Myasishchev M-32
| Myasishchev M-32 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Aereo da bombardamento |
| Equipaggio | 5 |
| Progettista | Vladimir Michajlovič Mjasiščev |
| Costruttore |  Unione Sovietica
|
| Data ordine | 1952 |
| Data primo volo | l'aereo rimase sulla carta |
| Utilizzatore principale | Sovetskie Voenno-vozdušnye sily |
| Esemplari | nessuno |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso max al decollo | 180.000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turbogetti |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 1.350 km/h |
| Velocità di crociera | 1.100-1200 km/h |
| Autonomia | 7.000-8.000 km |
| Tangenza | 14.000-15.000 m |
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Il nome Myasishchev M-32 si riferisce al progetto di un aereo da bombardamento portato avanti dall'OKB-23 Myasishchev a partire dal 1952. Si trattò del primo tentativo realizzato dagli uomini di Vladimir Michajlovič Mjasiščev di sviluppare un aereo supersonico[1]. Come gran parte dei progetti dell'OKB-23, il velivolo rimase sulla carta.
Descrizione tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Il progetto prevedeva un aereo con l'ala a delta e gli impennaggi a T, spinto da quattro turbogetti Dobrynin VD-5. Tale sistema propulsivo avrebbe dovuto essere in grado di spingere il velivolo alla velocità massima di 1.350 km/h, e ad una velocità di crociera compresa tra 1.100 e 1.200 km/h, con un'autonomia stimata di 7.000 o 8.000 km. La quota massima operativa avrebbe dovuto essere compresa tra i 14.000 ed i 15.000 metri. Il peso al decollo previsto era di 180 tonnellate, e l'equipaggio di 5 membri[1].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b testpilot.ru.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (RU) Myasishchev M-32, su testpilot.ru. URL consultato il 19 ottobre 2009.
