالی اغیزه وکړي ، کوم چې هغه څه ندي چې تاسو پدې حالت کې غواړئ. نو کله چې وزن اضافه کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د سواری لوړوالی بیا تنظیم کړئ.
- د کیمبر لینکونه او رول مرکزونه
- د کټ لارښوونو کې بیان شوي د هینګ پن او کیمبر لینک موقعیتونه د دې آر لپاره معیاري رول مرکز ځایونه چمتو کوي. دواړه د مخ او شا کیمبر لینکونه د اختیاري سوراخونو په کارولو سره لنډ کیدی شي. د کیمبر لینکونو لنډول به د دې لامل شي چې موټر د ثبات په لګښت ګړندي عکس العمل وکړي. مخکینۍ او شاته په خپلواکه توګه تنظیم کیدی شي ترڅو د ورکړل شوي ټریک حالت لپاره مناسب چیسس توازن ترلاسه کړي. د داخلي کمبر لینک موقعیت ښکته کول به د رول مرکز لوړ کړي او د دې لامل شي چې چیسیس په کونجونو کې لږ رول شي. لږ رول عموما د شرایطو لپاره غوره دی چیرې چې کرشن خورا لوړ وي. همچنان ، خبر اوسئ چې د کیمبر لینکونو ټیټ کول او / یا لنډول به د تعلیق فشار سره سم د کیمبر لاسته راوړنه زیاته کړي.
- کراس وزن
- کراس وزن چې ځینې وختونه د "پچر" په نوم یادیږي کولی شي د موټر په ټینګولو یا نرمولو کې مرسته وکړي. څرنګه چې بیضوي ریسینګ یوازې د کیڼ اړخونو څخه جوړ دی، د موټر وزن د کیڼ او ښي اړخ ټایرونو تر منځ په مساوي ډول متوازن ساتلو ته لږ اړتیا شتون لري. په ښي شا او ښي مخ شاکونو کې د پسرلي فشار زیاتول به دې کونجونو ته وزن اضافه کړي او موټر سخت کړي. د برعکس کار کول به دا سست کړي. محتاط اوسئ چې ډیر لرې مه ځئ ، ډیر کراس وزن کولی شي د سواری لوړوالی خراب کړي او تعلیق ته اجازه ورنکړي چې په سمه توګه کار وکړي. د کراس وزن اندازه کولو لپاره د ترازو سیټ ته اړتیا ده او باید د موټر سره په سطحه اندازه شي لکه څنګه چې ممکنه وي "ریس ته چمتو" وي.
- شاته چلونکی
- شاته سټیر د تنظیم وړ شاته وسلو کارولو سره رامینځته شوی. ځکه چې موټر ډیر وخت په کیڼ اړخ کې تیروي، نو دا خورا اغیزمنه ده چې شاته ټایرونه د سټیرینګ سره مرسته وکړي. د شا سټیر مقدار په لویه کچه په لار پورې اړه لري. سخت وارونه ډیر شاته سټیر ته اړتیا لري. تر ټولو عام ترتیب په ښي شا کې 4 درجې او په ښي شا کې 1 درجې دی. د دې لپاره چې موټر نور وګرځئ، هڅه وکړئ 6 درجې په ښي خوا کې او 1 درجې ښي خوا ته. د دې لپاره چې د موټر ډرایو سټراټیټ کړئ 3 درجې په چپ شا کې او 2 درجې ښي شا ته هڅه وکړئ. دا د ریس څخه دمخه د رامینځته کولو لپاره خورا اسانه تنظیم دی ترڅو د بدلیدونکي ټریک سطح سره ګړندي تطبیق شي.
- د سپوئلر تنظیم کول
- د ناوخته ماډل بدن کې د سپیلر زاویه تنظیم کول یا د سپیلر په پورتنۍ برخه کې د عمودی ویکر بل اضافه کول کولی شي د موټر چلولو څرنګوالي باندې ډراماتیک تاثیر ولري. ډیرې زاویې یا د ویکر بیل اضافه کول به د موټر شاته کښت وکړي او د حرکت کولو څخه یې ساتلو کې مرسته وکړي. لږ زاویه معمولا په لوړ گرفت ټریکونو کې ښه کار کوي چیرې چې د ایروډینامیک ښکته ځواک لږ اړتیا وي. تجربه وکړئ ترڅو معلومه کړئ چې په یوه ځانګړي لار کې څومره زاویه ښه احساس کوي.
- ډراپ
- Droop هغه فاصله ده چې ټایرونه مخکې له دې چې د چیسیس پورته کولو په وخت کې د ټریک سره اړیکه له لاسه ورکړي پریږدي. ډراپ د شاک د نصبولو مختلف سوراخونو یا د شاکونو دننه د سپاسرونو په کارولو سره محدود کیدی شي. په مخکینۍ تعلیق کې د ډراپ محدودول به موټر ته ډیر سټیرینګ ورکړي او د شا ډروپ محدودیت کولی شي د شا خوا ته ډیر زیان ورسوي. په هرصورت، یو موټر چې لږ یا هیڅ ډریپ نه لري په لاره کې خنډونه هم اداره نه کړي او کولی شي د موټر د غلطۍ لامل شي. ډیر ډراپ په ټیټ گرفت ټریک کې ښه کار کوي او په لوړ گرفت ټریک کې لږ کار کوي.
- نور سمونونه
- پورته سمونونه د ډیری بدلونونو لپاره حساب کوي چې په ورکړل شوي ټریک کې د موټر ډیل کولو لپاره اړین دي. نور سمونونه په موټر کې شامل دي لکه کیمبر، ایکرمن، ویلبیس، مخکینۍ لار، شاک زاویه، او نور. حتی نور اختیاري برخې شتون لري لکه د سوو بار، اختیاري کاسټر بلاکونه، او د مخکینۍ تعلیق ماونټونه. مهرباني وکړئ د دې اختیارونو بشپړ تنظیم کولو لغت او توضیح لپاره www.customworksrc.com کې د تخنیکي مرکز پا pageې ته لاړشئ. همچنان ، تاسو به د دې لارښود پی ډی ایف کاپي او همدارنګه خالي سیټ اپ شیټونه او ثابت ریسر سیټ اپ ومومئ.
مخنیوی ساتنه
RC موټرې ډیری خوځنده برخې لري چې د وخت په تیریدو سره به یې اغوندي. د دې برخو نورمال جامې او همدارنګه د ټریک څخه کثافات او کله ناکله ټکرونه تاسو ته اړتیا لري چې خپل موټر د غوره فعالیت لپاره ښه ساتل کیږي. د اونۍ ساتنه باید پدې کې شامل وي:
- څرخونه او ټایرونه لرې کړئ او پاک کړئ. د اغوستلو او چپکولو بندونه چیک کړئ.
- د "کردار" بال بیرنگ لپاره چیک کړئ. د اړتیا سره سم پاک او بیا لیوب یا بدل کړئ. له موټر څخه شاکونه لرې کړئ، له شاکونو څخه چینې لرې کړئ، او د نورمال حرکت لپاره وګورئ.
- د ټایرونو او شاکونو لرې کولو سره ، د تعلیق حرکت چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په آزاده توګه حرکت کوي مګر پرته له ډیر سلپ. حتی د بندیدو لږ مقدار چې د خړوب شوي پن ، کثافاتو او داسې نور له امله رامینځته کیږي د غلط مدیریت لامل کیدی شي.
- CVAs لرې کړئ او د اضافي سلپ یا اغوستو لپاره چیک کړئ. پاک او بیا غوړ کړئ.
- که توپیر نرم نه وي، شګه یا رینګ بدل کړئ او بیا جوړ کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې توپیر په لار کې نه تیریږي.
- د نرم پیچونو لپاره چیک کړئ.
- د هرې مات شوي یا مات شوي برخې لپاره وګورئ.
د شا موټرو ته د بدلولو لپاره
- د موټر څخه لیږد لرې کړئ او جلا کړئ
- د پورتنۍ شافټ موټرو پلیټ سره لیږد بیا راټول کړئ ، او توپیر بیرته بدل شوی.
- شاک برج په چیسس کې د سوري مخکښې سیټ ته حرکت ورکړئ.
- اضافي برخې (3558، 3560، 5258) د تبادلې بشپړولو لپاره اړین دي.
- لاندې مثال وګورئ.
اسناد / سرچینې
| ګمرک ورکس RC 0716 راکټ 5 ریسینګ کټ [pdf] لارښوونې راکټ 5، 8500، 7305، 7310، 8523، 11114، 8522، 7259، 8521، 4162، 4494، 11063، 11062، 7280، 7281، 2493، 1، 0716، 5، 0716، 5، راکټ، 5، XNUMX راکیټ XNUMX، راکټ XNUMX ریسینګ کټ، XNUMX ریسینګ کټ، د ریسینګ کټ، کټ |