Aviadvigatel PD-14

Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini. Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan. Mengganti markah HTML dengan markah wiki bila dimungkinkan. Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan "[[" dan "]]" pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut). Mohon jangan memasang pranala pada kata yang sudah diketahui secara umum oleh para pembaca, seperti profesi, istilah geografi umum, dan perkakas sehari-hari. Sunting bagian pembuka. Buat atau kembangkan bagian pembuka dari artikel ini. Susun header artikel ini sesuai dengan pedoman tata letak. Tambahkan kotak info bila jenis artikel memungkinkan. Hapus tag/templat ini.

PD-14 (sebelumnya PS-14) adalah mesin turbofan generasi berikutnya yang dikembangkan oleh AVIADVIGATEL untuk menjadi salah satu pembangkit listrik alternatif untuk MS-21 pesawat penumpang jet twin-Irkut. PD-14 diumumkan pada awal 2010 dengan biaya pembangunan diperkirakan RUB 35 miliar (US $ 1,1 miliar). Perusahaan mengharapkan untuk memulai prosedur sertifikasi untuk PD-14 pada tahun 2012.

Desain ini memiliki banyak kesamaan dengan CFM International LEAP-X, seperti diameter fan dan jumlah tahap kompresor sebagai tahap turbin juga.

Keluarga turbofan PD-14 direncanakan akan diperluas dengan diarahkan turbofan PD-18R, dengan daya dorong 18.000 hingga 20.000 kg. Aplikasi yang diharapkan penumpang berat dan pesawat angkut seperti Ilyushin Il-96-300/400T.

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Aviadvigatel PD-14.

• PD-14 Family at Aviadvigatel/Perm Engine Company
• Engine Specs at flightglobal.com
• Information at deagel.com