Vol DHL Aero Expreso 7216
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| Vol DHL Aero Expreso 7216 | |||
 Le Boeing 757 impliqué dans l'accident (HP-2010DAE), ici photographié le 24 janvier 2022. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Sortie de piste à l’atterrissage | ||
| Causes | Problème hydraulique | ||
| Site | Aéroport international Juan-Santamaría de San José | ||
| Coordonnées | 9° 59′ 36″ nord, 84° 12′ 05″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 757-27A(PCF) | ||
| Compagnie | DHL Aero Expreso (en) | ||
| No d'identification | HP-2010DAE | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Juan-Santamaría de San José, San José, Costa Rica | ||
| Lieu de destination | Aéroport international La Aurora, Guatemala (ville), Guatemala | ||
| Phase | Atterrissage | ||
| Passagers | 0 | ||
| Équipage | 2 | ||
| Morts | 0 | ||
| Portés disparus | 0 | ||
| Survivants | 2 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Costa Rica
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Le , un Boeing 757-27A de la compagnie DHL Aero Expreso (en) effectuant le vol DHL Aero Expreso 7216 reliant San José à Guatemala se brise en deux lors d'un atterrissage d'urgence à l'aéroport international Juan-Santamaría de San José au Costa Rica. L'incident ne fait aucune victime.
Contexte
[modifier | modifier le code]L'avion-cargo appartenait à une filiale de DHL basée au Panama, et transportait du courrier et des colis[1]. Il avait effectué son premier vol le et avait été converti en avion de transport en 2010[2].
Avant l'incident, l'avion transportait assez fréquemment des marchandises entre des villes comme San José, Mexico, Guatemala, ainsi que plusieurs autres villes d'Amérique latine. Dans les semaines ayant précédé l'accident, plusieurs vols avaient également été effectués vers Miami[3].
Le , l'avion effectue un atterrissage d'urgence sans volets à l'aéroport international de Mexico, après avoir déclaré une urgence liée aux commandes de vol lors de la phase de descente[4]. Le , le même avion effectue un atterrissage d'urgence à l'aéroport international Juan-Santamaría de San José au Costa Rica peu après avoir décollé pour Guatemala, après avoir subi une perte totale de pressurisation de la cabine en phase de croisière[5].
Déroulement du vol
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L'avion-cargo décolle de l'aéroport international Juan-Santamaría de San José à 9 h 34 UTC-6. Vingt-cinq minutes après le décollage, le pilote du Boeing-757 signale un problème du système hydraulique et demande à faire demi-tour. Il tourne alors plusieurs fois au-dessus de la côte, probablement pour brûler du carburant (le Boeing 757 n'a pas de capacité de vidange de carburant)[3]. Puis l'avion effectue un atterrissage d'urgence à 10 h 25 UTC-6, au cours duquel l’appareil dérape, quitte la piste puis se brise en deux au niveau du fuselage entre les ailes et la dérive[1],[6].
Les deux hommes d’équipage, de nationalité guatémaltèque, étaient les seules personnes à bord et réchappent de l'accident en bonne santé. Ils sont transportés par précaution à l'hôpital pour examens[1].
Conséquences
[modifier | modifier le code]L'accident provoque la fermeture totale de l'aéroport pendant 5h30, affectant une centaine de vols et 8500 passagers[1].
Enquête
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Références
[modifier | modifier le code]- Par Le Parisien avec AFP Le 8 avril 2022 à 09h25, « Un avion-cargo se casse en deux lors d’un atterrissage d’urgence au Costa Rica », sur leparisien.fr, (consulté le )
- Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Boeing 757-27A (PCF) HP-2010DAE San José-Juan Santamaria International Airport (SJO) », sur aviation-safety.net (consulté le )
- (en-US) « Breaking: DHL Boeing 757 Fuselage Breaks After Landing In San Jose With Hydraulic Issue », sur Simple Flying, (consulté le )
- Harro Ranter, « Incident Boeing 757-27A (PCF) HP-2010DAE, 11 Feb 2022 », sur aviation-safety.net (consulté le )
- Harro Ranter, « Incident Boeing 757-27A (PCF) HP-2010DAE, 26 Mar 2022 », sur aviation-safety.net (consulté le )
- (en) Flightradar24, « Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map », sur Flightradar24 (consulté le )
