ロンドン・オーバーグラウンド

 

ロンドン交通局では以下の6路線に分類している。

• ワットフォード・ジャンクション - ユーストン^[1]
• リッチモンド、クラパムジャンクション - ストラトフォード^[2]
  • リッチモンド - ストラトフォード
  • クラパムジャンクション - ストラトフォード
  • クラパムジャンクション - ウィルズデン・ジャンクション
• ゴスペル・オーク - バーキング^[3]
• ハイベリー&イズリントン - クラパムジャンクション、ウェスト・クロイドン^[4]
  • ハイベリー&イズリントン - クラパムジャンクション（日中毎時4本）
  • ハイベリー&イズリントン - クリスタル・パレス（日中毎時4本）
  • ダルストン・ジャンクション - ニュー・クロス（日中毎時4本）
  • ダルストン・ジャンクション - ウェスト・クロイドン（日中毎時4本）

リッチモンド駅からの路線とクラパムジャンクション駅からの路線は、ワットフォードDC線との乗換駅であるウィルスデン・ジャンクションで合流し、バーキング方面の乗換駅であるゴスペル・オーク駅、イーストロンドン線への乗換駅であるハイベリー&イズリントン駅を通り、終点のストラトフォード駅へ至る。

リッチモンド駅からガナズベリー駅まではディストリクト線リッチモンド支線も同じ線路を走行する。

駅	接続路線	ゾーン
リッチモンド駅（英語版）	ウォータールー-リーディング線（英語版）	ゾーン4
キュー・ガーデンズ駅（英語版）		ゾーン3 ゾーン4
ガナズベリー駅（英語版）	ディストリクト線リッチモンド支線	ゾーン3
サウス・アクトン駅（英語版）
アクトン・セントラル駅（英語版）
ウィルズデン・ジャンクション駅	ベーカールー線 ウェストロンドン線、ワトフォードDC線（英語版）	ゾーン2 ゾーン3
ケンサル・ライズ駅（英語版）		ゾーン2
ブロンズベリー・パーク駅（英語版）
ブロンズベリー駅（英語版）
ウェスト・ハムステッド駅	ジュビリー線 テムズリンク、ミッドランド本線
フィンチリー・ロード&フログナル駅（英語版）
ハムステッド・ヒース駅（英語版）
ゴスペル・オーク駅（英語版）	ゴスペル・オーク - バーキング線(下記)
ケンティッシュ・タウン・ウェスト駅（英語版）
カムデン・ロード駅（英語版）
カレドニアン・ロード&バーンズベリー駅（英語版）
ハイベリー&イズリントン駅（英語版）	ヴィクトリア線 イーストロンドン線 ノーザン・シティ線
キャノンベリー駅（英語版）	イーストロンドン線
ダルストン・キングスランド駅（英語版）
ハックニー・セントラル駅（英語版）
ホマートン駅（英語版）
ハックニー・ウィック駅（英語版）
ストラトフォード駅	セントラル線、ジュビリー線 ドックランズ・ライト・レイルウェイ TfLレール（英語版） グレート・イースタン本線、リー・バレー線（英語版）テンプル・ミルズ支線	ゾーン3

駅	接続路線	ゾーン
クラパムジャンクション駅	ナショナル・レール	ゾーン2
インペリアル・ワーフ駅（英語版）
ウェスト・ブロンプトン駅	ディストリクト線ウィンブルドン支線 ナショナル・レール
ケンジントン・オリンピア駅	ディストリクト線ケンジントン(オリンピア)支線
シェパーズ・ブッシュ駅（英語版）	セントラル線（シェパーズ・ブッシュ駅 (ロンドン地下鉄)）
ウィルズデン・ジャンクション駅	ベーカールー線  ノースロンドン線、ワットフォードDC線	ゾーン2 ゾーン3
ノースロンドン線ストラトフォード駅まで乗り入れ

クイーンズ・パーク駅からハーロウ&ウィールドストーン駅まではベーカールー線も同じ線路を走行する。

駅	接続路線	ゾーン
ユーストン駅	ノーザン線、ヴィクトリア線 ナショナルレール	ゾーン1 Euston[5]
サウス・ハムステッド駅		ゾーン2
キルバーン・ハイ・ロード駅（英語版）
クイーンズ・パーク駅	ベーカールー線
ケンサル・グリーン駅（英語版）
ウィルズデン・ジャンクション駅	ノースロンドン線、ウェストロンドン線	ゾーン2 ゾーン3
ハールズデン駅（英語版）		ゾーン3
ストーンブリッジ・パーク駅
ウェンブリー・セントラル駅	ナショナル・レール	ゾーン4
ノース・ウェンブリー駅（英語版）
サウス・ケントン駅（英語版）
ケントン駅（英語版）	メトロポリタン線ノースウィック・パーク駅徒歩5分
ハーロウ&ウィールドストーン駅		ゾーン5
ヘッドストーン・レーン駅（英語版）
ハッチ・エンド駅（英語版）		ゾーン6
カーペンダーズ・パーク駅（英語版）		ゾーン7
ブッシー駅（英語版）	ナショナル・レール	ゾーン8
ワットフォード・ハイ・ストリート駅（英語版）
ワットフォード・ジャンクション駅	ナショナル・レール	Watford

2019年に電化が完了するまで、オーバーグラウンド唯一の非電化路線だった。 2022年にバーキング～バーキング・リバーサイド間が延伸開業。

駅	接続路線	ゾーン
ゴスペル・オーク駅（英語版）	ノースロンドン線	ゾーン2
アッパー・ホロウェイ駅（英語版）
クラウチ・ヒル駅（英語版）		ゾーン3
ハーリンゲイ・グリーン・レーンズ駅（英語版）
サウス・トッテナム駅（英語版）
ブラックホース・ロード駅（英語版）	ヴィクトリア線
ウォルサムストウ・クイーンズ・ロード駅（英語版）
レイトン・ミッドランド・ロード駅（英語版）
レイトンストーン・ハイ・ロード駅（英語版）
ワンステッド・パーク駅（英語版）
ウッドグランジ・パーク駅（英語版）		ゾーン3 ゾーン4
バーキング駅	ディストリクト線、ハマースミス&シティー線 ナショナル・レール	ゾーン4
カースル・グリーン駅（英語版）(予定駅)
バーキング・リバーサイド駅（英語版）	(2022年延伸開業)

クイーンズ・ロード・ペッカム駅からペッカム・ライ駅まではサザン（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）と、ペッカム・ライ駅からデンマーク・ヒル駅まではサウスイースタンと、ニュー・クロス・ゲート駅からクリスタル・パレス駅、ウェスト・クロイドン駅まではサザン（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）も同じ線路を走行する。

駅	接続路線	運行系統				ゾーン
ハイベリー&イズリントン駅（英語版）	ヴィクトリア線  ノースロンドン線 ナショナル・レール：グレート・ノーザン（GTR）	●	●	-	-	ゾーン2
キャノンベリー駅（英語版）	ノースロンドン線	●	●	-	-
ダルストン・ジャンクション駅（英語版）		●	●	●	●
ハジャーストン駅（英語版）		●	●	●	●
ホクストン駅（英語版）		●	●	●	●	ゾーン1 ゾーン2
ショーディッチ・ハイ・ストリート駅（英語版）		●	●	●	●	ゾーン1
ホワイトチャペル駅（英語版）	ディストリクト線、ハマースミス&シティー線	●	●	●	●	ゾーン2
シャドウェル駅（英語版）	ドックランズ・ライト・レイルウェイ	●	●	●	●
ワッピング駅（英語版）		●	●	●	●
ロザーハイス駅（英語版）		●	●	●	●
カナダ・ウォーター駅（英語版）	ジュビリー線	●	●	●	●
サリー・キーズ駅（英語版）		●	●	●	●
ニュー・クロス駅（英語版）	ナショナル・レール：サウスイースタン	-	-	●	-
クイーンズ・ロード・ペッカム駅（英語版）	ナショナル・レール：サザン（GTR）	●	-	-	-
ペッカム・ライ駅（英語版）	ナショナル・レール：テムズリンク（GTR）、サウスイースタン、サザン（GTR）	●	-	-	-
デンマーク・ヒル駅（英語版）	ナショナル・レール：テムズリンク（GTR）、サウスイースタン	●	-	-	-
クラパム・ハイ・ストリート駅（英語版）	ノーザン線（クラパム・ノース駅）	●	-	-	-
ワンズワース・ロード駅（英語版）	ナショナル・レール：サウスイースタン（ヴィクトリア駅方面）	●	-	-	-
クラパムジャンクション駅	ウェストロンドン線 ナショナル・レール：サウス・ウェスタン・レールウェイ（英語版）、サザン（GTR）	●	-	-	-
ニュー・クロス・ゲート駅（英語版）	ナショナル・レール：サザン（GTR）（ロンドン・ブリッジ駅方面）	-	●	-	●
ブロックリー駅（英語版）		-	●	-	●
オナー・オーク・パーク駅（英語版）		-	●	-	●	ゾーン3
フォレスト・ヒル駅（英語版）		-	●	-	●
シデナム駅（英語版）	ナショナル・レール：サザン（GTR）	-	●	-	●
クリスタル・パレス駅（英語版）	ナショナル・レール：サザン（GTR）	-	●	-	-	ゾーン3 ゾーン4
ペンジ・ウェスト駅（英語版）		-	-	-	●	ゾーン4
アナリー駅（英語版）		-	-	-	●
ノーウッド・ジャンクション駅（英語版）	ナショナル・レール：サザン（GTR）	-	-	-	●
ウェスト・クロイドン駅（英語版）	トラムリンクルート1、ルート2、ルート3、ルート4 ナショナル・レール	-	-	-	●

●:停車

 

• 710形電車（英語版） - 2019年にゴスペル・オーク - バーキング線へ投入されたのを始め、2020年以降はリーバレー線、ロムフォード - アップミンスター線及びワトフォード直流線でも運用されている。ノースロンドン線、ウェストロンドン線にも投入の計画がある。4両編成を基本とするが、2020年からは5両編成も製造されている。
• 378形電車（英語版）「キャピタルスター」 - ノースロンドン線、ウェストロンドン線、イーストロンドン線、サウスロンドン線、ワトフォード直流線で使用。2009年の登場時は3両編成だったが、輸送力増強のため中間車両が増備され、現在は5両編成。ゴスペル・オーク - バーキング線では車両不足により2019年に暫定4両編成で運用されていた。

• 150形気動車 - ゴスペル・オーク - バーキング線で使用。2010年に172形へ置き換え、他社へ転出。
• 313形電車 - ノースロンドン線・ウェストロンドン線、ワトフォード直流線で使用。2010年に378形へ置き換え、他社へ転出。

• 315形電車、317形電車 - リーバレー線、ロムフォード - アップミンスター線で使用されたが、2020年に710形へ置き換えられ廃車。
• 508形電車（英語版） - ワトフォード直流線で使用。2010年に378形へ置き換え。
• 172形気動車（英語版）「ターボスター」 - ゴスペル・オーク - バーキング線で使用。同線の電化完成に伴い、2019年3月をもって他社に転出。

• ロンドン交通局 ロンドン・オーバーグラウンド