Laporan FL005-0022
Laporan FL005-0022
Laporan FL005-0022
LAPORAN
FL005-0022
Telah dilakukan Pemeriksaan dan Pengujian pada Pesawat Angkat Dan Pesawat Angkut :
Pesawat Angkat Dan Angkut tersebut disimpulkan memenuhi syarat untuk dioperasikan dengan
memperhatikan rekomendasi yang tercantum dalam Laporan Hasil Pemeriksaan dan Pengujian.
Selanjutnya, kami mengusulkan kepada Kepala Teknik Tambang untuk memberikan Surat
Keterangan Memenuhi Syarat K3 Pesawat Angkat dan Angkut
I. DATA UMUM
Kapasitas 5000
Perlengkapan Fork
Spesifikasi Pesawat
Angkat 500 mm/sec
Putaran 2300
Daya 66 kw
Jumlah Silinder 4
Ukuran 300-15-20PR
Roda Penggerak
Tipe Pneumatic
Ukuran 7.00-12-14PR
Roda Kemudi
Tipe Pneumatic
Ukuran N/A
Rem Jalan
Tipe Hydraulic Disc Brake
Tekanan 85 Liter
Tidak
Komponen Dan Pemeriksaan Memenuhi
No. Item Memenuhi Keterangan
Lokasi Komponen Syarat
Syarat
Korosi - Tidak Terjadi
Rangka Penguat Keretakan - Tidak Ada
Perubahan Bentuk - Tidak Ada
Pemberat / Counter Korosi - Tidak Terjadi
1 Kerangka Utama Weight Kondisi - Baik
Lantai / Dek - Baik
Tangga Pijakan - Baik
Perlengkapan Lain
Baut-Baut Pengikat - Baik
Dudukan Operator - Baik
Pendingin - Baik
Pelumas - Baik
Bahan Bakar - Baik
Sistem
Pemasukan Udara - Baik
Gas Buang - Baik
Starter - Berfungsi Normal
Accu - Baik
Dinamo Starting - Baik
Alternator - Baik
Kabel Accu - Baik
Kelistrikan Kabel Instalasi - Baik
Lampu Penerangan - Berfungsi Normal
2 Penggerak Utama
Lampu Pengaman - Berfungsi Normal
Tidak
Komponen Dan Pemeriksaan Memenuhi
No. Item Memenuhi Keterangan
Lokasi Komponen Syarat
Syarat
Rumah Kopling - Baik
Kondisi Kopling - Baik
Pelumas/transmisi - Baik
Kopling
Kebocoran - Tidak Terjadi
Poros Penghubung - Baik
Sistem Mekanis - Baik
Rumah Gardan - Baik
Kondisi Gardan - Baik
Gardan
Komponen Pelumasan/Oli - Cukup
3 Bagian Poros Penghubung - Baik
Bawah Rem Utama - Berfungsi Normal
Rem Tangan - Berfungsi Normal
Tidak
Komponen Dan Pemeriksaan Memenuhi
No. Item Memenuhi Keterangan
Lokasi Komponen Syarat
Syarat
Keretakan - -
Keausan - -
Kelurusan Rel - - Tidak Ada
Personal Sambungan Rel - - Dalam
5 Hand Rail
Basket Kelurusan Antar Rel - - Spesifikasi
Jarak Sambungan - - Unit
Pengikat Rel - -
Rel Stopper - -
Kebocoran - Tidak Terjadi
Level Oli - Cukup
Tangki Kondisi Oli - Baik
Saluran Isap - Baik
Saluran Balik - Baik
Kebocoran - Tidak Terjadi
Saluran Isap - Baik
Pompa Saluran Balik - Baik
Fungsi - Baik
Komponen Kelainan Suara - Tidak Ada
6
Hidrolik Kebocoran - Tidak Terjadi
Kondisi Saluran - Baik
Relief Valve - Baik
Katup
Kelainan Suara - Tidak Ada
Pengontrol
Katup Angkat - Baik
Katup Ungkit - Baik
Katup Kemudi - Baik
Kebocoran - Baik
Aktuator Kondisi Saluran - Tidak Terjadi
Kelainan Suara - Tidak Ada
Tidak
Memenuhi
No. Pemeriksaan Komponen Memenuhi Keterangan
Syarat
Syarat
Berfungsi
1 Dinamo starter -
Normal
Berfungsi
2 Kerja instrumen/Indikator -
Normal
Kerja perlengkapan listrik (busi, rotor, dll. pada Berfungsi
3 -
bahan bakar) Normal
Kebocoran- Kebocoran :
Berfungsi
● Bahan Bakar -
Normal
Berfungsi
● Air Pendingn -
Normal
4
Memenuhi
● Oli Hidrolik -
Syarat
22 22 Cukup
22 22 Cukup
22 22 Cukup
22 22 Cukup
Pengukuran
Jenis dan
Bagian Yang Diperiksa Keterangan
Konstruksi Standar Pitch (mm) Ukuran Pitch (mm)
22 22 Cukup
22 22 Cukup
22 22 Cukup
22 22 Cukup
𝑎 +𝑏 𝑎 +𝑏
√ √
√
Dokumentasi
1. Pengukuran Dan Perhitungan Sesuai Dengan Data Manual Book Dan Data Aktual
A. Pengurangan Dimensi Maksimal Pada Tebal Garpu Angkat
= 10% X Tebal Garpu Angkat
= 0,1 X 55 Garpu = 0,1 X 55 Garpu
= 5,5 mm Kanan = 5,5 mm Kiri
B. Perbedaan Tinggi Pada Garpu Angkat Ganda Diketahui Panjang Garpu
= 3% X Panjang Garpu Angkat
= 0,03 X 1200 Garpu = 0,03 X 1200 Garpu
= 36 mm Kanan = 36 mm Kiri
C. Defleksi Maskimum Sesuai Pada Garpu Angkat
= 1/33 X Panjang Garpu Angkat
= 0,03 X 1200 Garpu = 0,03 X 1200 Garpu
= 36,4 mm Kanan = 36,4 mm Kiri
================================================================
2. Pengukuran Dan Perhitungan Dimensi Aktual
A. Pengurangan Dimensi Pada Tebal Garpu Angkat
= Dimensi Awal - Dimensi Aktual = Dimensi Awal - Dimensi Aktual
= 40 - 55 Garpu = 40 - 55 Garpu
= 0 mm Kanan = 0 mm Kiri
ACC Max 5,5 mm ACC Max 5,5 mm
B. Perbedaan Tinggi Garpu Angkat
= Dimensi Awal - Dimensi Aktual = Dimensi Awal - Dimensi Aktual
= 1200 - 1200 Garpu = 1200 - 1200 Garpu
= 0 mm Kanan = 0 mm Kiri
ACC Elevasi Maks 36 mm ACC Elevasi Max 36 mm
C. Defeleksi Maksimum Pada Garpu Angkat
Z = 𝑎 +𝑏 Z = 𝑎 +𝑏
= √ 700 2 + 1200 2 Garpu = √ 700 2 + 1200 2 Garpu
= √ 490000 + 1440000 Kanan = √ 490000 + 1440000 Kiri
=√ 1930000 =√ 1930000
Z = 1389 Z = 1389
= Aktual Pengukuran - Nilai Perhitungan Z
= 1390 - 1389 = 1390 - 1389
= 1 mm = Defleksi Aktual = 1 mm = Defleksi Aktual
ACC Defleksi Maks 36,4 mm ACC Defleksi Maks 36,4 mm
================================================================
Ringkasan : Dari Hasil Pengukuran Aktual Perhitungan Penguran Dimensi Ketebalan, Perbedaan
Ketinggian Serta Defleksi Garpu Angkat Mash Di Dibawah Nilai Toleransi Yang Di Izinkan
Yoke
MPI Equipment Prods Coil
Permanent
Surface
As Welded As Forging Others
Condition
Scope Complete
All Forged Others
Examination Weld
Result Type
Part Name Thickness (mm) Remarks
Accepted Rejected Discontinuities
Heel 1 - - - ACC During
Heel 2 - - - Inspection
Picture / Sketch:
Yoke
MPI Equipment Prods Coil
Permanent
Surface
As Welded As Forging Others
Condition
Scope Complete
All Forged Others
Examination Weld
Result Type
Part Name Thickness (mm) Remarks
Accepted Rejected Discontinuities
Mast RH - - -
No. Scope Work
Mast LH - - -
Picture / Sketch:
Pengujian
KESIMPULAN
1. Berdasarkan hasil pemeriksaan dan pengujian yang telah dilaksanakan, secara umum kondisi
Forklift Truk Diesel disimpulkan dalam kondisi baik dan berfungsi normal pada saat
pemeriksaan, pengujian dan MEMENUHI SYARAT untuk dioperasikan
2. Untuk menjamin keselamatan dan optimalisasi fungsi pengoperasian Forklift Diesel Truck, harap
diperhatikan dan ditindak lanjuti beberapa rekomendasi - rekomendasi berdasarkan hasil
temuan teknis pada saat proses pemeriksaan dan pengujian .
REKOMENDASI
1. Setiap Pesawat Angkat dan Angkut tidak boleh dibebani melebihi beban maksimum yang
diizinkan sesuai dengan Load Capacity Chart dari manufacture
2. Pengangkatan dan penurunan muatan pada Pesawat Angkat dan Angkut harus dilakukan
secara perlahan.
3. Pada saat pengoperasian gerakan mula dan berhenti secara tiba-tiba tidak diizinkan.
4. Pastikan melakukan perawatan berkala dan operator melakukan P2H pada unit sebelum di
lakukan proses pengoperasian.
Diperiksa oleh :
Ahli K3 Pesawat Angkat Dan Pesawat Angkut
PT Janji Karya Tehnik Inspeksi
Unit Forklift
LAMPIRAN