Gran Premio motociclistico di Spagna 1966

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Spagna (bandiera) GP di Spagna 1966
148º GP della storia del Motomondiale
1ª prova su 12 del 1966
Data 8 maggio 1966
Nome ufficiale 16° GP di Spagna - 22° Circuito Internazionale di Barcellona
Luogo Circuito del Montjuïc, Barcellona
Percorso 3,790 km
Circuito stradale
Risultati
Classe 250
124º GP nella storia della classe
Distanza 33 giri, totale 125,091 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood
Honda in 1' 52" 53 a 121,268 km/h
Podio
1. Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood
Honda
2. Regno Unito (bandiera) Derek Woodman
MZ
3. Italia (bandiera) Renzo Pasolini
Aermacchi
Classe 125
123º GP nella storia della classe
Distanza 27 giri, totale 102,347 km
Pole position Giro veloce
Regno Unito (bandiera) Phil Read
Yamaha in 1' 57" 16 a 116,476 km/h
(nel giro 20 di 27)
Podio
1. Regno Unito (bandiera) Bill Ivy
Yamaha
2. Svizzera (bandiera) Luigi Taveri
Honda
3. Irlanda del Nord (bandiera) Ralph Bryans
Honda
Classe 50
36º GP nella storia della classe
Distanza 14 giri, totale 53,069 km
Pole position Giro veloce
Germania Ovest (bandiera) Hans-Georg Anscheidt
Suzuki in 2' 02" 69 a 111,226 km/h
(nel giro 12 di 14)
Podio
1. Svizzera (bandiera) Luigi Taveri
Honda
2. Germania Ovest (bandiera) Hans-Georg Anscheidt
Suzuki
3. Irlanda del Nord (bandiera) Ralph Bryans
Honda

Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il primo appuntamento del motomondiale 1966.

Si svolse l'8 maggio 1966 sul Circuito del Montjuïc. Tre le classi in programma: 50, 125 e 250.

In 250, dominio di Mike Hailwood, che lasciò tutti gli altri (tra cui Renzo Pasolini, al suo primo podio mondiale) ad almeno un giro di distacco. Ritirati Tarquinio Provini, Ginger Molloy, Phil Read e Bill Ivy.

In 125, Bill Ivy vince, mentre il compagno di Marca Phil Read dopo aver segnato il giro più veloce ebbe alcuni problemi tecnici che lo relegarono al quarto posto finale.

Nella 50, Luigi Taveri vinse davanti ad Hans-Georg Anscheidt e Ralph Bryans.

In occasione del GP, si svolse una gara nazionale riservata alle classe 250 "Sport", vinta da Luis Yglesias su OSSA.

37 piloti alla partenza, 10 al traguardo.

Arrivati al traguardo

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Pos Pilota Moto Tempo Punti
1 Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Honda 1h 03' 26" 8
2 Regno Unito (bandiera) Derek Woodman MZ +1 giro 6
3 Italia (bandiera) Renzo Pasolini Aermacchi +1 giro 4
4 Australia (bandiera) Jack Findlay Bultaco +1 giro 3
5 Svezia (bandiera) Kent Andersson Husqvarna +2 giri 2
6 Germania Est (bandiera) Heinz Rosner MZ +2 giri 1
7 Spagna (bandiera) Ramiro Blanco Bultaco +2 giri
8 Regno Unito (bandiera) Martin Carney Bultaco +3 giri
9 Regno Unito (bandiera) Grant Gibson Yamaha +3 giri
10 Svezia (bandiera) Anders Bengtsson Husqvarna +4 giri
Pilota Moto Motivo ritiro
Italia (bandiera) Tarquinio Provini Benelli
Regno Unito (bandiera) Percy Tait Royal Enfield
Regno Unito (bandiera) Rex Avery EMC
Regno Unito (bandiera) Phil Read Yamaha
Regno Unito (bandiera) Bill Ivy Yamaha
Rhodesia (bandiera) Jim Redman Honda
Rhodesia (bandiera) Bruce Beale Honda
Irlanda del Nord (bandiera) Tommy Robb Bultaco
Nuova Zelanda (bandiera) Ginger Molloy Bultaco
Regno Unito (bandiera) Derek Minter Cotton
Francia (bandiera) Jacques Roca Derbi
Italia (bandiera) Gilberto Milani Aermacchi
Italia (bandiera) Francesco Villa Montesa
Spagna (bandiera) Enrique Sirera Montesa
Spagna (bandiera) Santiago Herrero Lube-NSU
Spagna (bandiera) Angel Sanjuán Bultaco
Regno Unito (bandiera) Fron Purslow DMW
Danimarca (bandiera) Jorgen Nielsen Yamaha
Perù (bandiera) Luis Tarazona Bultaco
Spagna (bandiera) Salvador Cañellas Montesa
Australia (bandiera) Barry Smith Derbi
Spagna (bandiera) Enrique Escuder Bultaco
Spagna (bandiera) J. Rodés Sanglas
Messico (bandiera) Carlos Vecchi Bultaco
Regno Unito (bandiera) Dave Simmonds Honda
Spagna (bandiera) José Medrano Bultaco

36 piloti alla partenza, 12 al traguardo.

18 piloti alla partenza, 9 al traguardo.

Fonti e bibliografia

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Collegamenti esterni

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