Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Ugrás a tartalomhoz

31-es villamos (Budapest)

Linkek hozzáadása
Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
31-es jelzésű villamosvonal
← 29Y villamos
31
villamos
32-es villamos →
31-es villamos a Boráros térnél 1957-ben
31-es villamos a Boráros térnél 1957-ben
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Első üzemnap:1945. május 21.
Utolsó üzemnap:1995. augusztus 23.
Üzemi adatok
Jellege:hurokjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:Száva kocsiszín
Járművek:Ganz UV
Végállomások
Induló állomás:Közvágóhíd
Érkező állomás:Pestszenterzsébet, Szabótelep
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
5,5
5,5
Megállóhelyek (db):
17
15
Menetidő (perc):
20
18
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:30
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 31-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 31-es villamos
Sablon:Hasonló nevű viszonylatok/Villamos/31 a sablont
Útvonaldiagram
Közvágóhíd vá.
Vágánykapcsolat a megszűnt
Vágóhídi kocsiszínnel
30-as villamos
Gubacsi út, MÁV-híd
Koppány utca
Földváry utca
Magyar Gyapjúfonó
Kén utca
Illatos út
FÉG
Határ út (↓) / Gubacsi út (↑)
13-as villamos
Ősz utca
13-as és 52-es villamos
Határ út
Thököly utca
Kossuth Lajos utca
Török Flóris utca
Pestszenterzsébet,
Szabótelep vá.
János tér
Vécsey utca
Kossuth Lajos utca
Szent Imre herceg utca
Nagysándor József utca
30-as és 52-es villamos
megállóhelyei
Pestszenterzsébet,
Pacsirtatelep (30, 52 vá.)

A budapesti 31-es jelzésű villamos a Közvágóhíd és Pestszenterzsébet, Szabótelep között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története

[szerkesztés]

A BKVT új járatot indított 1907. február 2-án, mely a Központi Városháza – Petőfi Sándor utca – Nádor utca – Szabadság tér – Margit híd – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Ferenc József híd – Kálvin tér – Üllői út – Nagyvárad tér – Orczy út – Keleti pályaudvar – Rákóczi út – Központi Városháza útvonalon körjáratként közlekedett. 1910-ben ez a vonal kapta a 31-es jelzést. Útvonala 1915-ben megváltozott, a Népligettől az Üllői úton és a Kiskörúton, majd a Vilmos császár úton és a Szabadság téren át érte el a Nyugati pályaudvart. Az ellenkező irányban a 29-es villamos közlekedett.

1919-ben Kőbánya és Lipótváros között szállított utasokat. November 25-én a budai Duna-parton elindult az új körforgalmi járat, párja a 33-as villamos lett, egy héttel később a két járat megszűnt. Ekkor indult el az új 31-es a Kálvin tér és a Margit híd, budai hídfő között. 1924. december 18-ától az északi végállomása a Lánchídhoz került, a déli pedig a Közvágóhídhoz. 1926. július 12-étől az északi végállomása a Déli pályaudvarhoz került, egy hét múlva a Török utcáig rövidült. 1930. szeptember 14-én szűnt meg.[1]

1940. október 25-én indult újra Közvágóhíd és Pestszenterzsébet, Pacsirtatelep között. 1943. szeptember 27-én a forgalmát leállították. 1945. május 21-étől ismét elindult de már a Mester utcából indulva. Július 5-étől a végállomását a Boráros térhez helyezték. 1948. február 27-én ismét a Mester utcáig járt.

1973. november 15-én – a 2-es villamos meghosszabbítása miatt a Közvágóhídig rövidült. 1974. október 4-én a Pesterzsébeti lakótelep építési munkálatai miatt a Baross utcában megszűnt a villamosforgalom. A villamosok ezentúl a Török Flóris utcában, illetve a Nagy Sándor utca és a Vörösmarty utcán épített új pályán közlekedtek. 1979. március 6-án a lakótelep építési munkálatai miatt megszűnt az Ady Endre utcai villamosforgalom, ezért a Jókai Mór utcán át közlekedett a 31-es villamos.

1993. november végétől a Lágymányosi híd építése miatt elbontották a Markusovszky lejtőt és a Máriássy utcai hurokvágányt, ezért a 30-as villamos ideiglenesen szünetelt, pótlására a 23-as villamost a Ferenc körúthoz terelték. A 31-es villamos a Körvasút töltésének déli oldalán, egy vágányon érte el a Közvágóhidat és a Szabótelepig rövidült. Egy évvel később, amikor befejeződtek a munkálatok, a 30-as villamost hosszabbították meg a Pacsirtatelepig. Ezzel az intézkedéssel nyilvánvalóvá vált, hogy feleslegessé válik. 1995. augusztus 23-án megszüntették.

Az egykori végállomást a Vágóhíd kocsiszínnel együtt 2000-ben lebontották. A helyén 2006-ban megépült a Kvassay-áttörés. A vonal többi szakaszán ma az 51-es villamos jár.

31A és 31B

[szerkesztés]

1942. október végén és 1943-ban, illetve 1947–51 között Határ út (napjainkban Gubacsi út / Határ út) és Pacsirtatelep között temetői ingajárat közlekedett.

1951. április 30-án újraindult a csepeli gyorsvasút megnyitásához kapcsolódó felszíni forgalmi változások következtében a Közvágóhíd és a Pacsirtatelep között,[2] majd 1952. február 25-én megszűnt. 1953. április 25-én a Pacsirtatelep és a Határ út között közlekedő 35-ös villamos kapta ezt a jelzést.[3] 1954. október 31-étől ismét temetői járatként közlekedett minden év november 1-jén – 1956 kivételével – 1959-ig. 1959. november 21-én a Boráros tér – Pesterzsébet, Nagy Sándor utca útvonalon közlekedő 30A villamos jelzését 31A-ra változtatták. 1960. január 11-étől a Boráros tér helyett a Gubacsi út – Markusovszky lejtő – Könyves Kálmán körút útvonalon a Ganz-MÁVAG-ig közlekedett. Novembertől ismét temetői járat lett és a Pesterzsébet, Pacsirtatelep – Határ út – Pesterzsébet, Pacsirtatelep útvonalon közlekedett körjárati jelleggel.

1972-ben nem közlekedett, 1973-ban pedig 31B jelzéssel újraindult.[4] 1974-ben ismét szünetelt, egy évvel később pedig ismét 31A jelzéssel közlekedett, ezúttal a Gubacsi úti vágányépítés miatt október 17. és november 7. között.[5] 1976-ban és 1977-ben nem közlekedett,[4][6] majd 1978-ban újraindították a korábbi útvonalán.[7][8] 1981. november 1-jén közlekedett utoljára.[4][9][10]

31É

[szerkesztés]

1946. június 16-ától a 31-es villamos éjszaka is közlekedett a Boráros tér és a Pacsirtatelep között. 1973. augusztus 13-ától a Ferenc körút – Pesterzsébet, Pacsirtatelep útvonalon járt.[11] Az 1980-as években az alapjárattól eltérő útvonala miatt a 31É jelzést kapta. 1993. november 26-án a 31É villamosvonal megszűnt, pótlására azonos jelzéssel autóbuszt indítottak.

Útvonala

[szerkesztés]
Pestszenterzsébet, Szabótelep felé Közvágóhíd felé
Közvágóhíd vá. – Gubacsi út – Határ út – Török Flóris utca – Nagysándor József utca – Jókai Mór utca – Pestszenterzsébet, Szabótelep vá. Pestszenterzsébet, Szabótelep vá. – Jókai Mór utca – Határ út – Gubacsi út – Közvágóhíd vá.

Megállóhelyei

[szerkesztés]
31 (Közvágóhíd ◄► Pestszenterzsébet, Szabótelep)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Közvágóhíd
végállomás		 18 Ráckevei HÉV
2, 24
23, 23, 54, 79, 79A
1 Gubacsi út, MÁV-híd
(korábban: Kultúrház)		 17 30
2 Koppány utca 15 30
3 Földváry utca 14 30
4 Magyar Gyapjúfonó
(napjainkban Magyar Aszfalt)		 13 30
5 Kén utca 12 30
6 Illatos út 11 30
54
7 Timót utca 10 30
8 FÉG
(korábban: Lámpagyár)
(napjainkban Fegyvergyár utca)		 9 30
10 Határ út (↓)
Gubacsi út (↑)
(napjainkban Gubacsi út / Határ út)		 8 30
19
12 Török Flóris utca ∫ 30, 52
19
13 János tér ∫ 30, 52
19
15 Kossuth Lajos utca ∫ 30, 52
19, 23, 48, 59, 66, 166
16 Nagysándor József utca ∫ 30, 52
51, 59
17 Szent Imre herceg utca
(korábban: Ősz Szabó János utca)		 ∫ 30, 52
18 Vécsey utca ∫ 30, 52
∫ Ősz utca 6 13, 30, 52
∫ Határ út
(napjainkban Jókai Mór utca / Határ út)		 4 13, 30, 52
∫ Thököly utca 3 30, 52
∫ Kossuth Lajos utca 2 30, 52
23, 23, 48, 66
20 Pestszenterzsébet, Szabótelep
végállomás
(ma: Szabótelep)		 0 30, 52
23, 23, 51

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ BSzKRt. menetrend – Érvényes: 1930. szeptember 15.-től. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. október 19.)
  2. ↑ Világosság, 7. évfolyam, 99. szám: Fontos változások Budapest közlekedésében: Hétfőtől új villamosjáratok indulnak, több útvonalat meghosszabbítanak. Világosság (az Arcanumon), 1951. április 28. (Hozzáférés: 2021. szeptember 18.)
  3. ↑ Vonaltörténet 1950-től. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2018. január 5.)
  4. ↑ a b c Temetői villamosforgalom 1971–2007. jarattortenet.gportal.hu. (Hozzáférés: 2017. május 14.)
  5. ↑ 1975-ös FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 3.)
  6. ↑ 1976-os FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 3.)
  7. ↑ 1977-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 3.)
  8. ↑ 1978-as FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 3.)
  9. ↑ 1981-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 3.)
  10. ↑ 1982-es FSZU kivonat. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2017. január 3.)
  11. ↑ Hétfői Hírek, 17. évfolyam, 33. szám: Forgalmi változások. Hétfői Hírek (az Arcanumon), 1973. augusztus 13. (Hozzáférés: 2022. február 10.)

Források

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=31-es_villamos_(Budapest)&oldid=26226308”