田川後藤寺駅

田川後藤寺駅*
駅舎（2021年12月）
たがわごとうじ Tagawagotōji
所在地	福岡県田川市大字奈良[1]1829 北緯33度37分49.37秒 東経130度48分0.26秒 / 北緯33.6303806度 東経130.8000722度 / 33.6303806; 130.8000722座標: 北緯33度37分49.37秒 東経130度48分0.26秒 / 北緯33.6303806度 東経130.8000722度 / 33.6303806; 130.8000722
所属事業者	■九州旅客鉄道（JR九州） ■平成筑豊鉄道
電報略号	コト
駅構造	地上駅
ホーム	3面5線[1]
乗車人員 -統計年度-	（JR九州）639人/日（降車客含まず） -2021年-
乗降人員 -統計年度-	（平成筑豊）440人/日 -2021年-
開業年月日	1896年（明治29年）2月5日[1]
乗入路線 3 路線
所属路線	■日田彦山線
駅番号	JI  14
キロ程	30.0 km（城野起点）
◄JI13 田川伊田 (2.6 km) (2.2 km) 池尻►
所属路線	■後藤寺線
駅番号	JJ  06
キロ程	0.0 km（田川後藤寺起点）
◄JJ05 船尾 (3.4 km)
所属路線	■糸田線
駅番号	HC55
キロ程	6.8 km（金田起点）
◄HC54 大藪 (1.9 km)
備考	共同使用駅 JR九州：直営駅 JR九州：みどりの窓口 有[1]
* 1982年に後藤寺駅から改称[1]。 副駅名「MrMax田川後藤寺」（糸田線のみ）
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田川後藤寺駅（たがわごとうじえき）は、福岡県田川市大字奈良にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である^[1]。

平成筑豊鉄道の駅についてはディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名が「MrMax田川後藤寺駅」となっている^[2][3]。田川市の代表駅である。

• 九州旅客鉄道（JR九州）
  • 日田彦山線 - 当駅の所属線^[4]。 - 駅番号「JI14」
  • 後藤寺線 - 当駅が起点。ただし列車運行上は当駅に向かう列車が下り、当駅を出る列車が上りとして扱われる。 - 駅番号「JJ06」
• 平成筑豊鉄道
  • 糸田線 - 当駅が終点。 - 駅番号「HC55」

• 1896年（明治29年）2月5日：後藤寺駅（ごとうじえき）として豊州鉄道（初代）が開設^[1][5]。
• 1897年（明治30年）10月20日：後藤寺 - 宮床駅間（現在の糸田駅）支線（現在の「糸田線」）、および、後藤寺 - （貨）起行駅間支線（現在の「後藤寺線」）が開通^[5]。
• 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を九州鉄道（初代）が合併^[6]。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁（田川線）が所管^[7]。
• 1916年（大正5年）：駅舎改築^[8]。
• 1922年（大正11年）2月5日：赤坂 - 起行間を開業した九州産業鉄道（後の産業セメント鉄道）が乗入開始^[9]。
• 1943年（昭和18年）7月1日：産業セメント鉄道が戦時買収により国有化され後藤寺線に編入^[9]。
• 1982年（昭和57年）11月3日：田川後藤寺駅に駅名改称^[1][5]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物業務取扱廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承^[10]。
• 1989年（平成元年）10月1日：糸田線が平成筑豊鉄道に転換^[11]。
• 1997年（平成9年）3月12日：鉄骨平屋建ての駅舎に改築^[8]。
• 2009年（平成21年）4月1日：平成筑豊鉄道の駅にネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く^[2][3]。
• 2019年（令和元年）10月1日：平成筑豊鉄道全線で駅ナンバリング導入。

単式ホーム1面1線が2つと島式ホーム1面2線、また1番線の北方を切り欠いた切欠きホーム1線、合計3面5線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している^[1]。エレベーターは無く、バリアフリー非対応である。

駅舎は1997年に改築された鉄骨造平屋建てで、旧駅舎の約半分の大きさになっている^[8]。JR九州の駅は直営駅で、みどりの窓口が設置されている^[1]。駅舎内部には待合所^[1]と改札口があり、JR・平成筑豊鉄道双方の自動券売機がある。平成筑豊鉄道の定期券はみどりの窓口で販売する。改札口は両社共用でJRの職員が担当している。改札口は壁で仕切られ一つの部屋になっている。2018年3月頃に3・4番乗り場に発車標が設置された。駅舎の入口にはスロープが設置されており、0・1番のりばだけなら車椅子でも利用可能である。

事業者	のりば	路線	方向	行先
JR九州	0・1	後藤寺線	-	下鴨生・新飯塚方面
	1・3・4	日田彦山線	上り	香春・志井・小倉方面
	1・4		下り	豊前川崎・添田方面
平成筑豊鉄道	2	■糸田線	-	糸田・金田・直方方面

• 日田彦山線は、行き先に関係なく、1・3・4番のりばを使用している。後藤寺線は基本0番のりばを使用しているが、全23本の列車の中で、6本が1番のりばを使用している。平成筑豊鉄道は、2番のりばのみを使用している^[1]。

• 
  改札口とみどりの窓口（2021年12月）
• 
  0・1番のりば（2021年12月）
• 
  2番のりば（2021年12月）
• 
  3・4番のりば（2021年12月）
• 
  跨線橋（2021年12月）

JR九州 - 2019年度の1日平均乗車人員は826人である^[12]。
平成筑豊鉄道 - 2019年度の1日平均乗降人員は440人である^[13]。

年度	JR九州	平成筑豊鉄道
	1日平均 乗車人員	1日平均 乗降人員
2008年	非 公 表	710
2009年		695
2010年		638
2011年		642
2012年		632
2013年		582
2014年		536
2015年		516
2016年	900	512
2017年	890	494
2018年	879	470
2019年	826	440

JTB大型時刻表では当駅が田川市の中心駅とされている。駅前は商店街となっている。

• 田川市コミュニティバス - 駅前に「後藤寺駅前」バス停がある。以下の路線が発着する。
  • 坂谷・田川病院線：社会保険田川病院・弓削田・位登・猪膝・猪国・坂谷
  • 大浦・弓削田線：大浦・弓削田・大藪・田川メルクス・田川市立病院
  • 施設循環線：市役所・スマイルプラザ・鎮西団地・田川伊田駅
  • 白鳥工業団地線：白鳥工業団地・東鷹高校・田川伊田駅
• 西鉄バス（西鉄バス筑豊） - 駅前には発着せず、駅の西側約200mの後藤寺本町交差点西側に後藤寺バス停が設けられている。
  • 特急：香春町役場・福岡県立大学・伊田駅・飯塚・堀池・篠栗北・福岡天神
  • 10：川崎・西添田駅口・オークホール・添田駅・めんべい添田町工場

駅がある田川市は、昔の伊田町と後藤寺町が合併して発足した市である。市制施行以前から伊田町の中心駅「伊田駅」、同じく後藤寺町の中心駅「後藤寺駅」が存在していた。その歴史の経緯から市制施行以後も田川市の中心地は伊田地区、後藤寺地区に二分されたままであり、市の中心駅も伊田駅と後藤寺駅の両方という扱いのため、外部のものには「どちらが中心駅か分からない」「田川市の駅なのに田川を名乗らないのは分かりにくい」という意見が絶えなかった。

そのため、伊田駅か後藤寺駅のどちらかを中心として「田川駅」に改名しようという案が浮上。そこで、伊田、後藤寺双方の地元商店街を巻き込んで、どちらが田川駅と名乗るかということで大論争に発展した。 最終的に田川市民にアンケートを取り、様々な検討を重ねて、伊田、後藤寺の両駅名の頭に「田川」の二文字を付けることが決まり、現在の名前に落ち着いた^[14]。

地元では現在でも「伊田駅」「後藤寺駅」のように、頭の「田川」を省いて言うことが多い。

九州旅客鉄道（JR九州）

日田彦山線

■快速（上り1本のみ運転）・■普通

田川伊田駅 (JI13) - 田川後藤寺駅 (JI14) - 池尻駅

後藤寺線

■快速

新飯塚駅 (JJ01) → 田川後藤寺駅 (JJ06)

■普通

船尾駅 (JJ05) - 田川後藤寺駅 (JJ06) → （日田彦山線）

平成筑豊鉄道

■糸田線

大藪駅 (HC54) - 田川後藤寺駅 (HC55)

• 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 編『九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き』（初版）九州旅客鉄道、1988年。 

• 日本の鉄道駅一覧

• 田川後藤寺駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
• 平成筑豊鉄道・田川後藤寺駅（平成筑豊鉄道沿線情報サイト）