SJ T41 sorozat
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
| SJ T41 sorozat | |
 | |
| SJ T41 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 200–204 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | NOHAB |
| Gyártásban | 1956 |
| Szolgálatba állás | 1956 |
| Selejtezés | 1988 |
| Darabszám | 5 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | (A1A)(A1A) |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 100 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 15 400 mm |
| Szolgálati tömeg | 84 t |
| Gőzvontatás | |
| Teljesítmény | 1 065 kW |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | EMD 12–567C |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Üzemmód | dízel-villamos |
 A Wikimédia Commons tartalmaz SJ T41 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az SJ T41 sorozat egy svéd dízel villamos erőátvitelű dízelmozdony-sorozat volt. 1956-ban összesen öt db-ot gyártott a NOHAB a sorozatból amerikai licence alapján. Ezzel megkezdődött a nem villamosított svéd vasútvonalakról az elavult gazdaságtalan gőzmozdonyok cseréje. A sorozat 1988-ban lett selejtezve. Kettő mozdony megőrzésre került a Svéd vasúti múzeumban.
