ジョナサン・ボマリト
ジョナサン・ボマリト(Jonathan Bomarito 1982年1月23日 - )は、モントレー出身のアメリカ合衆国のプロレーシングドライバー。
経歴
編集ボマリトは、カートで成功を収め、グランダムカップで2年間ドライブした後、2003年にフォーミュラ・フォード2000に移籍し、タイトルを獲得した。翌年はアトランティック・チャンピオンシップに移り、ポイントで9位でフィニッシュした。翌年、シリーズ初優勝を獲得し、チャンピオンシップで5位でフィニッシュした。 2007年、彼はサンノゼで優勝し、再び5位でフィニッシュ。 2008年、彼はアトランティックシリーズの準優勝者となり、3回の勝利を収めた。ボマリトはまた、2005年、2008年、2009年のデイトナ24時間レースにも出場した。
2010年、マツダ・RX-8のGTクラスを運転するロレックス・スポーツカー・シリーズのレギュラードライバーとなり、ボマリトは2勝(デイトナ24時間レースでのクラス優勝を含む)と5回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで4位でフィニッシュした。2011年と2012年のGTクラスドライバーズチャンピオンシップでも5位に入り、両シーズンで1勝・4回の表彰台を獲得した。プチ・ル・マンにもボマリトはこの間に参戦している。
アメリカン・ル・マン・シリーズでは、SRTモータースポーツの公式ドライバーとなり、SRT・バイパー GTS-Rで、コ・ドライバーのクノ・ウィットマーが2つの表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップGTクラスで13位でフィニッシュした。彼らはまた、トミー・ケンドールをサードドライバーとしてル・マン24時間レースに出場し、クラス9位でフィニッシュした。ボマリトとウィットマーは、 2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権でコ・ドライバーとして残り、インディアナポリスとオースティンで2勝を挙げた。彼らはコルベット・レーシングのアントニオ・ガルシアに次ぐポイントランキングに最終ラウンドで入ったため、SRTはGTLMドライバーズタイトルを獲得するマルケのチャンスを最大化するために2人のドライバーを両方の車に分割することを選択した。戦略はうまくいったが、ボマリトが2位につけたのに対して前にいたのはウィットマーであった。 [1]
2015年にプロトタイプクラスで運転するためにマツダと再契約した。 2018年のDPi規制に先立ってヨースト・レーシングがチームの管理を引き継ぐまで、結果は当初は控えめであった。 ヨーストは、次のシーズンのテスト時間を最大化するため、2017年シーズンの最終レースから撤退することを選択した。 2018年初頭のいくつかの信頼性の問題を除けば、ボマリトとチームは非常に成功した期間を送り、コ・ドライバーのハリー・ティンクネルとセブリング12時間レースを含む4つのレースで優勝し、2020シーズンはチャンピオンシップで総合3位でフィニッシュした。
レース成績
編集アメリカン・オープンホイール
編集USF2000ナショナルチャンピオンシップ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003年 | PR1モータースポーツ | SEB1 2 |
SEB2 8 |
LRP1 1 |
LRP1 3 |
MDO1 3 |
MDO2 5 |
ROA1 3 |
ROA2 4 |
MDO3 1 |
MDO4 1 |
ATL1 1 |
ATL2 1 |
1位 | 267 |
アトランティック・チャンピオンシップ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | トランスネット・レーシング | LBH 6 |
MTY 5 |
MIL 8 |
POR1 4 |
POR2 3 |
CLE 5 |
TOR 11 |
VAN | ROA | DEN | MTL | LGA | 9位 | 134 |
2006年 | PR1モータースポーツ | LBH 23 |
HOU 3 |
MTY 4 |
POR 14 |
CLE1 4 |
CLE2 8 |
TOR 2 |
EDM 6 |
SJO 16 |
DEN 16 |
MTL 15 |
ROA 1 |
6位 | 178 |
2007年 | LVG 3 |
LBH 2 |
HOU 4 |
POR1 24 |
POR2 7 |
CLE 22 |
MTT 4 |
TOR 20 |
EDM1 14 |
EDM2 2 |
SJO 1 |
ROA 4 |
5位 | 207 | |
2008年 | マシアセン・モータースポーツ | LBH 5 |
LGA 19 |
MTT 6 |
EDM1 1 |
EDM2 4 |
ROA1 1 |
ROA2 2 |
TRR 1 |
NWJ 9 |
UTA 6 |
ATL 17 |
2位 | 228 | |
2009年 | SEB 18 |
UTA | NWJ1 | NWJ2 | LIM | ACC1 | ACC2 | MDO | TRR | MOS | 11位 | 19 | |||
チーム・スターゲート・ワークス | ATL 4 |
LGA 8 |
インディライツ
編集年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
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2009年 | ジェノア・レーシング | STP1 | STP2 | LBH 18 |
KAN | INDY | MIL | IOW | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | HMS | 30位 | 12 |
(key)
スポーツカー
編集アメリカン・ル・マン・シリーズ
編集年 | チーム | 使用車両 | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | SRTモータースポーツ | SRT・バイパー GTS-R | ダッジ 8.0L V10 | GT | SEB | LBH | LGA | LIM | MOS | MDO | ROA | BAL | VIR | PET Ret |
NC | 0 |
2013年 | GT | SEB 10 |
LBH 8 |
LGA Ret |
LIM 5 |
MOS 3 |
ROA 6 |
BAL 6 |
CTA 2 |
VIR 9 |
PET 5 |
9位 | 73 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権
編集年 | チーム | 使用車両 | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | SRTモータースポーツ | ダッジ・バイパー・GTS-R | ダッジ 8.0L V10 | GTLM | DAY 6 |
SEB 2 |
LBH 10 |
LGA 7 |
WGL 3 |
MOS 2 |
IMS 1 |
ELK 3 |
VIR 5 |
COA 1 |
PET 6 |
2位 | 326 |
2015年 | マツダ・モータースポーツ | マツダ・プロトタイプ | マツダ 2.2L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 Turbo (diesel) |
P | DAY 12 |
SEB 10 |
LBH 8 |
LGA 6 |
DET |
WGL |
MOS |
ELK |
COA 8 |
PET 7 |
9位 | 141 | |
2016年 | マツダ MZ-2.0T 2.0L I4 Turbo | P | DAY 10 |
SEB 6 |
LBH 5 |
LGA 4 |
DET 3 |
WGL 8 |
MOS 8 |
ELK 5 |
COA 8 |
PET 9 |
7位 | 257 | |||
2017年 | マツダ・RT24-P | P | DAY 11 |
SEB 5 |
LBH 3 |
COA 10 |
DET 5 |
WGL 3 |
MOS 4 |
ELK | LGA | 8位 | 205 | ||||
VisitFlorida.com・レーシング | リジェ・JS P217 | ギブソン GK428 4.2L V8 | PET 7 |
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2018年 | マツダ・チーム・ヨースト | マツダ・RT24-P | マツダ MZ-2.0T 2.0L Turbo I4 | P | DAY 16 |
SEB 6 |
LBH 9 |
MDO 14 |
DET 14 |
WGL 10 |
MOS 11 |
ELK 8 |
LGA 4 |
PET 3 |
10位 | 218 | |
2019年 | DPi | DAY 9 |
SEB 6 |
LBH 8 |
MDO 3 |
DET 11 |
WGL 1 |
MOS 2 |
ELK 1 |
LGA 10 |
PET 11 |
6位 | 263 | ||||
2020年 | DPi | DAY 6 |
3位 | 260 | |||||||||||||
マツダ・モータースポーツ | DAY 1 |
SEB 5 |
ELK 5 |
ATL 2 |
MDO 4 |
PET 6 |
LGA 4 |
SEB 1 |
|||||||||
2021年 | DPi | DAY 3 |
SEB 2 |
MDO | DET | WGL 1 |
WGL | ELK | LGA | LBH | PET 1 |
9位 | 1436 |
ル・マン24時間レース
編集ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | SRTモータースポーツ | トミー・ケンダール クノ・ウィットマー |
SRT・バイパー GTS-R | GTE Pro |
301 | 31位 | 9位 |
2019年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | アンディ・プリオール ハリー・ティンクネル |
フォード・GT | GTE Pro |
342 | 23位 | 4位 |
デイトナ24時間レース
編集デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2005年 | テン・モータースポーツ | メモ・ギドリー マイケル・マクドウェル マイケル・ヴァリアンテ |
ライリー・Mk. XI-BMW | DP | 465 | 42位 | 19位 |
2009年 | スピードソース | デビッド・ハスケル シルヴァン・トレンブレ ニック・ハム |
マツダ・RX-8 GT | GT | 591 | 28位 | 17位 |
2010年 | デビッド・ハスケル シルヴァン・トレンブレ ニック・ハム |
GT | 707 | 8位 | 1位 | ||
2011年 | ジョン・エドワーズ シルヴァン・トレンブレ アダム・クリストドゥールー |
GT | 670 | 18位 | 6位 | ||
2012年 | マリーノ・フランキッティ シルヴァン・トレンブレ ジェームズ・ヒンチクリフ |
GT | 722 | 16位 | 6位 | ||
2014年 | SRTモータースポーツ | クノ・ウィットマー ロブ・ベル |
SRT・バイパー GTS-R | GTLM | 653 | 26位 | 6位 |
2015年 | マツダ・モータースポーツ | トリスタン・ヌニェス シルヴァン・トレンブレ ジェームズ・ヒンチクリフ |
マツダ・プロトタイプ | P | 198 | DNF | DNF |
2016年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット |
P | 327 | DNF | DNF | ||
2017年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット |
マツダ・RT24-P | P | 652 | 9位 | 5位 | |
2018年 | マツダ・チーム・ヨースト | ハリー・ティンクネル スペンサー・ピゴット |
P | 541 | DNF | DNF | |
2019年 | ハリー・ティンクネル オリヴィエ・プラ |
DPi | 440 | DNF | DNF | ||
2020年 | ハリー・ティンクネル ライアン・ハンター=レイ |
DPi | 823 | 6位 | 6位 | ||
2021年 | マツダ・モータースポーツ | ハリー・ティンクネル オリバー・ジャービス |
DPi | 807 | 3位 | 3位 | |
2022年 | PR1/マティアセン・モータースポーツ | ハリー・ティンクネル ジョシュ・ピアソン スティーブン・トマス |
オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 663 | DNF | DNF |
セブリング12時間レース
編集セブリング12時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | SRTモータースポーツ | クノ・ウィットマー トミー・ケンダール |
SRT・バイパー GTS-R | GT | 303 | 34位 | 10位 |
2014年 | クノ・ウィットマー ロブ・ベル |
GTLM | 286 | 13位 | 2位 | ||
2015年 | マツダ・モータースポーツ | トリスタン・ヌニェス シルヴァン・トレンブレ |
マツダ・プロトタイプ | P | 111 | DNF | DNF |
2016年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット |
DPi | 238 | 6位 | 6位 | ||
2017年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット |
マツダ・RT24-P | P | 319 | 29位 | 11位 | |
2018年 | マツダ・チーム・ヨースト | ハリー・ティンクネル スペンサー・ピゴット |
P | 343 | 6位 | 6位 | |
2019年 | ハリー・ティンクネル オリヴィエ・プラ |
DPi | 346 | 6位 | 6位 | ||
2020年 | マツダ・モータースポーツ | ハリー・ティンクネル ライアン・ハンター=レイ |
DPi | 348 | 1位 | 1位 | |
2021年 | オリバー・ジャービス ハリー・ティンクネル |
DPi | 349 | 2位 | 2位 | ||
2022年 | PR1/マティアセン・モータースポーツ | ジョシュ・ピアソン スティーブン・トマス |
オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 343 | 10位 | 4位 |
脚注
編集- ^ “The good news: Kuno Wittmer is a champion. The bad news: He's unemployed.”. motorsport.com (9 October 2014). 10 July 2020閲覧。