NAMA : DEVID WALADAN SHOLEHAN Rabu 3 juni 2020

ID NUMBER : D1633
ENHANCEMENT PROGRAM BATCH 4

RANGKUMAN HEUI FUEL SYSTEM

 fungsi dari relief adalah kondisi tekanan fluida atau oli yang terjadi saat beban maksimum dan
aliran fluida harus dikembalikan.
 relief pressure pada HEUI sistem bekerja ketika didalam sistem terjadi kebuntuan
contoh pada secondary fuel filter, pada saat kondisi normal fuel sistem relief tidak akan
bekerja kecuali terjadi kebuntuan didalam sistem.
 relief pressure akan terbuka ketika tekanan didalam sistem mencapai 90 – 110 Psi.
 fungsi oli pada HEUI fuel sistem ada 2 yaitu :
 Sebagai pelumasan.
 dan juga sebagai media untuk menggerakkan piston injektor.
 fungsi fuel tempratur sensor adalah untuk melihat berapa tempratur dari fuel dan
untuk menghitung jumlah fuel yang diinjeksikan dan spesifik gravity serta fuel
consumtion.
 pada saat start awal pompa hidrolik hanya menghasilkan flow untuk mengisi jalur pada
injection actuation pressure (IAP) sistem.
 pressure limiter spool bekerja ketika di IAP sensor tidak mampu memantain dari
pressure oli, maka pressure yang ada di IAP akan naik lebih tinggi di danding pressure
spring limitter spool sehingga oli akan keluar melewati port pressure limitter spool.
 pressure limitter spool digunakan untuk meminimumkan tekanan yang ada di IAP
ketika sensor IAP tidak bisa memaintain.
 pressure limitter spool aktif pada saat tekanan nya mencapai 3700 Psi, maka
indikasinya IAP tidak bekerja dengan baik, dan kemungkinan lainya terjadi kebuntuan
di orifice IAP CV karena kualitas dari fuel yang tidak baik.
 Ketika IAP tidak dapat bekerja dengan baik kemungkinana penyebabnya antara lain:
 Spool IAP mengalami jamp.
 orifice tertutu / buntu.
 oli terlalu kotor sehingga spool IAP lengket.
 kekurngan HEUI dari segi kontruksi dan ekonomi antara lain :
 dari segi komponen lebih banyak dan butuh maintenance yang teratur.
 sistem ini terdapat pada unit-unit mahal
 cost yang dikeluarkan untuk maintenance lebih besar.
 posisi current yang terjadi pada injector pada HEUI yaitu:
 pada saat popet valve mulai tertarik (pull-in peak current) dan
 saat kondisi popet valve telah tertahan popet sudah terbuka sempurna (hold-in
peak current).
 cold oil start reservoir berfungsi sebagai penyuplai oli pada pompa hidrolik dari
HEUI saat engine start awal hidup, pompa lube akan memompa oli terlebih dahulu dan
kemudian oli akan tertampung di cold oil start reservoir. pompa lube masih mensuplai
oli sedikit karena pengaruh terhadap viskositas oli yang masih rendah (oli dalam
keadaan dingin) tujuannya adalah menghindari terjadinya udara yang terjebak didalam
sistem dan bertekanan saat engine start up (viskositas) pada pompa HEUI.
 displacement kontrol piston berfungsi untuk mengatur sudut pompa dari swashplate
agar flow dari oli bisa sesuai yang dibutuhkan.
 ada 3 posisi saat compenstator terpasang antara lain :
 upstroke
 destroke dan
 pressure limiter

 Upstroke adalah kondisi pada saat beban engine naik, IAP yang dibutuhkan juga naik
sehingga ECM akan menaikkan arus ke solenoid control valve.
 Sedangkan Destroke kondisi dimana ECM memutuskan arus ke pump control valve
maka tekanan oli akan turun.
 Pressure limiter akan membatasi saat pressure naik dengan melawan melalui spring
yang mana pada saat itu IAP control valve tidak mampu lagi menahan pressure atau
saat load sensing spool rusak. Seting pressure limiter sekitar ±3700 Psi dan chek
engine lamp akan menyala.
 ECM berfungsi sebagai otak yang menerima sinyal dari semua sensor pada HEUI
tujuannya adalah untuk menghidupkan injector solenoid dari masing – masing silinder
dan mengatur Timing & RPM engine. Sebelum digunakan maka ECM harus diisi
Software atau informasi mengenai pengoperasian engine.
 cara pengetesan injektor HEUI yaitu :
 melalui injektor solenoid test
 cylinder cut out test
 menggunakan elektronik technition pada saat engine dalam kondisi running.

 Tekanan oli dari supply oil menyebabkan intensifier piston dan fuel plunger bergerak
turun, kemudian plunger menekan bahan bakar yang terdapat di barrel , ketika tekanan
bahan bakar ±4500 psi maka chek valve naik dan bahan bakar masuk melewati lubang-
lubang didalam nozzle menuju ruang bakar.
 Fungsi reverse flow chek valve adalah mencegah induksi pembakaran gas masuk
kedalam nozzle.
 solenoid de-energized
ketika aliran pompa oli di blok yang menuju piston injektor oleh popet valve akibat
adanya dorongan dari spring, maka sisa oli yang ada di bagian piston yang tertutup
ajan melewati lubang drain yang ditunjukan oleh panah merah diatas.

 ketika solenoid energized