Voladura de Rocas 1
Voladura de Rocas 1
Voladura de Rocas 1
\
|
B
e
30
34
37
44
0.5
0.6
0.8
0.9
0.7
0.9
1.1
1.3
0.70
0.66
0.73
0.71
1. Carga Explosiva:
Es necesario emplear explosivos especiales para voladura
suave que sean de baja potencia y cartuchos en dimetros
entre 16 y 20 mm y la longitudes entre 50 y 60 cm. El
dimetro de taladro resulta ms del doble del dimetro de
cartucho.
1. Encendido:
La dispersin del tiempo de encendido en la hilera de taladros periferias
debe ser lo menor posible y mejor si este es instantneo. Este se
garantiza con el empleo de detonadores de un mismo nmero y
secuencia.
El uso de cordones detonantes se recomienda solamente cuando se hace
precorte.
1.1. Ventajas de la Voladura Controlada
Las ventajas que se obtienen con una voladura controlada son:
Superficies de excavacin ms lisas.
Mayor resistencia en la roca circundante.
Menor problema de desquinche.
Disminucin en los requerimientos de sostenimiento.
Menor volumen de concreto de revestimiento.
Menor agrietamiento en la roca circundante.
1.1. Desventajas de la voladura controladas
Mayor nmero de taladros perforados
Mayor demora en la perforacin
Mayor costo que la voladura convencional
En algunos tipos de terrenos, no se logran los
resultados esperados. Ejemplo: Material detrtico deslizante.
1. Voladura de Pre-Corte:
Consiste en crear en el cuerpo de roca una discontinuidad
o plano de fracturas (grietas continua) antes de disparar
la voladura principal o de produccin, mediante una fila
de taladros generalmente de pequeo dimetro, muy
cercanos, con cargas explosivos desacopladas y
disparos instantneos.
El disparo de los taladros de pre-corte tambin puede
hacerse simultneamente con los de produccin
adelantndose una fraccin de tiempo de 90 a 120 MS,
el disparo es pues en dos etapas.
El pre-corte se aplica preferentemente en bancos de
superficie, para delimitar sectores, para cortar bloques;
para evitar una excesiva sobrerotura hacia atrs (back
breck) y para formar los taludes finales del pit.
1. Voladura de Pre-Corte:
B
A
1
2
1. Voladura de Recorte
Consiste en la voladura de una fila de taladros cercanos,
con cargas desacopladas, pero despus de la voladura
principal o de produccin.
El factor de carga se determina de igual forma que para los
taladros de precorte, pero como esta tcnica implica el
arranque de la roca hacia un frente libre, el espaciamiento
normalmente es mayor que en el precorte pudiendo ser
determinado por la ecuacin.
E = espaciamiento
|= dimetro de taladro vaco
| =16 E
El disparo es tambin en dos etapas, primero los taladros
de produccin y despus, con una diferencia de unos 100
MS, las de recorte.
El burden debe ser mayor que el espaciamiento para
asegurar que las fracturas se encadenan apropiadamente
entre los taladros antes que el bloque de burden se
desplace, pudiendo estimarse con la ecuacin
B = Burden o lnea de menor resistencia
E = Espaciamiento entre taladros.
E B = 3 . 1
1
2
Voladura de Recorte
1. Voladura Amortiguada
Es prcticamente una voladura convencional pero en la
que se ha modificado el diseo de la ltima fila, tanto
en su esquema geomtrico que es ms reducido. Como
en las cargas de explosivos que deben ser menores y
desacopladas. El disparo es normalmente en una sola
etapa.
La voladura amortiguada tambin denominada suave o
cushion blasting ha aumentado sus posibilidades con
el desarrollo de nuevas tdcnicas como el air deck
prespliting y de cargas espaciadas de baja densidad.
1. Voladura Amortiguada
1. Voladura Amortiguada
Voladura Controlada en Trabajos Subterrneas
La voladura convencional en tneles y otros trabajos y
trabajo de subsuelo, adems de dejar perfiles irregulares
segn el sistema de diaclasamiento de la roca,
normalmente afecta a la estructura remanente a
profundidades que pueden llegar a 2 m, lo que puede
tener consecuencia de inestabilidad o desprendimiento
de la roca en el tiempo.
Este maltrato es mayor cuando se dispara con cargas
excesivas, o cuando no se mantiene una adecuada
secuencia de encendido.
Para evitar este maltrato y obtener paredes de corte liso se
emplean mtodos de voladura perifrica controlada.
7.1. Condiciones Necesarias para la voladura aplicados al acabado
de tneles, cmaras y excavaciones de obras civiles:
a. Perforacin:
Dimetro de los taladros de contorno, normalmente es igual a los
de produccin.
La precisin de la Perforacin es fundamental, debe mantenerse el
alineamiento y paralelismo de lso taladros de acuerdo al diseo del
corte
El espaciamiento entre taladros debe ser menor que el de voladura
convencional. La relacin del espaciamiento (E) y burden (B) es de E=
1.38 normal a E = (0.5 0.8)B en la prctica.
Para la voladura controlada, esta distancia se estima entre 1.5 a 1.6
veces el dimetro y el burden de 1.2 a 1.5 veces el espaciamiento. Para
precorte el espaciado ser de 8 a 12 veces el dimetro, considerndose
el burden infinito. As la practica son esenciales espaciamiento entre 0.3
a 0.3 m.
a. Carga
Se requiere bajo densidad de carga explosiva, lo que se
obtiene en:
Explosivos espaciados de baja energa y velocidad en
cartuchos de pequeo dimetro 22 mm.
La carga de columna debe ser desacoplado (no
atacado).
b. Carga de Fondo
Todo mtodo de carguo requiere una carga de fondo de
alta velocidad con un factor de acoplamiento cercano de
100%, para asegurar el arranque de la carga reducida de
columna y evitar la formacin de tacos quedados al fondo.
Es necesario sellar los taladros con taco inerte (steming)
para contener los gases y para evitar que la columna
desacoplada sea eyectada del taladro al detener el cebo.
a. Disparo
El disparo de todos los taladros del corte perifrico debe ser simultneo, o
mximo uno en dos o tres etapas de retardo.
Los medios usuales disponibles para carga controlada en pequeo
dimetro son:
1. Tubo de plstico rgido son carga de dinamita de bajo
velocidad.
2. Cartuchos convencionales de dinamita espaciados entre s a
una distancia equivalente a la longitud de cartucho (0.20 m) iniciadas
axialmente con cordn detonante de 3 gr.
3. Agente de voladura de baja densidad, normalmente
granuladas (ANFO)
4. Sistemas de carga airdeck con slo carga de fondo y taco
inerte.
5. Cordn detonante de alto gramaje (60, 80, 120 gr/m). este
elemento reduce la densidad de carga linear pero es costoso.
Disparo
Disparo
1. Evaluacin de los resultados del pre-corte:
Esta evaluacin un tanto emprica puede hacerse de
forma cuantitativa y cualitativa.
LA evaluacin cuantitativa se basa en el clculo del
factor de caa visible (FCV), que es el cociente entre la
longitud de las medias caas visibles despus de la
voladura y la longitud total de la perforacin.
La evaluacin cualitativa, es el anlisis conjunto de la
superficie creada en la roca, que permite observar
detalles de los daos ocasionales, su origen y la
solucin del problema.
II. SEGURIDAD DURANTE EL USO CON
LOS EXPLOSIVOS
2.1. INTRODUCCION.-
La Seguridad y eficiencia de los explosivos de hoy en
da son el resultado de una evolucin gradual.
La regla principal es estar seguro de que una
detonacin fortuita no debe causar daos a personas
e instalaciones sino que deben ser provocados en
forma intencional.
Causas de accidentes en minera subterrnea
por efecto propio del explosivo.
Desprendimiento de roca.-
Estadsticamente registra mas del 40% de
accidentes, siendo una de las causas por:
El uso excesivo de los explosivos, lo que tiene
como consecuencia una sobre rotura.
Alto factor de carga y vibracin excesiva.
y por los incumplimientos de los estndares de
procedimientos establecidos para un adecuado
desatado de rocas.
Causas de accidentes en minera subterrnea
por efecto propio del explosivo.
Gaseamiento.-
Los gases contaminantes del aire en minas son productos
del uso de explosivos en la voladura de rocas. Estos gases
constituyen un riesgo permanente en las operaciones
mineras subterrneas si no son controlados por una buena
ventilacin. Los gases txicos comprenden mayormente:
Monxido de carbono donde la hemoglobina de la sangre
se combina 300 veces ms que el oxgeno, el xido de
nitrgeno que son corrosivos al entrar en contacto con la
humedad contenida en los pulmones al formar los cidos
ntricos y eventualmente el anhdrido sulfuroso que son
extremadamente irritantes
Causas de accidentes en minera subterrnea
por efecto propio del explosivo.
Explosin.- Se producen estadsticamente mayormente por actos
inseguros, exceso de confianza, desconocimiento, negligencia y
etc.
Explosion2.pdf
2.2. CRITERIOS DE SEGURIDAD EN
VOLADURA.-
Estadsticamente los accidentes con explosivos se
producen mayormente por actos inseguros que por
condiciones inseguras.
Las mismas fallas que causan un accidente con
explosivos desde aos atrs continan
sucedindose actualmente.
Por una absurda temeridad o ignorancia los
accesorios y explosivos son tratados como si
fueran fabricados para no detonar.
2.3. PRECAUCIONES GENERALES.-
El manipuleo de los explosivos y accesorios de
voladura deben ser efectuados por personal
calificado y autorizado.
En los lugares que estn manipulando explosivos
en general no deben permanecer personas
extraas o innecesarios.
Se debe cumplir estrictamente con los
Reglamentos y Normas establecidos
El personal debe tener todos los conocimientos de
las caractersticas de los accesorios, explosivos y
mantenerse en una constante capacitacin.
Uso obligatorio de las guas de seguridad de 3
pies que es el reloj del minero
2.4. PRECAUCIONES GENERALES.-
La funcin del supervisor es fundamental
requiriendo las siguientes cualidades:
* Planificar anticipadamente a un accidente
previsible.
* Dar confianza (motivacin) a su personal.
* Liderazgo y supervisin eliminando las
prcticas incorrectas.
* Impartir un buen trato al personal con
autoridad.
* Ser persistente en el cumplimiento de los
estndares de procedimientos establecidos,
verificando y supervisando personalmente.
2.5. FACTORES HUMANOS QUE PUEDEN INCIDIR
EN UN ACCIDENTE CON EXPLOSIVOS.-
Por negligencia.- no cumplir con las Normas de
Seguridad en general.
Mal humor, ira.- acta irracionalmente cambio de actitud
habitual, problemas (consumo de alcohol)
Decisiones precipitadas.- por falta de tiempo.
Indiferencia, descuido y falta de atencin.- actuar sin
pensar (problemas personales o de trabajo).
Distraccin.- falta de concentracin, juego.
Curiosidad.- investigar sin conocimiento y autorizacin.
Instruccin inadecuada e ignorancia.- falta de
conocimiento y capacitacin.
Malos hbitos de trabajo.- desorden e indisciplina.
Exceso de confianza.- creer en su sola experiencia.
Falta de planificacin.- ejecutar en forma imprevista, sin
orden, como realizar el carguo y conexiones de los
accesorios muy rpido por la hora de salida.
Supervisin deficiente.- dejar que el personal ejecute sin
una direccin o orientacin solo por su propia cuenta o
iniciativa.
Falta de una observacin minuciosa.- conocer con detalle
las condiciones de los frentes de disparos, localizar
sealizar y neutralizar de inmediato la presencia de tiros
quedados y otros.
Desactivar los tiros fallados sin las normas de
procedimientos por personal no calificado.
2.5. PRECAUCIONES DESPUES DEL DISPARO.-
Esperar un tiempo prudencial desde el ltimo disparo.
1. Al ingresar se debe tener presente la presencia de gases,
restos de explosivos, desprendimiento de rocas y otros.
2. Regar, desatar las rocas sueltas, verificar la existencia de
tiros cortados.
3. Los tiros cortados deben ser debidamente sealizados y
desactivados por personal especializado bajo vigilancia del
supervisor.
4. La desactivacin de los tiros cortados es una operacin
peligrosa y se puede emplear los siguientes mtodos:
a) Redisparar utilizando un cebo de cartucho de mayor
potencia que es el mtodo ms aceptable.
b) Descargar con agua, aun que no es muy reconedado.
Desate de Rocas
Desatando el techo, frente y los lados con la barretilla el
perforista, se observa que est colocado a un costado del cuerpo
y maniobrando a no ms de 45 con respecto a la horizontal ya
sea para golpear o palanquear la roca suelta.
2.6. FACTORES DE RIESGO DE UNA
DETONACION FORTUITA DURANTE EL
MANIPULEO.-
Golpe o impacto.
Compresin o aplastamiento
Fuego o llama abierta
Calor excesivo.
Chispa.
Friccin.
Contacto directo.
Simpata.
Induccin elctrica ( carga esttica)
MEDIDAS DE SEGURIDAD.PPT
2.7. DESTRUCCION DE EXPLOSIVOS Y
ACCESORIOS.-
Por explosin.-
Para emulsiones, fulminantes, retardos y restos
de cordn detonante.
Por combustin.-
Para dinamitas, gua, mecha rpida y cordn
detonante.
Por disolucin con agua.-
Para ANFO, nitrato de amonio y algunas
dinamitas pulvurelentas.
2.8. REGLAMENTO DE SEGURIDAD.-
La regla principal es estar seguro de que una detonacin
fortuita no cause daos a personas e instalaciones, esto
significa que los explosivos y detonadores deben ser
almacenados y transportados separadamente de tal modo
que sean inaccesibles a personas no autorizadas.
Cumplimiento estricto a las obligaciones establecidas en
las Normas y Disposiciones Legales Decreto Ley N
25707. Decreto Supremo N 023-92 y N 046-01 que
aprueban el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera y
lo establecido por la DICSCAMEC (Direccin General de
Servicio de Seguridad, Control de Armas, Municin y
Explosivos de uso Civil) del Ministerio de Interior sobre la
posesin, Manipulacin, Almacenaje, Transporte y
Destruccin de Explosivos y Conexos.
Cumplimiento a los Reglamentos y procedimientos
elaborados internamente por cada Empresa Minera por el
Departamento de Seguridad.