kuzar K-57 લિફ્ટિંગ ટાવર્સ વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા

વિશિષ્ટતાઓ

• મોડલ: K-57
• ઉત્પાદક: કુઝાર સિસ્ટમ્સ એસ.એલ
• સંસ્કરણ: V.06-24
• મહત્તમ લોડ ડાયનેમિક મોડ: 500 kg (1102 lb)
• મહત્તમ લોડ સ્ટ્રક્ચરલ મોડ: 1200 kg (2646 lb)
• મહત્તમ ઊંચાઈ: 7 મીટર (23 ફૂટ)
• મૂળ: મેડ ઇન સ્પેન (EU)

FAQs

પ્ર: વિવિધ સ્થિતિઓમાં K-57 ની મહત્તમ લોડ ક્ષમતા કેટલી છે?
A: K-57 ડાયનેમિક મોડમાં મહત્તમ 500 kg અને સ્ટ્રક્ચરલ મોડમાં 1200 kg નો ભાર સંભાળી શકે છે.

પ્ર: K-57નું ઉત્પાદન ક્યાં થાય છે?
A: K-57 ગર્વથી સ્પેન (EU) માં બનાવવામાં આવે છે.

પ્ર: શું ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરવા માટે કોઈ ચોક્કસ સલામતી સૂચનાઓ છે?
A: હા, હંમેશા યોગ્ય એસેમ્બલીની ખાતરી કરો અને અકસ્માતોને રોકવા માટે પ્રદાન કરેલ માર્ગદર્શિકા અનુસરો.

પ્ર: શું વધારાની કાર્યક્ષમતા માટે K-57 માં વધારાના ઘટકો ઉમેરી શકાય છે?
A: હા, કસ્ટમાઇઝેશન અને બહેતર પ્રદર્શન માટે વધારાના સેટ અને ભાગો ઉપલબ્ધ છે.

ઉત્પાદન ઓવરVIEW

• A - પુલી સેટ
• બી - વિંચ સેટ
• સી - બેઝ સેટ
• ડી - સ્ટેબિલાઇઝર સેટ
• ઇ - બાજુની મજબૂતીકરણ
• F - સ્ટ્રટ માટે ફિક્સેશન

સ્ટ્રટ માટે પુલી રક્ષક

• સ્ટ્રટ માટે પુલી રક્ષક
  
• વિભાગ 1 આધાર પર ઉપલા પુલી સેટ
  
• વિભાગ 2 થી 5 પર ઉપલા પુલી સેટ
  
• નીચલા ગરગડી સમૂહ
  
• કેબલ ફિક્સેશન
  
• વિભાગ 2 થી 4 માટે ટુકડાઓ રોકો
• વિભાગ 5 માટે સ્ટોપ પીસ
  
• નાયલોન રોલર
  
• જડતા વિરામ
  
• ફોર્કસ સપોર્ટ માટે ફિક્સેશન સ્ક્રૂ
  
• ઉપલા સ્ટોપ ભાગ
  
• લોઅર સ્ટોપ પીસ
  
• સ્ટ્રટ માટે ફિક્સેશન
  
  
  
  

ફાજલ ભાગો યાદી

કોડ વર્ણન

• 1003K એલન સ્ક્રુ M8 x 16
• 1004NK કોનિક સ્ક્રૂ M5 x 12
• 1015K એલન સ્ક્રૂ M12 x 25
• 1019K વિશેષ M12x38 હેક્સા સ્ક્રૂ
• 1020K એલન સ્ક્રુ M8 x 25
• 1022કેએલન સ્ક્રુ M12 x 40
• 1026K કોનિક સ્ક્રૂ M8 x 20
• 1027K વિશેષ સ્ક્રુ M8 x 16
• 1028K એલન સ્ક્રૂ M10 x 30
• 1029K એલન સ્ક્રૂ M8 x 35
• 1030K કોનિક સ્ક્રૂ M8 x 25
• 1032K સ્પેશિયલ ફ્લેટ M12 સ્ક્રૂ
• 1033K નાયલોન રનર સ્ક્રૂ
• 1036K એલન સ્ક્રૂ M8 x 30
• 1041K એલન સ્ક્રૂ M6 x 35
• 1042K કોનિક સ્ક્રૂ M8 x 30
• 1043NK એલન સ્ક્રુ M14 x 200
• 1044K કોનિક સ્ક્રુ M10x40 DIN 7991
• 1046K સ્પેશિયલ સ્ક્રૂ M12 x 45
• 1060K એલન સ્ક્રુ M10x80 DIN 912
• 1070K એલન સ્ક્રૂ M12 x 50
• 1075K ટ્રાન્સપોર્ટ હેન્ડલ
• 1114K કેબલ (શૅકલ સાથે) ફિક્સેશન પ્લેટ
• 1226K શોર્ટ લેગ K-57
• 1227K લાંબા પગ K-57
• 1375K વિભાગ 1 (આધાર) (K-57)
• 1376K વિભાગ 2 (K-57)
• 1377K વિભાગ 3 (K-57)
• 1378K વિભાગ 4 (K-57)
• 1379K વિભાગ 5 (K-57)
• 1380K વિભાગ 6 (K-57)
  1381K ડાબી બાજુની મજબૂતીકરણ
• 1382K જમણી બાજુની મજબૂતીકરણ
• 1383K રીઅર રિઇન્ફોર્સમેન્ટ સપોર્ટ
• સ્ટીલનો બનેલો 1385K અપર સ્ટોપ પીસ, વિભાગ 2-4
• 1386K સ્ટીલનો બનેલો અપર સ્ટોપ પીસ, વિભાગ 5
• ગરગડી માટે 1390K એલ્યુમિનિયમ ફ્રન્ટ સપોર્ટ
• 1391K પુલી પ્રોfile આધાર
• 1392K Ø12 mm સોય બેરિંગ
• 1393K અક્ષીય સોય બેરિંગ
  1394K રીઅર એલ્યુમિનિયમ પુલી હોલ્ડર સપોર્ટ
• 1395K પીસ “L” સ્ટીલ પુલી ધારક
• સ્ટ્રટ માટે 1396K ફિક્સેશન પીસ
• 1397K સ્ક્રૂડ પીસ સ્ટ્રટ fts ફિક્સેશન
• 1398K અક્ષીય સોય બેરિંગ રક્ષણાત્મક કપ
• 1401K વિંચ પ્લેટ K-57
• K-1402 માટે 57K સંપૂર્ણ સ્ટેબિલાઇઝર કિટ
• 1405K K-57 વ્હીલ
• 1410K સ્ટીલ આધાર K-57
• 2008K Ø90×12 mm સ્ટીલની ગરગડી
• 2008NK Ø90×17 mm સ્ટીલ પુલી
• 2119K આત્મા સ્તર સૂચક
• 2136K લાંબો ડાબો સ્ટ્રટ
• 2137K લાંબો જમણો સ્ટ્રટ
• 2138K લોક આરામ
• 2142K વિભાગ ટોચ
• 2143K સેક્શન સ્ક્રુ ટોપ
• 2144K બ્રેક આરamp
• 2145K વસંત
• 2146K Ø22 mm જડતા બ્રેક સળિયા
• 2156K પિન
• 2157K ક્લિપ “R” / “R” શેપ ક્લિપ
• 2160K લિફ્ટિંગ રિઇનફોર્સ્ડ ફોર્ક
• 2166NK કેબલ એન્ટ્રી Ø90 પહોળું પુલી કવર
• 2168NK સંપૂર્ણ સ્ટેબિલાઇઝર K-57
• 2169K મોટા સ્ટેબિલાઇઝર બોલ
• 2170K મોટા સ્ટેબિલાઇઝર હેન્ડલ
• 2171K મોટી સ્ટેબિલાઇઝર પ્લેટ
• 2172NK થ્રેડેડ બોલ્ટ M24 x 500
• 2174K લોઅર પલી સપોર્ટ પીસ
• 2175K પુલી કવર Ø90
• 2176K મોટો સ્ટોપ પીસ
• 2177K મોટું નાયલોન રોલર
• 2179K અપર પુલી સપોર્ટ પીસ
• 2185LK KAT લોક (v.14)
• 2189LK લાંબુ સુરક્ષા લેગ લોક
• પગ માટે 2190K પરિવહન સુરક્ષા નોબ
• 2193K સ્ટ્રટ સપોર્ટ પ્લેટ (v.14)
• 2197K ફોર્ક સપોર્ટ K-57
• 2232K સ્ટીલ પ્લેટ 1લા વિભાગની ગરગડી માટે
• 2233K સ્ટીલ એન્ગલ 1લી સેક્શન ગરગડી માટે
• 2234K એલ્યુમિનિયમ શેલ Ø25×3 mm
• 2301K એલ્યુમિનિયમ પટ્ટા
• સ્લિંગ માટે 3228K એન્કર પોઈન્ટ
• 3244K M8x40 કોનિક સ્ક્રૂ
• 4004K 900 kg વિંચ લાંબુ હેન્ડલ
• 4015K પ્રબલિત ઉપલા પુલી સપોર્ટ
• 4020K વિંચ AL-KO 1201 Plus
• 4081K કેબલ એન્ડ પીસ
• 4090K ઇનપુટ પુલી પ્રોટેક્ટર
• 5003K Ø100 વાદળી ચક્ર
• ટેબ અને આર ક્લિપ સાથે 5016K રિંગ્ડ
• ટેબ અને લિંચપિન સાથે 5017K રિંગ્ડ
• 7001K ઓટો-બ્લોક નટ M8
• 7002K ઓટો-બ્લોક નટ M10
• 7006K ઓટો-બ્લોક નટ M12
• 7007K બટરફ્લાય અખરોટ
• 7008K ઓટો-બ્લોક M14 nut DIN 985
• 7009K અખરોટ M12
• 7010K ઓટો-બ્લોક નટ M6
• 7013K M10x25 કોનિક સ્ક્રૂ
• 7020K સ્ટીલ સ્પેસર પીસ Ø30×15 mm7873K ટોર્નિલો એલન M14x235 mm DIN 912 / M14x235 mm એલન સ્ક્રૂ
• 7880K ફાસ્ટનર સ્ટીલ પિન
• 7881K સુરક્ષા રિંગ ક્લિપ
• 8001K M8 વોશર
• 8003K M10 વોશર
• 8004K M12 વોશર
• 8006K વાઈડ M8 વોશર
• 8009K M14 વોશર
• 8013K વાઈડ M12 વોશર
• 8021K એલ્યુમિનિયમ શેલ Ø25×3 mm
• 9057K કેબલ K-57 Ø6 mm

પરિચય.

• પ્રિય વપરાશકર્તા. તમારું કુઝાર K-57 લિફ્ટર ખરીદવા બદલ આભાર. અમે આશા રાખીએ છીએ કે તમે તેનાથી ખૂબ જ સંતુષ્ટ થશો.
• આ માર્ગદર્શિકા એટલા માટે લખવામાં આવી છે જેથી તમે સમજી શકો કે લિફ્ટનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો અને સૌથી અગત્યનું, જેથી તમે તેનો સુરક્ષિત ઉપયોગ કરી શકો. તે મહત્વપૂર્ણ છે કે તમે તમારી લિફ્ટનો ઉપયોગ કરતા પહેલા મેન્યુઅલને સંપૂર્ણપણે વાંચો અને સૂચનાઓને કાળજીપૂર્વક અનુસરો. તમામ કુઝાર લિફ્ટ તેમના ઉત્પાદન દરમિયાન ખૂબ જ કડક ગુણવત્તા નિયંત્રણ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે.
• તમારી લિફ્ટ હંમેશા યોગ્ય રીતે કામ કરે તે માટે કૃપા કરીને માત્ર અધિકૃત વિતરક અથવા ડીલર પાસેથી જ અસલ કુઝાર ભાગો ખરીદો. જો કુઝાર સિવાયના ભાગોનો ઉપયોગ કરતા હોય અથવા અનધિકૃત તૃતીય પક્ષ દ્વારા ઉત્પાદનની કોઈપણ રીતે હેરફેર કરવામાં આવે તો વપરાશકર્તા તમામ વોરંટી અધિકારોને છોડી દે છે.
• ભાગોની વિનંતી કરતી વખતે, કૃપા કરીને આ માર્ગદર્શિકાના આકૃતિઓનો સંદર્ભ લો અને તમારા લિફ્ટર પર સ્થિત ઉત્પાદનનો સીરીયલ નંબર અને વર્ષ ટાંકો.

તકનિકી વિશિષ્ટતાઓ.

કુઝાર લિફ્ટર, મોડેલ K-57 પ્રોફેશનલ સાઉન્ડ અને લાઇટ સેક્ટરમાં વર્ટિકલી લિફ્ટિંગ લાઇટિંગ, ટ્રસિંગ વગેરે માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ઉપલબ્ધ વિવિધ કુઝાર સપોર્ટ માટે કૃપા કરીને અમારો સંદર્ભ લો webસાઇટ www.kuzar.es અથવા કેટલોગ.

1. મહત્તમ લોડ ડાયનેમિક મોડ: 500 kg (1102 lb) / સ્ટ્રક્ચરલ મોડ: 1200 kg (2646 lb)
2. મિનિ. ભાર: 25 કિગ્રા (55 પાઉન્ડ)
3. મહત્તમ ઊંચાઈ: 7 મીટર (23 ફૂટ)
4. ફોલ્ડ કરેલી ઊંચાઈ: 1.90 મીટર (6.23 ફૂટ)
5. કાર્ય સપાટી: 2.34 x 2.25 મીટર (7.7 ફૂટ x 7.4 ફૂટ)
6. ફોલ્ડ બેઝ એરિયા: 55 cm x 79 cm (1.8 ft x 2.59 ft)
7. વજન: 223 kg (492 lb)
8. વિંચ: 1200 કિગ્રા પ્રમાણિત
9. કેબલ: સ્ટીલ ડીઆઈએન 3060. તાણ શક્તિ 180 કિગ્રા/એમએમ2. વિરોધી ટોર્સિયન અને વિરોધી કાટ Ø6 મીમી કેબલ વ્યાસ.
10. બાંધકામ સામગ્રી: એલ્યુમિનિયમ પ્રોfiles 6082 T6.
11. એન્ટિરસ્ટ પ્રોટેક્શન પ્રાઈમિંગ પેઇન્ટ બ્લેક સ્ટીલને સ્નાન કરે છે, જે સાધ્ય પોલિએસ્ટર ધૂળથી ઢંકાયેલું છે.
12. દરેક વિભાગ પર કુઝાર ઓટોમેટિક ટ્રિગર (KAT) જે એલિવેશન દરમિયાન વિભાગોમાં આપોઆપ સ્લોટ થઈ જાય છે, તેમને સ્થાને લૉક કરે છે.
13. સલામતી કેચ દ્વારા પગના એન્કર.
14. નોનસ્લિપ રબર બેઝ સપોર્ટ સાથે પગમાં એડજસ્ટેબલ સ્ટેબિલાઇઝર પ્લેટો.
15. વર્ટિકલ ગોઠવણી માટે સ્પિરિટ લેવલ.
16. લિફ્ટરને તેની કાર્યકારી સ્થિતિમાં લઈ જવા માટે સ્વીવેલ વ્હીલ્સ.

સલામતી માર્ગદર્શિકા.

1. ટાવરને નક્કર અને સપાટ સપાટી પર મૂકો.
2. ચકાસો કે સલામતી તાળાઓ વડે પગ તેમના આવાસમાં સંપૂર્ણ રીતે દાખલ અને સુરક્ષિત છે.
3. ખાતરી કરો કે લિફ્ટર ઊભી સ્થિતિમાં છે અને બેઝ પ્રો પર સ્થિત સ્પિરિટ લેવલનો ઉપયોગ કરોfile તપાસો. જો જરૂરી હોય તો, હેન્ડલને યોગ્ય દિશામાં ફેરવીને પ્લેટો સાથે તેની ગોઠવણીને સમાયોજિત કરો.
4. તપાસો કે ટાવર તેની કાર્યકારી સ્થિતિમાં સલામતી લોક સાથે લૉક કરેલું છે.
5. જ્યારે બહાર ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે, ટાવરને સખત સપાટી પર મૂકો અને જો જરૂરી હોય તો તેને કેબલ કૌંસ દ્વારા વધારાના પવન બળથી સુરક્ષિત કરો.
6. સીડીનો ઉપયોગ કરશો નહીં અને તેને લિફ્ટર સામે ઝુકાવશો નહીં.
7. ટાવરની ઉપર મૂકવામાં આવેલા કોઈપણ કેબલ, અગ્રણી વસ્તુઓ વગેરેથી સાવચેત રહો.
8. ભાર નીચે ઊભા ન રહો.
9. જ્યારે ટાવર એલિવેટેડ અથવા લોડ થાય ત્યારે તેને ખસેડશો નહીં.
10. ટાવરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, કેબલની સ્થિતિ તપાસો. આ કટ અને ફ્રેઝથી મુક્ત હોવું જોઈએ. ક્ષતિગ્રસ્ત કેબલનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં.
11. કોઈપણ સંજોગોમાં વિંચ હેન્ડલ અથવા વિંચના કોઈપણ તત્વને ક્યારેય ઉતારશો નહીં.
12. એકવાર ટાવર તેની કાર્યકારી સ્થિતિમાં સેટ થઈ જાય તે પછી અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે વિંચ હેન-ડેલ લૉક કરવામાં આવે જેથી કોઈ તેની સાથે દખલ ન કરે.
13. બ્રેકની સલામત કામગીરી માટે લઘુત્તમ લોડ 25 કિલો છે. આ ન્યૂનતમ લોડ વિના બ્રેક કામ કરશે નહીં.
14. વિંચની બ્રેક મિકેનિઝમને ગ્રીસ અથવા લુબ્રિકેટ કરશો નહીં.
15. આ લિફ્ટ મનુષ્યને ઉપાડી શકતી નથી.
16. પરિવહન માટે તે તમામ તરફી પાછું ખેંચવું જરૂરી છેfiles અને તેમને અનુરૂપ સુરક્ષા લોક વડે લોક કરો.

 ઓપરેશન ડાયનેમિક મોડ.

1. ટાવરને સપાટ, નક્કર સપાટી પર મૂકો જ્યાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
2. તેમના પરિવહન આધારો પરથી પગ દૂર કરો અને તેમને તેમની કાર્યકારી સ્થિતિમાં દાખલ કરો. તપાસો કે તેઓ તેમના સલામતી લોક સાથે સંપૂર્ણ રીતે શામેલ અને નિશ્ચિત છે.
3. ઉપલા સ્ટ્રટ ફિક્સેશન પોઇન્ટમાં મજબૂતીકરણ બાર મૂકો, તેમને પિન અને ક્લિપ સાથે ઠીક કરો. તેમને પગ પર ફાળવવા માટે આગળ વધો, જો જરૂરી હોય તો આઉટરિગર સ્ટેબિલાઈઝરને સમાયોજિત કરો, જ્યાં સુધી બાર હોલ લેગ ફિક્સિંગ પોઈન્ટ હોલ સાથે એકરુપ ન થાય અને પિન અને ક્લિપ દાખલ કરો. જ્યાં સુધી ભાવના સ્તર કેન્દ્રિત ન થાય ત્યાં સુધી ટાવરને તેની કાર્યકારી સ્થિતિમાં અને સ્તર પર મૂકો. વ્હીલ્સ જમીનને સ્પર્શવા જોઈએ નહીં.
4. ખાતરી કરો કે લિફ્ટર ઊભી સ્થિતિમાં છે અને બેઝ પ્રો પર સ્થિત સ્પિરિટ લેવલનો ઉપયોગ કરોfile બબલ કેન્દ્રિત છે તે તપાસો. જો જરૂરી હોય તો, હેન્ડલને યોગ્ય દિશામાં ફેરવીને સ્ટેબિલાઇઝર પ્લેટો સાથે તેની ગોઠવણીને સમાયોજિત કરો.
5. ફોર્ક્સને તેમની આડી કામ કરવાની સ્થિતિમાં બદલો અને તેમને ફાસ્ટનર પિન વડે ઠીક કરો, જો જરૂરી હોય તો કુઝાર એક્સેસરીનો ઉપયોગ કરીને ફોર્ક પર લોડ મૂકો અને ખાતરી કરો કે ટાવરનો ઉપયોગ ફક્ત ઊભી રીતે ભાર ઉપાડવા માટે થાય છે. ખાતરી કરો કે ઉપાડવાની સામગ્રીનો ગણતરી કરેલ ભાર તદ્દન સચોટ છે. ઉચ્ચ પરવાનગી આપેલ લોડ હંમેશા કાંટાની શરૂઆતમાં હોય છે, જે લિફ્ટિંગ કેરેજની સૌથી નજીક હોય છે.

ઉંચાઈ:
પ્રથમ પ્રો પર KAT સુરક્ષા લૉકને અનલૉક કરોfile અને તેને LIFT સ્થિતિમાં મૂકો. વિંચ હેન્ડલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો. જ્યારે સેક્શન તેની ઇચ્છિત ઊંચાઈ પર પહોંચે, ત્યારે KAT ને LOCK સ્થિતિમાં મૂકીને વિભાગને લૉક કરો અને આગળના વિભાગને ઉભા કરવા અને પાછલા વિભાગની જેમ જ ઉપાડવા માટે અનાવરોધિત કરવા આગળ વધો. જરૂરી ઊંચાઈ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી સમાન કામગીરી હાથ ધરો. બધા KAT સુરક્ષા તાળાઓ તેમની લૉક સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ. વિંચ કેબલને ઢીલી કરો જેથી લોડ લૉક થઈ જાય અને વિંચ પર નિર્ભર ન રહે.

ચેતવણી: જો જરૂરી હોય તો ટાવરને કોઈપણ મધ્યવર્તી ઊંચાઈમાં છોડી શકાય છે. ફક્ત ખાતરી કરો કે KAT તાળાઓ હંમેશા નિશ્ચિત અને રજૂ કરવામાં આવે છે. કેબલ તૂટવાની અસંભવિત ઘટનામાં KAT તાળાઓ સુનિશ્ચિત કરશે કે ટાવર UP અને સુરક્ષિત રહેશે.
તમારી સુરક્ષા અમારી મુખ્ય ચિંતા છે.

મહત્વપૂર્ણ - લિફ્ટર પર લોડ કેવી રીતે મૂકવો
હંમેશા શક્ય તેટલું ટાવરની નજીક લોડ કરો.
લોડને યોગ્ય રીતે મૂકવા માટે આગામી ચિત્રમાં આપેલી સૂચનાને અનુસરો, રેખાકૃતિ મહત્તમ ઉપાડવા માટે લિફ્ટિંગ કેરેજના અંતર સાથે, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની બહારનો ભાર દર્શાવે છે. નોંધ લો કે ટાવરના શરીરથી અંતર અનુસાર મહત્તમ ભાર ઘટે છે.

ટાવરને નીચે કરવા માટે: ટાવરને સહેજ ઊંચો કરો અને પ્રથમ KAT સુરક્ષા લોક છોડો. લૉક તેની લૉકીંગ પોઝિશનમાંથી સરળતાથી છૂટવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ. જો તે સરળતાથી બહાર ન આવતું હોય તો તેનો અર્થ એ છે કે તેના પર ઘણું વજન છે અને તમારે ટાવરને સહેજ વધુ ઊંચો કરવાની જરૂર છે જ્યાં સુધી તે સરળતાથી બહાર ન આવે. બીજા હાથ વડે KAT લોકને બહાર ખેંચતી વખતે વિંચને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો. જો સુરક્ષા પ્રણાલીને સતત એક હાથ વડે ખેંચવામાં ન આવે, તો જ્યાં સુધી તે આગામી કેટ લોક પોઝિશન પર ફરીથી આરામ ન કરે ત્યાં સુધી ટાવર નીચે જશે. લોડને યોગ્ય રીતે મૂકવા માટે આગળના ચિત્રમાં આપેલી સૂચનાને અનુસરો, રેખાકૃતિ મહત્તમ ઉપાડવા માટે લિફ્ટિંગ કેરેજના અંતર સાથે, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની બહારનો ભાર દર્શાવે છે. નોંધ લો કે ટાવરના શરીરથી અંતર અનુસાર મહત્તમ ભાર ઘટે છે.

ટાવરને નીચે કરવા માટે: ટાવરને સહેજ ઊંચો કરો અને પ્રથમ KAT સુરક્ષા લોક છોડો. લૉક તેની લૉકીંગ પોઝિશનમાંથી સરળતાથી છૂટવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ. જો તે સરળતાથી બહાર ન આવતું હોય તો તેનો અર્થ એ છે કે તેના પર ઘણું વજન છે અને તમારે ટાવરને સહેજ વધુ ઊંચો કરવાની જરૂર છે જ્યાં સુધી તે સરળતાથી બહાર ન આવે. બીજા હાથ વડે KAT લોકને બહાર ખેંચતી વખતે વિંચને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો. જો સુરક્ષા પ્રણાલીને સતત એક હાથથી ખેંચવામાં ન આવે, તો જ્યાં સુધી તે આગામી KAT લોક સ્થિતિ પર ફરીથી આરામ ન કરે ત્યાં સુધી ટાવર નીચે આવશે.

જ્યારે પ્રથમ વિભાગ નીચે આવે છે, ત્યારે KAT લૉકને લૉક સ્થિતિમાં મૂકો અને આગલા વિભાગની જેમ જ KAT સિસ્ટમને અનાવરોધિત કરો અને જ્યાં સુધી તે તળિયે ન પહોંચે ત્યાં સુધી નીચે કરવાનું ચાલુ રાખો. બાકીના વિભાગો માટે સમાન પ્રક્રિયાને અનુસરો એકવાર ભાર ઓછો થઈ જાય, બધા વિભાગોને અવરોધિત કરો.

ધ્યાન આપો! જો ટાવરને કેબલ સ્લેક સાથે નીચે કરવામાં આવે તો, તણાવ વિના અને એક KAT સલામતી લોક સક્રિય કરવામાં આવે તો, એક ખતરનાક પરિસ્થિતિ આવી શકે છે કારણ કે લોડ ખૂબ જ અચાનક નીચે ઉતરશે, સંભવિતપણે સમગ્ર ઇન્સ્ટોલેશનને અસ્થિર કરશે, ગંભીર અકસ્માતનું કારણ બનશે.

પરિવહન:
સ્ટેબિલાઇઝર્સના હેન્ડલને ફેરવો જેથી તેઓને બહાર ખેંચી લેવા માટે પગ પર તણાવ છોડો. પછી, ટાવરના પાયા પર સ્થિત તેમના પરિવહન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પગ મૂકો. કાંટો બહાર ખેંચો અને તેમને ઊભી સ્થિતિમાં મૂકો. ટાવર હવે ટ્રાન્સપોર્ટ માટે તૈયાર છે.

સ્ટ્રક્ચરલ મોડમાં ભાર ઉઠાવવો.

1. સ્ટ્રક્ચરલ મોડમાં મેન્યુઅલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટની મદદથી લોડ ઉપાડવો જરૂરી છે. ટાવરનો ઉપયોગ સ્ટ્રક્ચર તરીકે થાય છે, જે ઇચ્છિત કાર્યકારી ઊંચાઈ પર પૂર્ણપણે લૉક કરવામાં આવે છે અને પછી લોડને હોસ્ટ સાથે ઉપાડવામાં આવે છે.
   ટાવર પાસે લિફ્ટિંગ કેરેજ 180ºની સ્થિતિને ઉલટાવી દેવાનો વિકલ્પ છે. તેથી, ઉપયોગ પર આધાર રાખીને, લોડને બે અલગ અલગ ઊંચાઈઓથી સ્થિત કરી શકાય છે.
2. ટાવરને સપાટ, નક્કર સપાટી પર મૂકો જ્યાં તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
3. તેમના પરિવહન આધારો પરથી પગ દૂર કરો અને તેમને તેમની કાર્યકારી સ્થિતિમાં દાખલ કરો. તપાસો કે તેઓ તેમના સલામતી લોક સાથે સંપૂર્ણ રીતે શામેલ અને નિશ્ચિત છે.
4. ઉપલા સ્ટ્રટ ફિક્સેશન પોઇન્ટમાં મજબૂતીકરણ બાર મૂકો, તેમને પિન અને ક્લિપ સાથે ઠીક કરો. તેમને પગ પર ફાળવવા માટે આગળ વધો, જો જરૂરી હોય તો આઉટરિગર સ્ટેબિલાઈઝરને સમાયોજિત કરો, જ્યાં સુધી બાર હોલ લેગ ફિક્સિંગ પોઈન્ટ હોલ સાથે એકરુપ ન થાય અને પિન અને ક્લિપ દાખલ કરો. જ્યાં સુધી ભાવના સ્તર કેન્દ્રિત ન થાય ત્યાં સુધી ટાવરને તેની કાર્યકારી સ્થિતિમાં અને સ્તર પર મૂકો. વ્હીલ્સ જમીનને સ્પર્શવા જોઈએ નહીં.
5. ખાતરી કરો કે ઉપાડવાની સામગ્રીનો ગણતરી કરેલ ભાર તદ્દન સચોટ છે. સૌથી વધુ મંજૂરી આપવામાં આવેલ લોડ હંમેશા ફોર્ક્સની શરૂઆતમાં હોય છે, જે લિફ્ટિંગ કેરેજની સૌથી નજીક હોય છે.
6. હોસ્ટને યોગ્ય સ્થિતિમાં મૂકો. લોડને ટાવર દ્વારા નહીં પણ લહેરાવાથી એલિવેટેડ કરવામાં આવશે. પ્રથમ પ્રો પર KAT સુરક્ષા લૉકને અનલૉક કરોfile. હોસ્ટ અને ટાવર વિભાગોને વધારવા માટે વિંચ હેન્ડલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો. જ્યારે વિભાગ તેની ઇચ્છિત ઊંચાઈ પર પહોંચે, ત્યારે વિભાગને અવરોધિત કરો અને આગળના વિભાગને ઉભા કરવા માટે અનાવરોધિત કરવા આગળ વધો અને અગાઉના વિભાગની જેમ જ ઉપાડો. જરૂરી ઊંચાઈ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી સમાન કામગીરી હાથ ધરો. બધા KAT સુરક્ષા તાળાઓ તેમની લૉક સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ. વિંચ કેબલને ઢીલી કરો જેથી લોડ લૉક થઈ જાય અને વિંચ પર નિર્ભર ન રહે.
   હવે જ્યારે ટાવર ઇચ્છિત કાર્યકારી ઉંચાઈ પર છે અને સંપૂર્ણ રીતે લૉક થઈ ગયું છે ત્યારે તમે તમારા લોડને હોસ્ટ સાથે જોડી શકો છો અને તેને ઊંચો કરવા માટે આગળ વધી શકો છો.
7. ટાવરમાં દરેક પ્રોમાં આંખના બોલ્ટ છેfile જે ઈચ્છે તો ટેન્શન વાયરને જોડવા દે છે.
8. ટાવરને નીચું કરવા માટે: એકવાર હોસ્ટમાંથી સાધનો દૂર થઈ જાય પછી તમે ટાવરને નીચે કરવા આગળ વધી શકો છો. ટાવરને સહેજ ઉંચો કરો અને પ્રથમ KAT સુરક્ષા લોક છોડો. લૉક તેની લૉકીંગ પોઝિશનમાંથી સરળતાથી છૂટવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ. જો તે સરળતાથી બહાર ન આવતું હોય તો તેનો અર્થ એ છે કે તેના પર ઘણું વજન છે અને તમારે ટાવરને સહેજ વધુ ઊંચો કરવાની જરૂર છે જ્યાં સુધી તે સરળતાથી બહાર ન આવે. બીજા હાથ વડે KAT લોકઆઉટને ખેંચતી વખતે વિંચને ક્લોકવાઇઝની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો. જો સુરક્ષા પ્રણાલીને સતત એક હાથથી ખેંચવામાં ન આવે, તો જ્યાં સુધી તે આગામી KAT લોક સ્થિતિ પર ફરીથી આરામ ન કરે ત્યાં સુધી ટાવર નીચે આવશે. જ્યારે પ્રથમ વિભાગ નીચે આવે છે, ત્યારે KAT લૉકને લૉક સ્થિતિમાં મૂકો અને આગલા વિભાગની જેમ જ KAT સિસ્ટમને અનાવરોધિત કરો અને જ્યાં સુધી તે તળિયે ન પહોંચે ત્યાં સુધી નીચે કરવાનું ચાલુ રાખો. બાકીના વિભાગો માટે સમાન પ્રક્રિયાને અનુસરો એકવાર ભાર ઓછો થઈ જાય, બધા વિભાગોને અવરોધિત કરો.
   ધ્યાન આપો! જો ટાવરને કેબલ સ્લેક સાથે નીચે કરવામાં આવે તો, તણાવ વિના અને એક KAT સલામતી લોક સક્રિય કરવામાં આવે તો, એક ખતરનાક પરિસ્થિતિ આવી શકે છે કારણ કે લોડ ખૂબ જ અચાનક નીચે ઉતરશે, સંભવિતપણે સમગ્ર ઇન્સ્ટોલેશનને અસ્થિર કરશે, ગંભીર અકસ્માતનું કારણ બનશે.

પરિવહન:

સ્ટેબિલાઇઝર્સના હેન્ડલને ફેરવો જેથી તેઓને બહાર ખેંચી લેવા માટે પગ પર તણાવ છોડો. પછી, ટાવરના પાયા પર સ્થિત તેમના પરિવહન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પગ મૂકો. કાંટો બહાર ખેંચો અને તેમને ઊભી સ્થિતિમાં મૂકો. ટાવર હવે ટ્રાન્સપોર્ટ માટે તૈયાર છે.