Este documento resume los principios de diseño sísmico de puentes. Explica que los puentes deben diseñarse para comportarse de manera dúctil bajo grandes sismos para limitar las fuerzas y evitar el colapso. Esto se logra a través de elementos estructurales que se deforman plásticamente como un "fusible" para controlar las fuerzas. También indica que los análisis elásticos convencionales pueden predecir adecuadamente los desplazamientos máximos en puentes dúctiles.
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Este documento resume los principios de diseño sísmico de puentes. Explica que los puentes deben diseñarse para comportarse de manera dúctil bajo grandes sismos para limitar las fuerzas y evitar el colapso. Esto se logra a través de elementos estructurales que se deforman plásticamente como un "fusible" para controlar las fuerzas. También indica que los análisis elásticos convencionales pueden predecir adecuadamente los desplazamientos máximos en puentes dúctiles.
Este documento resume los principios de diseño sísmico de puentes. Explica que los puentes deben diseñarse para comportarse de manera dúctil bajo grandes sismos para limitar las fuerzas y evitar el colapso. Esto se logra a través de elementos estructurales que se deforman plásticamente como un "fusible" para controlar las fuerzas. También indica que los análisis elásticos convencionales pueden predecir adecuadamente los desplazamientos máximos en puentes dúctiles.
Este documento resume los principios de diseño sísmico de puentes. Explica que los puentes deben diseñarse para comportarse de manera dúctil bajo grandes sismos para limitar las fuerzas y evitar el colapso. Esto se logra a través de elementos estructurales que se deforman plásticamente como un "fusible" para controlar las fuerzas. También indica que los análisis elásticos convencionales pueden predecir adecuadamente los desplazamientos máximos en puentes dúctiles.
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CSIBRIDGE La respuesta no es de manera económica. Para evitar daños, el puente debe responder elásticamente y, como resultado, se desarrollarán grandes fuerzas en las columnas y cimientos (Figura 1-7). En todas las regiones sísmicas, excepto en las más bajas, estas fuerzas serán demasiado grandes para ser resistidas de manera económica. Además, existe una pequeña pero significativa posibilidad que el sismo que ocurra sea de mayor intensidad que el sismo de diseño durante la vida útil del puente y produzca asi fuerzas aún mayores. Los puentes pueden construirse para comportarse de manera dúctil bajo grandes cargas sísmicas (Figura 1-8). Estos modos de daño dúctil generalmente implican el desempeño de varios elementos estructurales y la correspondiente deformación plástica en estos elementos. Una vez que se produce la cedencia, las fuerzas en el puente no pueden exceder la capacidad los elementos cuando llega plastificar (Fy), incluso durante sismos severos. Esta acción tipo fusible se puede lograr de manera segura y evitar el colapso si los elementos están diseñados y detallados para las deformaciones plásticas asociadas a su capacidad. Este es un concepto muy poderoso, ya que pone un límite a las fuerzas que deben considerarse en el diseño, desde las conexiones hasta los cimientos, incluso para los sismos severos De muchos análisis rigurosos sobre estructuras dúctiles, la experiencia ha demostrado que las técnicas de análisis elástico convencionales pueden usarse para predecir adecuadamente los desplazamientos máximos en un puente. En otras palabras, los desplazamientos que suponen un comportamiento elástico son aproximadamente los mismos para un puente dúctil, es decir, ΔIneastic Max = ΔElastic Max. Para algunos puentes rígidos, la estructura en cedencia tiende a experimentar desplazamientos más grandes y los factores de ajuste están disponibles para corregir este efecto.