Classe Katanpää

Classe Katanpää
Descrizione generale
Tipo	Nave contromisure mine
Numero unità	3
In servizio con	Merivoimat
Ordine	2007-2009
Costruttori	Intermarine S.p.A.
Cantiere	Sarzana, Italia
Costo originale	245 milioni di euro per tre unità
Consegna	2011-2016
Entrata in servizio	2012-2017 (previsto)
Caratteristiche generali
Dislocamento	680 t
Lunghezza	52,5 m
Larghezza	10 m
Pescaggio	3,1 m
Propulsione	2 motori diesel-elettrici MTU 8V 396TE74 da 1000kW 2 propulsori epicicloidali a cinque pale “Voith Schneider” da 18” GH/135-PP
Velocità	13 nodi (24,08 km/h)
Autonomia	1500 nm
Equipaggio	34
Equipaggiamento
Sensori di bordo	Sistema integrato di contromisura mine Atlas Elektronik Ecoscandaglio multibanda Kongsberg Maritime EM-710 RD Ecoscandaglio Kongsberg Maritime TOPAS Sonar a scafo Atlas Elektronik HMS-12M Sonar a scansione laterale Klein Marine Systems 5500 V2 Sistema di posizionamento subacqueo Kongsberg Maritime HiPAP 500 Ricerca mine: AUV Kongsberg Maritime HUGIN 1000 AUV Hydroid REMUS 100 Neutralizzazione mine: ROV Saab Underwater Systems Double Eagle Mark II ROV Atlas Elektronik SeaFox I
Armamento
Armamento	1 cannone Bofors 40 mm/70 Cariche di profondità
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Le navi della classe Katanpää sono una serie di tre vascelli contromisure mine realizzati per la marina finlandese da Intermarine. L'ultima unità della classe, il Vahterpää, è stata consegnata il 2 novembre 2016.^[1]

Queste unità derivano direttamente dai due cacciamine di classe Lat Ya costruiti nel 1999 per la marina militare thailandese sebbene il loro progetto sia stato perfezionato e adattato alle specifiche esigenze finlandesi.

Realizzato con un nuovo tipo di fibra di vetro specificamente sviluppata per questo progetto, lo scafo delle navi di classe Katanpää è del tipo a monocarena in vetroresina rinforzata, tipico di tutti i cacciamine realizzati da Intermarine, che presenta il vantaggio di essere amagnetico e privo di problemi di corrosione (al contrario degli scafi in acciaio) e di avere una resistenza superiore a quella di un analogo scafo costruito in legno. Le sovrastrutture invece sono state realizzate a "sandwich", con due strati di materiali in fibra di vetro e carbonio racchiudenti un'anima in balsa, e sono state costruite con la tecnica dell'infusione sottovuoto.

Il sistema propulsivo di queste unità è formato da due motori diesel MTU da 1000 kW, ciascuno dei quali abbinato ad un'elica a cinque pale “Voith Schneider” da 18 pollici (modello GH/135-PP) in grado di assicurare una velocità di crociera superiore ai 13 nodi. Inoltre, per garantire una maggiore precisione di navigazione nei bassi fondali dell'arcipelago finlandese, il sistema di propulsione è stato integrato da due propulsori prodieri intubati Schottel.

Essendo dei cacciamine, l'armamento di queste navi è molto limitato, comprendendo solo un cannone Bofors da 40 mm per autodifesa e la possibilità di sganciare cariche di profondità.

I cacciamine classe Katampää possiedono sensori ed un equipaggiamento di ricerca e neutralizzazione mine di ultima generazione molto completo e versatile su esplicita richiesta della marina finlandese, che vede queste unità come asset polivalenti da utilizzare in base alle necessità contingenti.

Controllati da un sistema integrato a sei consolle (una delle quali è in grado di controllare da remoto anche il cannone da 40 mm) realizzato da Atlas Elektronik vi sono un ecoscandaglio multibanda EM-710 ed un ecoscandaglio TOPAS (Topographic Parametric Sonar) in grado di penetrare gli strati superficiali dei fondali alla ricerca di relitti sepolti.

L'individuazione delle mine è affidata ad un sonar Atlas Elektronik HMS-12M integrato nello scafo e un sonar a scansione laterale Klein Marine 5500 V2 che operano insieme ai due veicoli sottomarini autonomi (Autonomous Underwater Vehicle o AUV) HUGIN 1000 di produzione Kongsberg ed il REMUS 100 di produzione Hydroid. L'AUV HUGIN 1000 è inoltre dotato di una versione più piccola dell'ecoscandaglio EM-710 installato sulle navi, e può quindi essere usato anche come supporto durante la mappatura dei fondali marini.

Una volta individuate, la neutralizzazione delle mine è affidata al sottomarino a comando remoto (remotely operated vehicle o ROV) riutilizzabile DOUBLE EAGLE Mark II realizzato da Saab Underwater System e al sistema di veicoli subacquei “spendibili” SEA FOX I realizzati da Atlas Elektronik.

L'esatta posizione dei veicoli a controllo remoto è costantemente monitorata dalle navi grazie al sistema di posizionamento subacqueo HiPAP 500 di Kongsberg Marine.

• Katanpää (40)
• Purunpää (41)
• Vahterpää (42)

Tutte le unità fanno parte della 4ª Squadra contromisure mine basata a Pansio.

• 
  Il cacciamine Purunpää
• 
  ROV SeaFox I
• 
  AUV REMUS 100

• Marina militare finlandese
• Cacciamine

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Katanpää

• THE KATANPÄÄ CLASS - Intermarine official website, su intermarine.it. URL consultato il 13 febbraio 2015 (archiviato dall'url originale il 27 febbraio 2015).

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