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Otis Centrales Ceam
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SOMMAIRE
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I. INTRODUCTION 2
V. CONFIGURATION A LA LIVRAISON 8
I INTRODUCTION
A partir du mois de juin 1997, la cuve et la centrale hydraulique des appareils OTIS 2000 H sont de
fourniture C.E.A.M (C.E.A.M, est une filiale d'OTIS ITALIE).
- Centrale motorisée "AHVS" (comparable à CEAMOL vanne motorisée) standard pour 1m/s,
en option pour 0,63m/s.
Chaque centrale est préréglée et testée en usine, avec les paramètres propres à l’installation. Ceci
permet de lancer l’appareil en inspection sans se préoccuper des réglages.
Lors des réglages avant mise à disposition, il est nécessaire de vérifier et de reprendre au besoin
certains réglages, pour obtenir le confort désiré.
Les réglages finaux doivent être effectués à une température d’huile de 30-35 °C, et avec la
charge en cabine.
NOTA : Dès que le manomètre ne sert plus, il doit être isolé : robinet (12). Cela évite de
l’endommager, et lui assure une plus grande durée de vie et une meilleure précision.
Isolement du manomètre :
ATTENTION !
Le réglage est très sensible, si la vis est dévissée complètement, l’huile FUIT !
Revisser l’écrou (B) et refaire le test de la vanne parachute comme précédemment
NE PAS ALLER PLUS LOIN TANT QUE LE TEST DE LA VANNE PARACHUTE N’EST PAS
CONCLUANT !
ATTENTION :
Toute action sur les contacts AK ou BK , ou leur supports, met l'appareil en panne (DAR). Un
reset est nécessaire.
Il est possible d’affiner le réglage avec le potentiomètre : en tournant dans le sens horaire, on
augmente la tension d’alimentation.
Si l'on échange les positions des interrupteurs, il est nécessaire d'ajuster sur la carte les valeurs de
"a" et "d" suivant le tableau ci-dessus..
Par l'intermédiaire de la carte, il est possible de régler les paramètres de petite vitesse et d'arrêt.
Sur la carte se trouvent 3 boutons poussoir ;
Bouton P ( rouge) : permet de faire défiler les paramètres.
Boutons P1 ET P2 (verts) : permettent d'augmenter ou de diminuer les valeurs.
Nota :
Il est conseillé de noter la valeur des paramètres avant toute modification
n Pente ralentissement
Les paramètres : "a" tru et "b" trd, sont définis par la position des micros-interrupteurs.
Ils doivent être ajustés en suivant la tableau page 7
n Vitesse nominale
Le paramètre : "g" vnom, est a ajuster (si nécessaire) pour avoir la vitesse contrat de l'appareil.
Préliminaire :
Le couvercle de cuve est pré-équipé pour l'installation du refroidisseur : deux bouchons plastiques
et thermostat.
1 Placer le refroidisseur d'huile à une distance minimum de 350 mm du mur gauche (arrivée d'air),
et 50 mm du mur droit;
2. Le refroidisseur :
- ne doit pas être éloigné de plus de 5 m de la cuve,
- doit être à moins de 2 m du sol.
3. Retirer les protections plastique et fixer les flexibles à chaque extrémité comme indiqué sur la
figure ci-dessous.
a- Dévisser parmi les deux bouchons 8 ou 9 celui qui est le plus haut (voir dessin page
précédente) ;
g- Après avoir démarré la pompe, vérifier que l'huile en circulation est claire, ce qui signifie que
l'amorçage a été correctement réalisé,
ANNEXE