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SMS Prinz Heinrich

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SMS Prinz Heinrich
illustration de SMS Prinz Heinrich

Type croiseur cuirassé
Histoire
A servi dans Kaiserliche Marine -
Chantier naval Kaiserliche Werft - Kiel Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Quille posée
Lancement
Armé
Statut Démoli en 1920
Équipage
Équipage 567 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur 126,5 mètres
Maître-bau 19,6 mètres
Tirant d'eau 8,07 mètres maxi
Déplacement 8 887 tonnes (9 806 t. pleine charge)
Propulsion 3 machines à vapeur à triple expansion (14 chaudières)
Puissance 15 000 cv
Vitesse 19,9 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture =80 à 100 mm
pont= 35 à 50 mm
tourelle = 150 mm
casemate = 100 mm
barbette = 70 mm
kiosque = 150 mm
Armement
2 × 240 mm (Cal.40-Krupp)
10 × 150 mm (Cal.40-1896)
10 × 88 mm (Cal.30-DCA)
10 × 37 mm (Hotchkiss)
4 tubes lance-torpilles (450 mm)
Rayon d'action 4 580 miles à 10 nœuds (1 590 tonnes de charbon et 175 tonnes de mazout)
Aéronefs non
Carrière
Pavillon Reich allemand
Port d'attache Kiel

Le SMS Prinz Heinrich est un croiseur cuirassé unique de la Marine impériale allemande. Celui-ci est construit sur le chantier naval Kaiserliche Werft de Kiel (Allemagne) à la fin du XIXe siècle.
Il porte le nom d'Henri de Prusse (1862-1929), grand-amiral de la flotte allemande pendant la Première Guerre mondiale et frère du Kaiser.

Il bénéficie d'une toute nouvelle conception de son artillerie secondaire qui, au lieu d'être dispersée sur toute la longueur de ses flancs, se trouve un peu plus concentrée dans des tourelles fortement blindées.

Au début de la Première Guerre mondiale le SMS Prinz Heinrich est affecté au IIIe Groupe de Reconnaissance. Il participe à l'opération de bombardement de la ville de Hartlepool au Royaume-Uni le en étant en protection de haute mer avec le SMS Roon.
En , il rejoint la mer Baltique. Dès 1916, il devient un navire-caserne jusqu'à la fin de la guerre. En 1920, il est démoli.

Liens internes

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Liens externes

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Notes et références

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