Manuale d'uso della bici elettrica pieghevole RAMBO 3.0 Ranger

Indossare sempre un casco certificato ASTM o CPSC e indumenti protettivi adeguati, comprese le scarpe.
L'uso improprio o improprio del prodotto può causare la perdita di controllo, con conseguenti lesioni gravi o morte. Prestare attenzione durante l'uso della bici.

Dimensioni consigliate per il ciclista:

Nessun ciclista di età inferiore ai 18 anni dovrebbe usare la bici. I ciclisti devono essere in grado di raggiungere il suolo da seduti e non devono superare il limite di peso di 300 libbre.

Prima di utilizzare la bicicletta, assicurati di sentirti a tuo agio e di essere in grado di guidare in sicurezza.

Regole per una guida sicura:

Comprendere e rispettare tutte le leggi sul traffico e sulle biciclette nella propria area operativa.
Tra le regole più importanti rientrano l'uso di un casco conforme ai requisiti dei test di sicurezza e l'installazione di catarifrangenti e luci sulla bicicletta.

Manutenzione:

Una bici è un dispositivo meccanico soggetto a fatica e stress nel tempo. Una manutenzione regolare è fondamentale per garantire un funzionamento sicuro.

Una manutenzione non adeguata della bicicletta può causare guasti ai componenti, con conseguenti lesioni gravi o addirittura la morte.

Domande frequenti:

D: Dove posso trovare il numero di serie della bici?
R: Il numero di serie si trova su un adesivo bianco applicato all'esterno della scatola della bicicletta e sul telaio, sotto la batteria.
D: Cosa devo fare se ho domande sul montaggio o sul funzionamento?
A: Contatta i rappresentanti del servizio clienti di Rambo Bikes al Numero di telefono: 952-283-0777 o visita rambobikes.com per assistenza.

Scansiona il codice QR per un video di assemblaggio e funzionamento passo dopo passo

Numero di serie
Questo è un buon momento per registrare il numero di serie sulla tua bici. Il numero di serie si trova in due punti, uno è un adesivo bianco sulla parte esterna della scatola della bici. Il secondo è sul telaio sotto la batteria.

AVVERTENZE GENERALI

In caso di domande sull'assemblaggio e/o l'uso di questo prodotto o di qualsiasi altro prodotto Rambo Bikes, non esitate a chiamare uno dei nostri rappresentanti del servizio clienti al numero Numero di telefono: 952-283-0777 o visita Rambo Bikes online su rambobikes.comI nostri rappresentanti del servizio clienti risponderanno a qualsiasi domanda tu possa avere su una qualsiasi delle linee complete di prodotti Rambo Bike.

ASSICURARSI DI LEGGERE L'INTERO MANUALE E DI COMPRENDERE TUTTE LE AVVERTENZE E LE PRECAUZIONI PRIMA DI UTILIZZARE QUESTA BICICLETTA
AVVERTIMENTO: L'USO IMPROPRIO O IMPROPRIO E IL FUNZIONAMENTO DI QUESTO PRODOTTO POSSONO COMPORTARE LA PERDITA DI CONTROLLO E POSSONO POSSIBILMENTE RISULTARE IN MORTE O GRAVI LESIONI. CI SONO POTENZIALI RISCHI E PERICOLI ASSOCIATI ALLA GUIDA DI UNA BICICLETTA. È RICHIESTA ATTENZIONE.

ATTENZIONE: RISPETTARE LE CONDIZIONI E MANTENERE PRATICHE DI GUIDA SICURE
AVVERTIMENTO: PRODOTTO SOTTO TENSIONE E PARTI IN MOVIMENTO

AVVERTIMENTO: ATTENZIONE A INCENDI O SCOSSE ELETTRICHE
INDOSSARE SEMPRE UN CASCO CERTIFICATO ASTM O CPSC E ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO, SCARPE INCLUSE.
CONSERVARE QUESTO MANUALE DI ISTRUZIONI IN UN LUOGO SICURO PER OGNI FUTURO RIFERIMENTO.
LA MANCATA LETTURA E RISPETTO DELLE ISTRUZIONI CONTENUTE NEL PRESENTE MANUALE DI ISTRUZIONI PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O MORTE.
L'USO E IL FUNZIONAMENTO SICURI DI QUESTO PRODOTTO SONO DI ESCLUSIVA RESPONSABILITÀ DELL'UTENTE. È ANCHE ESCLUSIVA RESPONSABILITÀ DEL PROPRIETARIO FORNIRE QUESTE ISTRUZIONI A QUALSIASI PERSONA CHE PRENDA IN PRESTITO O ACQUISTI QUESTO PRODOTTO. LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTE ISTRUZIONI PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O MORTE! INOLTRE, LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTE ISTRUZIONI PUÒ SOTTOPORVI A SANZIONI PER RESPONSABILITÀ PERSONALE COME DETERMINATO DAL SISTEMA GIUDIZIARIO DEGLI STATI UNITI.

Dimensioni consigliate per il ciclista:

Nessun ciclista di età inferiore ai 18 anni dovrebbe essere autorizzato a usare la bici. È a tua discrezione sapere e capire se puoi guidare la bici in sicurezza.
Nessuno dovrebbe andare in bicicletta se non riesce a toccare terra stando seduto.
Se non ti senti a tuo agio sulla bici, non dovresti provare a usarla.
Limite di peso massimo: 300 libbre

REGOLE PER UNA GUIDA SICURA

È necessario assicurarsi di comprendere il funzionamento sicuro di questa bicicletta e di seguire tutte le leggi sul traffico, le leggi e i regolamenti sulle biciclette nell'area in cui viene utilizzata la bicicletta. Questi possono includere regole relative a caschi, riflettori e luci. Alcune importanti regole generali per la guida includono, ma non sono limitate a:

Indossare un casco conforme ai requisiti dei test di sicurezza ASTM o CPSC.
Fai installare riflettori e luci sulla tua bici
Usa i segnali con le mani appropriati
Evita i vestiti larghi
Guida sul lato corretto della strada con il flusso del traffico
Indossare sempre indumenti dai colori vivaci e riflettenti

Giro in singolo file se guidi con altri
Rispettare tutte le leggi e i regolamenti stradali
Fai attenzione alle porte delle auto parcheggiate che si aprono inaspettatamente

Fai attenzione ai pedoni che escono, agli animali domestici e ai bambini che giocano vicino alle strade
Non trasportare mai un passeggero
Non guidare mai con auricolari o cuffie

Rispetta sempre i segnali stradali
Prestare attenzione quando si attraversano i binari ferroviari e attraversare con attenzione a un angolo di 90 gradi
Monta un clacson o un campanello sulla tua bici per segnalare agli altri il tuo avvicinamento

Prima di pedalare velocemente o in condizioni più difficili, prova a pedalare a velocità più basse in uno spazio pianeggiante e aperto per testare il funzionamento e le prestazioni della tua bici.
Consulta il tuo negozio di bici locale se hai esigenze specifiche riguardo alle parti e alla funzionalità della tua bici. Molte aree offrono corsi o lezioni di ciclismo che puoi trovare online o tramite i tuoi negozi di bici locali.

Condizioni di tempo umido
Prestare particolare attenzione quando si guida in condizioni di bagnato. La potenza di arresto dei freni sarà ridotta in condizioni di bagnato, indipendentemente dal tipo di sistema frenante in uso; tutti sono influenzati dal tempo umido. Per assicurarsi di potersi fermare in sicurezza in condizioni di bagnato, guidare con maggiore cautela e lentamente e frenare prima di quanto si farebbe in normali condizioni stradali e meteorologiche. Non guidare mai durante tempeste con forti venti e fulmini.

Controllare le luci e i riflettori
Assicuratevi che i riflettori siano montati nella posizione corretta e che non presentino crepe o danni visibili. Tutte le luci devono essere ispezionate per accertarsi che abbiano batterie nuove e funzionino correttamente.

Controllare telaio, forcella e componenti
Se noti che il telaio o la forcella presentano danni visibili, crepe o ammaccature, o senti rumori insoliti durante la guida o altri problemi, non usare la bici. Se in qualsiasi momento noti uno shimmy o un'oscillazione, rallenta immediatamente e porta la bici al tuo negozio di biciclette locale per un'ispezione e/o una riparazione. Ispeziona attentamente la bici prima e dopo ogni utilizzo. Alcuni tipi di impatti possono influenzare i componenti della bici e causarne il guasto inaspettato. Dopo qualsiasi impatto o incidente, ispeziona attentamente tutte le parti della bici per verificare che non vi siano danni. Un incidente o un altro impatto possono sottoporre la bici a uno stress straordinario. Un impatto o una forza elevata è qualsiasi situazione come l'impatto con una buca o un ostacolo sulla strada, come un dosso o un cordolo.

UNA BICICLETTA È UN DISPOSITIVO MECCANICO. MATERIALI E MECCANISMI SONO SOGGETTI A FATICA E STRESS NEL TEMPO. I COMPONENTI POSSONO GUASTARSI UNA VOLTA SUPERATI I LORO LIMITI UTILI E LA LORO DURATA. LA DURATA DEL PRODOTTO È SPESSO CORRELATA AL TIPO DI TRATTAMENTO E DI GUIDA A CUI SOTTOPONI LA TUA BICICLETTA. UNA GUIDA DURA E AGGRESSIVA INSIEME ALLA NEGLIGENZA RIDURRANNO LA DURATA DI VITA PREVISTA DELLA TUA BICICLETTA E DEI SUOI COMPONENTI. SE NON CORRETTAMENTE MANTENUTI, LA TUA BICICLETTA E I SUOI COMPONENTI POSSONO GUASTARSI, CAUSANDO GRAVI LESIONI O MORTE.

Guida notturna e scarsa visibilità
Guidare all'alba, al tramonto, in condizioni di scarsa visibilità o durante la guida notturna è estremamente pericoloso. I tuoi riflettori non sostituiscono le luci per bici necessarie. Gli automobilisti e i pedoni potrebbero non essere in grado di vedere un ciclista in condizioni di scarsa visibilità. Consulta il tuo negozio di biciclette locale per l'attrezzatura per la guida notturna se scegli di accettare il rischio di guidare in queste condizioni.

ANDARE IN BICICLETTA IN CONDIZIONI DI SCARSA LUCE SENZA UN'ILLUMINAZIONE ADEGUATA E SENZA CATARIFRANGENTI MONTATI SULLA BICICLETTA COMPROMETTE LA CAPACITÀ DI VEDERE ED ESSERE VISTI DAGLI ALTRI AUTOMOBILISTI E PEDONI. QUESTO AUMENTA NOTEVOLMENTE LE POSSIBILITÀ DI ESSERE COINVOLTI IN UN INCIDENTE CHE POTREBBE CAUSARE GRAVI LESIONI O MORTE. UTILIZZARE UNA LUCE SULLA PARTE ANTERIORE E POSTERIORE DELLA BICICLETTA E ASSICURARSI CHE TUTTI I CATARIFRANGENTI SIANO IN POSIZIONE PRIMA DI ANDARE IN CONDIZIONI DI SCARSA LUCE.

Guida non sicura
Sebbene non tutti gli incidenti possano essere evitati, l'elenco seguente ne delinea alcuni esampmeno di cose che possono ridurre il rischio di lesioni gravi o morte.

Prestare attenzione ed evitare distrazioni durante la guida
Mantenere sempre entrambe le mani sul manubrio
Evita le acrobazie in bicicletta e/o la guida aggressiva

Quando trasporti l'attrezzatura assicurati che sia fissata saldamente alla bici e/o al portapacchi
Non legare o agganciare mai alcun oggetto alla tua bici in un'area non progettata per trasportare attrezzatura
Non trasportare mai un passeggero durante la guida

Evitare di guidare nel fango, se possibile, il fango può causare perdita di trazione con conseguente perdita di controllo della bici

ALCUNI TIPI DI GUIDA AUMENTANO NOTEVOLMENTE LO STRESS E L'USURA ANOMALA DELLA TUA BICICLETTA. QUESTI SONO SOLO ALCUNI TIPI DI GUIDA CHE POSSONO INFLUIRE NEGATIVAMENTE SULLA SICUREZZA E SULLA DURATA DELLA TUA BICICLETTA E DEI SUOI COMPONENTI, COME LA COMPETIZIONE O LO STUNT RIDING, LA DISCESA
CORSA/PEDALATA o SALTARE CON LA BICI.

Evita di andare troppo veloce
Velocità più elevate creano rischi maggiori e forze maggiori in caso di incidente. A velocità più elevate, è più probabile che le ruote slittino o che un piccolo urto possa creare un impatto significativo sul telaio o sulla forcella. Tieni sempre la bicicletta sotto controllo. Per i bambini, il limite di velocità per una guida sicura è molto più basso, quindi i genitori dovrebbero far rispettare rigorosamente questa regola.

Guida fuoristrada o fuoristrada
Prestare sempre particolare attenzione quando si guida fuoristrada o in aree remote. Se non si ha familiarità con la guida fuoristrada, iniziare su terreni moderati e aumentare gradualmente le proprie capacità fino a quando non si è sicuri di poter guidare su sentieri e strade non asfaltate. Ricordare di tenere sempre la bici sotto controllo e di non tentare mai un ostacolo che vada oltre il proprio livello di abilità. Guidare a velocità elevata in condizioni difficili aumenta notevolmente il rischio di gravi lesioni o morte.

Considerazioni speciali per le aree remote

Quando si guida su terreni accidentati, anche se solo per una breve distanza, condividere la destinazione e il percorso con un altro adulto

Non guidare mai da solo in aree remote
Porta con te un dispositivo di segnalazione come un fischietto, un cellulare o una radio a 2 vie
Porta con te documenti d'identità, cibo e bevande di emergenza

Indossa indumenti e dispositivi di sicurezza adeguati al tipo di guida che pianifichi
Portare con sé un kit di pronto soccorso

Rispettare le normative e le regole locali / Proprietà privata
Ricorda che ogni area in cui puoi andare in bici potrebbe avere delle normative specifiche. Rispetta sempre la proprietà privata e non oltrepassarla mai. Rispetta i diritti delle altre persone con cui potresti condividere il sentiero, ad esempio: escursionisti, ciclisti, cavalieri. Rimani sul sentiero designato, non distruggere la vegetazione e riduci al minimo il tuo impatto sull'ambiente. Se non sei sicuro delle leggi o delle normative locali, contatta il responsabile della conservazione locale prima di andare in bici nelle aree faunistiche designate.

UNA BICI, COME QUALSIASI DISPOSITIVO MECCANICO, È SOGGETTA A FATICA, STRESS E USURA. NEL TEMPO E A CAUSA DELL'UTILIZZO, IL TELAIO E I SUOI COMPONENTI POSSONO GUASTARSI. L'AMBIENTE E IL TIPO DI GUIDA DELLA BICI SONO SOGGETTI A RIDURNE NOTEVOLMENTE LA DURATA UTILE. SE NON VENGONO ESEGUITE LA CURA E LA MANUTENZIONE ADEGUATE, LA BICI E/O I SUOI COMPONENTI POSSONO GUASTARSI, CAUSANDO LESIONI GRAVI O MORTE.

INFORMAZIONI GENERALI DI GUIDA

Una volta ispezionata la bici e verificati che tutti i componenti siano in perfette condizioni di funzionamento, sei pronto per provare la tua nuova bici. Alcune importanti regole generali per la guida includono, ma non sono limitate a:

Allaccia il casco che soddisfa i requisiti dei test di sicurezza ASTM o CPSC

Fai installare riflettori e luci sulla tua bici
Usa i segnali con le mani appropriati
Evita i vestiti larghi

Guidare sul lato corretto della carreggiata con il flusso del traffico
Indossare sempre indumenti dai colori vivaci e riflettenti
Giro in singolo file se guidi con altri

Rispettare tutte le leggi, i regolamenti e i segnali stradali
Fai attenzione alle porte delle auto parcheggiate che si aprono inaspettatamente
Fai attenzione ai pedoni che escono, agli animali domestici e ai bambini che giocano vicino alle strade

Mantieni una distanza di sicurezza tra te e gli altri veicoli
Non trasportare mai un passeggero
Non guidare mai con auricolari o cuffie

Prestare attenzione quando si attraversano i binari ferroviari e attraversare con attenzione a un angolo di 90 gradi
Monta un clacson o un campanello sulla tua bici per segnalare agli altri il tuo avvicinamento

Frenata:
La tua bici è dotata di due freni a mano. Un freno a mano aziona il freno anteriore e l'altro aziona quello posteriore. Prenditi del tempo per familiarizzare con quale freno a mano ferma ogni ruota. Puoi completare questa operazione facendo girare la ruota anteriore e premendo ogni leva del freno una alla volta per determinare quale ferma la ruota; questo sarebbe il tuo freno anteriore.

Quando ti prepari a rallentare o fermarti, aziona delicatamente entrambi i freni anteriori e posteriori contemporaneamente, facendo attenzione a non azionare eccessivamente il freno anteriore, perché potresti perdere il controllo e cadere. Prima di usare la tua bici per la prima volta, segui la "Procedura di rodaggio dei freni" nel tuo pacchetto del proprietario. Pastiglie e rotori di ricambio sono disponibili da Rambo Bikes. Sostituisci sempre pastiglie e rotori contemporaneamente per garantire le massime prestazioni e durata.

EVITARE DI APPLICARE UNA FORZA IMPROVVISA O ECCESSIVA AL SISTEMA DI FRENO ANTERIORE. QUESTO POTREBBE CAUSARE IL BLOCCAGGIO DELLA RUOTA ANTERIORE E IL SOLLEVAMENTO DELLA RUOTA POSTERIORE E PERDERE CONTATTO CON IL SUOLO. FAR SCIVOLARE IL PESO SUL SEDILE E APPLICARE PRESSIONE AI FRENI ANTERIORI E POSTERIORI CONTEMPORANEAMENTE.

IDENTIFICAZIONE DELLE PARTI DELLA BICICLETTA

Versione digitale

CARATTERISTICHE DELLA TUA BICI

Motore mozzo:
Il motore della tua bici è situato nella ruota posteriore. Ciò significa che la ruota posteriore è alimentata direttamente dal motore. Ciò significa che non c'è potenza del motore trasferita attraverso la catena o il sistema di ingranaggi. Se per qualsiasi motivo la catena, gli ingranaggi o la corona anteriore si danneggiano durante la guida, il motore continuerà a funzionare e ti aiuterà a raggiungere la tua destinazione. Questo è uno dei grandi vantaggitagdei motori nel mozzo.

Sistema di classi regolabili:
La tua bici è dotata di ACS (sistema di classe regolabile) nelle impostazioni del display. Puoi cambiare tra Classe 1, 2, 3 e potenza illimitata. Ciò ti consente di guidare in determinate aree in cui sono richieste le normative di Classe 1, 2 e 3. Assicurati di conoscere tutte le leggi e le normative locali quando guidi.
Assistenza alla pedalata:
Questa bici ha una funzione di pedalata assistita. Quando si usa il livello di pedalata assistita da 1 a 5, il motore ti assisterà durante la pedalata, con il livello di pedalata assistita 1 che è il più lento e meno potente e il 5 che è il più veloce e il più potente. Se si usa il livello di pedalata assistita 0, non avrai alcuna assistenza del motore. Ogni livello di assistenza è pari a circa il 20% della potenza del motore.
Cambio:
La tua bici ha un sistema di cambio a ruota libera a 7 velocità sul retro. Quando parti da fermo, è meglio usare la marcia più bassa (marcia 1). Una volta in movimento, cambia solo una marcia alla volta mentre acceleri. Quando sali in salita, una marcia più bassa ti darà più coppia per la salita. Più alta è la marcia (pignone più piccolo), più veloce andrà la bici. Non cambiare mai marcia quando la bici è ferma. Per cambiare correttamente, la catena deve essere in movimento per consentire un cambio completo nella marcia successiva.

Spostamento:
Assicurati sempre di cambiare marcia alla volta. Pedala sempre per completare il processo di cambio. Non cambiare mai marcia quando non stai pedalando. Questo può danneggiare il sistema di trasmissione, interrompere la cadenza di cambio e causare problemi di cambio.
Acceleratore a rotazione:
La tua bici ha un acceleratore a rotazione situato sul lato destro del manubrio. L'acceleratore a rotazione può essere utilizzato in qualsiasi momento. Anche da fermo, può essere utilizzato per partire e assisterti fino alla velocità massima. Nota che la potenza dell'acceleratore è impostata in modo da corrispondere alla potenza del livello di assistenza alla pedalata su cui ti trovi, dove 1 è il più lento e meno potente e 5 è il più veloce e potente. Se sei sul livello di assistenza alla pedalata 0, l'acceleratore a rotazione non avrà alcuna potenza. Ogni livello di assistenza è circa il 20% della potenza del motore.
Assistenza alla camminata:
Tenendo premuto il pulsante “–” la bici entrerà in modalità camminata assistita e si muoverà da sola mentre cammini al suo fianco.

Ricarica USB:
La tua bici è dotata di ricarica USB mentre è accesa. Puoi caricare dispositivi come cellulari e altri dispositivi che utilizzano cavi di ricarica USB. La maggior parte delle porte USB si trova nella parte inferiore dello schermo LCD.
Tecnologia a doppia batteria:
Con la batteria installata dal basso del telaio della bici, puoi installare una batteria secondaria sulla parte superiore del telaio della bici. La batteria aggiuntiva è una batteria da 48 V 14 Ah. Contatta Rambo Bikes per maggiori informazioni.
Luci integrate: La tua bici ha un faro anteriore e una luce posteriore integrati preinstallati. Puoi accendere le luci premendo l'icona della luce situata sulla tastiera. Nota, la luce posteriore si accenderà anche quando il faro anteriore è acceso. La luce posteriore viene anche utilizzata come luce di stop quando si rallenta.

COSA C'È NELLA SCATOLA

ASSEMBLAGGIO

SE IN QUALSIASI MOMENTO NON TI SENTI A TUO AGIO NEL MONTARE LA TUA BICICLETTA, CONTATTA RAMBO BIKES O UN NEGOZIO DI BICICLETTE LOCALE PER AIUTARTI NEL MONTAGGIO.

Strumenti necessari:

Una (1) chiave da 15 mm
Una (1) chiave a brugola da 5 mm
Pinza a taglio laterale

Pompa ad aria

PRIMA DI EFFETTUARE QUALSIASI LAVORO SULLA TUA BICICLETTA ASSICURATI SEMPRE DI RIMUOVERE LA BATTERIA
Per prima cosa, togli la bici dalla scatola e rimuovi tutti gli imballaggi protettivi e le fascette usando delle pinze tronchesi laterali. ASSICURATI DI NON TAGLIARE NESSUN CAVO ELETTRICO O CAVO DEI FRENI E DEL CAMBIO.

Una volta rimosso il materiale di imballaggio dalla bicicletta, rimuovere i bulloni Allen dal manubrio clamp utilizzando una chiave a brugola da 5 mm. A questo punto, assicurati di girare lo stelo in modo che sia rivolto in avanti, come mostrato di seguito. Lo stelo viene girato all'indietro durante la spedizione per ridurre le dimensioni dell'imballaggio.

Quindi, installa il manubrio sull'attacco manubrio usando una chiave a brugola da 5 mm. Assicurati di stringere i bulloni a brugola in uno schema incrociato durante il serraggio. Serra a 60 IN-LBS o 7 NM, assicurandoti che l'attacco manubrio sia puntato in avanti, come mostrato di seguito. Assicurati che il manubrio sia centrato sull'attacco manubrio.

Quindi, capovolgi la bici in modo che poggi sul sellino e sul manubrio. Prendi la ruota anteriore e allenta i dadi dell'asse dall'asse. Quindi, metti la ruota nella forcella assicurandoti che le rondelle siano all'esterno della forcella su entrambi i lati, come mostrato di seguito.

È anche possibile rimuovere il dado dell'asse e la rondella, quindi reinstallarli una volta che la ruota è sulla forcella anteriore.

L'immagine sottostante mostra il modo corretto di installare la rondella e il dado dell'asse sulla forcella anteriore.

Quindi, utilizzare una chiave da 15 mm per stringere saldamente i dadi dell'asse. Come mostrato di seguito.

Fissare i pedali alla bici utilizzando una chiave da 15 mm. Assicurarsi di identificare il pedale corretto per il lato corretto. C'è una R o L contrassegnata all'estremità del bullone del pedale. Assicurarsi di notare che il pedale sinistro è filettato in senso inverso. Si consiglia di aggiungere grasso multiuso alle filettature prima di installare i pedali. Destra e Sinistra vengono determinate quando si è seduti sulla bici. I pedali sono sempre serrati verso la ruota anteriore.

R e L rappresentano i pedali destro e sinistro. Il lato destro e sinistro della bici sono determinati quando il ciclista è seduto sulla bici.

Nota: A destra è una filettatura standard (stringere in senso orario), a sinistra è una filettatura inversa (stringere in senso antiorario)

Dopo aver installato i pedali, capovolgi la bici sulle ruote e assicurati di controllare che il manubrio sia allineato con lo pneumatico anteriore. Rimuovi il tappo di gomma sulla parte superiore dell'attacco manubrio regolabile, controlla che il bullone del tappo superiore sia serrato saldamente con una chiave a brugola da 5 mm e reinstalla il tappo di gomma.

Quindi, stringere entrambi i lati dello stelo clamp bulloni alla forcella utilizzando una chiave a brugola da 5 mm e serrare a 60 IN-LBS o 7 Nm.

Una volta che l'attacco manubrio è sicuro e stretto, controlla che l'angolazione dell'attacco manubrio sia comoda per te. Se l'angolazione dell'attacco manubrio deve essere regolata, usa una chiave a brugola da 5 mm e allenta il bullone di regolazione dell'angolazione dell'attacco manubrio. Regola l'attacco manubrio a un'angolazione comoda per te, quindi stringi il bullone di regolazione dell'angolazione dell'attacco manubrio.

Quindi, controlla che la pressione dell'aria degli pneumatici sia corretta. La pressione minima e massima dell'aria dovrebbe essere compresa tra 10 psi e 30 psi.

Specifica di coppia

Coppia Specifiche
Categoria	Componente	Newton metri	Pollici-libbre
Movimento centrale	Staffa per cartuccia	50-65 Nm	442-575
	Adattatore freno	9 Nm	79
	Pinza freno	9 Nm	79
Freni	Leva Freno Clamp Bullone	6 Nm	53
	Rotore del freno	7 Nm	62
Cassette e	Anello di bloccaggio della cassetta	40 Nm	354
Ruote libere	Mozzo libero	35-45 Nm	309-398
corone	Bulloni per corone	10 Nm	88
Bulloni a manovella	Bullone della pedivella	45 Nm	398
	Bullone di montaggio del deragliatore posteriore	9 Nm	79
	Bullone di serraggio del cavo del deragliatore posteriore	7 Nm	62
Cuffia	Bullone di compressione della cuffia	11 Nm	97
Cambiatori	Cambio	6 Nm	53
Pedali	Albero del pedale nel braccio della pedivella	35 Nm	309
Sedili e reggisella	Guida sedile Clamp	22-24 Nm	194-212
	2 bulloni per colonna forcella	11 Nm	97
	Manubrio a 4 bulloni Clamp	9 Nm	79
	Dado dell'assale anteriore (bullonato)	30-40 Nm	265-354
	Dado dell'assale posteriore (bullonato)	30-40 Nm	265-354
Ruote e Mozzi	Raggi	160-180 kg
	Bulloni del braccio di coppia	6 Nm	53

Una volta assemblata la bici, caricare completamente la batteria e installarla nel telaio della bici, assicurandosi di inserire la chiave e di girarla in senso orario per aprire il sistema di aggancio della batteria.

ISTRUZIONI PER L'USO

Prima di utilizzare la bicicletta, accertarsi che il conducente sia in grado di mantenere l'equilibrio, provandola senza usare il motore, per accertarsi che sia in grado di farlo.

Assicuratevi che l'altezza della sella sia impostata correttamente; il ciclista dovrebbe essere in grado di appoggiare entrambi i piedi a terra mentre è completamente seduto. Il reggisella ha un punto di inserimento minimo, assicuratevi di non estendere la sella oltre questa linea.
Quando si utilizza la bicicletta per la prima volta, assicurarsi di esercitarsi in un ambiente sicuro, senza ostacoli o pericoli.

INDOSSARE SEMPRE UN CASCO CERTIFICATO ASTM O CPSC E ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO INCLUSE LE SCARPE

FUNZIONAMENTO ACCELERATORE
La tua bici è dotata di un acceleratore a rotazione; l'acceleratore può essere utilizzato da uno stop completo alla velocità massima e in qualsiasi momento. L'acceleratore a rotazione si attiva quando il livello di assistenza alla pedalata è sul livello 1-5. L'acceleratore non funziona sul livello 0.

CAMBIAMENTO
La tua bici è dotata di un sistema di cambio a 7 velocità, la marcia 1 è la marcia più grande e la marcia 7 è la marcia più piccola. La marcia 1 ti darà la coppia più grande e la velocità più bassa, mentre la marcia 7 ti darà la coppia più piccola e la velocità più alta.

INFORMAZIONI SUL DISPLAY LCD
Di seguito è riportata un'immagine del display LCD della tua bici. Nota che quando il livello di assistenza alla pedalata è su 0, non c'è potenza dal motore né per la pedalata né per l'uso dell'acceleratore a rotazione. Una volta che il livello di assistenza è impostato sopra 0, il motore avrà potenza e assistenza alla pedalata e l'acceleratore a rotazione verrà attivato. Nota che una volta che ti fermi completamente, il display LCD reimposterà il livello di assistenza alla pedalata su 0 dopo 15 secondi. Questa è una funzione integrata per garantire la sicurezza.

Ogni PAS (Pedal Assist Level) è circa il 20% della potenza del motore. Il livello 1 è il 20%, il livello 2 è il 40%, il livello 3 è il 60%, il livello 4 è l'80% e il livello 5 è il 100% della potenza del motore.

STIME DI INTERVALLO
L'autonomia che puoi ottenere con una singola carica dipende da molte variabili come terreno, colline, condizioni ventose, peso del ciclista e assistenza al ciclista. Per estendere l'autonomia, puoi guidare a un livello di assistenza inferiore, usare l'assistenza alla pedalata invece del solo acceleratore e pedalare quando parti da fermo.

L'autonomia stimata è fino a 25 miglia utilizzando solo l'acceleratore sui livelli PAS da 3 a 5 e su terreno prevalentemente pianeggiante.
L'autonomia stimata è fino a 35 miglia utilizzando la pedalata assistita sui livelli 3-4 e su terreno prevalentemente pianeggiante.
L'autonomia stimata è fino a 48 miglia utilizzando la pedalata assistita al livello L-3 con terreno prevalentemente pianeggiante.

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE DELLA BATTERIA RICARICA/STOCCAGGIO

ATTENZIONE: NESSUN BAMBINO DI ETÀ INFERIORE A 8 ANNI DOVREBBE TENTARE DI CARICARE LA BATTERIA DA SOLO.
ATTENZIONE: NON CORTOCIRCUITARE, NON SCHIACCIARE, RISCALDARE O INCENERIRE, NON IMMERGERE IN ALCUN LIQUIDO, NON SMONTARE.

Controllo del livello della batteria:

Installazione/rimozione della batteria:
Inserisci la chiave nella serratura, quindi girala in senso orario come indicato sulla serratura. Questo sbloccherà il fermo della batteria e consentirà alla batteria di scendere fino al secondo fermo di sicurezza. Quindi gira il fermo di sicurezza sulla batteria e abbassa la batteria fuori dal telaio. Quando installi la batteria, assicurati che la batteria scatti due volte nel telaio e che la batteria sia a filo con il telaio. Il primo scatto è il fermo di sicurezza e il secondo scatto è il sistema di blocco per la batteria.

Ricarica:
Non caricare la batteria a temperature inferiori allo zero e superiori a 113 Fahrenheit (45 Celsius)

PER CARICARE LA BATTERIA UTILIZZARE ESCLUSIVAMENTE IL CARICABATTERIE FORNITO CON LA BICICLETTA, NON UTILIZZARE ALTRI CARICABATTERIE.
AVVERTIMENTO: NON CARICARE LA BATTERIA PER PIÙ DI 12 ORE
AVVERTIMENTO: CARICARE SEMPRE IN UN LUOGO ASCIUTTO

La batteria può essere caricata mentre si è sulla bici. Assicurarsi di spegnere la bici prima di caricare la batteria e/o rimuovere la batteria.

Installare la spina di ricarica nella porta di ricarica della batteria, come mostrato di seguito.

Durante la carica, il caricabatterie sarà rosso e, una volta caricato completamente, diventerà verde. La carica richiederà circa 4 ore, a seconda del livello della batteria.

Conservare sempre la batteria in un luogo asciutto con una temperatura superiore allo zero e inferiore a 113 gradi Fahrenheit (45 gradi Celsius)
È buona norma conservare la batteria con una carica superiore al 50%
Per prolungare la durata della batteria, è meglio scaricarla e caricarla ogni 3 mesi.

ISPEZIONE PRIMA DI OGNI CORSA

Prima di ogni uscita, ispezionare la bicicletta con la seguente lista di controllo. Se una qualsiasi parte della bicicletta non supera l'ispezione, riparare la bicicletta seguendo le informazioni fornite in questo manuale o portare la bicicletta al negozio di biciclette per l'assistenza. Non guidare mai una bicicletta con una parte danneggiata; fallo sostituire.

Pneumatici e ruote

Gira ogni ruota e controlla che le gomme siano in buone condizioni senza tagli o abrasioni. Se questi vengono trovati, sostituire immediatamente il pneumatico.
Ispeziona l'esattezza del cerchio ruotandolo e osservando eventuali oscillazioni da lato a lato o su e giù. Se si nota un movimento, non guidare questa bicicletta fino a quando il cerchio non è stato riparato.
Controllare la pressione degli pneumatici. Assicurarsi di controllare la pressione degli pneumatici utilizzando un manometro. Gli pneumatici devono essere impostati tra 10 psi e 25 psi.

NON IMPOSTARE MAI LA PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI A UN VALORE INFERIORE A 10 PSI O SUPERIORE A 25 PSI
UN DISPOSITIVO DI FISSAGGIO DELLA RUOTA NON REGOLATO E CHIUSO CORRETTAMENTE POTREBBE FAR ALLENTARE O SFILARE LA RUOTA IN MODO INASPETTATO, CAUSANDO LA PERDITA DEL CONTROLLO E UNA CADUTA. ASSICURARSI CHE LE RUOTE SIANO CORRETTAMENTE FISSATE PRIMA DI USCIRE IN BICICLETTA.

Sistema di ritenzione della ruota:

La tua bici è dotata di un asse anteriore bolt-on. Assicurati che lo pneumatico anteriore sia centrato sulla forcella. Una volta centrato, fissa la ruota alla forcella anteriore con una rondella e un dado su ogni lato.
Controllare che il freno a disco funzioni correttamente.
L'illustrazione seguente mostra il corretto serraggio della ruota anteriore.

Freno Reach

Alcune bici hanno leve freno regolabili. Queste possono essere regolate per adattarsi alle esigenze specifiche di ogni ciclista. Ad esempioample, se hai una portata corta, potresti aver bisogno di regolare le leve più vicine al manubrio. Questa regolazione o sostituzione della leva del freno dovrebbe essere eseguita da un tecnico di biciclette qualificato o da un negozio di biciclette.
I FRENI A DISCO E I DISCHI POSSONO DIVENTARE MOLTO CALDI DURANTE L'USO E POTREBBERO BRUCIARE LA PELLE. INOLTRE, I BORDI DEL DISCO POTREBBERO ESSERE TAGLIENTI E POTREBBERO TAGLIARE LA PELLE. EVITARE DI TOCCARE IL DISCO O IL FRENO A DISCO QUANDO SONO CALDI O QUANDO RUOTANO.

Allineamento manubrio e ruota anteriore

Assicurarsi che la ruota anteriore e l'attacco del manubrio siano allineati correttamente tra loro.
Girare il manubrio da un lato all'altro con la ruota anteriore bloccata tra le ginocchia per testare la connessione dell'attacco manubrio della forcella. Se si nota un movimento, non guidare la bici finché non viene corretto.
Ispezionare il passaggio dei cavi per accertarsi che il manubrio possa girare liberamente senza incepparsi o pizzicare i cavi. Controllare che le manopole del manubrio siano in buone condizioni e che le barre non sporgano attraverso l'impugnatura.

Posizione del sedile
La sella deve essere regolata per una calzata corretta ed è un fattore importante per pedalare in sicurezza. Posiziona i pedali in posizione ore 6 e ore 12. La gamba inferiore deve essere leggermente piegata quando la pianta del piede è appoggiata sul pedale inferiore. Se è piegata troppo, devi alzare la sella. Se devi muovere i fianchi per raggiungere o non riesci a raggiungere facilmente, devi abbassare la sella. Assicurati che la sella sia dritta e livellata.

Sedile e reggisella
Controllare che il sellino sia montato saldamente sul reggisella sollevandolo e abbassandolo sul sellino. Questo non deve inclinarsi o muoversi. Quindi, controllare la sicurezza del reggisella nel telaio tentando di ruotare il sellino. Se il sellino ruota, il tubo del sellino non è chiuso correttamenteampinserito nella cornice.

MANUTENZIONE E CURA

IL MOTORE E IL CONTROLLER POSSONO ESSERE MOLTO CALDI, CAUSANDO USTIONI E GRAVI LESIONI. ASSICURARSI CHE QUESTI COMPONENTI ABBIANO AVUTO IL TEMPO DI RAFFREDDARSI PRIMA DI TENTARE DI ESEGUIRE QUALSIASI MANUTENZIONE. PRIMA DI ESEGUIRE QUALSIASI LAVORO SULLA BICI, ASSICURARSI SEMPRE DI RIMUOVERE LA BATTERIA.

Servizio: Prima di ogni uscita, completa l'ispezione della bici descritta nella sezione "Ispezione prima di ogni uscita". Se identifichi aree che necessitano di regolazione o manutenzione, porta la bici da un tecnico qualificato per la riparazione e la manutenzione.
Prima e dopo ogni corsa: Controllare le ruote e la pressione degli pneumatici. Controllare il manubrio e l'attacco manubrio. Controllare i freni, la sella e il reggisella, le luci e i catarifrangenti. Controllare anche il telaio, la forcella e i componenti. Pulire la bici e rimuovere erba o detriti dalla bici, in particolare dal sistema di trasmissione. Non pulire mai le pastiglie dei freni o il rotore con alcun tipo di lubrificante.
Mensile: Pulisci accuratamente la bici e rimuovi erba o detriti dalla bici, in particolare dal sistema di trasmissione. Lubrifica i rulli della catena con lubrificante per catene da bici. Schiaccia e ispeziona i freni per usura e corretto funzionamento. Controlla i catarifrangenti, le luci e il sellino/reggisella per usura eccessiva o danni. Controlla il telaio, la forcella, il manubrio e l'attacco manubrio per crepe e danni. Controlla ogni pedale per assicurarti che non siano allentati. Assicurati che non ci siano ruggine o pieghe nei cavi di controllo o nella guaina del cavo. Controlla i cerchi delle ruote per usura eccessiva e ammaccature o per raggi allentati o danneggiati. Controlla i pneumatici per gonfiaggio e usura eccessiva, tagli o abrasioni. Controlla ogni braccio del pedale per assicurarti che siano ben serrati.
Ogni 3 mesi: Controllare i catarifrangenti, le luci e il sellino/reggisella per usura eccessiva o danni. Controllare il telaio, la forcella, il manubrio e l'attacco manubrio per crepe e danni. Lubrificare l'attacco manubrio e il reggisella. Controllare ogni pedale per assicurarsi che non siano allentati e lubrificati. Assicurarsi che non ci siano ruggine o pieghe nei cavi di controllo o nell'alloggiamento del freno. Controllare i cerchi delle ruote per usura eccessiva e ammaccature e per raggi allentati o danneggiati. Controllare i pneumatici per gonfiaggio e usura eccessiva, tagli o abrasioni. Controllare la guarnitura e il movimento centrale. Ispezionare e lubrificare le leve dei freni. Lubrificare i cuscinetti del movimento centrale e i cuscinetti delle ruote. Controllare ogni braccio del pedale per assicurarsi che siano serrati.
- Se non ti senti a tuo agio con qualsiasi servizio o manutenzione generale sulla tua bicicletta, visita il tuo negozio di biciclette locale per assistenza e manutenzione.
- Dopo 30 giorni, porta la tua bici al tuo negozio di biciclette locale per farla controllare oppure, se pensi che ci sia qualcosa che non va, portala immediatamente.
- La tua bici e i suoi componenti sono soggetti a usura e fatica. Se il ciclo di vita di un componente viene superato, può improvvisamente guastarsi, il che può causare gravi lesioni o morte.
- IN CASO DI SEGNI DI USURA, DANNI O FATICA, NON USARE LA BICICLETTA. PORTA IMMEDIATAMENTE LA BICICLETTA IN UN NEGOZIO DI BICICLETTE LOCALE PER RIALZARLA E FARLA MANUTENZIONE!
- È possibile acquistare parti di ricambio contattando Rambo Bikes all'indirizzo: rambobikes.com.
- Un elenco dei centri di riparazione certificati è disponibile anche all'indirizzo: rambobikes.com/localizzatore-rivenditori.

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Codici di errore

03 – Freno attivato (03H)
04 – L'acceleratore non torna indietro (nella posizione più lontana) (04H)
05 – Guasto acceleratore (05H)
06 – Basso voltage protezione (06H)
07 – Oltre il volumetage protezione (07H)
08 – Guasto ai cavi del segnale Hall sul motore (08H)
09 – Guasto al filo di fase del motore (09H)
10 – La temperatura del controller è troppo alta e raggiunge il punto di protezione (10H)
11 – Guasto del sensore di temperatura all'interno del controller (11H)
12 – Guasto del sensore di corrente (12H)
13 – Guasto al sensore di temperatura all’interno della batteria (13H)
14 – Guasto al sensore di temperatura all’interno del motore (14H)
21 – Guasto sensore velocità (21H)
22 – Errore di comunicazione BMS (22H)
23 – Guasto luce (23H)
24 – Guasto sensore luce (24H)
25 – Guasto segnale coppia sensore coppia (25H)
26 – Guasto segnale velocità sensore coppia (26H)
30 – Errore di comunicazione (30H)

GARANZIA LIMITATA STANDARD

Durata della bicicletta. Le Rambo Bikes™ hanno una durata prevista in base al livello di cura e/o utilizzo. Uso improprio, negligenza e abuso ridurranno significativamente la durata prevista della tua bici. Alcuni tipi di stili di guida (competizione, salti, gare di discesa e condizioni o climi estremi) avranno tutti un impatto sulla durata della tua bici e dei suoi componenti. Questi tipi di guida possono causare guasti prematuri della tua bici e dei suoi componenti. Questa garanzia non si estende a guasti associati a questo tipo di guida o a prodotti Rambo che sono stati soggetti a uso improprio, negligenza, abuso o conservazione impropria, o se il prodotto è stato modificato o alterato in qualsiasi modo diverso da quanto indicato dalle istruzioni ufficiali Rambo Bike. Fai sempre ispezionare periodicamente la tua bici da un tecnico di biciclette qualificato. Queste ispezioni sono fondamentali per la tua sicurezza e quella di chi ti circonda, nonché per prolungare la durata della tua Rambo.

Durata limitata Garanzia del telaio I telai Rambo Bike sono garantiti contro difetti di fabbrica per tutta la vita dell'acquirente originale se rimane proprietario della Rambo Bike. Questa garanzia non è trasferibile. Il tuo telaio Rambo è garantito contro guasti prematuri causati da lavorazione o materiali difettosi, come stabilito da Rambo Bikes. I telai devono essere restituiti a Rambo Bikes a spese del proprietario per la determinazione del difetto e/o la sostituzione. Se la sostituzione di un telaio risulta garantita da Rambo Bikes, un telaio comparabile (a seconda della disponibilità) verrà rilasciato all'acquirente originale. Le forcelle anteriori e le forcelle ammortizzate non hanno una garanzia a vita!

Garanzia oltre la garanzia a vita sul telaio, Rambo Bikes garantisce che tutte le bici, l'hardware incluso (ove applicabile) e gli accessori saranno esenti da difetti di materiale e fabbricazione per dodici mesi dalla data di acquisto originale. Alcuni componenti della tua Rambo Bike come freni, pneumatici, camere d'aria, catene, manopole, motori e cavi non sono garantiti contro la normale usura. Se ritieni che un prodotto sia difettoso, contatta Rambo all'indirizzo Numero di telefono: 952-283-0777. Tutti i componenti devono essere restituiti a spese del proprietario per l'ispezione. Le riparazioni e/o gli aggiornamenti del prodotto non coperti dalla garanzia saranno forniti a una tariffa stabilita. A sua esclusiva discrezione, Rambo determinerà se il componente sarà coperto da questa garanzia. Questa garanzia sostituisce tutte le altre garanzie espresse o implicite. Potresti avere determinati diritti legali che si estendono oltre questa garanzia in determinati stati. I termini e le condizioni di questa garanzia limitata non coprono l'installazione, lo smontaggio, le regolazioni dei componenti, la normale usura, i danni causati da parti o componenti installati in modo improprio, l'installazione e l'uso di accessori aftermarket o le spese di deposito. Qualsiasi installazione di un gruppo propulsore (motore elettrico o a combustione interna) diverso dai gruppi propulsori forniti direttamente da Rambo Bikes annulla immediatamente questa garanzia. Alcune parti e componenti potrebbero di tanto in tanto diventare obsoleti o fuori produzione. Rambo Bikes si riserva il diritto di sostituire qualsiasi componente a sua esclusiva discrezione. Questa è l'unica garanzia fornita o onorata da Rambo Bikes e nessun'altra garanzia sarà onorata a meno che non sia specificamente prevista dalla legge. Rambo Bikes non garantisce in alcun modo la commerciabilità o l'idoneità per uno scopo particolare.

Generale Rambo Bikes™ non sarà ritenuta responsabile per eventuali danni derivanti da una violazione della garanzia o per somme superiori al prezzo di acquisto del prodotto. Rambo Bikes non è responsabile per mancati profitti o avviamento; tempi di inattività; danni o distruzione di articoli o attrezzature utilizzati con o in combinazione con Rambo Bikes™; lesioni personali o perdite; o qualsiasi altro danno. Questo accordo è l'intero accordo tra te e Rambo Bikes™ e sostituisce qualsiasi accordo, dichiarazione o proposta precedente; e può essere modificato solo tramite accordo scritto con Rambo Bikes™. Una rinuncia da parte di una qualsiasi parte o violazione di questo accordo non costituirà una rinuncia a qualsiasi inadempimento o violazione successiva dello stesso o di un tipo diverso. L'invalidità di qualsiasi disposizione di questo accordo non influirà sulla validità delle altre disposizioni dello stesso. Questo accordo sarà regolato dalle leggi dello Stato dell'IOWA, USA Rambo Bikes™; Centerville, IA 52544

REGISTRAZIONE DEL PRODOTTO
Si prega di compilare questa scheda e inviare una mail a Rambo o visitare RamboBikes.com e inviare la registrazione online per attivare la garanzia.

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Informazioni sui contatti

E-mail: cs@rambobikes.com
Telefono: Numero di telefono: 952-283-0777
Websito: rambobikes.com.

Documenti / Risorse

Bici elettrica pieghevole RAMBO 3.0 Ranger [pdf] Manuale dell'utente
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