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Classe Clemson

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Classe Clemson
Image illustrative de l'article Classe Clemson
USS Clemson (DD-186)
Caractéristiques techniques
Longueur 95,82 m
Maître-bau 9,43 m
Tirant d'eau 3,70 m
Déplacement 1 308 tonnes à pleine charge
Propulsion turbines a vapeur
Puissance 27 600 ch
Vitesse 35,5 nœuds (67,5 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 4 canons de 102 mm
1 canon de 20 mm
2 mitrailleuses de 12,7 mm
4 supports lance-torpilles
1 lanceur de grenades anti-sous-marin et 2 lanceurs à roulements de grenades anti-sous-marin
Rayon d’action 4 900 milles nautiques à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 122 officiers et marins
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire Congrès des États-Unis
Période de
construction
1919-1922
Période de service 1922-1946
Navires construits 156
Navires prévus 161
Navires annulés 5
Navires en activité aucun
Navires perdus 20

La classe Clemson a été une série de 156 destroyers de la marine américaine, peu armés. Ils servaient en général de navire d’escorte.

C'était une refonte de la classe Wickes. Les navires de la classe Clemson ont été commandés entre 1919 et 1922. Ils furent construits dans les différents chantiers américains et la plupart ne servirent jamais en temps de guerre car un certain nombre furent déclassés en 1930 et mis au rebut dans le cadre du traité naval de Londres. 7 destroyers sont perdus lors d'un échouement de masse lors de la catastrophe de Honda Point le .

Il était armé, dans sa version de base, de quatre canons de 102 mm, d'un canon antiaérien de 76 mm et de 12 torpilles de 533 mm regroupés en quatre lanceurs de 3. En plus de cet armement faible, il était vulnérable aux bombes et aux tirs d'artillerie.

Durant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs dizaines furent donnés aux forces britanniques, ou plus exactement échangés contre l'accès de la marine américaine aux bases navales des Bermudes (accord dit Destroyers for bases agreement), canadiennes et soviétiques, et un fut capturé par le Japon. Parmi les navires donnés aux Britanniques, 20 navires seront regroupés sous la classe Town qui en compte 50. Les anglais n'apprécièrent guère ces navires, qui malgré des mesures de conservation et d'hivernage avaient souffert de l'inaction dans la "Mothball fleet" (flotte de la naphtaline) pendant l'entre-deux-guerres[1].

Un des navires britanniques de la classe Town (le Cambeltown) eut un destin hors normes: il fut transformé en une sorte de torpille géante et sacrifié pour détruire le sas d'accès à la forme Joubert lors du raid britannique sur St Nazaire, interdisant ainsi aux allemands de faire caréner leurs gros navires de surface dans cette base plus éloignée que Brest des aérodromes militaires anglais.

Les Clemson vont être, pour la plupart, remis au service actif à l’occasion du conflit, certains vont être modifiés pour devenir des tender d'hydravion (AVP/AVD), mouilleurs de mine (DM), dragueurs de mine rapides (DMS) ou transport de troupes (APD). Ceux qui ne sont pas convertis sont affectés comme escorteurs ASM en priorité dans les Hunter killer de protection des convois en Atlantique. Les unités converties seront envoyées sur tous les théâtres, Principalement dans le Pacifique durant les combats dans l'archipel des Salomon ou aux Philippines[2].

L'action du célèbre roman d'Herman Wouk Ouragan sur le Caine (qui fut porté à l'écran avec Humphrey Bogart dans le rôle principal) se déroule à bord d'un DMS (Destroyer dragueur de mines) dérivé d'un navire de la série Clemson[3].

Liste des destroyers de la classe Clemson [4]
Nom Rebaptisé Chantier Sur cale Lancement Mise en service Sort ultime*
USS Clemson (DD-186) AVP-17, AVD-4 et APD-31 Newport News Vendu pour la ferraille en
USS Dahlgren (DD-187) AG-91 Newport News Vendu pour la ferraille en
USS Goldsborough (DD-188) AVP-18, AVD-5 et APD-32 Newport News Vendu pour la ferraille en
USS Semmes (DD-189) AG-24 Newport News Vendu pour la ferraille en
USS Satterlee (DD-190) HMS Belmont Newport News puis RN Coulé par l'U-82 le
USS Mason (DD-191) HMS Brodwater Newport News puis RN Torpillé le par l'U-101
USS Graham (DD-192) - Newport News Abordage le avec le SS Panama puis vendu pour la ferraille le
USS Abel P. Upshur (DD-193) HMS Clare Newport News puis RN Vendu pour la ferraille en 1945
USS Hunt (DD-194) HMS Broadway Newport News puis RN Vendu pour la ferraille en 1947
USS Welborn C. Wood (DD-195) HMS Chesterfield Newport News puis RN Vendu pour la ferraille en 1941
USS George E. Badger (DD-196) AVP-16, AVD-3 et APD-33 Newport News Vendu pour la ferraille en 1946
USS Branch (DD-197) HMS Beverley Newport News puis RN Coulé le par l'U-188
USS Herndon (DD-198) HMS Churchill et URSS Deyatelny Newport News puis RN Coulé par une mine ou l'U-956 le
USS Dallas (DD-199) Alexander Dallas Newport News Vendu pour la ferraille le
DD-200 à DD-205 annulés
USS Chandler (DD-206) DSM-9 et AG-108 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Southard (DD-207) DSM-10 William Cramp & Sons Épave détruite le
USS Hovey (DD-208) DSM-11 William Cramp & Sons - Coulé le
USS Long (DD-209) DSM-12 William Cramp & Sons - Coulé par un kamikaze le
USS Broome (DD-210) AG-96 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Aiden (DD-211) - William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Smith Thompson (DD-212) - William Cramp & Sons Coulé comme cible le
USS Barker (DD-213) - William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Tracy (DD-214) DM-19 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Borie (DD-215) - William Cramp & Sons - Coulé le après un combat contre l'U-405
USS John D. Edwards (DD-216) - William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Whipple (DD-217) AG-117 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille en 1946
USS Parrott (DD-218) - William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Edsall (DD-219) - William Cramp & Sons - Coulé le
USS MacLeish (DD-220) AG-87 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Simpson (DD-221) AG-97 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Bulmer (DD-222) AG-86 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS McComick (DD-223) AG-118 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Stewart (DD-224) patrouilleur No 102 William Cramp & Sons Coulé comme cible le
USS Pope (DD-225) - William Cramp & Sons - Coulé en mer de Java le
USS Peary (DD-226) - William Cramp & Sons - Coulé au port de Darwin le
USS Pillsbury (DD-227) - William Cramp & Sons - Coulé en mer de Java le
USS John D. Ford (DD-228) AG-119 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Truxtun (DD-229) - William Cramp & Sons - Perdu par échouement le
USS Paul Jones (DD-230) AG-120 William Cramp & Sons Vendu pour la ferraille le
USS Hatfield (DD-231) AG-84 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Brooks (DD-232) APD-10 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Gilmer (DD-233) APD-11 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Fox (DD-234) AG-85 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Kane (DD-235) APD-18 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Humphreys (DD-236) APD-12 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS McFarland (DD-237) AVD-14 et APD-26 (annulée) New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS James K. Paulding (DD-238) - New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Overton (DD-239) APD-23 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Sturtevant (DD-240) - New York Shipbuilding - Saute sur une mine le
USS Childs (DD-241) AVP-14 et AVD-1 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS King (DD-242) - New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Sands (DD-243) APD-13 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Williamson (DD-244) AVP-15, AVD-2 et APD-27 (annulée) New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Reuben James (DD-245) - New York Shipbuilding - Coulé par l'U-552 le
USS Bainbridge (DD-246) - New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Golf (DD-247) - New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Barry (DD-248) APD-29 New York Shipbuilding - Touché par un kamikaze le puis leurre en
USS Hopkins (DD-249) DMS-13 New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Lawrence (DD-250) - New York Shipbuilding Vendu pour la ferraille le
USS Belknap (DD-251) AVD-8 et APD-34 Bethleheom Fore River - Touché par un kamikaze le puis vendu pour la ferraille le
USS McCook (DD-252) HMCS St Croix Bethlehem Fore River Coulé par l'U-305 le
USS McCalla (DD-253) HMS Stanley Bethlehem Fore River Coulé par l'U-574 le
USS Rodgers (DD-254) HMS Sherwood Bethlehem Fore River Coulé comme cible en 1945
USS Osmond Ingram (DD-255) AVD-9 et APD-35 Bethlehem Fore River Vendu pour la ferraille le
USS Bancroft (DD-256) HMCS St Francis Bethlehem Fore River Coulé par une collision pendant son remorquage le
USS Welles (DD-257) HMS Cameron Bethlehem Fore River Rayé des listes le puis vendu pour la ferraille
USS Aulick (DD-258) HMS Burnham Bethlehem Fore River Vendu pour la ferraille en 1947
USS Tuner (DD-259) YW-56 et IX-98 Bethlehem Fore River Vendu pour la ferraille le
USS Gillis (DD-260) AVD-12 Bethlehem Fore River Vendu pour la ferraille le
USS Delphy (DD-261) - Bethlehem Sqantum - Perdu à Honda Point le
USS McDermut (DD-262) Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille le
USS Laub (DD-263) HMS Burwell Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1947
USS McLanahan (DD-264) HMS Brardford Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1946
USS Edwards (DD-265) HMS Buxton et HMSC Buxton Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1947
USS Greene (DD-266) AVD-13 et APD-36 Bethlehem Sqantum - Perdu lors d'un typhon le et vendu pour la ferraille le
USS Ballard (DD-267) AVD-10 Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille le
USS Shubrick (DD-268) HMS Ripley Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1945
USS Bailey (DD-269) HMS Reading Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1945
USS Thomton (DD-270) AVD-11 Bethlehem Sqantum Échoué le
USS Morris (DD-271) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille le
USS Tingey (DD-272) Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille le
USS Swasey (DD-273) HMS Rockingham Bethlehem Sqantum Endommagé par une mine le et coule pendant son remorquage
USS Meade (DD-274) HMS Ramsey Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en
USS Sinclair (DD-275) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille le
USS McCawley (DD-276) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille le
USS Moody (DD-277) - Bethlehem Sqantum Vendu en 1931 à la MGM pour le tournage d'un film où il figurait comme destroyer allemand. Coulé pour le tournage d'une scène du film le
USS Henshaw (DD-278) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1930
USS Meyer (DD-279) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1932
USS Doyen (DD-280) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1930
USS Sharkey (DD-281) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Toucey (DD-282) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Breck (DD-283) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Isherwood (DD-284) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Case (DD-285) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Lardner (DD-286) - Bethlehem Sqantum 1000cembre 1919 Vendu pour la ferraille en 1931
USS Putnam (DD-287) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Worden (DD-288) - Bethlehem Sqantum Vendu en 1931. Perdu par échouement dans le golfe du Mexique en 1932
USS Flusser (DD-289) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Dale (DD-290) - Bethlehem Sqantum Vendu comme bananier en 1931 puis comme transport en 1942 et coulé en 1943
USS Converse (DD-291) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Reid (DD-292) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Bilingsley (DD-293) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Charles Ausburn (DD-294) - Bethlehem Sqantum Vendu pour la ferraille en 1931
USS Osborne (DD-295) - Bethlehem Sqantum Vendu comme bananier en 1931 puis coulé comme transport en
USS Chauncey (DD-296) - Union Iron Works - Perdu à Honda Point le
USS Fuller (DD-297) - Union Iron Works - Perdu à Honda Point le
USS Percival (DD-298) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS John Francis Bumes (DD-299) (ex Swasey) Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Farragut (DD-300) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Somers (DD-301) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1931
USS Stoddert (DD-302) AG-18 Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Reno (DD-303) - Union Iron Works jume 1918 l930 Vendu pour la ferraille en 1931
USS Farquhar (DD-304) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1932
USS Thompson (DD-305) - Union Iron Works Restaurant jusqu'en , puis coulé comme cible, l'épave est toujours existante dans la baie de San Francisco
USS Kennedy (DD-306) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Paul Hamilton (DD-307) (ex Hamilton) Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1931
USS William Jones (DD-308) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1931
USS Woodbury (DD-309) - Union Iron Works - Perdu à Honda Point le
USS S.P. Lee (DD-310) - Union Iron Works - Perdu à Honda Point le
USS Nicholas (DD-311) - Union Iron Works - Perdu à Honda Point le
USS Young (DD-312) - Union Iron Works - Perdu à Honda Point le
USS Zeilin (DD-313) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1930
USS Yarborough (DD-314) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS La Vallette (DD-315) - Union Iron Works 19i19 Vendu pour la ferraille en 1931
USS Sloat (DD-316) - Union Iron Works Coulé comme cible le
USS Wood (DD-317) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Shirk (DD-318) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Kidder (DD-319) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Selfridge (DD-320) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en
USS Marcus (DD-321) - Union Iron Works Coulé comme cible le
USS Mervine (DD-322) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1931
USS Chase (DD-323) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1931
USS Robert Smith (DD-324) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1931
USS Mullany (DD-325) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Coghlan (DD-326) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Preston (DD-327) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Lamson (DD-328) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Bruce (DD-329) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Hull (DD-330) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Macdonough (DD-331) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Farenholt (DD-332) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Summer (DD-333) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Corry (DD-334) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1930
USS Melvin (DD-335) - Union Iron Works Vendu pour la ferraille en 1930
USS Litchfield (DD-336) AG-95 Mare Island Nayal Shipyard Vendu pour la ferraille en 1946
USS Zane (DD-337) DMS-14 et AG-109 Mare Island Nayal Shipyard Vendu pour la ferraille le
USS Wasmulh (DD-338) DMS-15 Mare Island Nayal Shipyard - Coulé par ses charges de profondeur le
USS Trever (DD-339) DMS-16 et AG-110 Mare Island Nayal Shipyard Vendu pour la ferraille le
USS Perry (DD-340) DMS-17 Mare Island Nayal Shipyard - Coulé par une mine le
USS Decatur (DD-341) - Mare Island Nayal Shipyard Vendu pour la ferraille le
USS Hulbert (DD-342) AVP-19 et AVD-6 Norfolk Navy Yard Vendu pour la ferraille le
USS Noa (DD-343) APD-24 Norfolk Navy Yard - Coulé par collision avec DD-474 le
USS William B. Preston (DD-344) AVP-20 et AVD-7 Norfolk Navy Yard Vendu pour la ferraille le
USS Preble (DD-345) DM-20 et AG-99 Bath Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Sicard (DD-346) DM-21 et AG-100 Bath Iron Works Vendu pour la ferraille le
USS Pruitt (DD-347) DM-22 et AG-101 Bath Iron Works Vendu pour la ferraille en 1946

Notes et références

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  1. « drachinifel clemson class - Recherche Google », sur www.google.com (consulté le )
  2. Y. Kadari, Le guide des destroyers de la seconde guerre mondiale, Caraktère, , 122 p., p. 63
  3. « Ouragan sur D.M.S. Caine - Herman Wouk », sur Babelio (consulté le )
  4. « Les destroyers de l'U.S. Navy - Tome 1 », Navire & Histoire - Hors-Série, no 30,‎ , p. 57