Volkswagen Beetle (A5)
| Volkswagen Beetle | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Meksiko |
| Valmistaja | Volkswagen |
| Konserni | Volkswagen Group |
| Valmistusvuodet | 2011–2019 |
| Muut nimet |
Volkswagen Fusca Volkswagen Coccinelle Volkswagen Maggiolino |
| Korimalli |
2-ovinen cabriolet 3-ovinen coupé |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Volkswagen New Beetle |
| Teknisesti samankaltaisia |
A5-pohjalevyn mallit
|
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A5 |
| Moottori |
R4 R5 |
| Iskutilavuus | 1,2–2,5 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin 7-vaihteinen kaksoiskytkin |
Volkswagen Beetle (Typ 5C) on Volkswagenin vuosina 2011–2019 valmistama alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka korvasi Volkswagen New Beetlen. Se perustuu samalle A5-pohjalevylle kuin esimerkiksi Volkswagen Golf VI. Ranskassa mallin nimenä oli Volkswagen Coccinelle, Italiassa Maggiolino ja Brasiliassa Fusca.
Vuoden 2011 Euro NCAP -kolaritestistä Beetle sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[1]
Kangaskattoinen avomalli esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä vuoden 2012 lopulla.[2] Volkswagen päätti keväällä 2017 lopettaa coupé-korisen Beetlen tuonnin Saksaan, sillä siellä cabrioletin osuus myynnistä oli ollut lähes 75 prosenttia.[3]
Volkswagenin teknisen kehityksen johtaja Frank Welsch ilmoitti Geneven autonäyttelyssä keväällä 2018, ettei autosta ole tarkoitus esitellä enää uutta sukupolvea.[4] [5] Viimeinen Beetle valmistui Meksikon Pueblassa 9. heinäkuuta 2019, ja se asetettiin näytteille Volkswagenin museoon. Viimeinen alkuperäinen Kupla oli valmistunut samalta tehtaalta vuonna 2003.[6] Suomeen tuotiin vuonna 2018 ”Kupla Suomessa 68 vuotta” -teeman mukaisesti 68 kappaleen erikoiserä.[7]
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,2 TSI (105 hv), 1,4 TSI (160 hv), 2,0 TSI (200 hv) sekä vain Pohjois-Amerikan markkinoilla viisisylinterinen 2,5-litrainen (170 hv). Ainoa dieselmoottori oli alkuvaiheessa 1,6 TDI (105 hv), vuoden 2012 alussa tuli myös 2,0 TDI (140 hv).
Keväällä 2013 2,0 TSI:n teho nousi 210 hevosvoimaan, syksyllä 2014 edelleen 220 hevosvoimaan. Samaan aikaan 1,6 TDI:n korvasi 110-hevosvoimainen versio 2,0 TDI:stä, ja sen 140-hevosvoimaisen version teho nousi 150 hevosvoimaan. 1,4 TSI:n teho putosi 10 hevosvoimalla, kun moottorista poistettiin mekaaninen ahdin.
Vuonna 2015 2,5-litrainen korvattiin samantehoisella, mutta paremmin vääntävällä ja vähemmän kuluttavalla 1,8 TSI -moottorilla.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Volkswagen Beetle 2011 Euro NCAP. Viitattu 7.4.2018. (englanniksi)
- ↑ 2013 Volkswagen Beetle Convertible debuts at LA Auto Show New Atlas. 30.11.2012. Viitattu 7.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Den neuen Käfer gibt es nur noch als Cabrio Frankfurter Allgemeine. 24.4.2017. Viitattu 7.4.2018. (saksaksi)
- ↑ Volkswagen confirms Beetle won’t be replaced Autocar. 6.3.2018. Viitattu 6.4.2018. (englanniksi)
- ↑ Beetle: Volkswagen’s iconic car comes to the end of the road BBC News. 14.9.2018. Viitattu 2.10.2018. (englanniksi)
- ↑ The Very Last Volkswagen Beetle Rolls off the Production Line Car and Driver. 9.7.2019. Viitattu 11.7.2019. (englanniksi)
- ↑ Viimeiset Kuplat myynnissä Auto Bild Suomi. 1.3.2018. Arkistoitu 16.4.2018. Viitattu 7.4.2018.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Beetle (A5) Wikimedia Commonsissa
