浜中駅
| 浜中駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年9月） | |
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はまなか Hamanaka | |
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◄茶内 (7.0 km) (10.1 km) 姉別► | |
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| 所在地 | 北海道厚岸郡浜中町浜中桜北5番地 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 根室本線（花咲線） |
| キロ程 | 245.9 km（新得起点） |
| 電報略号 | ハナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
10人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1919年（大正8年）11月25日 |
| 備考 | 無人駅 |
浜中駅（はまなかえき）は、北海道厚岸郡浜中町浜中桜北5にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はハナ。事務管理コードは▲110446[1][2]。
歴史
[編集]
- 1919年（大正8年）11月25日：鉄道院釧路本線（→根室本線）厚岸駅 - 厚床駅間延伸に伴い開業[3][4]。
- 1936年（昭和11年）8月18日：駅舎改築[5]。
- 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止[5]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止[5]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：無人（簡易委託）化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[6]。
- 1989年（平成元年）12月27日：現駅舎新築開業（観光案内所、物産展示室合築）[7]。
- 2008年（平成20年）11月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
[編集]→「浜中町」も参照
開駅当時の村名から[3]。本来の「浜中」の地名は現在の役場がある霧多布の北付近が地名の発祥であり、駅所在地の旧名称も「浜中村大字浜中村」ではなく「浜中村大字後静（しりしず）村」（→浜中町大字後静村字浜中市街[8]）であった[9]。
駅構造
[編集]単式1面1線ホームの地上駅。かつては交換駅だったが、現在は横取線のみ残る。
厚岸駅管理の無人駅。簡易委託駅だったが、2008年10月31日をもって委託を終了した。委託時代は常備券による青春18きっぷや料金補充券により発行される指定席券で知られていた。駅舎外観は「北欧のコテージ風[7]」とされている。
当駅が位置する浜中町は漫画「ルパン三世」などで知られるモンキー・パンチの出身地であるため、当駅にはルパンなどの等身大パネルが設置されている。
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ホーム（2018年9月）
利用状況
[編集]乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員（人） | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1978年（昭和53年） | 159 | [10] | |||
| 1992年（平成4年） | (59.0) | [8] | 1日平均乗降客数118人 | ||
| 2016年（平成28年） | 9.6 | [JR北 1] | |||
| 2017年（平成29年） | 9.6 | [JR北 2] | |||
| 2018年（平成30年） | 8.0 | [JR北 3] | |||
| 2019年（令和元年） | 7.2 | [JR北 4] | |||
| 2020年（令和2年） | 5.8 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 6.0 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 4.6 | [JR北 7] | |||
駅周辺
[編集]浜中市街の集落が広がる。
- 北海道道449号別海浜中停車場線
- 北海道道123号別海厚岸線
- 国道44号
- 浜中町役場浜中支所
- 厚岸警察署浜中駐在所
- 浜中郵便局
- 浜中町営バス「浜中駅」停留所 - 霧多布温泉（浜中町市街地）方面[11]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ a b 内閣印刷局, ed (1917-11-27). “鉄道院告示 第114号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2189).
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日。ASIN B000J9RBUY。
- ^ a b c d JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 平成13年12月発行。
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、883頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 79. ISBN 4-89391-549-5
- ^ a b 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、120頁。ISBN 4-09-395401-1。
- ^ 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻〉、2018年11月30日、255頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
- ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、873頁。doi:10.11501/12065814。
- ^ “浜中駅”. NAVITIME. 2019年11月14日閲覧。
JR北海道
[編集]- ^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- ^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 浜中｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
