Gran Premio del Messico 1991

• Il progettista della Tyrrell Harvey Postlethwaite abbandona il team scozzese e viene assunto dalla scuderia della Mercedes impegnato nel Campionato Sportscar.

Durante la sessione di qualifiche del venerdì Senna ha un violento incidente nella veloce ultima curva, la Peraltada, uscendone illeso. Patrese conquista la seconda pole position consecutiva davanti al compagno di squadra Mansell, Senna, Alesi, Berger, Piquet, Prost, Modena, Moreno e al sorprendente Grouillard, decimo dopo non essere mai riuscito a prequalificarsi nelle prime cinque gare della stagione.

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo	Distacco
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1:16.696
2	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	1:16.978	+0.282
3	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1:17.264	+0.568
4	28	Jean Alesi	Ferrari	1:18.129	+1.433
5	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	1:18.156	+1.460
6	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	1:18.168	+1.472
7	27	Alain Prost	Ferrari	1:18.183	+1.487
8	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	1:18.216	+1.520
9	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	1:18.375	+1.679
10	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	1:18.453	+1.757
11	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	1:18.935	+2.239
12	7	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	1:19.064	+2.368
13	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	1:19.092	+2.396
14	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	1:19.211	+2.515
15	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	1:19.215	+2.519
16	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	1:19.291	+2.595
17	8	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	1:19.647	+2.951
18	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	1:19.785	+3.089
19	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	1:20.049	+3.353
20	32	Bertrand Gachot	Jordan - Ford	1:20.050	+3.354
21	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	1:20.200	+3.504
22	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	1:20.252	+3.556
23	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	1:20.322	+3.626
24	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	1:20.823	+4.127
25	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	1:20.830	+4.134
26	9	Michele Alboreto	Arrows - Porsche	1:21.178	+4.482
Vetture non qualificate
NQ	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini	1:21.225	+4.529
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	1:22.258	+5.562
NQ	10	Stefan Johansson	Arrows - Porsche	1:22.598	+5.902
NQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford	1:22.899	+6.203

Al via Patrese scatta male, scivolando in quarta posizione alle spalle di Mansell, Alesi e Senna, il quale si sbarazza immediatamente del francese della Ferrari. Nel frattempo la gara di Berger termina al quinto giro per la rottura del motore; Martini scivola sull'olio perso dalla vettura dell'austriaco, uscendo di pista e ritirandosi anch'egli.

Dopo aver sopravanzato Alesi, Patrese completa la sua rimonta superando anche Senna alla prima curva ed infilando anche il suo compagno di squadra Mansell al 15º passaggio; l'inglese perde immediatamente terreno perché rallentato da problemi di surriscaldamento. Una tornata più tardi Prost è costretto al ritiro per problemi all'alternatore, mentre l'altro ferrarista Alesi si ritira al 42º passaggio per problemi alla frizione.

Patrese continua a condurre la gara fino alla fine, mantenendo un ritmo inavvicinabile per tutti e tagliando il traguardo davanti a Mansell, Senna, De Cesaris, Moreno (rallentato da un pit stop problematico) e Bernard, ultimo dei piloti a punti. De Cesaris, che taglia il traguardo spingendo per qualche metro a piedi la sua vettura, poiché rimasto senza benzina, viene squalificato, ma sarà successivamente reinserito in classifica. Per la Williams è la prima doppietta dal Gran Premio del Canada 1989.

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	67	1:29:52.205	1	10
2	5	Nigel Mansell	Williams - Renault	67	+ 1.336	2	6
3	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	67	+ 57.356	3	4
4	33	Andrea De Cesaris	Jordan - Ford	66	+ 1 giro	11	3
5	19	Roberto Moreno	Benetton - Ford	66	+ 1 giro	9	2
6	29	Éric Bernard	Larrousse - Ford	66	+ 1 giro	23	1
7	24	Gianni Morbidelli	Minardi - Ferrari	66	+ 1 giro	14
8	25	Thierry Boutsen	Ligier - Lamborghini	65	+ 2 giri	10
9	11	Mika Häkkinen	Lotus - Judd	65	+ 2 giri	24
10	12	Johnny Herbert	Lotus - Judd	65	+ 2 giri	25
11	4	Stefano Modena	Tyrrell - Honda	65	+ 2 giri	8
12	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Honda	64	+ 3 giri	13
Ritirato	8	Mark Blundell	Brabham - Yamaha	54	Problemi al motore	12
Ritirato	32	Bertrand Gachot	Jordan - Ford	51	Testacoda	20
Ritirato	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Ford	48	Problemi al cambio	19
Ritirato	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	44	Perdita della ruota anteriore	6
Ritirato	28	Jean Alesi	Ferrari	42	Problemi alla frizione	4
Ritirato	22	Jyrki Järvilehto	Scuderia Italia - Judd	30	Problemi al motore	16
Ritirato	9	Michele Alboreto	Footwork - Porsche	24	Problemi al motore	26
Ritirato	7	Martin Brundle	Brabham - Yamaha	20	Perdita della ruota anteriore e incidente	17
Ritirato	16	Ivan Capelli	Leyton House - Ilmor	19	Problemi al motore	22
Ritirato	27	Alain Prost	Ferrari	16	Problemi all'alternatore	7
Ritirato	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Ilmor	15	Problemi al motore	18
Ritirato	14	Olivier Grouillard	Fondmetal - Ford	13	Problemi al motore	21
Ritirato	2	Gerhard Berger	McLaren - Honda	5	Problemi al motore	5
Ritirato	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ferrari	4	Testacoda	15
NQ	26	Érik Comas	Ligier - Lamborghini
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
NQ	10	Stefan Johansson	Footwork - Porsche
NQ	18	Fabrizio Barbazza	AGS - Ford
NPQ	34	Nicola Larini	Modena Team - Lamborghini
NPQ	35	Eric van de Poele	Modena Team - Lamborghini
NPQ	31	Pedro Chaves	Coloni - Ford
NPQ	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Judd

•   Wikiquote contiene citazioni sul Gran Premio del Messico 1991

• The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 10 maggio 2009.
• GpUpdate ^{[collegamento interrotto]}, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 10 maggio 2009.
• Silvano Lonardo, Vittoria di Patrese e doppietta Williams al GP del Messico 1991, su f1race.it.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1991
Edizione precedente: 1990	Gran Premio del Messico	Edizione successiva: 1992

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