デレック・ベル

 

 

農場で育ったベルは、ペイガム湾近郊でオートキャンプ場(caravan site)の経営を手伝い、1964年に継父のバーナード・ヘンダーの勧めによりロータス・セブンでレースを始めた。翌年にはF3へステップアップしロータス・31をドライブした。1966年にロータス・41にマシンを変更すると、グッドウッドサーキットで初勝利を収め、1967年には7勝を挙げることに成功した。1968年、ベルはF2にステップアップし、継父の持つチャーチファームレーシングよりプライベーターとしてブラバム・BT23Cで参戦した。ここでベルは活躍を見せてフェラーリの注目を集め、モンツァでF1デビューを果たした。1969年にはシルバーストンのレースにフェラーリで参戦し、イギリスグランプリにはマクラーレンの4WD車、M9Aで参戦した。M9AのF1参戦はこのレースが唯一であった。

ベルはスティーブ・マックイーン主演の映画、栄光のル・マン（1970年）に多くのドライバーとともに出演した。ベルは撮影中に幸運にも難を逃れている。ベルのドライブするフェラーリ・512はあるシーンの撮影に入るところで突然出火した。ベルは車両が炎に包まれる直前に脱出することに成功し、軽い火傷を負っただけで済んだ。車両は大きな損傷を受けたが、後に再生された。

ベルは1970年のヨーロッパF2にも参戦し、マーチをドライブした。1972年にはテクノF1チームよりナンニ・ギャリのチームメートとして参戦した。その後はサーティースチームから何度も参戦したが、スポーツカーレースにおいても高い評価を得た。

ベルはスポーツカー世界選手権タイトルを2度（1985年、1986年）獲得し、デイトナ24時間レースでは3勝（1986年、1987年、1989年）し、ル・マン24時間レースでは5勝（1975年、1981年、1982年、1986年、1987年）を挙げている。ベルはポルシェの936、956、962で参戦した多くのレースでジャッキー・イクスと組んでおり、モータースポーツ史での著名なペアの一つと見なされている。

ベルはモータースポーツへの尽力が認められ、1986年に大英帝国勲章MBEを叙勲した。

1996年、ベルはスペクトル・R42プロジェクトのチェアマンに就任したが、プロジェクトは失敗し1997年に解体された。2001年、ベルはベントレーのコンサルタントに就任し、2003年のル・マン24時間レースでの勝利に貢献した。その後ベルはアメリカとボグナーレジスを行き来する生活を送り、F1レースのコメンテーター、ヒストリックイベントでのドライブ、ポルシェの大使役となった。

ベルの息子、ジャスティン・ベルもレーシングドライバーになった。ベル親子は1991年のデイトナ24時間レース、1992年、1995年のル・マン24時間レースでチームを組み、1995年は総合3位となった。2008年のデイトナ24時間でもコンビを組んだが、デレックが乗車する前にレースをリタイヤした。

(key)

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1970年	SpA フェラーリ SEFAC	ロニー・ピーターソン	フェラーリ・512S	S 5.0	39	DNF	DNF
1971年	JWオートモーティヴ・エンジニアリング	ジョー・シフェール	ポルシェ・917LH	S 5.0	240	DNF	DNF
1972年	エキュリー・フランコルシャン	テディ・ピレット   リチャード・ボンド	フェラーリ・365GTB/4	GT 5.0	301	8位	4位
1973年	ガルフ・リサーチ・レーシング	ハウデン・ガンレイ	ミラージュ・M6-コスワース	S 3.0	163	DNF	DNF
1974年		マイク・ヘイルウッド	ガルフ・GR7-コスワース	S 3.0	317	4位	4位
1975年		ジャッキー・イクス	ミラージュ・GR8-コスワース	S 3.0	336	1位	1位
1976年	グランド・ツーリング・カーズ	ヴァーン・シュパン		S 3.0	336	5位	4位
1977年	ルノー・スポール	ジャン＝ピエール・ジャブイーユ	ルノー・アルピーヌ・A442	S +2.0	257	DNF	DNF
1978年		ジャン＝ピエール・ジャリエ	ルノー・アルピーヌ・A442A	S +2.0	162	DNF	DNF
1979年	グランド・ツーリング・カーズ   フォード・コンセッショナリーズ・フランス	デヴィッド・ホッブス   ヴァーン・シュパン	ミラージュ・M10-コスワース	S +2.0	262	DNF	DNF
1980年	ポルシェ・システム	アル・ホルバート	ポルシェ・924 カレラGT	GTP	305	13位	6位
1981年		ジャッキー・イクス	ポルシェ・936	S +2.0	354	1位	1位
1982年	ロスマンズ・ポルシェ・システム	ジャッキー・イクス	ポルシェ・956	C	359	1位	1位
1983年		ジャッキー・イクス		C	370	2位	2位
1985年	ロスマンズ・ポルシェ	ハンス＝ヨアヒム・スタック	ポルシェ・962C	C1	367	3位	3位
1986年		ハンス＝ヨアヒム・スタック   アル・ホルバート		C1	368	1位	1位
1987年		ハンス＝ヨアヒム・スタック   アル・ホルバート		C1	355	1位	1位
1988年	ポルシェ AG	クラウス・ルートヴィッヒ   ハンス＝ヨアヒム・スタック		C1	394	2位	2位
1989年	リチャード・ロイド・レーシング	ティフ・ニーデル   ジェームス・ウィーバー	ポルシェ・962C GTi	C1	339	DNF	DNF
1990年	ヨースト・ポルシェ・レーシング	ハンス＝ヨアヒム・スタック   フランク・イェリンスキー	ポルシェ・962C	C1	350	4位	4位
1991年	コンラット・モータースポーツ   ヨースト・ポルシェ・レーシング	ハンス＝ヨアヒム・スタック   フランク・イェリンスキー		C2	347	7位	7位
1992年	ADA エンジニアリング	ティフ・ニーデル   ジャスティン・ベル	ポルシェ・962C GTi	C3	284	12位	5位
1993年	クラージュ・コンペティション	リオネル・ロベール   パスカル・ファブル	クラージュ・C30LM-ポルシェ	C2	347	10位	5位
1994年	ガルフ・オイル・レーシング	ロビン・ドノバン   ユルゲン・ラシック	クレマー・K8スパイダー-ポルシェ	LMP1 C90	316	6位	3位
1995年	ハロッズ マック・ワン・レーシング   デビッド・プライス・レーシング	アンディ・ウォレス   ジャスティン・ベル	マクラーレン・F1 GTR	GT1	296	3位	2位
1996年		オリビエ・グルイヤール   アンディ・ウォレス		GT1	296	6位	5位

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