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Suspension Neumática
Suspension Neumática
Suspension Neumática
Integrantes:
-
Ivan Alvarez
Juan Malla
Francisco Samaniego
Materia:
Sistemas de traslacin
OBJETIVOS:
Distinguir los elementos que conforman el
sistema de suspensin neumtica.
Conocer el funcionamiento de la suspensin
neumtica.
Identificar el tipo de averas que se dan en el
sistema de suspensin neumtica.
INTRODUCCIN:
Suspensin Neumtica
Consiste en intercalar entre el bastidor y el eje de
las ruedas o brazos de suspensin, un resorte
neumtico.
Resorte neumtico
Formado por una estructura de goma sinttica
reforzada con fibra de nailon que forma un cojn
vaco en su interior.
Principio de funcionamiento
variacin de volumen provoca una variacin de
La
presin en el interior del fuelle que obliga a
recuperar su posicin inicial, despus de pasar un
obstculo.
F = PS
Vlvula de nivel
Formado por una vlvula de paso, que regula la
cantidad de aire que entra y sale del fuelle por
efecto de carga o descarga.
varilla
Vlvula de alivio
Formada por una vlvula de paso con muelle
tarado.
Vlvula solenoide
Su misin consiste en distribuir el aire hacia los
fuelles neumticos a travs de las vlvulas
niveladoras.
Principio de funcionamiento
El calculador electrnico detecta a travs del
sensor de nivel una disminucin de altura de la
carrocera y ordena una seal a la electrovlvula
para que permita la entrada de aire comprimido
hacia el fuelle.
Regulador electroneumtico
Est formado por 3 vlvulas y 3 electro vlvulas.
La vlvula 3 cumple dos funciones:
Alimentacin de aire del regulador electroneumtico.
La expulsin de aire a la atmosfera.
Regulador electroneumtico
Mando a distancia
La unidad electrnica de control esta unida por un
cable al mando a distancia donde el conductor
regula la suspensin.
Captador de nivel
La rotacin del cuerpo modifica la variacin de
nivel emitiendo una seal elctrica al calculador.
Funcionamiento
Se basa en la modificacin del estrangulador
variable en la vlvula PDC, que influye sobre la
resistencia de flujo en las etapas de extensin y
compresin.
Compresor
Es un compresor de embolo alternativo con
deshidratador integrado, no necesita engrase ni
cojinetes con lubricacin permanente.
Aspiracin y compresin
Deshidratador
Sirve para evitar corrosin y congelacin, es un
deshidratador regenerativo con secante de
grnulos de silicio sinttico y no necesita de
mantenimiento.
Vlvula de descarga
Es una vlvula tipo 3/2, funciona cerrada sin
corriente y se utiliza para descargar presiones.
Conclusiones:
La variacin de volumen provoca una variacin de
presin en el interior del muelle que obliga a
recuperar su posicin inicial, despus de pasar un
obstculo.
La alimentacin del aire comprimido es
proporcionada por el compresor para el circuito
general de frenos y suspensin neumtica.
Una suspensin neumtica necesita encontrarse
totalmente sellada ya que si existe fugas de aire el
sistema no ser eficiente.
Referencias
http://
dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1189/
16/UPS-CT001907.pdf
http://
inform.wabco-auto.com/intl/pdf/815/00/25/81
50400253_t2.pdf
https://
ruidera.uclm.es/xmlui/bitstream/handle/10578
/1439/TESIS.pdf?sequence=1
http://
tesis.ipn.mx/xmlui/bitstream/handle/1234567