Belavia
| ||||
| ||||
| Įkurta | 1996 m. kovo 5 d. | |||
|---|---|---|---|---|
| Pagrindinis oro uostas | Nacionalinis Minsko oro uostas | |||
| Dažno keleivio programa | Belavia Leader | |||
| Lėktuvų skaičius | 25 | |||
| Maršrutai | 50 | |||
| Priklauso | Baltarusijos vyriausybė | |||
| Būstinė | Minskas, Baltarusija | |||
| Vadovybė | Anatolij Nikolaevič Gusarov | |||
| Tinklalapis | en.belavia.by | |||
Belavia (bltr. ААТ «Авіякампанія «Белавія», rus. ОАО «Авиакомпания «Белавиа») – pagrindinės Baltarusijos avia linijos, priklausančios šalies vyriausybei. Kompanija įkurta 1996 m. kovo 5 d. ir vykdo skrydžius po Europos, NVS ir Viduriniųjų Rytų valstybes.
Pagrindinis šios aviakompanijos oro uostas ir bazė yra šalies sostinės Minsko Nacionalis oro uostas (taip pat vadinamas Minsk-2).
2016 m. bendrovė valdė 28 orlaivius.[1] Tais pačiais metais ji tapo paskutine oro linijų bendrove pasaulyje iš savo flotilės pašalinusia Tupolev Tu-154 lėktuvus.[2]
Nuo 2013 m. gruodžio mėn. aviakompanija lėktuvais Canadair CRJ 100/200 vykdė kasdienius reisus iš Minsko į Vilnių, 2016 m. pradėti sezoniniai skrydžiai savaitgaliais iš MInsko į Palangą,[3] kurie pasirodė labai populiarūs.[4] Po incidento su Ryanair reisu 4978 Baltarusijai įvestos sankcijos apėmė ir draudimą šioje šalyje registruotoms aviakompnaijoms skraidyti į Europos Sąjungos šalis bei per šių šalių oro erdvę. Įvedus šias sankcijas tapo neįmanomi ir iki tol "Belavia" vykdyti skrydžiai ir į ES nepriklausančias Moldovą, Serbiją, skrydžiai į Kaliningradą pradėti vykdyti per Sankt Peterburgą ir nuo kiek daugiau nei valandos pailgėjo iki beveik dvejų su puse valandų, skrydžiai į Stambulą - pradėti vykdyti aplenkiant Ukrainą ir nuo dvejų valandų pailgėjo iki penkių.
Flotilė
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
| Orlaivis | Naudojami | Užsakyti | Keleivių sk. | Pastabos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Viso | ||||
| Boeing 737-300[5] | 8 | — | — | 148 | 148 | |
| Boeing 737-800[5] | 5 | 1[6] | — | 189 | 189 | Visi su nauja livrėja |
| Boeing 737 Max 8[5] | 1 | 12 | 162 | 174 | ||
| Embraer 175 | 2 | — | 12 | 64 | 76[7] | |
| Embraer 195 | 2 | — | 11 | 96 | 107[8] | |
| Viso | 25 | 1 | ||||
Anksčiau įmonė eksploatavo įvairius sovietinės gamybos orlaivius, paveldėtus iš SSRS aviakompanijos "Aeroflot" Minsko padalinio; XXI a. pirmame dešimtmetyje pradėta naudoti Vakarų gamybos orlaivius. Nors ir spaudžiama Rusijos valdžios, įmonė atisisakė įsigyti naujus Rusijos gamybos lėktuvus.
Įvairiais laikotarpiais bendrovės parke buvo šie orlaiviai: Antonov An-10, Antonov An-24 (perimti 1998 m. iš prijungtos bvendrovės MinskAvia), Antonov An-26 (perimti 1998 m. iš prijungtos bvendrovės MinskAvia), Boeing 737-500 (iki 2021 m.),[9] Bombardier CRJ-100ER (iki 2018 m.),[9] Bombardier CRJ-200ER (iki 2020 m.),[9] Embraer 195-E2 (2022 m. dėl sankcijų gražintas nuomotojui),[9] Ilyushin Il-86 (naudotas užsakomiesiems skrydžiams į Kiniją ir JAV, Nr. EW-86062), Tupolev Tu-124, Tupolev Tu-134A, Tupolev Tu-154B, Tupolev Tu-154B1, Tupolev Tu-154B2, Jakovlev Jak-40 (perimti 1998 m. iš prijungtos bvendrovės MinskAvia).
Šaltiniai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ Парк воздушных судов
- ↑ Der letzte Flug der Tupolew Tu-154
- ↑ Minską iš Palangos galėsime pasiekti lėktuvu, Kauno diena, 2016-01-13
- ↑ „Belavia“: naujas skrydis į Palangą populiaresnis nei tikėjomės. Verslo žinios, 2016-02-05
- ↑ 5,0 5,1 5,2 "EU beendet Leasingverträge für Flugzeuge der belarussischen Belavia". aeroTELEGRAPH. 16 November 2021
- ↑ boeing.com - Orders and deliveries retrieved 4 June 2015
- ↑ „Aviaport news for 07 December 2011“ (rusų). Aviaport.ru. 2011-12-07. Nuoroda tikrinta 2013-02-04.
- ↑ http://en.belavia.by/company/air_fleet/ Archyvuota kopija 2021-03-18 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 planespotters.net - Belavia