간토 철도 조소선
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간토 철도 조소선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 일본 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 도리데역 이바라키현 도리데시 |
종점 | 시모다테역 이바라키현 지쿠세이시 |
역 수 | 24 |
개통일 | 1913년 11월 1일 |
소유자 | 간토 철도 |
운영자 | 간토 철도 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 51.1 km |
궤간 | 1067 |
선로 수 | 2(도리데 ~ 미쓰카이도) |
전철화 | 없음 |
신호 방식 | ATS |
간토 철도 조소선(일본어: 関東鉄道常総線)은 간토 철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 이바라키현 도리데시에 있는 도리데역과 이바라키현 지쿠세이시에 있는 시모다테역을 잇는다.
역사
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운행 형태
[편집]도리데 ~ 미쓰카이도 구간은 복선 구간이며 미쓰카이도 ~ 시모다테 구간은 단선 구간이다. 단선 구간은 1인 승무로 운행되고 일부가 복선 구간에 직결 운행한다.
차량
[편집]- 0계·310계(복선 구간, 1인 승무)
- 100계(단선 구간 1인 승무)
- 300계·350계(복선 구간, 1인 승무)
- 2100계(복선 구간, 1인 승무)
- 2200계(단선 구간, 1인 승무)
- 2300계(복선 구간, 1인 승무)
- 2400계(단선 구간, 1인 승무)
- DD502계
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300계
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300계
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350계
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2200계
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2300계
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2400계
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DD502계
역 목록
[편집]역명 | 일어 역명 | 역간 거리 |
영업 거리 |
급 행 |
특 급 |
역 무 원 |
접속 노선 | 선 로 |
소재지 | |
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도리데 | 取手 | - | 0.0 | ● | ● | ◎ | 동일본 여객철도 조반선 (우에노 도쿄 라인) | ∥ | 도리데시 | |
니시토리데 | 西取手 | 1.6 | 1.6 | ● | ● | X | ∥ | |||
데라하라 | 寺原 | 0.5 | 2.1 | ● | ● | X | ∥ | |||
신토리데 | 新取手 | 1.3 | 3.4 | ● | ● | X | ∥ | |||
유메미노 | ゆめみ野 | 0.8 | 4.2 | ● | ● | X | ∥ | |||
이나토이 | 稲戸井 | 1.2 | 5.4 | ● | ● | X | ∥ | |||
도가시라 | 戸頭 | 0.9 | 6.3 | ● | ● | ◎ | ∥ | |||
미나미모리야 | 南守谷 | 1.1 | 7.4 | ● | ● | X | ∥ | 모리야시 | ||
모리야 | 守谷 | 2.2 | 9.6 | ● | ● | ◎ | 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 | ∥ | ||
신모리야 | 新守谷 | 1.8 | 11.4 | ● | | | ○ | ∥ | |||
고키누 | 小絹 | 1.6 | 13.0 | ● | | | X | ∥ | 쓰쿠바미라이시 | ||
미쓰카이도 | 水海道 | 4.5 | 17.5 | ● | ● | ◎ | ∨ | 조소시 | ||
기타미쓰카이도 | 北水海道 | 1.8 | 19.3 | ● | | | X | | | |||
나카쓰마 | 中妻 | 1.6 | 20.9 | ● | | | □ | ◇ | |||
미쓰마 | 三妻 | 3.0 | 23.9 | ● | | | X | ◇ | |||
미나미이시게 | 南石下 | 3.3 | 27.2 | ● | | | X | | | |||
이시게 | 石下 | 1.6 | 28.8 | ● | ● | □ | ◇ | |||
다마무라 | 玉村 | 2.2 | 31.0 | ● | | | X | | | |||
소도 | 宗道 | 2.0 | 33.0 | ● | | | □ | ◇ | 시모쓰마시 | ||
시모쓰마 | 下妻 | 3.1 | 36.1 | ● | ● | ◎ | ◇ | |||
다이호 | 大宝 | 2.6 | 38.7 | ● | | | X | ◇ | |||
도바노에 | 騰波ノ江 | 2.3 | 41.0 | ● | | | X | ◇ | |||
구로고 | 黒子 | 2.3 | 43.6 | ● | | | X | ◇ | 지쿠세이시 | ||
오타고 | 大田郷 | 3.7 | 47.3 | ● | | | □ | ◇ | |||
시모다테 | 下館 | 3.8 | 51.1 | ● | ● | ◎ | 동일본 여객철도 미토선 모카 철도 모카선 |
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같이 보기
[편집]외부 링크
[편집]- (일본어) 간토 철도