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Z 23500

Z 23500
Z 23500 (SNCF)
La Z 23542 du TER Nord-Pas-de-Calais en gare d'Amiens.
Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : Z 23501 à 23580
Type : automotrice
à 2 niveaux
Motorisation : électrique
Composition : 2 caisses (M+R)
Couplage : UM 4
Construction : 80 automotrices
Constructeur(s) : GEC Alsthom, ANF
Mise en service : de 1997 à 2000
Effectif : 79 rames (2009)
Affectation : TER
Capacité
1ère
2ème		 classe
classe		 19 places
155 pl. + 8 strap.
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Alimentation : 1,5 kV CC /
25 kV 50 Hz
Moteurs de traction : 4 asynchrones
FXA 2858
à ventilation forcée
Puissance continue : 1 700 kW
Masse en service : 124 t
Longueur :
Hauteur :		 52,500
4,320		 m
m
Empattement : motrice 17,800 m
Empattement du bogie : motrice 2,400 m
Accès : 2 par flanc
Portes : louvoyantes
2 vantaux
Vitesse maximale : 140 km/h
[1],[2],[3]

Les Z 23500 (aussi nommées TER 2N) sont des automotrices électriques à deux niveaux conçues pour le service TER. Elles dérivent des Z 20500 du service Transilien, plus précisément une demi-rame, puisque composées d'une motrice et d'une remorque. Elles sont particulièrement adaptées aux services inter-ville chargés ou au péri-urbain denses.

Sommaire

Description

Les Z 23500 peuvent être couplées à la nouvelle génération TER 2N NG constituée des Z 24500 et Z 26500 ainsi qu'avec les Z2N.

Les rames du Nord-Pas-de-Calais se distinguent par leurs portes de couleur jaune.

Les Z 23500 ont été commandées par 3 régions dont elles assurent les TER les plus chargés.

Rames particulières

Le 9 juin 2005 vers 17 heures, la rame Z 23574 Nord-Pas-de-Calais, en tête d'un TER interrégional Lille-Flandres - Rouen Rive-Droite, couplée à la Z 26503/504 Picardie, percute un camion transportant des bouteilles de gaz à un passage à niveau dans la zone industrielle de Saint-Laurent-Blangy, près d'Arras (Pas-de-Calais). Les explosions des bouteilles de gaz qui s'ensuivirent ont incendié la presque la totalité de la rame Z 23574. Cette rame a été radiée début 2007.

Services effectués

Dépôts titulaires

  • Lille-Champs de Mars (33 exemplaires au 01/01/2009)
  • Marseille-Blancarde (30 exemplaires au 01/01/2009)
  • Vénissieux (16 exemplaires au 01/01/2009)
État du matériel au 1/12/2009
Motrices Mise en service Radiation Livrée Dépôts Baptême (Date) Activité
23501 1er novembre 1997 / / Marseille / TER PACA
23502 25 juin 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23503 11 juin 1998 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23504 17 février 1998 / / Marseille / TER PACA
23505 15 février 1998 / / Marseille / TER PACA
23506 9 mars 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23507 15 mars 1998 / / Marseille / TER PACA
23508 6 avril 1998 / / Marseille / TER PACA
23509 6 avril 1998 / / Marseille / TER PACA
23510 17 avril 1998 / / Marseille / TER PACA
23511 4 mai 1998 / / Marseille / TER PACA
23512 11 juin 1998 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23513 12 juin 1998 / / Marseille / TER PACA
23514 1er juin 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23515 15 juin 1998 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23516 19 juin 1998 / / Marseille / TER PACA
23517 1er juillet 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23518 23 juillet 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23519 17 juillet 1998 / / Marseille / TER PACA
23520 17 juillet 1998 / / Marseille / TER PACA
23521 31 juillet 1998 / / Marseille / TER PACA
23522 1er août 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23523 31 juillet 1998 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23524 28 septembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23525 21 septembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23526 2 octobre 1998 / / Lille Aulnoye-Aymeries (2 octobre 1998) TER Nord-Pas-de-Calais
23527 2 octobre 1998 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23528 2 octobre 1998 / / Marseille / TER PACA
23529 2 novembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23530 23 novembre 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23531 9 novembre 1998 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23532 2 décembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23533 2 décembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23534 22 décembre 1998 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23535 3 décembre 1998 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23536 21 décembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23537 30 décembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23538 30 décembre 1998 / / Marseille / TER PACA
23539 7 janvier 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23540 18 janvier 1999 / / Marseille / TER PACA
23541 28 janvier 1999 / / Marseille / TER PACA
23542 22 février 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23543 9 février 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23544 4 mars 1999 / / Marseille / TER PACA
23545 8 mars 1999 / / Marseille / TER PACA
23546 4 mars 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23547 8 mars 1999 / / Marseille / TER PACA
23548 18 mars 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23549 31 mars 1999 / / Marseille / TER PACA
23550 31 mars 1999 / / Marseille / TER PACA
23551 2 avril 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23552 12 avril 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23553 16 avril 1999 / / Marseille / TER PACA
23554 26 avril 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23555 3 mai 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23556 28 mai 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23557 21 mai 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23558 31 mai 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23559 14 septembre 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23560 16 juin 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23561 12 juillet 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23562 1er juillet 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23563 29 juillet 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23564 19 juillet 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23565 9 septembre 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23566 14 septembre 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23567 20 septembre 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23568 8 octobre 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23569 26 octobre 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23570 27 octobre 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23571 15 novembre 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23572 17 novembre 1999 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23573 2 décembre 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23574 16 décembre 1999 31 mai 2007 / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23575 23 décembre 1999 / / Venissieux / TER Rhône-Alpes
23576 26 janvier 2000 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23577 23 février 2000 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23578 4 février 2000 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23579 1er mars 2000 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
23580 31 mars 2000 / / Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
 

Modélisme

  • Aucune reproduction de cette automotrice n'a été reproduite par une firme connue à ce jour.

Galerie photos

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Sources

Notes

Références

  1. ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 207, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) 
  • Olivier Constant, Les locomotives et automotrices 25000 V monophasé, Encyclopédie du matériel moteur SNCF, Tome 5, n° Hors série, 2008.
  • Rail-Passion, « Etat annuel du matériel moteur SNCF », n° 139, Mai 2009.

Voir aussi

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Articles connexes

v · Locomotive
1 500 V BB 7200 • BB 7600 • BB 8100 • BB 8500 • BB 9200 • BB 9300 • BB 88500
25 kV BB 15000 • BB 16000 • BB 17000
bicourant BB 22200 • BB 25150 • BB 25200 • BB 25500 • BB 26000 • BB 27000 • BB 27300 • CC 92000
tricourant BB 36000 • BB 36200-300 • BB 37000
quadricourant BB 47000
Automotrice
troisième rail Z 100 • Z 200 • Z 600
Élément automoteur électrique (EAE)
troisième rail Z 150 • Z 800 • Z 850
1 500 V Z 5300 • Z 5600 • Z 7300 • Z 7500
25 kV Z 6100 • Z 6400 • Z 11500
bicourant Z 8100 • Z 8800 • Z 9500 • Z 9600 • Z 20500 • Z 20900 • Z 21500 • Z 22500 • Z 23500 • Z 24500 • Z 26500 • Z 27500 • Z 50000 • Z 92050
en commande Régiolis • Régio2N
TGV
bicourant TGV Sud-Est • TGV postal • TGV Atlantique • TGV Réseau • TGV Duplex • TGV Duplex Réseau • TGV Duplex Dasye
tricourant TGV Sud-Est • TGV Réseau • TGV PBA • TGV TMST • TGV POS • TGV 2N2 • TGV IRIS 320
quadricourant TGV PBKA
Tram-train
750 V / 1 500 V U 52500 (Lyon)
750 V / 1 500 V / 25 kV Citadis Dualis
750 V / 25 kV U 25500 (Transilien et Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur) • U 53500 (Nantes)

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