Emojo CYCLO-1 Bison Pro Electric Trike
Taarifa ya Bidhaa
Vipimo:
- Uzito Jumla: 85 lbs
- Uzito wa Juu wa Mzigo (pamoja na uzani wa mwendesha baiskeli): pauni 25 wakati wa msimu wa baridi, pauni 40 katika msimu wa joto
- Umbali wa Kusafiri kwa Chaji Moja: maili 300 kwa usaidizi wa kanyagio
- Matumizi ya Nguvu kwa Chaji Moja: kilowati
- Matumizi ya Umeme kwa Kilomita: kilowati
- Aina ya Betri: Voltage / Uwezo
- Aina ya gari: Injini ya umeme
- Nguvu ya Pato Iliyokadiriwa: Kulingana na muundo
- Imekadiriwa Voltage: Kulingana na mfano
- Kidhibiti: Muundo wenye ujazo wa chinitage na vipengele vya ulinzi vya sasa hivi
- Muda wa Chaji: Kulingana na chaja na uwezo wa betri
- Chaja: Ingizo Kuu la Kifaatage, Kifaa Kikuu cha Pato Voltage, Inachaji Sasa
Maagizo ya Matumizi ya Bidhaa
Tahadhari za Usalama:
- Kabla ya kutumia kipigo cha umeme, hakikisha sehemu zote zimefungwa kwa usalama, ikijumuisha kiungio cha fremu, bomba la mkono la dereva, nguzo ya kiti, na kanyagio.
- Usitumie trike ikiwa sehemu yoyote imelegea au kuharibiwa ili kuzuia ajali.
Mkutano:
- Rejelea mchoro wa maelezo ya usanidi wa jumla wa baiskeli kwa mwongozo wa kukusanya trike ya umeme kwa usahihi.
Kuchaji Betri:
- Chaji betri kikamilifu kabla ya matumizi ya kwanza na ufuate miongozo ya kuchaji iliyotolewa kwenye mwongozo ili kuongeza muda wa matumizi ya betri.
Kuendesha:
- Rekebisha mpini na backrest ya kiti kwa nafasi nzuri kabla ya kupanda.
- Tumia kaseti ya gia inayofaa na breki inapohitajika kwa safari laini na salama.
Matengenezo:
- Angalia mara kwa mara na kaza vipengele vyote ili kuhakikisha uendeshaji salama.
- Safisha trike mara kwa mara na ulainisha sehemu zinazosonga ili kudumisha utendaji bora.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara)
Q: Je, ninachaji betri?
A: Unganisha chaja kwenye kifaa kikuu cha kuingiza sautitage na uichomeke kwenye bandari ya kuchaji ya trike. Ruhusu betri ichaji kikamilifu kabla ya kukata muunganisho.
Q: Je, ninaweza kuzidisha kiwango cha juu cha upakiaji?
A: Haipendekezi kuzidi uwezo maalum wa mzigo ili kuepuka uharibifu unaowezekana kwa trike na kuhakikisha usalama wakati wa kuendesha.
Q: Nifanye nini ikiwa motor ya umeme haifanyi kazi?
A: Ikiwa kuna matatizo ya magari, wasiliana na usaidizi wa wateja kwa usaidizi. Usijaribu kutengeneza motor mwenyewe ili kuzuia uharibifu zaidi.
Maagizo
- Tafadhali soma mwongozo kwa uangalifu kabla ya kutumia trike ya umeme.
- Hakikisha sehemu zote zimefungwa kwa nguvu, kama vile kiungio cha fremu, bomba la mkono la dereva, nguzo ya kiti na kanyagio, n.k. kabla ya kutumia. Usitumie trike ya umeme kabla ya kusoma kwa makini maelekezo na kujua kuhusu utendaji wa baiskeli ya umeme. Usikope baiskeli ya umeme kwa mtu yeyote ambaye hajui jinsi ya kuiendesha.
- Jenga mazoea ya kuchaji wakati nguvu ya kifurushi cha betri inaonyesha mwanga mwekundu. Tafadhali chaji na udumishe pakiti ya betri mara kwa mara ili kuwa na huduma ndefu; ikiwa baiskeli haitatumika kwa muda mrefu, inashauriwa kwamba mtu lazima afunge nguvu ya pakiti ya betri, na atoe betri mara moja kwa mwezi.
- Kufunga breki mara kwa mara, kuanzia, kupanda mlima, luff, bado kunaanza, udongo wenye matope na usio sawa, upakiaji wa watu na bidhaa kupita kiasi utachukua umeme mkubwa, hivyo kuathiri mwendo wa safari. Ikiwa unataka kupata maili bora ya kusafiri, tunapendekeza ufuate maagizo yafuatayo:
Panda baiskeli kwa kasi fulani kwa kukanyaga, na kisha uwashe nguvu.
Jaribu kupunguza kasi ya kufunga breki na kuanza huku ukidumisha mazoea salama ya kuendesha gari.
Tafadhali saidia kwa kanyagio wakati pembe ya mteremko ni mwinuko, au kasi ya upepo ni ya haraka. - Unapoinua betri, tafadhali usiingize vitu vya chuma (kama vile waya ya risasi, ufunguo n.k.) kwenye soketi ya kuchaji au kuviweka kwenye sehemu ya mguso chanya na hasi ya seli ya betri. Hii inaweza kusababisha betri kufanya mzunguko mfupi wa mzunguko, kuwaka moto na kuhatarisha usalama wa kibinafsi.
- E-baiskeli hii haikusudiwa kuendeshwa kupitia maji. Wakati kiwango cha maji kinapoingia kwenye kidhibiti, mzunguko wa umeme au kitovu cha magari, inawezekana kwamba itasababisha mzunguko mfupi na kuharibu mzunguko, tafadhali makini ili kuepuka kuchoma mfumo wa kudhibiti umeme! Iache ndani ya nyumba wakati wa kuchaji au kutopanda.
- Uzito wa kawaida wa mzigo wa baiskeli hii ni lbs 300. (pamoja na mwendesha baiskeli), upakiaji kupita kiasi unaweza kusababisha umbali wa kusafiri kupungua, au
kusababisha uharibifu wa vipuri vya baiskeli na kupunguza maisha ya kazi ya betri. - Ikiwa chaja ambayo haijaundwa mahsusi na kampuni yetu inatumiwa kuchaji pakiti ya betri, na vipuri vinatumiwa ambavyo havilingani na utendaji wa baiskeli, ikiwa ajali yoyote itatokea, kampuni yetu haihusiki nayo.
- Ukitenganisha au kurekebisha baiskeli na vipuri vyake, kampuni yetu haiwajibikii upotezaji wa utendaji unaosababishwa na hatua kama hiyo, t.ampering na baiskeli au trike yako kutabatilisha udhamini.
- Jihadharini na hali ya kuangaza wakati wa kuendesha gari usiku, endesha kwa uangalifu na uzuie ajali.
- Watoto, wanawake wajawazito na mtu yeyote mwenye usumbufu wa mikono na miguu haipaswi kutumia baiskeli ya umeme.
- Tafadhali angalia hali ya kukaza kwa ekseli ya mbele, ganda la mabano ya chini, ekseli ya nyuma, n.k. inatumika mara kwa mara.
- Watoto walio chini ya miaka 14 hawapaswi kupanda baiskeli ya umeme.
ONYO
| Kutenganisha na kuweka upya baiskeli kunaweza kuleta hatari iliyofichika ya usalama kwa baiskeli yako ya umeme, hivyo kusababisha hatari. | Hakikisha umeangalia usalama na uthabiti wa breki, tandiko, fremu, mpini, gurudumu n.k. ili kuepuka ajali. |
| Kasi ya kuteremka inapaswa kuwa ya wastani. | Epuka kugonga hali zisizo sawa, zenye matope au ngazi iwapo tairi la gorofa limepasuka, mgeuko wa ukingo wa gurudumu, hivyo kuharibu baiskeli yako ya umeme na kusababisha hatari. |
| Breki hazipaswi kutiwa mafuta ili kuepuka kusababisha breki ya iffy, na kuhatarisha usalama wa kibinafsi. | Usipande na vitu kwenye mpini ili kuepuka hitilafu ya uendeshaji. |
| Tafadhali kuvaa koti la mvua wakati wa kuendesha gari siku ya mvua, haipaswi kufungua mwavuli na kuendesha e-baiskeli kwa mkono mmoja, tafadhali fuata sheria za trafiki kwa uangalifu. | Hii ni e-baiskeli ya mtu mmoja, sio maana ya kuendeshwa na abiria, kuvaa kofia kila wakati. |
Notisi ya Betri! Onyo
| Usiweke, usikaribie au uhifadhi betri karibu na moto, na epuka kuwa karibu na gesi inayoweza kuwaka, inayolipuka na babuzi. | Usijaribu chochote ambacho kinaweza kufupisha elektrodi za betri, ambayo inaweza kuharibu betri na kusababisha hatari. |
| Usitenganishe kesi ya betri na ubomoe muundo kwenye kesi ya betri, dhamana itabatilishwa. | Epuka nguvu ya nje, kushuka kutoka kwenye mwinuko wa juu, na tumbukiza ndani ya maji, na kuharibu betri. |
| Usifanye tamper au tenga chaja. Epuka kugongana kwa nguvu au mgongano. | Inapendekezwa kuwa uchaji katika mazingira yenye uingizaji hewa, epuka unyevu, na mbali na vitu vinavyoweza kuwaka na kulipuka. |
| Tafadhali kausha mikono yako unapochomeka na kuvuta plagi ya umeme ili kuepuka mshtuko wa umeme. | Wakati wa kuchaji, kusiwe na vitu vya kigeni kwenye chaja na/au kipochi cha betri. |
| Weka watoto mbali na kizuizi cha betri na mahali pa kuchaji. | Epuka kugusana kati ya vitu vya conductive na nguzo za betri kwa wakati mmoja ili kuepuka mzunguko mfupi na kuharibu betri. |
ONYO: Hatari ya moto au mshtuko wa umeme. Hakuna Sehemu Zinazoweza Kutumika
Mchoro wa maelezo ya usanidi wa jumla wa baiskeli
Mchoro wa kielelezo wa baiskeli ya umeme
Vigezo kuu vya Kiufundi
- Masafa ya halijoto ya huduma ya kuchaji: 0º~ 40ºC
- Joto la huduma ya baiskeli (kutokwa): -20º~ 45ºC
- Kiwango cha juu cha kasi ya juu chini ya usaidizi wa kanyagio: 20 MPH
Udhibiti wa Kaba ya Mkono
Kidhibiti chako cha umeme cha EMOJO kimewekwa kwenye kidhibiti cha nishati na kidhibiti ambacho kimewekwa upande wa kulia. Ili kuwasha baiskeli yako kwanza hakikisha kuwa swichi ya betri yako iko katika hali IMEWASHWA.
Unarekebisha kaba kwa kusukuma chini kwa kidole gumba chako, kadiri unavyosukuma mbali kutoka kwenye nafasi yake ya kupumzika, ndivyo nguvu zaidi inavyotolewa kwa injini ili kuongeza kasi. Unapotaka kupunguza kasi, unaachilia tu throttle na kuiruhusu irudi kwenye nafasi yake ya kupumzika na wakati huo huo funga breki.
Wakati hali ya usaidizi wa kanyagio imewekwa kuwa "0", kazi ya usaidizi wa kanyagio haishiriki, hata hivyo, throttle inaendelea kufanya kazi. Udhibiti wa throttle unaendeshwa kwa upande wa kulia. Unadhibiti mshindo kwa kuusukuma chini kutoka kwenye nafasi yake ya kupumzika. Kadri kibadilishaji kiko mbali zaidi kutoka kwa nafasi yake ya kupumzika, nguvu zaidi hutolewa kwa motor ili kuharakisha e-baiskeli. Unapotaka kupunguza kasi, unaachilia tu throttle na kuiruhusu irudi kwenye nafasi yake ya kupumzika na wakati huo huo funga breki.
Gia
Muundo huu wa baiskeli ya EMOJO umewekwa kwa kasi 7. Gia ya kwanza ni ya kukanyaga kwa urahisi na kupanda mlima, na gia ya mwisho ni ya kasi ya juu kwenye eneo la usawa au la kuteremka. Badilisha gia tu wakati wa kukanyaga. Gurudumu la nyuma lina sprockets saba za mnyororo. Wakati mnyororo uko karibu na sprocket kubwa zaidi, uko kwenye gia ya 1, au gia ya chini kabisa. Gia ya juu itaweka derailleur ili mnyororo uelekezwe karibu na kiteuzi kidogo zaidi cha gia kinachopaswa kusababisha mabadiliko ya gia. Marekebisho yanahitaji urekebishaji mzuri na yanapaswa kufanywa tu na fundi aliyehitimu.
Epuka kubadilisha gia haraka sana kutoka gia ya kwanza hadi ya mwisho au kinyume chake. Ukibadilisha gia nyingi haraka sana, unaweza kufanya mnyororo utoke kwenye sehemu ya mbele.
Vifunguo vya Udhibiti wa LCD
Kuna vitendaji kadhaa kwenye skrini ya trike yako ya Caddy, vitendaji na mipangilio yote inadhibitiwa na vitufe 3 kwenye moduli ya upau wa upande wa kushoto.
Moduli ya udhibiti wa ufunguo kwenye upande wa kushoto wa upau wa kushughulikia
Vitendo muhimu vina vyombo vya habari vifupi, kubonyeza kwa muda mrefu au mchanganyiko wa vitufe 2:
- Bonyeza kwa kifupi vitufe vya JUU/ CHINI: Badilisha kiwango cha usaidizi wa PAS wakati wa kuendesha.
- Bonyeza kwa kifupi kitufe cha M ili kubadilisha habari iliyoonyeshwa kwenye sehemu ya maonyesho ya kazi nyingi
- Kubofya kwa muda mrefu kwenye kitufe kimoja hutumika kugeuza kati ya modi/kuwasha/kuzima hali/Bonyeza kwa muda mrefu mchanganyiko wa vitufe ili kuweka vigezo.
- Bonyeza kwa muda mshale wa M + UP ili kubadilisha aina ya onyesho la kasi (km/h MPH)
- Kishale kirefu cha kubonyeza CHINI wakati gari limesimamishwa kabisa ili Wezesha / Zima kikomo cha kasi ya cruise cha 6km/h
- Bonyeza kwa muda mshale CHINI wakati gari linaendelea ili kuingia katika hali halisi ya udhibiti wa matembezi. Bonyeza tena kwa muda mrefu ili kuondoka kwenye hali ya udhibiti wa safari.
- Bonyeza kishale JUU kwa muda mrefu ili kuwasha/kuzima taa.
- Bonyeza kwa muda kitufe cha M kuwasha/kuzima Paneli ya LCD.
- Bonyeza kwa kifupi M ili kubadili kutoka kwa usomaji kwenye sehemu ya kazi nyingi
KUWEKA VIGEZO - Bonyeza vishale kwa muda JUU na CHINI kwa wakati mmoja ili kuingiza menyu ili kubinafsisha baadhi ya vigezo kama vile:
Kipenyo cha Gurudumu (kitengo: inchi); Nambari ya Sumaku; Nuru ya nyuma Mwangaza; Kiwango cha chini cha sautitage Kizingiti (rejelea mpangilio: P01-P14) - Bonyeza kwa kifupi kitufe cha M ili kusogeza kati ya vigezo, tumia vishale vya JUU / CHINI ili kuingiza thamani, vitapepesa wakati vinaweza kuhaririwa, vikiwekwa, bonyeza kwa ufupi kitufe cha M ili kuhifadhi. Thamani zitakuwa thabiti na hazitapepesa tena.
- Bonyeza kitufe cha M ili kuhamia kigezo kinachoweza kugeuzwa kukufaa cha habari
- Bonyeza vishale vya JUU na CHINI ili kuondoka kwenye mipangilio maalum ya kigezo.
KITU CHA KICHWA
- ILI KUWASHA taa, kwanza hakikisha kuwa umewasha mfumo wako kwa kubofya na kushikilia kitufe cha M kwa sekunde 3, mara tu mfumo unapowashwa na ushikilie kitufe cha JUU hadi taa iwake, utaona ikoni ya mwanga kwenye skrini kuonekana.
Ili kuzima taa, bonyeza na ushikilie tena kitufe cha JUU.
Operesheni Sahihi Stages
Onyo:
Kwa usalama wako, tafadhali jizoeze katika trakti zilizo wazi mara ya kwanza unapoendesha gari. Baada ya kusimamia udhibiti wa baiskeli ya umeme, unaweza kupanda barabara za kawaida na kufuata sheria za trafiki kwa uangalifu. Usiruhusu watu wasio na uzoefu wapande baiskeli ya umeme, usitenganishe na kurekebisha baiskeli ya umeme, tafadhali zingatia na ufunge breki mapema ili kuruhusu umbali mrefu wa kusimama katika hali ya hewa ya mvua au theluji.
Malipo:
Chaji betri zako kwa mara ya kwanza kwa saa 5, chaji baiskeli yako kila wakati ukitumia chaja iliyotolewa. Kamwe usichaji baiskeli yako nje ikiwa imekabiliwa na hali ya hewa kama vile mvua au dhoruba.
Betri wala chaja zina visehemu vinavyoweza kutumika na mtumiaji, usifungue, usitenganishe au urekebishe wakati wowote.
Anza: Bonyeza kitufe chekundu cha kuwasha/kuzima kwenye betri, kisha ubonyeze na ushikilie kitufe cha M kwenye vidhibiti vya kushoto. Unaweza pia kuangalia kiwango cha betri kwa kubonyeza kitufe cha jaribio juu yake.
Usaidizi wa Motor On/Pedal
Bofya kitufe cha M kwenye kidhibiti cha mpini kwa sekunde 2 ili kuwasha mfumo, anza kukanyaga na baiskeli ya umeme itasonga mbele kama kawaida. Ukiacha kukanyaga, motor ya umeme itaacha kufanya kazi, lakini bado itaendesha mbele kwa umbali mfupi kwa sababu ya inertia.
Throttle tu
Unaweza kutumia gumba gumba pekee na baiskeli itasonga bila wewe kukanyaga. Bofya kitufe cha M kwenye kidhibiti cha upau ili kuwasha mfumo, kwa kidole gumba chako cha kulia ukibofya chini kipigo, kadiri unavyosukuma kaba ndivyo inavyoongeza kasi. Ili kuacha au kupunguza kasi ya kutolewa kwa throttle na kutumia breki motor ya umeme itaacha kufanya kazi, lakini bado itaendesha mbele kwa umbali mfupi kwa sababu ya inertia.
Kumbuka:
- Kwa ajili ya usalama wako, tafadhali shikilia mshiko kwa nguvu kwa mikono yote miwili unapoendesha gari, na tafadhali vunja breki kwa wakati unaofaa inapohitajika.
- Baiskeli hii ina kazi ya kukata nguvu za breki. Breki zitakata nguvu ya gari ili kuhakikisha usalama wa wanaoendesha. Daima angalia breki na nyaya zako kabla ya kupanda.
LCD ya Kudhibiti Modi ya Usaidizi wa Pedali
Tafadhali soma hatua na picha zifuatazo ili kukusaidia kuelewa jinsi ya kusoma na kuendesha vipengele vyote.
- Onyesha Maingiliano
Baada ya kuwasha mfumo wa E-baiskeli, onyesho linaonyesha kasi ya sasa na umbali wa jumla isipokuwa, kiashirio cha betri na kiwango cha usaidizi - Ili kubadilisha maelezo yaliyoonyeshwa, bonyeza kitufe cha MODE ili kuonyesha kwa zamu kama ifuatavyo: Kasi ya Sasa (Km/h) → Umbali wa Safari (Km) Muda wa Safari (Saa) → Upeo. Kasi (Km/h) → Wastani. Kasi (Km/h) → Pato-motor (W) →Kasi ya Sasa (Km/h).
- Kidhibiti kasi: Kuna mpangilio uliowekwa awali ambao huruhusu baiskeli yako kusafiri kwa kasi ya kutosha ya 3.7 MPH (6Km/h), herufi "P" inaonyeshwa kwenye skrini. Ili kutumia kipengele hiki cha udhibiti wa safari, bonyeza na ushikilie kitufe cha "-" kwa sekunde chache hadi herufi "P" ionekane kwenye skrini. Ili kutenganisha kitendakazi hiki bonyeza breki.
- Bonyeza kitufe cha kuwasha/kuzima (kitufe cha M) kwenye sehemu ya skrini ya LCD iliyo karibu na mshiko wa kushoto kwenye vishikizo ili kuiwasha.
- Unaweza kurekebisha kiwango cha nishati ya usaidizi wa kanyagio ili kuwa na nguvu zaidi kwa kubofya kitufe cha [ juu] (kitufe cha juu) na unaweza kusogeza hadi kwenye nishati ya kiwango cha chini kwa kubofya kitufe cha [chini] (kitufe cha chini).
- Usipoendesha baiskeli yako, unaweza kuzima mita kwa kushikilia kitufe cha kuwasha/kuzima (kitufe cha M) kwa sekunde kadhaa.
- Throttle na PAS
Wakati usaidizi wa kanyagio (PAS) umewekwa kuwa "0" hutapata usaidizi wowote kutoka kwa injini unapokanyaga, hata hivyo, kipigo cha gumba kitafanya kazi. - Ili kupata usaidizi wa kanyagio, badilisha kiwango cha PAS hadi 1 au zaidi.
- Kaba hufanya kazi wakati wote katika viwango vyote 5 vya PAS, hata katika kiwango cha "0"
Skrini ya LCD ya Njia ya Usaidizi wa Pedali
LCD inaonyesha: Kasi, Onyesho la Uwiano wa Nguvu za Motokaa, Kiwango cha Betri, Kiashiria cha Hitilafu, Jumla ya Maili, Umbali wa Safari Moja, Udhibiti wa Mbio, Muda Mmoja wa Kukimbia, Mwangaza umewashwa. Ili kuwasha mita, hakikisha kuwa betri imeingizwa kikamilifu kwenye baiskeli na swichi ya kuwasha/kuzima iko kwenye nafasi ya "Washa".
Bonyeza kitufe cha kuwasha/kuzima (kitufe cha M) kwenye kiteuzi cha vitufe viwili kilicho karibu na mshiko wa kushoto kwenye viunzi ili kuwasha mita. Unaweza kurekebisha kiwango cha nishati ya usaidizi wa kanyagio ili kuwa na nguvu zaidi kwa kugonga [ kishale cha JUU] na unaweza kusogea hadi kwenye nguvu ya kiwango cha chini kwa kubofya kitufe cha [ kishale CHINI].
Usipoendesha baiskeli, unaweza kuzima mita kwa kushikilia kitufe cha kuwasha/kuzima (kitufe cha M) kwa sekunde kadhaa.
Maonyesho ya vitendaji
- Washa/Zima
Bonyeza kitufe cha M ili kuwasha onyesho. Ili kuzima onyesho na usambazaji wa nishati kwa baiskeli bonyeza na ushikilie kwa sekunde 3 - Hali ya Kuendesha
Mfumo una hali 5 za usaidizi za PAS , tumia vitufe vya JUU/ CHINI kusogeza kati ya hali: Inayo nishati, Kawaida, Nguvu, Kasi, Tembea na kusukuma. - Kuonyesha Umbali
Bonyeza kitufe cha M mara moja ili kugeuza kati ya ODO/TRIP/ERROR CODE/POWER WATTS/INTENACE INDICATOR/DISTANCE TO GO - Wakati wa Kuendesha
Muda wa kupanda utahifadhiwa hadi saa 100 isipokuwa ukiiweka upya - Kiashiria cha Kiwango cha Betri
Inaonyesha kiwango cha betri, kuna viwango 5, kila sehemu inasimama kwa malipo ya 20%. - Kiashiria cha kasi
Inaonyesha kasi katika MPH au KM/h. Sehemu ya kasi itaonyesha kasi ya sasa, kasi ya juu zaidi, kasi ya wastani na kitengo cha kupimia (MPH au KM/h) - Kiwango cha PAS
Iko kwenye sehemu ya chini kushoto, inaonyesha kiwango cha usaidizi wa magari. Tumia vitufe vya + - kubadili kati ya viwango vya PAS - Mipangilio
- P01: Mwangaza wa Nuru ya Nyuma (1: giza zaidi; 3: angavu zaidi), P02: Kitengo cha Mileage (0: KM; 1: MILE), P03: Voltage Darasa: 48V (chaguo-msingi), P04: Muda wa Hibernation (0: kamwe, takwimu zingine hurejelea wakati wa hibernation) Kitengo: dakika
- P05: Gear ya Nguvu – 0/3 ya Hali ya Gear: Gear 1: 2V Gear 2: 3V Gear 3: 4V 1/5, P06: Kitengo cha Kipenyo cha Gurudumu: inchi ( Usahihi: 0.1)
- P07: Nambari ya Sumaku ya Chuma kwa Kiwango cha Mtihani wa Kasi: 1-100, P08: Kikomo cha Kasi
Misimbo ya Hitilafu
Katika tukio la malfunction ya mfumo skrini itaonyesha msimbo wa hitilafu. Unaweza kutatua tatizo kwa kutambua msimbo kutoka kwenye orodha ifuatayo:
Onyesha Svstem Al
| Misimbo | Viashiria | Maana |
| 21 | Hali isiyo ya kawaida ya sasa | Utoaji wa nishati ya chini au usio thabiti. Rekebisha betri |
| 22 | Tatizo la koo | Hitilafu ya koo, kebo ya kaba imekatika |
| 23 | Shida ya gari | Hitilafu ya motor ya umeme |
| 24 | Tatizo la ukumbi wa magari | Hitilafu ya sensor ya ukumbi, uingizwaji wa motor unaowezekana |
| 25 | Breki | Hitilafu ya sensor ya breki |
| 30 | Onyesha mawasiliano | Onyesha hitilafu au kebo iliyokatika. |
Mfumo wa Kuonyesha B
| Misimbo | Viashiria | Maana |
| 2 | Breki | Hitilafu ya sensor ya breki |
| 3 | PAS (Msaidizi wa Pedali) | Hitilafu ya sensor ya Cadense |
| 6 | Kiwango cha chini cha betritage | Betri inaweza kuhitaji kubadilishwa, haina chaji |
| 7 | Shida ya gari | Hitilafu ya motor ya umeme |
| 8 | Tatizo la koo | Hitilafu ya koo, kebo ya kaba imekatika |
| 9 | Tatizo la kidhibiti | Kidhibiti kibaya |
| 10 | Kupokea mawasiliano | Onyesha kosa |
| 11 | Mawasiliano kutuma | Onyesha kosa |
| 12 | Mawasiliano ya BMS | Hitilafu ya mfumo wa usimamizi wa betri |
| 13 | Mwangaza | Tatizo la muunganisho wa taa za mbele au taa zenye hitilafu. |
Mfumo wa Kuonyesha C
| Misimbo | Viashiria | Maana |
| 30 | Tatizo la kidhibiti | Kidhibiti kibaya |
| 33 | Kiwango cha chini cha betritage | Betri inaweza kuhitaji kubadilishwa, haina chaji |
| 34 | Tatizo la koo | Hitilafu ya koo, kebo ya kaba imekatika |
| 35 | Kupokea mawasiliano | Ishara ya injini haijapokelewa |
| 36 | Mawasiliano kutuma | Ishara ya gari haijatumwa |
| 37 | Breki | Hitilafu ya sensor ya breki |
Kuchaji betri
- Daima chaji betri kikamilifu kwa mara ya kwanza. Wakati kiwango cha betri kiko chini, chomeka ili kuichaji, tumia tu chaja asili iliyotolewa na betri.
Telezesha kidole ufungue kizio cha ulinzi ili kufikia mlango wa kuchaji. Betri ziko chini ya kikapu cha nyuma - Ingiza pini ya kuchajia ya chaja kwenye plagi ya kuchaji betri; makini na mwelekeo wa pini, usiingize vitu vingine vya kigeni au kufuta
- Unganisha plagi ya umeme ya chaja kwenye kituo cha umeme cha AC cha nyumbani. Tafadhali usiingize plagi kwenye AC karibu na maji au kwa mikono iliyolowa maji, epuka kusababisha hatari za mshtuko wa umeme.
- Tafadhali angalia kiashirio cha chaja. Wakati kiashiria cha LED kwenye chaja ni nyekundu, inaonyesha betri inachaji, wakati kiashiria ni kijani, kinaonyesha malipo kukamilika.
- Baada ya kuchaji kukamilika, tafadhali vuta plagi ya umeme ya chaja kutoka kwa AC ya nyumbani na ukate plagi kutoka kwa betri.
Tahadhari:
- Hakikisha kuwa chaja ndiyo chaja asili.
- Plugs zote za malipo lazima ziingizwe kwa ukali.
- Wastani wa muda wa kuchaji wa pakiti nzima ya betri ni saa 6-8, tafadhali fanya kazi kwa kufuata maagizo yaliyo hapo juu na weka chaja mbali na watoto.
- Tafadhali usichaji chini ya mvua au katika mazingira ya mvua.
Kuweka na kuondolewa kwa betri
- Kuweka Betri
Ingiza betri kwenye eneo lililowekwa chini ya kikapu cha nyuma, ukitengenezea mwongozo wa betri kwenye tundu la nguvu kwenye ncha ya mbali. Baada ya kusikia kubofya, betri imewekwa vizuri. Tumia vitufe vilivyotolewa ili kufunga betri kwenye fremu. - Kuondolewa kwa betri
Hifadhi baiskeli ya umeme, fungua swichi ya betri hadi silinda ya ufunguo kwenye pakiti ya betri ikome kabisa kutoka kwenye shimo kwenye kitelezi cha kipochi cha betri, kisha ushikilie mpini wa betri na utoe pakiti ya betri. - Utunzaji wa betri
Betri inaweza kuchajiwa ikitolewa kwenye baiskeli/baiskeli tatu, hata hivyo ni lazima uichaji ukiwa ndani ya nyumba na mbali na hali ya unyevunyevu mwingi, mvua, theluji au vipengele vingine vya hali ya hewa. - Hifadhi ya betri
Weka betri mahali penye baridi na kavu, USIWACHE kamwe betri nje ikiwa imeathiriwa na hali ya hewa. Usiache kamwe betri ikiwa imeunganishwa kabisa kwenye chaja na umeme. - Utupaji wa betri
Tupa betri iliyochakaa au iliyoharibika kulingana na sheria za eneo lako, wasiliana na sheria za eneo lako na au/vituo vya kuchakata tena. Usitupe na takataka ya kawaida, betri inachukuliwa kuwa taka ya elektroniki na lazima itupwe ipasavyo.
Kumbuka: Wakati wa kusakinisha na kuondoa, usitumie nguvu nyingi ili kuepuka kuharibu pakiti ya betri na vipengele vingine.
Ufungaji wa gurudumu la mbele
Soma maagizo kwa uangalifu ili kutambua na kuelewa vipengele vya baiskeli ya umeme kama vile kanyagio, nguzo ya kiti n.k. na jina la vipuri vinavyohusika. Wakati huduma maalum ya baiskeli inahitajika, tafadhali nenda kwenye duka au duka la kutengeneza EMOJO lililoidhinishwa au mtaalamu mwingine anayeaminika wa baiskeli.
- Ufungaji wa kitengo cha gurudumu la mbele:
Tambua karanga na washers muhimu kwa mkusanyiko wa axle ya mbele.
Kusanya kitengo cha gurudumu la mbele kwenye uma wa mbele (Mchoro A.), ongeza washers kwa ndoano na uiingiza kwenye shimo la nafasi kwenye uma (Mchoro B), ongeza washers za spacer (Mchoro C.) na kaza karanga.
Tahadhari: wakati wa kukusanyika, hakikisha breki ya diski na caliper ya breki iko upande huo huo (upande wa kushoto), breki ya diski lazima itekeleze kwenye pengo kati ya pedi mbili za breki za caliper ya breki ya diski, hakikisha gurudumu linageuka kwa uhuru na halifanyi. kusugua pedi za kuvunja wakati breki ya mbele haijasisitizwa. - Marekebisho ya Saddle:
Rekebisha tandiko kwa urefu unaofaa. Kwa kutumia wrench ya mkono ya tundu, funga screws fasta kwenye post ya kiti na clamp kukazwa. Tafadhali kumbuka kuwa wakati wa kurekebisha urefu wa bomba la kusimama na nguzo ya kiti, inapaswa kuweka kina cha kuingiza juu ya mstari wa usalama.
Breki za Diski
Baiskeli yako ya kielektroniki ya EMOJO ina breki za diski kwa kutegemewa kwa kiwango cha juu. Kuweka shinikizo la mkono kwa levers za breki zitahusisha usafi wa kuvunja dhidi ya rotor ya kuvunja, kuunda msuguano na kupunguza kasi ya gurudumu. Shinikizo la mkono zaidi linatumika kwa lever ya kuvunja, baiskeli itakuja kwa kasi.
Angalia pengo la kushughulikia diski ya mbele kwa kukandamiza lever ya kuvunja karibu mara 10 ili kuangalia kwamba kila kitu kinafanya kazi kwa usahihi (Mchoro 1) Ikiwa ni lazima unaweza kurekebisha kuvunja kwa kugeuza piga kwenye cable (iliyoonyeshwa kwa mshale mwekundu). Gurudumu lako la mbele lazima lizunguke bila msuguano wowote kutoka kwa breki wakati halijawekwa.
Breki ya nyuma inapaswa kutumika kila wakati kabla au pamoja na breki ya mbele. Kufunga breki ya mbele pekee ili kupunguza kasi au kusimama kwa mwendo wa kasi kunaweza kusababisha mpanda farasi atolewe nje ya tandiko na kuendelea mbele juu ya mpini. Ni bora kutumia shinikizo hata kwa levers zote za kuvunja wakati wa kupunguza au kuacha.
Baiskeli zilizo na breki za diski mara kwa mara zitatoa kelele kidogo ya kukwarua wakati magurudumu yanapogeuka bila breki kufungwa. Hii ni kawaida.
Hakikisha kwamba lever ya kuvunja haina kuwasiliana na kushughulikia
wakati shinikizo kamili la mkono linatumiwa (b) Sehemu ya kuwasiliana inapaswa kujisikia imara na imara. Ikiwa lever itasafiri hadi kwenye mpini au inahisi kuwa na sponji, inaweza kuhitaji huduma kutoka kwa fundi baiskeli aliyehitimu.
Ikiwa breki bado hazifanyi kazi ipasavyo, zinaweza kuhitaji marekebisho zaidi na fundi mwenye uzoefu wa baiskeli.
ONYO:
- Rota za breki za diski huwa moto wakati wa matumizi. Usiguse au wasiliana na rota ya diski muda mfupi baada ya matumizi.
- Hali ya hewa ya mvua itahitaji umbali mrefu kuacha. Brake mapema na epuka kuacha ghafla wakati wa kupanda katika hali ya mvua.
Utaratibu Mpya wa Kulalia Breki
Breki mpya zitahitaji utaratibu wa "kuingia kitandani" kabla ya safari yako ya kwanza ambayo itahakikisha hisia thabiti na yenye nguvu ya kusimama.
- Pata eneo salama la kupanda ambalo litaruhusu kasi ya wastani. Endelea kukaa wakati wa utaratibu mzima kwa matokeo bora.
Kumbuka Muhimu: Usifunge magurudumu wakati wowote wakati wa utaratibu wa kitandani. - Kuongeza kasi ya baiskeli kwa kasi ya wastani, kisha imara itapunguza levers breki mpaka wewe ni katika kasi ya kutembea. Rudia utaratibu huu kama mara ishirini.
- Kuongeza kasi ya baiskeli kwa kasi ya kasi, kisha imara itapunguza levers breki mpaka wewe ni katika kasi ya kutembea. Rudia mchakato huu 4 kama mara kumi.
Ruhusu breki zipoe kabla ya safari yako ya kwanza.
Ufungaji na Marekebisho ya Pedali:
Toa kanyagio kutoka kwa kisanduku cha nyongeza, funga moja ya kanyagio (nyagio zimewekwa alama ya herufi "L" na "R" ili kuonyesha upande wao). Wakati wa kusakinisha kanyagio, ingiza bisibisi iliyokwama kwenye ncha tambarare ya kichwa cha mhimili wa kanyagio, na usonge kwenye mteremko kwa mwelekeo wa saa.
Angalia na Marekebisho ya Shinikizo la Tairi
Weka shinikizo la hewa sahihi, nafasi kati ya tairi na mawasiliano ya ardhi ni karibu inchi 4 kwa muda mrefu unapoendesha baiskeli ya umeme.
- Ukubwa wa tairi la mbele: 24″ x 4″ Ukubwa wa Tube ya Mbele: 24″ x 4″
- Ukubwa wa tairi la nyuma: 20″ x 4″ ukubwa wa Tube ya Nyuma: 20″ x 4″
MUHIMU
Angalia shinikizo la tairi kabla ya kupanda, ongeza hewa kama inavyohitajika kulingana na kigezo fulani.
Marekebisho ya Breki
- Wakati lever ya kuvunja inafikia 1/3 ya hali isiyosisitizwa, nguvu itakatwa kabisa, wakati ni saa 1/2, baiskeli inaweza kuvunja kabisa.
- Umbali kati ya pedi ya kuvunja ya gurudumu la mbele na mdomo haipaswi kuwa zaidi ya 2mm, wakati usafi wa kuvunja hupungua, marekebisho ya wakati yanawezekana, baada ya marekebisho, pedi ya kuvunja haipaswi kuingilia kati na sehemu nyingine za vipuri. Wakati pedi ya kuvunja iliyovaliwa inafikia 1/2 ya unene wake, lazima ibadilishwe.
Sensorer ya Ukumbi ya Kusaidia Nguvu
Mashindano yako ya EMOJO yanakuja na kihisi kipya cha ukumbi na diski ya sumaku ambayo imeundwa katika kitengo kimoja ambacho hakina matengenezo na marekebisho.
Marekebisho ya Mvutano wa Mnyororo Mnyororo unaweza kupungua kwa matumizi, hakikisha kuwa mnyororo wako umerekebishwa vizuri. Mnyororo unaolegea au kuziba kupita kiasi unaweza kusababisha uharibifu wa injini.
Kuangalia kwa mikono mvutano wa mnyororo, sukuma sehemu ya chini ya mnyororo kwa mkono, safu ya mvutano inapaswa kuwa ndani ya 10mm kutoka kwa mstari wa mlalo.
Makosa ya Kawaida na Matengenezo
Betri Haichaji
Angalia chaja na nguvu. Angalia ikiwa muunganisho wa betri uko katika hali nzuri na ni thabiti.
Angalia ikiwa bodi ya plugs za chaja haifanyi kazi. Angalia fuse zozote zilizopulizwa kwenye kipochi cha betri au wiring yoyote iliyokatika.
Kumbuka: ukipata matatizo wasiliana na muuzaji wako, muuzaji au mtengenezaji.
Jedwali la Matengenezo ya Reoular
Kumbuka: Ll- anapendekeza kutumia No.68 IIL hydraulic Lubricant L2- anapendekeza kutumia No2. Mafuta yenye msingi wa kalsiamu.
Zima utatuzi wa matatizo
Ikiwa kidonge chako cha EMOJO kitazimwa kwa ghafla wakati unatumika, hii inaweza kuhusishwa na sababu kadhaa lakini tatizo lina kutatuliwa kwa urahisi.
TATIZO
Moduli ya LED kwenye upau wa kushughulikia huanza kumeta mara kwa mara ikifuatiwa na kuzima kwa umeme. (Hakikisha betri haijaisha)
2-Angalia plagi ya kukatwa kwa umeme kwenye upande wa kulia wa uma ya mbele na panga la haraka la kukata kwa betri.
ONYO
Sanduku la kidhibiti ni kijenzi ambacho HATATAMBULISHWA na mtumiaji.
Haina sehemu zozote zinazoweza kutumika na mtumiaji.
Uchunguzi, ukarabati au uingizwaji lazima ufanywe na fundi pekee.
Ikiwa betri haijaisha na kebo ya kiunganishi cha haraka iko tayari, wasiliana na duka lako au usaidizi wa kiteknolojia wa EMOJO kwa support@emojobike.com.
Utaratibu wa kukunja
Trike yako ya umeme ina utaratibu wa kukunja unaoruhusu kukunjwa katikati ili kuokoa nafasi kwa usafiri au kuhifadhi.
- Kwenye upande wa kulia, tafuta lever ya kufunga/kufungua
- Fungua lever na uende kulia, inua huku ukishikilia sehemu ya mbele ya baiskeli na kuikunja.
- Pindisha sura hatua kwa hatua kwa nusu
Pindua sehemu ya mbele ya sura ukiisogeza karibu iwezekanavyo kwa gurudumu la nyuma.
Geuza-rudia hatua hizi ili kunjua na kufunga ebike hadi umbo lake asili.
ONYO
Kuwa mwangalifu usibane mikono yako wakati wa kufunua na kufunga baiskeli.
Daima hakikisha utaratibu wa kukunja umelindwa vizuri na umefungwa kabla ya kupanda.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Baiskeli ya Umeme
Inachukua muda gani kuchaji betri kikamilifu?
Inategemea hali ya kutokwa, lakini karibu masaa 4-5 ikiwa imetolewa kabisa.
Je, ni gharama gani za uendeshaji wa trike ya umeme ya EMOJO?
Hutakuwa na wasiwasi kuhusu kupanda kwa bei ya mafuta kwenye pampu. Magari yetu yote yanayotumia umeme yanatumia umeme wa nyumbani. Gharama ya wastani kwa kila malipo kamili ni takriban senti 10 kwa kila malipo. Ukichaji betri kila siku moja kwa mwaka, itakugharimu takriban $35 kwa mwaka.
Je, ninaweza kupanda milima na kukabiliana na upepo mkali kwenye trei yangu ya umeme ya EMOJO?
Ndiyo. Moja ya advan kuutagMasuala ya kuendesha baiskeli kwenye baiskeli ya umeme ya EMOJO ni kwamba husanifisha milima kihalisi na kuongeza kasi yako ya wastani unapokabiliana na miinuko na upepo. Ukitoa kiasi cha kuridhisha cha juhudi, unapaswa kuwa na uwezo wa kukabiliana na chochote kutoka 1 kati ya 10 10% gradient hadi 1 katika 7 14% gradient. Pedaling pamoja na motor inashauriwa sana ili kuepuka overheating ya motor na kupanua maisha ya betri.
Je, ninahitaji leseni ya udereva, bima au usajili?
Hapana, huna. Kulingana na sheria ya Shirikisho, baiskeli za umeme ambazo hazizidi wati 750 zimeainishwa kama baiskeli. Kwa nia na madhumuni yote, ni baiskeli ambayo inahitaji kanyagio kidogo sana ili kusafiri 20 MPH 32 Km/H, kukuokoa wakati na usumbufu. Angalia sheria za jimbo lako kwa mahitaji.
Je, ninahitaji kukanyaga trike ya umeme?
Hapana, lakini inasaidia kuongeza muda wa maisha ya betri. Injini kwenye baiskeli zetu inadhibitiwa na usaidizi wa kanyagio na kanyagio, hivyo kukuruhusu kuamua ni nguvu ngapi unayotaka. Je, umewahi kujaribu kuendesha baiskeli wakati wa kuteremka kwa kasi kwenye baiskeli yako ya kawaida? Ni hivyo tu. Injini inakusukuma haraka kuliko unavyoendesha baiskeli kwa hivyo hakuna upinzani wowote, ni utaratibu tu.
Ni nini kitatokea ikiwa tairi itapasuka?
Matairi kwenye baiskeli zetu ni sawa na baiskeli za kawaida. Badilisha tu bomba na bomba la saizi inayofaa na uiongeze. Hakuna matairi maalum au sehemu zitahitajika.
Ni nini hufanyika ninapotumia breki chini ya usaidizi wa umeme?
Baiskeli zetu zote zina vifaa vya kuwekea breki ambavyo vina swichi ya usalama iliyojengwa ambayo hukata kiotomatiki nguvu ya gari chini ya hali ya kawaida ya kusimama. Hii haihakikishi tu kipengele cha kusimamisha kisicho na nguvu kisicho na nguvu, lakini pia hulinda injini chini ya hali ya breki ili isifanye kazi dhidi ya breki.
Mchezo wa tatu utanifikisha wapi?
yake yote inategemea mambo machache. Kuendesha baiskeli kwa msaada wa kanyagio kando ya barabara moja kwa moja chini ya hali ya kawaida, betri ya kawaida inapaswa kudumu kama maili 31 kilomita 50. Kuendesha baiskeli juu ya milima mikali bila shaka kutachukua nishati zaidi kutoka kwa betri na vipengele kama vile uso wa barabara, upinzani wa upepo, uzito wa mpanda farasi na shinikizo la tairi zitaathiri safu yako. Safu iliyo na throttle hudumu kama maili 20 35 km
Ninajuaje wakati betri iko chini?
Baiskeli zina viashiria vinavyoonekana kwa urahisi vilivyo kwenye mita zinazoonyesha kiasi cha juisi iliyobaki. Iwapo inapungua na hufikirii utafika unakoenda, unaweza kuzima injini yako na kuiweka kwa ajili ya sehemu ngumu tu.
Je, ni lazima ningoje betri iishe kabla niichaji?
Hapana. Betri tunazotumia ni Betri za Lithium-ion ambazo hazina 'athari ya kumbukumbu'. Hii inamaanisha kuwa hakuna haja ya kutoa betri kabisa kabla ya kuichaji tena. Unaweza kuchaji betri kwa kiasi wakati wowote bila kupunguza ujazo waketage au muda wa maisha. Tunapendekeza kuchaji betri baada ya kila matumizi, bila kujali umbali uliopanda.
Je, ninaweza kuweka trela ya mtoto?
Sio miundo yote ya EMOJO itafaa kusakinisha trela au kiti cha mtoto. Tunapendekeza uwasiliane na muuzaji wa eneo lako ili kupata trela zilizoidhinishwa.
Je, ninaweza kuweka baiskeli ya umeme kwenye rack ya baiskeli?
Trike haitafaa katika carrier yoyote ya jadi ya baiskeli, kunaweza kuwa na chaguzi nyingine kama carrier wa viti vya magurudumu ya umeme, wasiliana na mtengenezaji wa carrier kwa chaguzi. EMOJO pia inatoa hitch rack kwa trike yake.
Sajili uchezaji wako
Ili kuwezesha udhamini wako tafadhali sajili trike yako ya umeme mtandaoni.
Unaweza kuchanganua kwa simu yako msimbo huu wa QR na ujaze maelezo, inachukua dakika 2!
Uhifadhi na utupaji
Tafadhali fuata hatua hizi ili kurefusha maisha ya baiskeli yako ya EMOJO
- Daima linda mchongo wako wa umeme dhidi ya mvua, theluji, mvua ya mawe, n.k. Uhifadhi kila wakati ndani ya nyumba au kwenye karakana iliyofungwa.
- Usiache trike yako ya umeme ikiwa wazi chini ya jua moja kwa moja kwa muda mrefu au muda
- Iwapo mvua au theluji itakupata ghafla unapoendesha gari lako la kielektroniki itakuwa sawa lakini ni lazima upate makazi mbali na vipengee, betri, onyesho na injini hazijaundwa kufanya maonyesho chini ya mvua kubwa au theluji.
- Inapendekezwa sana utumie tangazoamp kitambaa kusafisha trike yako ya umeme, usitumie hose ya maji wala washer shinikizo kuosha baiskeli yako, vipengele vya elektroniki vinaweza kuharibika. Ikiwa matairi au sehemu za fremu zimejaa matope au uchafu, unaweza kutumia brashi yenye unyevunyevu ili kuisugua badala ya kushinikiza-safisha trike yako.
- Ikiwa betri imeharibiwa au haifanyi kazi tena, iondoe kwa mujibu wa sheria za mitaa, usitupe na takataka ya kawaida. Wasiliana na vituo vya kuchakata. Betri zinachukuliwa kuwa taka za elektroniki.
- Usijaribu kufungua, kurekebisha, kuboresha, kurejesha au kurekebisha betri na au injini, haziwezi kuhudumiwa na mtumiaji.
Katika EMOJO tumejitolea kwa watumiaji na uzoefu kwanza kabisa, tunajitahidi kuweka tabasamu kwenye uso wa kila mpanda farasi wa EMOJO na kufufua kumbukumbu za utoto. Kuendesha baiskeli kunamaanisha uhuru bila kujali umri au jinsia yako, maisha hayasimami na wewe pia haupaswi, ndiyo maana tunasema: “RIDE LIFE” Ukiwa na maoni yoyote, maswali au unataka kusema tu heri, jisikie huru kutupa barua pepe au tupigie simu:
13845 Alton Pkwy.
Suite B
Irvine, CA 92618 Marekani
949.878.1518
info@emojobike.com
support@emojobike.com
Nyaraka / Rasilimali
| Emojo CYCLO-1 Bison Pro Electric Trike [pdf] Mwongozo wa Mmiliki CYCLO-1 Bison Pro Electric Trike, CYCLO-1, Bison Pro Electric Trike, Pro Electric Trike, Trike Electric, Trike |