Nissan Rasheen
| Nissan Rasheen | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Nissan Motor
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| Tipo principale | Fuoristrada |
| Produzione | dal 1994 al 2000 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4210 mm |
| Larghezza | 1720 mm |
| Altezza | 1515 mm |
| Passo | 2430 mm |
| Massa | 1310 kg |
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La Nissan Rasheen (in giapponese: 日産・ラシーン, Hepburn: Nissan Rashīn) è un'autovettura del tipo fuoristrada prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan Motor da novembre 1994 ad agosto 2000.
Descrizione
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Dotata di serie della trazione integrale, è stata anticipata da un prototipo esposto per la prima volta al salone di Tokyo dell'ottobre 1993.[1] A spingere la vettura ci sono tre diverse motorizzazioni tutte a benzina a quattro cilindri in linea: la GA15DE da 1,5 litri, SR18DE da 1,8 litri e SR20DE da 2,0 litri.
L'auto, dotata di cinque porte e posti, si caratterizza per avere un design della carrozzeria squadrato e spigoloso. La produzione della Rasheen è stata delegata dalla Nissan alla società Takada Kogyo.
La Rasheen condivide la piattaforma con la coeva Nissan Sunny (B14), utilizzando alcune componenti meccaniche del gruppo propulsore della Nissan Pulsar[2] (N14) con trazione integrale.
Il sistema a quattro ruote motrici permanente, denominato ATTESA dalla Nissan, si componeva di un giunto viscoso che invia la coppia motrice agli assi anteriore e posteriore in base alle diverse situazioni e condizioni d'aderenza. I freni con sistema antibloccaggio sono stati introdotti nel settembre 1996 insieme a un piccolo restyling. Lanciata inizialmente con il quattro cilindri in linea da 1,5 litri da 105 CV (77 kW), il motore da 1,8 litri da 125 CV (92 kW) è stato aggiunto alla gamma nel gennaio 1997 in abbinamento al cambio automatico.[3] Successivamente, dopo essere stata presentata al Motor Show di Tokyo del 1997, è arrivata una versione da 2,0 litri denominata Rasheen Forza dotata del motore SR20DE da 145 CV (107 kW).
Nell'agosto 2000 la produzione è stata interrotta, in conseguenza del piano di ristrutturazione aziendale di Carlos Ghosn, venendo sostituita da Nissan X-Trail.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ https://books.google.it/books?id=ApcSAQAAMAAJ&q=Nissan+Rasheen&dq=Nissan+Rasheen&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwjo88zPteD9AhUz57sIHUHlDrUQ6AF6BAgNEAM#Nissan%20Rasheen
- ^ https://books.google.it/books?id=ndYxAQAAIAAJ&q=Nissan+Rasheen&dq=Nissan+Rasheen&hl=it&newbks=1&newbks_redir=0&source=gb_mobile_search&ovdme=1&sa=X&ved=2ahUKEwjo88zPteD9AhUz57sIHUHlDrUQ6AF6BAgEEAM#Nissan%20Rasheen
- ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (6 March 1997). Automobil Revue 1997 (in German and French). Vol. 92. Berne, Switzerland: Hallwag AG. p. 413. ISBN 3-444-10479-0.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nissan Rasheen
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su history.nissan.co.jp (archiviato dall'url originale il 29 agosto 2003).
