Kestrel
Representación dun motor Kestrel. | |
| País de orixe | Estados Unidos[1] |
|---|---|
| Primeiro voo | 2006[1] |
| Fabricante | SpaceX |
| Aplicación | Motor principal da segunda etapa do Falcon 1[1] |
| Motor de combustible líquido | |
| Propelente | Osíxeno líquido[1] / Queroseno[1] |
| Rendemento | |
| Pulo | 30,7 kN[1] |
| Taxa de pulo a peso | 65[1] |
| Impulso específico | 320 s[1] |
| Dimensións | |
| Peso seco | 52 kg[1] |
| Usado en | |
| Falcon 1 | |
O motor foguete Kestrel (lagarteiro en inglés) é un motor alimentado por osíxeno líquido e queroseno desenvolvido por SpaceX para uso na segunda etapa do foguete Falcon 1. É un motor de alta eficiencia e baixa presión deseñado para funcionar no baleiro. Non usa turbobomba e o propelente alimenta o motor mediante a presión do propio tanque de propelente. O motor refrixérase ablativamente a nivel da cámara de combustión e radiativamente na tobeira, fabricada nunha aliaxe de niobio. O control do vector de impulso en guiñada e cabeceo conséguese mediante actuadores electromecánicos na cúpula do motor. O contro en alabeo e o control de actitude durante as fases de costeo conséguese mediante propulsores de helio. O motor ten encendedores redundantes para mellorar a fiablidade da ignición no baleiro, capaces de varios reencendidos.[1]
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Kestrel |