British Aerospace Jetstream 41
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| BAe Jetstream 41 | |
 Un Jetstream 41 en 2007 | |
| Rôle | Avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |  British Aerospace
|
| Équipage | 2 pilotes + 1 PNC |
| Premier vol | |
| Premier client | Manx Airlines |
| Livraisons | 100 |
| En service | 15 en 2020 |
| Dérivé de | Jetstream 31 |
| Dimensions | |
| Longueur | 19,33 m |
| Envergure | 18,42 m |
| Hauteur | 5,61 m |
| Aire alaire | 32,6 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| À vide | 6,350 t |
| Max. au décollage | 10,433 t |
| Passagers | 27-29 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 AlliedSignal TPE33114GR/HR |
| Puissance unitaire | 1 120 kW (1 500 ch) |
| Puissance totale | 2 240 kW (3 000 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 482 km/h |
| Vitesse maximale | 547 km/h |
| Distance franchissable | 1 263-1 433 km |
| Altitude de croisière | 7 925 m |
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Le Jetstream 41 est un avion de transport régional à deux turbopropulseurs construit par British Aerospace en tant que version allongée du Jetstream 31. Ses concepteurs le vouaient à concurrencer directement les avions de 30 places environ tels que l'Embraer Brasilia, le Dornier 328 et le Saab 340, et dotèrent l'avion d'une configuration en 2+1 sièges de front comme dans le 31.
Le plus gros opérateur de cet avion dans le monde est la compagnie britannique Eastern Airways, avec dix-sept appareils en exploitation.
Développement
[modifier | modifier le code]Le fuselage du Jetstream 31 fut allongé de 4,88 mètres, et redessiné. De plus, l'envergure des ailes fut agrandie, et les ailerons et les flaps retravaillés. La capacité d'emport de bagages de l'appareil fut par ailleurs améliorée grâce à un carénage plus large du plafond.
Le moteur AlliedSignal TPE31114 délivrant 1 500 ch-1 120 kW (1 650 ch-1 232 kW dans une version ultérieure) fut monté dans une nacelle dont la garde au sol fut agrandie.
L'avion fut équipé d'un système de proximité de sol (EGPWS) et d'un système d'alerte de trafic et d'évitement de collision (TCAS-II) entre les appareils.
Service opérationnel
[modifier | modifier le code]Le Jetstream 41 effectua son premier vol le . Il reçut la certification européenne de l'AESA le , et la certification américaine de la FAA le .
La première livraison de l'appareil fut effectuée le auprès de Manx Airlines.
Malgré un début de commercialisation prometteur, British Aerospace annonça l'arrêt de la production en , avec un total de 100 appareils construits.
Début 2020, 15 appareils sont en service et 31 en stockage[1].
Exploitants
[modifier | modifier le code]Quelques compagnies exploitantes :
- Eastern Airways, compagnie aérienne britannique ;
- Yeti Airlines, compagnie aérienne népalaise ;
- British Airways, compagnie aérienne britannique.
- Sky Express, compagnie aérienne grecque.
-
Un BAe Jetstream 41 de Sun Air of Scandinavia, sous les couleurs de la British Airways.
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BAe Jetstream 41 d'Eastern Airways.
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BAe Jetstream 41 de Swaziland Airlink.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « British Aerospace Jetstream 41 » (voir la liste des auteurs).
