ERGIT 100 : UNE NOUVELLE

CONCEPTION DE TRACTEUR
Antonio Carraro SpA produit des tracteurs spéciaux pour les professionnels qui désirent
connaître l’émotion de posséder quelque chose d’unique et de précieux, garanti par une
marque centenaire et au top du Made in Italy

Avec la Série Ergit 100 c’est un nouveau concept de tracteur qui est présenté, le résultat d’une
philosophie de construction basée sur une ingénierie simple et sur une qualité très pointue et sélective
des composants. Cet ensemble de facteurs est déterminant aux 2 ans de garantie prolongeable jusqu’à
4 ans. Le design est soigné avec des lignes séduisantes et fonctionnelles pour travailler dans des
espaces restreints. La visibilité du conducteur est optimale sur tous les fronts de travail et déterminante
à une conduite agréable et relaxante. Les moteurs s’échelonnent de 70 à 100 ch avec d’excellentes
performances de couple et de puissance pour une réduction de la consommation de carburant. Le
vernis de la carrosserie est à base de produits hydrosolubles qui ne polluent pas l’atmosphère. Chaque
solution technique a été choisie en fonction de ses bénéfices socio environnementaux concernant la
diminution de la pollution et des niveaux sonores.
Le TRX / le TRG: « sur mesure » et « au top
de la gamme »
Le TRX et le TRG sont deux tracteurs spécialisés et polyvalents
pour le travail du sol ou dans les rangs des vergers et des
vignes, autant sur les terrains plats que pentus. Le spécialiste
du « sur mesure » est le TRX avec des roues égales ; alors que le
TRG est le plus imposant tracteur de la Série Ergit 100 avec des
roues arrière plus grandes que celles de devant. La maniabilité
extraordinaire de ces deux tracteurs est aussi déterminée par
leur rayon de braquage très réduit. Des moteurs robustes
conjugués à une adhérence constante au sol, à son tour
garantie par la configuration du moteur en porte-à-faux et la
traction intégrale, conduisent le TRX et le TRG à maintenir une
assiette stable quelles que soient les conditions de travail. La
conduite réversible conduit à une remarquable polyvalence :
chaque tracteur peut modifier le sens du poste de conduite
ainsi que sa configuration en fonction des équipements qu’il
doit utiliser pour labourer ou pour les traitements, la récolte,
le remorquage, l’entretien des espaces verts, la sylviculture
et les chantiers. L’ergonomie des commandes tout comme
la conduite réversible simplifient le travail et contribuent à
éliminer la fatigue et le stress du conducteur.
DESIGN
TECHNOLOGY
INNOVATION
MULTIFONCTIONS: plusieurs machines en une seule

Le système intégré relevage - circuit hydraulique - PDF permet

de modifier l’assiette et le concept de l’utilisation du TRX et
du TRG. On peut donc changer rapidement d’équipement,
même s’ ils sont montés en même temps, et passer d’un outil
tracté à un outil poussé.

MANY TRACTORS IN ONE

Charrue, fraise, chariot élévateur, élagueur, pelleteuse, bras
latéral, fraise à neige, remorque, pulvérisateur, broyeur, ne
sont que quelques équipements très communs qu’utilisent les
tracteurs de la Série Ergit 100.
La monte de pneumatiques est interchangeable pour que
la différence d’adhérence sur chaque terrain accentue les
performances du tracteur. Les dimensions et l’encombrement
sont aussi des facteurs qui amplifient la polyvalence des TRX
et TRG, conçus pour travailler dans des espaces très restreints.
ACTIO™: le châssis exclusif de la maison
Antonio Carraro

ACTIO™, le Châssis Intégral Oscillant AC, est constitué d’une TRACTEUR TRADITIONNEL TRACTEUR AC
poutrelle massive, en acier et solidaire aux essieux, à l’intérieur
de laquelle est logée la transmission du tracteur. De plus,
il est doté d’une articulation centrale avec une oscillation
longitudinale de 15 degrés. Les deux parties oscillantes suivent
les sinuosités du terrain indépendamment l’une de l’autre
assurant de la sorte la stabilité et la traction de la machine.
L’adhérence constante des pneus sur le terrain permet de
transmettre au sol toute la puissance du moteur tout en
augmentant son rendement et sa sécurité.
La configuration d’un tracteur équipé du châssis ACTIO™
implique l’utilisation d’un moteur en porte-à-faux qui se révèle
déterminant pour un centre de gravité bas et une répartition
équitable du poids du tracteur : 60 % sur l’essieu avant et 40 %
sur l’essieu arrière. Une répartition idéale une fois l’équipement
monté, car la distribution des masses est de 50 % sur chaque
essieu.

+ Stabilité : centre de gravité bas et 4 roues motrices

+ Sécurité: tranquillité opérationnelle
+ Confort: poste de conduite central par rapport à
l’oscillation du châssis
+ Maniabilité: une articulation ample > un rayon de
braquage réduit
+ Adhérence: répartition des poids équitable
+ Traction: 4 roues motrices toujours collées au sol
 VERSATILITY
RGS™: les deux faces de la même médaille CREATIVITY
SAVING

RGS™ Rev-Guide System, le système de conduite réversible

AC sur tourelle pivotante, permet de changer de direction
de conduite en quelques secondes pour travailler aussi bien
avec des équipements poussés que tractés. Il suffit de faire
pivoter de 180° le monogroupe siège-volant-tableau de
bord-pédalier pour se trouver dans la position de conduite
opposée. Si le tracteur est équipé du joystick*, toutes les
commandes auxiliaires restent en position ergonomique.
Le système RGS™ est une partie intégrante de la multifonction
du tracteur: il facilite ses utilisations tout en améliorant la
précision et la qualité du travail.

*en option

+ Confort : système RGS™ simple et intuitif sans doubles commandes

+ Visibilité sur l’équipement : poste de conduite au centre de la
machine dans les deux sens de conduite
+ Polyvalence: meilleur rendement du tracteur
 TRACTEUR AC TRACTEUR TRADITIONNEL

AGILITY
BRAQUAGE : précis et très étroit PRECISION
SPEED

Le rayon de braquage très contenu et l’empattement réduit

sont déterminants à l’excellente maniabilité de la machine
dans les cultures. Pour réduire encore davantage le rayon
de braquage, il suffit d’actionner les freins directeurs qui
accentuent simultanément l’effet « superbend » obtenu grâce
aux cardans à joints homocinétiques avec double articulation.
La roue avant à l’intérieur du tournant augmente naturellement
l’angle de braquage sans aucun soubresaut de la machine.
La direction servo-assistée est docile et sensible. De ce fait,
les manoeuvres sur les pentes, la conduite transversale ou à
travers des passages étroits, entre les rangées des cultures, ou
encore sur les parkings sont très précises.

+ Maniabilité: confort
SÉCURITÉ: active et passive

Centre de gravité bas, adhérence au sol constante, stabilité,

efficacité des freins, protection du poste de conduite rentrent
dans la catégorie de la sécurité « active », indissociable de
la sécurité « passive » comme la qualité des composants, le
design, le choix de moteurs écologiques. 4 freins à disques à
bain d’huile à commande hydraulique constituent le système
de freinage qui ne nécessite aucun réglage particulier. En cas
de ralentissements brusques, le freinage reste graduel et fiable,
même avec la traction arrière dégagée. La sécurité de ce système
a permis d’obtenir l’homologation pour une vitesse de 40 km/h.
Le relevage arrière contribue à une excellente adhérence du
tracteur qui reste toujours « collé au sol ».
La machine et son équipement suivent les sinuosités du terrain
sans sortir de leur trajectoire ni chasser sur les côtés cautionnant
un rendement optimal. Le blocage des différentiels à commande
électrohydraulique arrière ou simultanée sur les deux essieux
évite au tracteur de glisser et le maintient toujours en traction. Le
poste de conduite au centre du véhicule, le cadre de protection
ou la cabine homologuée pour résister à des impacts même
violents, sont l’assurance d’un maximum de protection pour le
conducteur.

TRACTEUR AC TRACTEUR TRADITIONNEL

ERGONOMIE ET CONFORT

La ligne élancée et dynamique du tracteur a pour but

de faciliter le passage entre les cultures et d’augmenter
la visibilité du conducteur sur l’équipement et le terrain
environnant. Le poste de conduite protège le conducteur, il
est spacieux, et son accès est aisé. La plate-forme du poste
de conduite est suspendue sur des éléments silentblock
qui absorbent les vibrations et atténuent le bruit.

Le châssis ACTIO™ permet de faire coïncider le siège

du conducteur avec le centre d’oscillation du tracteur,
atténuant ainsi les secousses transversales et les cahots. De
ce fait, le conducteur est bien moins fatigué même après
de nombreuses heures de travail. Élégant, le tableau de
bord est fonctionnel et intuitif avec un afficheur antireflet
rétro éclairé la nuit, un système d’information « on-off »,
un compte-tours numérique et un autre pour la PDF, des
commandes électrohydrauliques à boutons-poussoirs.
 TRACTEUR AC TRACTEUR TRADITIONNEL Les phares de travail sont intégrés dans le pare-chocs et
utilisent des phares à parabole réfléchissante qui illuminent
en profondeur le devant de la route ainsi que l’équipement
de travail et le terrain aux alentours. Le volant est réglable*
pour permettre à chaque conducteur de trouver la
position de conduite qui lui est propre. Les opérations
d’entretien sont aisées et rapides grâce au capot qui s’ouvre
complètement, aux côtés latéraux et au couvercle de la
batterie qui s’enlèvent facilement.

+ Efficacité: Moins de fatigue,

meilleur rendement du tracteur

PLATEFORME SUSPENDUE SUR SILENTBLOCK *en option seulement pour le modèle 10900
 TRX/TRG 9900 TRX/TRG 10900
Diesel à injection directe avec masses contrarotatives
Réglementation émissions Phase 3A
4 - 16 Soupapes • Turbo
89 CH 99 CH

MOTEUR:
puissant et silencieux

Les moteurs utilisés sont au sommet de la catégorie et ils

permettent les meilleures performances de couple et puissance
tout en réduisant les consommations, le bruit et les émissions
de CO2. Tous les moteurs répondent aux normes « PHASE 3
A » qui limitent les émissions nocives des moteurs diesel.
Grâce à cette nouvelle génération de moteurs, la gamme AC
a atteint de nouveaux sommets en termes de performance et
d’économie d’utilisation.

+ Fiabilité: qualité des composants

+ Performance: rendement maximum
+ Confort: vibrations, bruits et émissions réduites au minimum
+ Économie: moins d’entretien
amortissement très rapide
réduction des consommations de carburant
MACHINE ET ÉQUIPEMENT : un système technologique harmonieux

Le système intégré du relevage - circuit hydraulique - PDF est

adapté à un grand nombre d’outils avant et arrière. Le relevage
est un monogroupe à vérins verticaux extérieur avec attelage
à 3 points. Le relevage arrière gère avec précision l’équipement
et contribue à la stabilité du tracteur qui suit les sinuosités du
terrain sans sortir de sa trajectoire ni glisser sur les côtés.
MACHINE ET ÉQUIPEMENT : un système
technologique harmonieux

Le relevage avant* optimise le travail combiné avec la

faucheuse frontale et le broyeur arrière pour l’inter-rang; le
bras ébrancheur avant avec l’ébourgeonnoir arrière; le bras
ébrancheur avant avec le broyeur de sarments arrière; la
lame à neige avant avec l’épandeur de sel ou de sable arrière.
L’embrayage multidisque en bain d’huile de la PDF à commande
électrohydraulique à enclenchement progressif est pourvu
d’un bouton-poussoir de sécurité afin d’éviter d’actionner par
inadvertance la PDF lorsque le moteur tourne.

+ Pratique: connexion facilitée de l’arbre à cardan

+ 2 Vitesses: économie de carburant
+ Confort: mise en route de la PDF en mouvement
+ Performances: l’huile chauffe moins
+ Multifonctions: vitesse constante des moteurs hydrauliques
+ Fonctionnalité: enclenchement sans à-coups au moteur
+ Durée: sauvegarde de l’arbre de la PDF
+ Confort: moins de stress pour l’utilisateur
Le relevage électronique* (seulement pour La chandelle verticale hydraulique et Avec le crochet de remorquage slider* PDF à deux vitesses : 540 tours/min, 540 E
le modèle 10900) est relié à une fonction le troisième point* rendent les réglages à réglage vertical rapide, on optimise la (750 tours/min) et synchronisée avec tous
hydraulique qui joue le rôle de « damper » pratiques et rapide depuis le poste de hauteur d’attelage de l’équipement tracté. les rapports de la boîte de vitesse. L’arbre de
(ou amortisseur) pour atténuer les secousses conduite. la PDF du type ASAE 1 3/8 est le même pour
du tracteur avec des équipements; toute toutes les vitesses.
forme de tangage est éliminée.

Système hydraulique (mod. 9900) : 1 Le relevage avant* optimise les travaux Le relevage arrière avec position et effort Le blocage arrière & avant des différentiels
distributeur Double Effet flottante + retour combinés avec des équipements arrière. contrôlés (mod. 9900)* gère avec précision évite les glissements et optimise la traction.
d’huile; l’équipement et contribue à la stabilité du Le dégagement de la traction avant est utile
Système hydraulique (mod. 10900) : 2 tracteur. pour les transferts sur route et élimine les
distributeurs Double Effet dont 1 flottante + dommages au sol sur les terrains délicats.
retour d’huile + 1 distributeur Simple Effet.

*en option
 Km/h 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 14 18 24 32 40 Km/h
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1

Miles/h 0 1 2 3 4 5 6 8 10 12 16 20 24 Miles/h

TRANSMISSION ET BOÎTE DE VITESSE : + Fiabilité : longue durée de l’embrayage

de nombreuses vitesses en séquence logique

+ Performance: vaste gamme de vitesses
+ Confort: enclenchement au moteur doux et sans à-coups
+ Économie: réduction de la consommation de carburant et réduction
des coûts de gestion

Les tracteurs de la Série Ergit 100 sont équipés d’embrayages de

grandes dimensions, extrêmement fiables, à enclenchement
doux qui ne nécessitent aucun réglage grâce à la commande
hydraulique qui récupère le jeu dû à l’usure. La transmission
à engrenages hélicoïdaux : 32 vitesses, 16 AV et 16 AR avec
inverseur synchronisé peuvent s’enclencher même en marche.
L’ étagement entre chaque vitesse assure la continuité du
travail dans toutes les circonstances.
 CHANGEMENT DE GAMME DE VITESSE e-DRIVE*
Une simple touche sur le volant permet de changer de
vitesse de façon ergonomique et sans le moindre effort.

BOÎTE DE VITESSE : grand confort de conduite

La nouvelle transmission permet de loger le nouveau groupe de synchronisation du système e-DRIVE équipé de
commandes assistées, d’une centrale de gestion de l’inverseur et des gammes de vitesse.

INVERSEUR e-DRIVE*
Le levier de l’inverseur de direction e-DRIVE sur le volant
est très pratique pendant les travaux que requièrent des
allées et venues rapides pour transporter des matériaux
avec le chargeur ou la pelle, comme aussi avec la fraise à
neige. Désormais, sans enlever les mains du volant, les
manoeuvres sont sécurisées et progressives, toujours dans
les limites des paramètres de sécurité, car assistées par un
système électronique.

*en option seulement pour le modèle 10900

 COMFORT
CABINE: “StarLight” VISIBILITY
SAFETY

Produit original et homologué AC. Le design est sobre et À bord de « StarLight », le confort acoustique est semblable
unique, avec une forme sphérique. Grâce aux garnitures à celui d’une automobile grâce aux matériaux insonorisant
étanches et aux charnières intégrées, la cabine « StarLight »* qui revêtent les parois internes de l’habitacle. « StarLight »
peut pénétrer entre des rangs très étroits sans endommager est conçue avec l’emplacement pour la radio, le support
les plantes ni les fleurs ou les fruits. Les vitres avant et arrière plaque minéralogique extractible et les rétroviseurs
permettent de voir les équipements et la route. Le système réglables.
d’aération de la cabine est équipé d’un circuit pour le
dégivrage rapide du pare-brise avant.
L’air qui entre est dépuré par un filtre L’air conditionné est produit par un
de grandes dimensions, sur demande puissant circuit à fluide écologique
disponible aussi à charbons actifs*. R134A qui rafraîchit la cabine même
avec un moteur qui tourne à bas régime
; par temps froid, le puissant échangeur
assure le chauffage même avec des
températures particulièrement basses.

Position ergonomique des commandes Phares de travail avant et arrière intégrés

de la cabine (essuie-glace, phares de dans le toit et support de la plaque
travail, gyrophare) même en conduite minéralogique rabattable.
inversée.

Accès aisé au poste de conduite avec une Le toit panoramique avec un store pare-
visibilité à 360°. soleil et des portes entièrement vitrées
offrent une visibilité complète de haut
en bas.

*en option

CHÂSSIS : “EasyStar”

« EasyStar »* est un châssis conçu pour le confort, Cette structure de base peut se compléter à tout moment
l’ergonomie, la sécurité. L’espace opérationnel et la bonne avec différents éléments comme les pare-brise avant
visibilité sur les équipements de travail sont excellents même et arrière avec essuie-glaces, lave-glaces ou encore le
avec la conduite inversée. La structure de base protège le rétroviseur droit. Ainsi, le conducteur pourra travailler
conducteur des intempéries et du soleil. Elle se compose même sous une pluie battante en défiant toute sorte
d’un châssis à 6 montants avec un petit toit, un rétroviseur d’environnement.
sur la gauche, un support pour la plaque minéralogique,
des connexions pour le gyrophare et pour les feux de travail
avant et arrière. *en option
JOYSTICK ELECTROHYDRAULIQUE : + Ergonomie: utilisation pratique
+ Confort: travail sans le moindre stress
+ Économie: réduction des temps de manoeuvre
toutes les fonctions sont dans votre main
Le JOYSTICK ON/OFF* est pratique pour actionner le
relevage et les prises hydrauliques avant et arrière. Il est
compatible avec les commandes de série du relevage à
contrôle d’effort. L’utilisateur règle toutes les fonctions
hydrauliques y compris la vitesse de relevage. Pendant
le labour ou le transport de chargements divers,
l’équipement est maintenu parfaitement stable grâce au
contrôle de position, offrant une excellente rentabilité de
travail.
SIÈGE COMFORT SIÈGE PNEUMATIQUE
GRAMMER Suspension à air du siège avec
À suspension pneumatique réglage en hauteur et réglage
*en option
avec visualisation de la charge, automatique suivant le poids du
dossier inclinable et support conducteur (50 kg à 130 kg).
lombaire.

Le JOYSTICK PROPORTIONNEL JPM™* est pratique pour

actionner le relevage et les prises hydrauliques arrière
et avant. De plus, il permet de régler le flux de l’huile
vers les prises hydrauliques et le relevage assurant ainsi
le contrôle absolu de la vitesse et des déplacements
des équipements. Un régulateur de portée de la prise
hydraulique avec refoulement continu permet de contrôler
le fonctionnement et la vitesse des moteurs hydrauliques
et de gérer en même temps les mouvements hydrauliques
de l’équipement. Un régulateur de descente permet
de déterminer la vitesse de descente de l’équipement,
sans interférer sur la vitesse de montée. Un interrupteur
externe facilite l’accrochage des équipements.

De nombreuses fonctions, toutes à portée de main et

faciles à utiliser grâce aux boutons-poussoirs de couleur
HARMONY disposé en séquence logique et intégrés sur le joystick.

TECHNOLOGY
PROGRESS *JPM en option seulement pour le modèle 10900
GRILLE DES PHARES PARE-BUFFLE MASSES AVANT BRAS RÉGLABLES CHAPE D’ATTELAGE TIRANT VERTICAL ET
Outre d’embellir la carrosserie, Élément en tube d’acier pour Les masses sont parfaitement Attelage à 3 points AR avec bras COULISSANTE TROISIÈME POINT
ces grilles ont une fonction de protéger la carrosserie ; il intègre intégrées à la carrosserie réglables et accouplements
protection intégrale des phares. l’attelage du troisième point du tracteur sans altérer rapides.
Intégré au relevage arrière, HYDRAULIQUE
le crochet slider peut avoir Optimisation du positionnement
avec la combinaison du relevage l’empattement ni plusieurs positions afin de et de l’inclinaison des
avant. l’encombrement de la machine. faciliter l’attelage d’outils au équipements.
tracteur et facilité l’alignement
des équipements tractés.

CONNEXIONS RAPIDES CONNEXIONS RAPIDES RELEVAGE AVANT BRIDES ARRIÈRE EN CLEAN FIX™ RELEVAGE
ARRIÈRE ARRIÈRE Combiné avec le pare-buffle FONTE Un ventilateur à inverseur de ÉLECTRONIQUE
Joystick ON/OFF > 6 connexions Tirants verticaux + troisième et 1 distributeur double effet Brides qui augmentent le poids flux qui assure le nettoyage et Le relevage électronique est relié
arrière (mod. 9900). point hydraulique > 4 il permet d’utiliser tous les arrière du tracteur. l’efficacité du radiateur et de la à une fonction hydraulique qui
Joystick ON/OFF > 10 connexions mini connexions arrière équipements avant. grille avant du coffre. joue le rôle de « damper » (ou
arrière (mod. 10900). indépendantes amortisseur) pour atténuer les
Joystick JPM > 11 connexions secousses du tracteur avec des
arrière avec 1 prise à refoulement
équipements; toute forme de
continu et régulateur de flux
tangage est éliminée.
(mod. 10900).

*en option seulement pour le modèle 10900

 RICAMBI ORIGINALI
SAT : une équipe au service du client GENUINE SPARE PARTS

Pièces de Rechange d’Originales

Antonio Carraro®
Le réseau des concessionnaires AC utilise des équipements
et des instruments modernes pour toutes les interventions
d’entretien des tracteurs AC. Les techniciens de tous les centres
agréés suivent régulièrement des formations techniques au
siège de la Maison Mère. Chaque centre agréé s’appuie sur du
personnel hautement qualifié et propose une vaste gamme
de services qui garantissent à sa clientèle une tranquillité EXG MAXIMUM PROTECTION :
absolue et une protection totale. Les concessionnaires AC 4 ans sans soucis!
sont à la disposition de leurs clients pour fournir toutes les Pour confirmer la fiabilité de ses produits, Antonio Carraro
informations sur les différents services d’entretien de leurs offre l’extension de garantie EXG Maximum Protection
tracteurs AC. jusqu’à 3 ou 4 ans, en plus de la garantie standard de 24 mois.
Au moment de l’achat, ou pendant les 24 premiers mois Pièces de Rechange Originales Antonio Carraro
de garantie du tracteur (il faudra avoir respecté tous les Pièces de Rechange Originales Antonio Carraro est une
contrôles techniques prévues par le Livret d’entretien AC) , marque déposée. Les standards élevés de conception
le client pourra décider si prolonger la couverture jusqu’à 3 et les contrôles sévères sur l’ensemble du processus de
ou 4 ans, en choisissant l’option qu’il préfère. La chose plus production assurent une qualité très pointue. Les Pièces de
importante est de se référer aux Centres Agréés du réseau Rechange Originales AC sont une garantie pour le client que
AC qui utilisent seulement Pièces Détachées Originelles son tracteur conservera d’excellentes performances dans le
AC et personnel certifié. En cas de vente du moyen usagé, temps, et que la sécurité et la valeur de son véhicule seront
la garantie peut être transférée au nouveau propriétaire du préservées.
tracteur.

Service après-vente
Grâce au réseau capillaire de concessionnaires et aux
compétences des gestionnaires de services, la Maison Mère
est capable de garantir une qualité à 360°. Chaque tracteur
AC conservera dans le temps la valeur et l’efficacité de ses
performances grâce à un bon entretien.
 GRIT
TRX: le spécialiste du « sur mesure » RATIONALITY
PROFITABILITY
 PERSONALITY
TRG: l’amiral de la série ENDURANCE
POWER
DONNÉES TECHNIQUES : TRX

Modèle TRX 9900 TRX 10900 DE SÉRIE

Réversibilité à centre rotatif RGSTM • Blocage différentiel arrière ou sur
Châssis Intégral Oscillant ACTIOTM • Roues directrices • 4 roues motrices de même dimensions
les deux essieux, à commande électrohydraulique • Volant fixe (mod.
• Réversibilité RGSTM • Réducteurs AV/AR
9900), inclinable (mod. 10900) • Siège suspendu et réglable avec
Moteur Diesel à injection directe avec masses contrarotatives ceinture de sécurité • Arceau de protection avant repliable • Disques
Réglementation émissions Phase 3A Phase 3A de roues réglables ­­• Crochet d’attelage arrière réglable en hauteur •
Nombre de cylindres 4-16 Soupapes • Turbo 4-16 Soupapes • Turbo Crochet d’attelage avant • Instrument multifonctionnel numérique
Cylindrée cc. 3769 3769 km/h et PDF • Batterie • Coupe batterie • Prise de courant • Sécurité
Puissance kW/CH (97/68/CE) 65/89 73/99 de démarrage sur l’inverseur et sur la PDF • Phare de travail AR (mod.
Régime du moteur Max 2600 2600 10900)
Couple Max. (Nm/tours) 285/1600 320/1600
EN OPTION mod. 9900/10900
Refroidissement Eau Eau
Cabine StarLight montée sur Silent Block climatisée et avec hublot sur
Capacité réservoir (litres) 60 avec arceau / 50 avec cabine 60 avec arceau / 50 avec cabine
le toit ; sur demande disponible avec filtre à charbons actifs • Cadre
Transmission Transmission synchronisée à 32 rapports : 16 AV et 16 AR avec inverseur synchronisé de sécurité EasyStar à 6 postes, monté sur Silent Block • Support
Prise de force Arrière, indépendante 540/540E tr/min avec embrayage multidisque en bain d’huile à complet avec 6 contrepoids avant • Tirant vertical et troisième
commande électrohydraulique progressif et synchronisée à toutes les vitesses point hydraulique avec prises rapides • Relevage hydraulique avant
Arbre Profil 1”3/8 à 6 cannelures à connexion facilitée • Maximum de 5 types de circuits hydrauliques • Barre de relevage
Embrayage transmission à commande hydraulique réglables avec connexions rapides • Suspension à air du siège avec
Débrayage traction Avant à commande électrohydraulique réglage en hauteur et réglage automatique suivant le poids du
Système Hydraulique: conducteur • Chape d’attelage coulissante • Paire de masses de
roues AV/AR • Brides en fonte pour roues 20” arrière • Pare-buffle AV •
Distributeurs N. 1 Double Effet flottante N. 2 Double Effet dont 1 flottante
Protection pour les feux AV
+ retour d’huile + retour d’huile + N. 1 Simple Effet
Pompes N. 1 avec circuit Load Sensing N. 2 avec circuit indépendant Seulement pour le mod. 9900
Relevage AR Avec attelage 3 points À effort et position contrôlés avec attelage 3 points Relevage contrôlé par joystick en version “ON/OFF” avec 6 prises
hydrauliques • Relevage hydraulique à contrôle d’effort et de position
Barres de relevage Avec attelages fixes Cat. 1 Avec attelages rapides Cat. 2
avec attelage à 3 points • Suspension hydraulique AR • Phare de travail AR
Pression d’exercice (bar) 160
Capacité (Kg) 2400 Seulement pour le mod. 10900
Direction Hydraulique à 2 pistons Boîte de vitesse e-DRIVE avec inverseur au volant et changement
de gamme de vitesse électrohydrauliques • Relevage contrôlé par
Freins De service : AV/AR à disque à bain d’huile et directeurs à l’arrière à commande hydraulique
joystick en version “ON/OFF” ou “Proportionnel” avec un maximum
De secours et de stationnement : à courroie sur la transmission de 11 prises hydrauliques • CLEAN FIX™ - un ventilateur à inverseur de
Plateforme Suspendue sur Silent Block flux qui assure le nettoyage et l’efficacité du radiateur et de la grille
Poids sur route : avant du coffre • Relevage hydraulique à contrôle d’effort et position
Avec arceau (kg) 2170÷2270 2170÷2270 électronique avec DAMPING • Siège Comfort Grammer à suspension
Avec châssis (kg) 2235÷2335 2235÷2335 pneumatique avec dossier inclinable et support lombaire • Frein
Avec cabine (kg) 2325÷2425 2325÷2425 hydraulique du remorque
 Cabine StarLight E
Cadre EasyStar

P F
250/80 R18 280/70 R18 300/70 R20 320/70 R20 300/80-15.3 320/65 R18 340/65 R18
E
250 280 300 275 300 320 340

400/55-17.5 Terra Twin 31x15.50-15 Terra 36x13.50-15 Multitrac 440/50 R17 All Ground 425/55 R17 AC 70 G
E 400 395 380 440 425

I
H Pneus Dimensions (mm)
Avant/Arrière A B C D F G H** I L* M N* O P
250/80-18 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2135 275 1802 2345 1380 1130 1350 1100 2035
G 280/70 R18 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2135 275 1802 2345 1420 1140 1410 1130 2035
B C D 300/70 R20 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2170 310 1837 2380 1410 1115 1410 1115 2070
A 320/70 R20 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2195 335 1857 2405 1460 1140 1435 1115 2095
300/80-15.3 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2135 275 1802 2345 1445 1145 1440 1140 2035
320/65 R18 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2135 275 1802 2345 1460 1140 1450 1130 2035
340/65 R18 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2145 285 1802 2355 1485 1140 1475 1130 2045
400/55-17.5 Terra Twin
3440÷3590 1225 1495 720÷870 2120 260 1792 2330 1690 1290 1690 1290 2020
31x15.50-15 Terra 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2100 240 1757 2310 1690 1295 1690 1295 2000
L M O N
36x13.50-15 Multitrac 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2125 265 1792 2335 1645 1265 1645 1265 2025
440/50 R17 All Ground 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2135 275 1802 2375 1730 1305 1730 1305 2035
425/55
R17 AC 70 G 3440÷3590 1225 1495 720÷870 2145 285 1802 2355 1725 1305 1725 1305 2045
*Largeur min. hors tout **Hauteur calculée avec un opérateur assis et de moyenne stature (175 cm)
DONNÉES TECHNIQUES : TRG

Modèle TRG 9900 TRG 10900 DE SÉRIE

Réversibilité à centre rotatif RGSTM • Blocage différentiel arrière ou sur
Châssis Intégral Oscillant ACTIOTM • Roues directrices • 4 roues motrices de différentes dimensions
les deux essieux, à commande électrohydraulique • Volant fixe (mod.
• Réversibilité RGSTM • Réducteurs AV/AR
9900), inclinable (mod. 10900) • Barre de relevage avec connexions
Moteur Diesel à injection directe avec masses contrarotatives rapides Cat. 2 • Siège suspendu et réglable avec ceinture de sécurité
Réglementation émissions Phase 3A Phase 3A • Arceau de protection avant repliable • Disques de roues réglables
Nombre de cylindres 4-16 Soupapes • Turbo 4-16 Soupapes • Turbo ­­• Crochet d’attelage arrière réglable en hauteur • Crochet d’attelage
Cylindrée cc. 3769 3769 avant • Instrument multifonctionnel numérique km/h et PDF • Batterie
Puissance kW/CH (97/68/CE) 65/89 73/99 • Coupe batterie • Prise de courant • Sécurité de démarrage sur
Régime du moteur Max 2600 2600 l’inverseur et sur la PDF • Phare de travail AR (mod. 10900)
Couple Max. (Nm/tours) 285/1600 320/1600
Refroidissement Eau Eau EN OPTION mod. 9900/10900
Cabine StarLight montée sur Silent Block climatisée et avec hublot sur
Capacité réservoir (litres) 60 60
le toit ; sur demande disponible avec filtre à charbons actifs • Support
complet avec 6 contrepoids avant • Tirant vertical et troisième
Transmission Transmission synchronisée à 32 rapports : 16 AV et 16 AR avec inverseur synchronisé point hydraulique avec prises rapides • Relevage hydraulique avant
Prise de force Arrière, indépendante 540/540E tr/min avec embrayage multidisque en bain d’huile à • Maximum de 5 types de circuits hydrauliques • Barre de relevage
commande électrohydraulique progressif et synchronisée à toutes les vitesses réglables avec connexions rapides • Suspension à air du siège avec
Arbre Profil 1”3/8 à 6 cannelures à connexion facilitée réglage en hauteur et réglage automatique suivant le poids du
Embrayage transmission à commande hydraulique conducteur • Chape d’attelage coulissante • Paire de masses de roues
Débrayage traction Avant à commande électrohydraulique AV/AR • Brides en fonte pour roues 20” et 24’’ arrière • Pare-buffle AV •
Système Hydraulique: Protection pour les feux AV
Distributeurs N. 1 Double Effet flottante N. 2 Double Effet dont 1 flottante Seulement pour le mod. 9900
+ retour d’huile + retour d’huile + N. 1 Simple Effet Relevage contrôlé par joystick en version “ON/OFF” avec 6 prises
Pompes N. 1 avec circuit Load Sensing N. 2 avec circuit indépendant hydrauliques • Relevage hydraulique à contrôle d’effort et de position
Relevage AR Avec attelage 3 points À effort et position contrôlés avec attelage 3 points avec attelage à 3 points • Suspension hydraulique AR • Phare de travail AR
Pression d’exercice (bar) 160 Seulement pour le mod. 10900
Capacité (Kg) 2400 Boîte de vitesse e-DRIVE avec inverseur au volant et changement
Direction Hydraulique à 2 pistons de gamme de vitesse électrohydrauliques • Relevage contrôlé par
Freins De service : AV/AR à disque à bain d’huile et directeurs à l’arrière à commande hydraulique joystick en version “ON/OFF” ou “Proportionnel” avec un maximum
de 11 prises hydrauliques • CLEAN FIX™ - un ventilateur à inverseur de
De secours et de stationnement : à courroie sur la transmission
flux qui assure le nettoyage et l’efficacité du radiateur et de la grille
Plateforme Suspendue sur Silent Block avant du coffre • Relevage hydraulique à contrôle d’effort et position
Poids sur route : électronique avec DAMPING • Siège Comfort Grammer à suspension
Avec arceau (kg) 2280÷2460 2280÷2460 pneumatique avec dossier inclinable et support lombaire • Frein
Avec cabine (kg) 2350÷2490 2350÷2490 hydraulique du remorque
 L
Cabine StarLight

F
Roues avant 280/85 R20 320/70 R20 300/80-15.3
L 275 320 300

Les caractéristiques et illustrations de ce prospectus sont données à titre indicatif et sont modifi ables sans préavis.
Roues arrière 320/85 R24 360/70 R24 360/70 R20
L 320 360 360

I
H Pneus Dimensions (mm)
Avant Arrière A B C D F G H** I L* M N* O
280/85 R20 320/85 R24 3540÷3690 1255 1620 665÷815 2325 410 1935 2485 1415 1140 1390 1070
G 320/70 R20 360/70 R24 3540÷3690 1255 1620 665÷815 2325 410 1935 2485 1460 1140 1475 1120
B C D 300/80-15.3 360/70 R20 3540÷3690 1255 1620 665÷815 2270 355 1880 2430 1470 1170 1485 1130
A

L M O N

*Largeur min. hors tout **Hauteur calculée avec un opérateur assis et de moyenne stature (175 cm)
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