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    Ryger Engine 40-M-24-1 Ex

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    Homologation N°

    FICHE D’HOMOLOGATION
    40/M/24
    HOMOLOGATION FORM

    COMMISSION INTERNATIONALE
    DE KARTING - FIA

    MOTEUR / ENGINE
    KZ
    Constructeur Manufacturer Ryger-Engine
    Marque Make Ryger-Engine
    Modèle Model 125 REVO
    Type d’admission Inlet type Reed Valve
    Durée de l’homologation Validity of the homologation 9 ans / 9years
    Nombre de pages Number of pages 13
    La présente Fiche d’Homologation reproduit descriptions, This Homologation Form reproduces descriptions, illustrations and
    illustrations et dimensions du moteur au moment de dimensions of the engine at the moment of the CIK-FIA
    l’homologation CIK-FIA. Le Constructeur a la possibilité de les homologation. The Manufacturer may modify them, but only within
    modifier seulement dans les limites fixées par le Règlement CIK- the limits fixed by the CIK-FIA Regulations in force.
    FIA en vigueur. La hauteur du moteur complet sur les photos doit The height of complete engines on all photos must be minimum
    être de 7cm minimum. 7cm.

    PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ PIGNON PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ OPPOSÉ


    PHOTO OF OPPOSITE SIDE OF ENGINE
    PHOTO OF DRIVE SIDE OF ENGINE

    Signature et tampon de l’ASN Signature et tampon de la CIK-FIA


    Signature and stamp of the ASN Signature and stamp of the CIK-FIA

    Copyright  2015 by CIK-FIA. All rights reserved. 1


    Homologation N°

    40/M/24

    INFORMATIONS TECHNIQUES TECHNICAL INFORMATION

    A CARACTÉRISTIQUES A CHARACTERISTICS

    Tolérances
    Volume du cylindre Volume of cylinder 124.956cc < 125cm³
    Alésage d’origine Original Bore 53.99
    Alésage théorique maximum Theoretical maximum bore 54.03
    Course Stroke 54.50
    Système de refroidissement Cooling system water
    Nombre de systèmes de Number of carburation systems 1
    carburation
    Nombre de lumières de Number of transfer ports: Inlet / 6/5
    transfert: Entrée / Sortie Outlet
    Nombre de lumières / canaux Number of exhaust ports / ducts 1
    d’échappement
    Forme de la chambre de Shape of the combustion semicircle
    combustion chamber
    Matériau de la paroi du Higher Cylinder wall material AL-SI+NIKASIL
    cylindreHaut
    Longueur (entre-axe) de la bielle Length between the axes of the 90 ±0.1mm
    connecting rod
    Volume de la chambre de Volume of combustion chamber 11 Minimum
    combustion
    Nombre de segments de piston Number of piston rings 2
    Modifications autorisées selon le Règlement Technique.
    Seules les dimensions et cotes qui ne peuvent pas être modifiées doivent figurer sur la Fiche d’Homologation.
    Modification allowed according to the Technical Regulations.
    Only the dimensions and readings which may not be changed must be mentioned on the Homologation Form.

    B ANGLES D’OUVERTURE B OPENING ANGLES

    De l’échappement Exhaust According to the Regulation

    C MATÉRIAU C MATERIAL

    Cylindre Cylinder AL-SI


    Culasse Cylinderhead AL-SI
    Carter Sump AL-SI
    Bielle Connectingrod MNCR

    Copyright  2015 by CIK-FIA. All rights reserved. 2

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