Caractéristiques: Généralités Couples de Serrage (En Dan.M)

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- Lembrayage est du type monodisque sec et dispose dune
commande hydraulique.
- Diamtre extrieur du disque (mm) :
1,4 ....................................................................................180
1,6 ....................................................................................200
2,0 / 1,4 HDI / 2,0 HDI 90ch ............................................230
- Mcanisme dembrayage sur volant moteur :
bote MA ............................................................................1,5
bote BE ............................................................................2,0
EMBRAYAGE
CARACTRISTIQUES
Gnralits
MTHODES DE RPARATION
Couples de serrage (en daN.m)
Dpose
- Dposer :
la bote de vitesse,
le mcanisme (1) (Fig.Emb.1),
le disque (2).
Nota : reprer le mcanisme par rapport
au volant moteur (en cas de rutilisation
du mcanisme).
- Contrler :
l'absence de chocs et de rayures sur la
porte du volant moteur (3),
l'usure du volant moteur,
l'tat de la couronne de dmarreur,
l'absence de fuites d'huile au niveau du
joint d'tanchit du vilebrequin,
l'absence de fuites d'huile au niveau du
joint guide bute (4).
- Remettre en tat (si ncessaire).
Repose
- Reposer :
la friction (ressort du moyeu amortis-
seur ct mcanisme),
le mcanisme d'embrayage.
- Centrer avec le mandrin de centrage de
la friction d'embrayage (rf. 0213).
- Serrer les vis 1,5 daN.m (bote MA) ou
2,0 daN.m (bote BE).
- Appliquer une fine couche de MOLY-
KOTE BR2 PLUS sur le guide de bute
d'embrayage et sur les becs de la
fourchette.
Nota : ne pas graisser les cannelures de
l'arbre primaire.
- Mettre en place la bute d'embrayage.
Impratif : remplacer systmatiquement
la bute d'embrayage.
- Reposer la bote de vitesses.
Commande hydraulique
Identification
Dpose
- Dposer :
le filtre air et son raccord de sortie,
le cache-style.
- Enlever le filtre du rservoir de liquide de frein.
- Vidanger le rservoir de liquide de frein
laide dune seringue propre.
- Vidanger le circuit de commande hydrau-
lique dembrayage avec la vis de purge.
Cylindre metteur
- Dposer le cache situ au dessus du
pdalier.
- Dposer laxe maintenu par une agrafe
lastique (2) (Fig.Emb.2).
- Dposer la tige de pousse (3) (Fig.
Emb.3).
- Dbrancher le tuyau (4) (Fig.Emb.4).
- Obturer l'orifice de commande d'em-
brayage.
- Dposer :
le matre-cylindre,
le servofrein.
- Ecarter (Fig.Emb.5) :
l'agrafe (5),
le tuyau (6).
Embrayage
Fig.Emb.1
4
1
2
3
Commande
dembrayage
4
1
2
3
5
(1) Rservoir de liquide de frein
(2) Emetteur de commande hydraulique
(3) Pdale d'embrayage
(4) Rcepteur de commande
hydraulique
(5) Vis de purge
Fig.Emb.3
3
Fig.Emb.4
4
Fig.Emb.5
6
5
Fig.Emb.2
2
7
Sommaire
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EMBRAYAGE
- Tourner l'metteur d'embrayage d'un
quart de tour dans le sens horaire.
- Dposer l'metteur d'embrayage.
Cylindre rcepteur
- Ecarter l'agrafe (7), sans la dposer (Fig.
Emb.6).
- Ecarter le tuyau (8).
- Dverrouiller le rcepteur (9) de la com-
mande hydraulique (en appuyant suiv-
ant la flche (A) et en dverrouillant
suivant la flche (B), sens antihoraire).
Attention : ne pas utiliser d'outil pour le
dverrouillage, ne pas actionner la
pdale d'embrayage, cylindre rcepteur
dpos.
Repose
- Graisser lgrement la rotule (3) du
cylindre-metteur l'aide de la graisse
ESSO NORVA 275.
- Graisser lgrement l'embout de la tige du
cylindre-rcepteur ct embrayage
l'aide de graisse MOLYKOTE BR2 PLUS.
- Procder dans l'ordre inverse des op-
rations de dpose.
- Purger le circuit de freinage.
- Purger la commande hydraulique dem-
brayage.
Purge
Impratif : n'utiliser que du liquide de
frein neuf et non mulsionn; viter
toute introduction d'impurets dans le
circuit hydraulique.
utiliser exclusivement le ou les fluides
hydrauliques homologus et recom-
mands DOT4.
ne pas utiliser d'appareil de purge
automatique (risque d'mulsion du liq-
uide dans le circuit).
- Dposer lensemble filtre air/raccords.
- Remplir le rservoir de liquide de frein
au maximum de sa capacit.
- Manoeuvrer le rservoir pour chasser
les poches d'air.
Nota : il est possible d'effectuer 10
manoeuvres de pdale d'embrayage
sans qu'il soit ncessaire de remettre du
liquide de frein dans le rservoir.
- Brancher un tuyau transparent sur la vis
de purge (5) et le relier un bocal situ
plus bas que le cylindre rcepteur de
commande hydraulique (4) (Fig.Emb.7).
- Crer un syphon (A) vers le haut avec le
tuyau transparent qui est en contact
avec le fond du bocal.
- Ouvrir la vis de purge (5).
- Retirer le bouchon du rservoir du circuit
de freinage.
- Maintenir la pdale d'embrayage en
position basse (fin de course).
- Ouvrir la vis de purge (5) jusqu' ce qu'il
n'y ait plus de pression dans le circuit.
- Fermer la vis de purge (5).
- Remonter manuellement la pdale d'em-
brayage en position haute.
- Rpter l'opration jusqu' ce que le liquide
de frein s'coule propre et exempt de bulles
d'air.
- Complter le niveau de liquide de frein
jusqu'au repre MAXI du rservoir.
- Remettre le bouchon du rservoir de
liquide de frein.
- Dbrayer et rembrayer rapidement 40
fois (2 manoeuvres par seconde) avant
de mettre en marche le moteur.
- Vrifier qu'un dbut de friction du
mcanisme d'embrayage apparat une
cote (X) suprieure ou gale 35 mm
(la cote X est donne titre indicatif)
(Fig.Emb.8).
- Si incorrect, effectuer de nouveau les
oprations de purge.
- Serrer la vis de purge (5) 0,75 daN.m.
Fig.Emb.6
B
9
A
8
7
Fig.Emb.7
A
4
5
4
5
A
Fig.Emb.8
X
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