BBK 1632 छोटो निकास हेडरहरू
सुविधा
स्थापना समय: लगभग 4-6 घण्टा।
कठिनाई: गाह्रो।
सही फिटमेन्ट र सञ्चालन सुनिश्चित गर्न यी निर्देशनहरूलाई ध्यानपूर्वक पालना गर्नुहोस्
चरण १
नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल विच्छेद गर्नुहोस्। गाडीलाई सकेसम्म माथि उठाउनुहोस्।
चरण १
गाडीको मुनिबाट, पछाडिको अक्सिजन सेन्सरहरू अनप्लग गर्नुहोस्। क्ल खोल्नुहोस्amps H-पाइपको अगाडि। निकास मेनिफोल्डहरूमा उत्प्रेरक कन्भर्टर नटहरू हटाउनुहोस्। कन्भर्टरहरू हटाउनुहोस्।
चरण १
तल्लो स्ट्रट बारमा 4 नट र बोल्टहरू हटाउनुहोस् र बार हटाउनुहोस्।
चरण १
स्टार्टर हटाउनुहोस् र इन्जिनको पछाडिको अगाडिको अक्सिजन सेन्सरहरू अनप्लग गर्नुहोस्। र्याक र पिनियन जडानमा स्टेयरिङ शाफ्ट अनबोल्ट गर्नुहोस् र शाफ्टलाई बाटोबाट बाहिर राख्नुहोस्।
ड्राइभर साइड
चरण १
बेल हाउसिङ मुनि ज्याकिङ यन्त्र राख्नुहोस् र इन्जिनबाट ड्राइभर साइड मोटर माउन्ट हटाउनुहोस्। यसले तपाईंलाई हेडर नटहरूको तल्लो पङ्क्तिमा पहुँच दिनेछ।
चरण १
निकास मेनिफोल्ड नट हटाउनुहोस्। स्टक निकास मेनिफोल्ड र ग्यास्केट हटाउन इन्जिनलाई थोरै ज्याक गर्नुहोस्।
चरण १
BBK हेडर फ्ल्यान्जलाई हेर्दै, फ्ल्यान्जमा नचहरूसँग मिल्ने स्टडहरू हटाउनुहोस्। ड्राइभर साइडमा यो दुई सबैभन्दा पछाडि स्टडहरू छन्। ती आपूर्ति बोल्ट संग प्रतिस्थापन गरिनेछ।
नोट!!! त्यहाँ 2 थ्रेड पिचहरू आपूर्ति गरिएका छन् किनभने निर्माताले 2011 पछि प्रयोग गरिएको थ्रेड पिच परिवर्तन गरेको छ। कुन थ्रेड पिच प्रयोग गर्ने भनेर पुष्टि गर्न तपाईंले आपूर्ति गरिएको बोल्टलाई कारखाना स्टडसँग तुलना गर्नुपर्नेछ।
चरण १
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सिलिन्डर टाउको सतह सफा छ र आपूर्ति गरिएको ग्यास्केट स्टडहरूमा स्थापना गर्नुहोस्।
चरण १
स्टक निकास मेनिफोल्डबाट अक्सिजन सेन्सर हटाउनुहोस् र BBK हेडरमा स्थापना गर्नुहोस्।
नोट!!! आपूर्ति गरिएको एन्टी-जप्ती प्याकेट प्रयोग गरी प्रत्येक अक्सिजन सेन्सरको माथिल्लो थ्रेडमा थोरै मात्रामा एन्टी-जप्ती थप्न निश्चित हुनुहोस्। तपाईंले अक्सिजन सेन्सरलाई भागमा फिर्ता थ्रेड गर्दा एन्टी-ज्याप सबै थ्रेडहरूमा समान रूपमा फैलिनेछ।
चरण १
BBK हेडरलाई स्टडहरूमा राख्नुहोस् र नटहरू र आवश्यक बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्। यसका लागि हेडरलाई स्थानमा ल्याउन इन्जिनलाई अलि माथि उठाउनु पर्ने हुन सक्छ। नटहरू र दुई आपूर्ति बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस् र कस्नुहोस्।
चरण १
मोटर माउन्ट र स्टीयरिङ शाफ्ट पुन: स्थापना गर्नुहोस्। इन्जिनलाई पछाडि तल राख्नुहोस्।
यात्री पक्ष
चरण १
इन्जिनबाट यात्री साइड मोटर माउन्ट हटाउनुहोस् र मोटर ज्याक गर्नुहोस्।
निकास मेनिफोल्ड नटहरू हटाउनुहोस् र मेनिफोल्ड र ग्यास्केट दुवै हटाउनुहोस्।
चरण १
टाउकोमा रहेको स्टडहरू हटाउनुहोस् जुन हेडर फ्ल्यान्जमा नचहरूसँग मेल खान्छ। यात्रु पक्षमा ३ जना छन् ।
चरण १
स्टक निकास मेनिफोल्डबाट अक्सिजन सेन्सर हटाउनुहोस् र BBK हेडरमा स्थापना गर्नुहोस्।
नोट!!! आपूर्ति गरिएको एन्टी-जप्ती प्याकेट प्रयोग गरी प्रत्येक अक्सिजन सेन्सरको माथिल्लो थ्रेडमा थोरै मात्रामा एन्टी-जप्ती थप्न निश्चित हुनुहोस्। तपाईंले अक्सिजन सेन्सरलाई भागमा फिर्ता थ्रेड गर्दा एन्टी-ज्याप सबै थ्रेडहरूमा समान रूपमा फैलिनेछ।
चरण १
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सिलिन्डर टाउको सतह सफा छ र आपूर्ति गरिएको ग्यास्केट स्टडहरूमा स्थापना गर्नुहोस्। स्टडहरूमा हेडर स्थापना गर्नुहोस्, स्टक नटहरू र आपूर्ति गरिएको हेडर बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस् र ती सबैलाई कडा गर्नुहोस्।
चरण १
मोटर माउन्ट पुन: स्थापना गर्नुहोस् र इन्जिनलाई तल तल राख्नुहोस्। स्टार्टर पुन: स्थापना गर्नुहोस् र निश्चित गर्नुहोस् कि मोटर माउन्टहरू इन्जिनको दुबै छेउमा कडा छन्।
चरण १
उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस् र clamps H-पाइप जडानहरूमा। सबै अक्सिजन सेन्सरहरू पुन: जडान गर्नुहोस्।
चरण १
तल्लो स्ट्रट ब्रेस पुन: स्थापना गर्नुहोस्।
चरण १
नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल पुन: जडान गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र कुनै पनि चुहावट सुन्नुहोस्।
इन्जिन RELEARN प्रक्रिया
तपाईंको गाडीको इन्जिन कम्प्युटरद्वारा इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित भएको हुनाले, केही नियन्त्रण अवस्थाहरू ब्याट्रीबाट प्राप्त हुने शक्तिद्वारा कायम गरिन्छ। जब ब्याट्री विच्छेद हुन्छ वा नयाँ ब्याट्री स्थापना हुन्छ, इञ्जिनले इष्टतम ड्राइभ क्षमता र कार्यसम्पादनको लागि आफ्नो निष्क्रिय र इन्धन ट्रिम रणनीति पुन: सिक्नुपर्छ।
चरण १
पूर्ण स्टपमा गाडीको साथ, पार्किङ ब्रेक सेट गर्नुहोस्
चरण १
P (पार्क) (स्वचालित प्रसारण वा तटस्थ स्थिति (म्यानुअल ट्रान्समिसन) मा गियरशिफ्ट राख्नुहोस्, सबै सामानहरू घुमाउनुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।
चरण १
इन्जिन चलाउनुहोस् जबसम्म यो सामान्य अपरेटिङ तापमानमा पुग्दैन। लगभग 4-5 मिनेट।
चरण १
इन्जिनलाई कम्तिमा एक मिनेटको लागि निष्क्रिय हुन दिनुहोस्
चरण १
A/C खोल्नुहोस् र कम्तिमा एक मिनेटको लागि इन्जिनलाई निष्क्रिय हुन दिनुहोस्।
चरण १
रिलिर्निङ प्रक्रिया पूरा गर्न गाडी चलाउनुहोस्।
- निष्क्रिय र ईन्धन ट्रिम रणनीति पुन: सिक्न सवारी साधन 10 माइल वा बढी चलाउन आवश्यक हुन सक्छ।
- यदि तपाईंले इन्जिनलाई यसको निष्क्रिय ट्रिम पुन: सिक्न अनुमति दिनुभएन भने, निष्क्रिय ट्रिम अन्ततः पुन: सिकाउन नसकेसम्म तपाईंको गाडीको निष्क्रिय गुणस्तरमा प्रतिकूल असर पर्न सक्छ।
महत्त्वपूर्ण: सबै उपयुक्त सुरक्षा उपकरणहरू र गियरहरू यो वा कुनै पनि BBK प्रदर्शन उत्पादनहरू स्थापना गर्दा वा तपाईंले सवारी साधनमा काम गर्दा प्रयोग गर्नुपर्छ।
BBK कार्यसम्पादनले यस उत्पादनको स्थापना गर्दा वा गर्दा भएको चोटपटक वा क्षतिको लागि कुनै जिम्मेवारी स्वीकार गर्दैन।
ग्राहक समर्थन
BBK प्रदर्शन LLC
3060 प्रदर्शन सर्कल
Deland, FL 32724
कुनै पनि प्रश्नहरूको लागि, हामीलाई ईमेल गर्नुहोस्:
TECH@BBKPERFORMANCE.COM
कागजातहरू / स्रोतहरू
| BBK 1632 छोटो निकास हेडरहरू [pdf] मालिकको म्यानुअल 1632 छोटो निकास हेडर, 1632, छोटो निकास हेडर, निकास हेडर, हेडर |