Honda RC212V
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| Honda RC212V | |
 Honda RC212V. | |
| Constructeur |  Honda
|
|---|---|
| Années de production | 2007 - 2011 |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V4, 4T, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 800 cm3 |
| Puissance maximale | 207 ch |
| Alimentation | injection électronique |
| Transmission | par chaîne |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques |
| Frein arrière (diamètre) | disque |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 440 mm |
| Poids à sec | 148 kg |
| Réservoir (réserve) | 21 L |
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La RC212V est un modèle de moto de compétition du constructeur japonais Honda conçu pour le MotoGP.
Elle a été présentée le , elle a été développée par le HRC en vue de la saison 2007 de MotoGP jusqu'à la saison 2011. Sa remplaçante est la Honda RC213V.
La signification du nom est la suivante :[réf. nécessaire]
- RC : préfixe traditionnel de Honda pour les moteurs à quatre temps ;
- 212 : deuxième modèle du XXIe siècle ;
- V : moteur en V.
Elle est dotée d’un moteur quatre cylindres en V de 800 cm3 à quatre temps, avec quatre soupapes par cylindre et refroidissement liquide.
