Aeroflotin lento 343
| Aeroflotin lento 343 | |
|---|---|
 Onnettomuuskone vuonna 1982. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 29. syyskuuta 1982 |
| Onnettomuustyyppi | kiitotieltä suistuminen |
| Tapahtumapaikka | Luxemburg, Luxemburg |
| Lähtöpaikka | Šeremetjevon lentoasema, Moskova, Neuvostoliitto |
| Välilaskupaikka |
Findelin kansainvälinen lentoasema, Luxemburg José Martín kansainvälinen lentoasema, Havanna, Kuuba |
| Määränpää | Jorge Chávezin kansainvälinen lentoasema, Lima, Peru |
| Kuolleita | 7 |
| Eloonjääneitä | 70 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Iljušin Il-62M |
| Lentoyhtiö | Aeroflot |
| Rekisteritunnus | CCCP-86470 |
| Matkustajia | 66 |
| Miehistöä | 11 |
Aeroflotin lento 343 oli Aeroflotin reittilento Moskovasta Luxemburgin ja Havannan kautta Limaan. Lennolla käytetty Iljušin Il-62M ajautui ulos kiitotieltä laskeutuessaan Findelin kansainväliselle lentoasemalle 29. syyskuuta 1982. Seitsemän matkustajaa menehtyi onnettomuudessa. Onnettomuuden aiheutti tekninen vika moottorin numero 1 suihkujarrussa.[1]
Onnettomuuslennolla oli 66 matkustajaa, 11 miehistön jäsentä[1] ja 2 605 kilogrammaa postia, rahtia ja matkatavaroita. Lähestyminen Luxemburgiin sujui normaalisti. Koneen ollessa viiden metrin korkeudella kiitotien päällä miehistö käynnisti moottorien 1 ja 4 (uloimmat moottorit) suihkujarrut ja laittoi moottorit 40 prosentin teholle. Nopeutta oli tällöin 278 km/h. Moottorin 1 suihkujarru ei kuitenkaan teknisen vian vuoksi käynnistynyt. Moottorin automaattinen sammutuskaan ei toiminut. Epäsymmetrisen työntövoiman vuoksi kone alkoi ajautua oikealle. Se laskeutui viiden sekunnin kuluttua, jolloin nopeutta oli 265 km/h.[2]
Maakosketuksen jälkeen miehistö avasi spoilerit ja nosti moottorien 1 ja 4 tehoja 86 ja 80 prosenttiin maksimista. Suihkujarrun vian vuoksi moottori numero 1 ei kuitenkaan hidastanut konetta, vaan työnsi sitä eteenpäin ja sivulle. Nokkapyöräohjaus ja pyöräjarrut eivät riittäneet koneen pitämiseen suorassa, ja se ajautui päällysteen sivuun 1 300 metrin päässä kiitotien alusta. Koneen siipi osui kiitotien sivussa pumppausasemaan, minkä jälkeen kone jatkoi matkaansa lentokentän verkkoaidan läpi matalaan metsikköön.[2]
Kone pysähtyi kuljettuaan 2 200 metrin päähän kiitotien alusta ja 200 metriä kiitotiestä sivuun. Se päätyi pieneen rotkoon, jonka pohjalla oli lampi ja puro, ja syttyi tuleen. Kuusi matkustajaa kuoli onnettomuuspaikalla ja yksi matkustaja myöhemmin sairaalassa.[2]
Tutkinnassa todettiin, ettei Iljušin Il-62M:lle ollut olemassa toimintaohjeita suihkujarrun ja moottorin automaattisammutuksen vioittumisen varalta, eikä miehistö saanut konetta hallintaansa, vaikka tunnistikin vian. Tutkijat suosittelivat ohjeiden laatimista sekä lentäjien kouluttamista toimimaan vikatilanteissa.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 26.5.2016. (englanniksi)
- ↑ a b c d Катастрофа Ил-62М ЦУМВС в а/п Люксембург-Финдель Airdisaster.ru. Viitattu 4.9.2018. (venäjäksi)