Gran Premio do Xapón de 2022

Gran Premio do Xapón de 2022

Tipo	Gran Premio do Xapón
Deporte	Formula racing e Fórmula 1
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2022
Distancia do evento	28
Participantes
Max Verstappen, Sergio Pérez Mendoza, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, George Russell, Nicholas Latifi, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Mick Schumacher, Pierre Gasly, Carlos Sainz e Alexander Albon
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Suzuka (Suzuka) 34°50′30″N 136°32′20″L / 34.8417, 136.5389
Lonxitude	5,807 km
País	Xapón
Intervalo de tempo	7 de outubro de 2022 – 9 de outubro de 2022
Competición
Primeiro posto	Max Verstappen
Pole position	Max Verstappen
Volta máis rápida	Guanyu Zhou

O Gran Premio do Xapón de 2022 (oficialmente coñecido como o Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022). Celebrouse o 9 de outubro de 2022 no circuíto de Suzuka, en Suzuka, Xapón, foi a 18ª rolda da tempada 2022 e o 47º Gran Premio do Xapón. O evento de 2022 é a trixésima sexta vez que a carreira correuse como un evento do Campionato do Mundo desde a tempada inaugural en 1950, e a trixésima segunda vez que se celebrou en Suzuka. A carreira estivo detida durante dúas horas a causa da chuvia.

Pneus dispoñibles para Suzuka

Pneus para pista seca			Pneus para chuvia
Duros (Tipo C1)	Medios (Tipo C2)	Brandos (Tipo C3)	Intermedios	Chuvia

O evento celebrouse durante a fin de semana do 7 ao 9 de outubro. Foi a décimo oitava proba do Campionato do Mundo de Fórmula Un de 2022 e a primeira vez que se celebrou o evento desde 2019, co 2020 e 2021 carreiras canceladas debido á pandemia de COVID-19.

Nicholas Latifi de Williams sufriu unha penalización de cinco postos na grella por causar unha colisión con Guanyu Zhou na rolda anterior, o Gran Premio de Singapur.^[1]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempos cualificación			Grella
				Q1	Q2	Q3
1	1	Max Verstappen	Red Bull Racing-RBPT	1:30.224	1:30.346	1:29.304	1
2	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:30.402	1:30.486	1:29.314	2
3	55	Carlos Sainz	Ferrari	1:30.336	1:30.444	1:29.361	3
4	11	Sergio Pérez	Red Bull Racing-RBPT	1:30.622	1:29.925	1:29.709	4
5	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	1:30.696	1:30.357	1:30.165	5
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:30.906	1:30.443	1:30.261	6
7	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	1:30.603	1:30.343	1:30.322	7
8	63	George Russell	Mercedes	1:30.865	1:30.465	1:30.389	8
9	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Aramco-Mercedes	1:31.256	1:30.656	1:30.554	9
10	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1:30.881	1:30.473	1:31.003	10
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	1:30.880	1:30.659		11
12	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	1:31.226	1:30.709		12
13	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-RBPT	1:31.130	1:30.808		13
14	24	Guanyu Zhou	Alfa Romeo-Ferrari	1:30.894	1:30.953		14
15	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	1:31.152	1:31.439		15
16	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1:31.311			16
17	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-RBPT	1:31.322			PL[2]
18	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	1:31.352			17
19	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco-Mercedes	1:31.419			18
20	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	1:31.511			19[3]
107% tempo: 1:36.539
Fonte:[4][5]

A carreira comezou ás 14:00 hora local o 9 de outubro de 2022 baixo unha choiva torrencial, pero sacouse bandeira vermella na 2ª volta despois de que o piloto de Ferrari Carlos Sainz perdese o control na forquita durante a volta inicial e fixera aquaplaning para acabar contra as barreiras. Inmediatamente enviouse un vehículo de recuperación, con varios pilotos pasando xunto ao tractor a gran velocidade baixo dobres bandeiras amarelas na segunda volta.^[6] O despregamento e a posición do vehículo de recuperación na pista foi incriblemente controvertido. O piloto de AlphaTauri Pierre Gasly reprochou con rabia que "[el] podería morrer" se perdera o control, mesmo a velocidade reducida.^[7]

Gasly tamén atacou o despregamento como "irrespectuoso" coa memoria e a familia do seu amigo da infancia Jules Bianchi, que sufriu feridas mortais no Gran Premio do Xapón de 2014 cando o seu coche chocou contra un tractor que recuperaba a un condutor varado. na curva Dunlop. O afillado de Bianchi e o compañeiro de equipo de Sainz Charles Leclerc tamén dixeron que o deporte debería aprender da morte de Bianchi e non ter problemas similares no futuro, e o pai de Bianchi, Philippe, escribiu en Instagram que os comisarios da carreira non tiñan "ningún respecto" pola vida dos pilotos ou pola memoria de Bianchi. A FIA confirmou que haberá unha investigación sobre as circunstancias que rodearon o despregamento de vehículos de recuperación en Suzuka.^[8]

A carreira retomouse ás 16:15 hora local detrás do coche de seguridade. Só se completaron vinte e oito voltas antes de que a carreira se reducise debido ao paso do límite de tempo de tres horas, e Verstappen logrou a súa duodécima vitoria da tempada. Leclerc, que quedou segundo na pista, recibiu unha penalización de cinco segundos por cortar na chicana final, o que o pasou terceiro por detrás do compañeiro de equipo de Verstappen Pérez. Como pouco máis da metade da distancia da carreira fora completada, a maioría do paddock tiña a impresión de que Verstappen recibiría 19 puntos e Leclerc 12, o que deixaría a Verstappen a un punto de conseguir o campionato. O propio Verstappen expresou a súa sorpresa na sala de enfriamento de ser coroado campión.^[9]

A confusión sobre o número de puntos outorgados débese a un cambio na normativa deportiva a raíz da cancelación do Gran Premio de Bélxica de 2021 debido á choiva torrencial sen que se producise ningunha volta de carreira, a concesión da metade dos puntos segundo a normativa de 2021 foi o impulso para introducir unha nova escala móbil. Aínda que historicamente as carreiras reducidas a tal escala como o Gran Premio do Xapón verían a metade de puntos, a redacción do novo regulamento só aplicaba a escala decreciente ás carreiras que "non se poden retomar", como a carreira retomouse e completouse, a FIA outorgou puntos completos baixo unha lectura estrita do regulamento. O director do equipo Red Bull Christian Horner expresou a súa opinión de que a regra sería revisada para a tempada 2023 para que coincida máis coas intencións dos equipos.^[10]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	1	Max Verstappen	Red Bull Racing-RBPT	28	3:01:44.004	1	25
2	11	Sergio Pérez	Red Bull Racing-RBPT	28	+27.066	4	18
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	28	+31.763[11]	2	15
4	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	28	+39.685	5	12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	28	+40.326	6	10
6	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Aramco-Mercedes	28	+46.358	9	8
7	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	28	+46.369	7	6
8	63	George Russell	Mercedes	28	+47.661	8	4
9	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	28	+1:10.143	19	2
10	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	28	+1:10.782	10	1
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	28	+1:12.877	11
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Aramco-Mercedes	28	+1:13.904	18
13	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-RBPT	28	+1:15.599	13
14	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	28	+1:26.016	17
15	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	28	+1:26.496	12
16	24	Guanyu Zhou	Alfa Romeo-Ferrari	28	+1:27.043	14
17	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-RBPT	28	+1:28.091	PL
18	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	28	+1:32.523	15
Ret	55	Carlos Sainz	Ferrari	0	Accidente	3
Ret	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	0	Caixa de cambios	16
Volta rápida: Guanyu Zhou (Alfa Romeo-Ferrari) – 1:44.411 (volta 20)
Fonte:[5][12][13]

Clasificación no campionato de pilotos Pos. Piloto Puntos 1 Max Verstappen 366 1 2 Sergio Pérez 253 1 3 Charles Leclerc 252 4 George Russell 207 5 Carlos Sainz 202 Fonte:[14]

Clasificación do campionato de construtores Pos. Construtor Puntos 1 Red Bull Racing-RBPT 619 2 Ferrari 454 3 Mercedes 387 1 4 Alpine-Renault 143 1 5 McLaren-Mercedes 130 fonte:[14]

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio do Xapón de 2022