Reyes - CE - Tema - 9

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS N.º 1

“GONZALO VAZQUEZ VELA”
Contactores
Especialidad: Control Electromagnético de Maquinas Eléctricas de C.A
Profesor: Vicente Ruperto Velázquez

Grupo: 5IM31
Alumno:
Emmanuel Reyes Campos

Contactores
Manuales
Que son?
El Contactor es un dispositivo eléctrico
que puede cerrar o abrir circuitos en
carga o en vacio en los que
intervengan cargas de intensidad que
pudieran producir algún efecto
perjudicial para quien lo accione como
por ejemplo en maniobras de apertura
y cierre de instalaciones de motores.
Como funcionan?
Es una de las piezas clave en la automatización
del motor eléctrico. Su correcto y eficiente
desempeño es muy importante para
establecer procesos autómatas estables. Los
motores eléctricos están vinculados
directamente con accionamientos, muchas
veces cíclicos, en diversas áreas. La
importancia y beneficio de esta pieza en la
industria es igual que la del Controlador
Lógico Programable, PLC.
Caracteristicas de los contactores
Opera elevados valores de corriente

de las cargas, mediante el comando
de corrientes de pequeño valor.
Funcionamiento de forma
continua o intermitente.
Opción de mando a distancia.

Mantenimiento de la bobina,
mediante su reemplazo ante una
ruptura de ella.
Usos de los contactores manuales
Activación de motores
eléctricos
Sistemas de iluminación
Conexión de condensadores
En puesta en marcha de trasformadores
Conocidos también como PIA

(pequeño interruptor
automático). Se deben emplear
los bipolares
Contactores
Magneticos
Que son?
Componente electromecánico que tiene por
objetivo establecer o interrumpir el paso de
corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el
circuito de control, en caso de ser contactores
instantáneos esto ocurre tan pronto se energice la
Existen dos tipos constructivos:
bobina. Es un dispositivo con capacidad de cortar
electromecánicos y electrónicos.
la corriente eléctrica de un receptor o instalación,
Es la con
protección
la posibilidad de sertodos
clásica de accionado a distancia,
los motores
tiene doseléctricos
posicionesy de
se funcionamiento:
asocia una
a algún tipo odedeelemento
estable de no recibe acción
reposo, cuando
maniobra.
alguna por parte del circuito de mando, y otra
inestable, cuando actúa dicha acción.
Función del contactor magnetico
El campo magnético es generado por el
electroimán en el contactor magnético cuando la
electricidad comienza a fluir en este. El campo
magnético creado es un fuerte campo magnético
que tira del núcleo de hierro del contactor
Existen dos tipos
magnético constructivos:
en la bobina y como resultado, se
electromecánicos
genera un arco yeléctrico.
electrónicos.
La electricidad pasa al
Escontactor
la protección clásicadedeesta
magnético todos
forma.
losPara
motores eléctricos
detener y se asocia del contratista
la funcionalidad
a algún tipo desimplemente
magnético, elemento dese retira del dispositivo
maniobra.
con el que está conectado. Cuando no existe
corriente eléctrica en el contactor magnético, la
conexión del núcleo con la bobina también se
desconecta y la conexión del circuito se corta.
Partes del contactor magnetico
Bobina: Es un arrollamiento de cable

de cobre muy delgado con un gran
número de espiras, que al aplicársele
tensión genera un campo magnético.
Éste a su vez produce un
campo electromagnético, superior al
par resistente de los muelles, que a
modo de resortes, se separan la
armadura del núcleo, de manera que
estas dos partes pueden juntarse
estrechamente
Partes del contactor magnetico
Espira de sombra: Se utiliza para evitar las
vibraciones en un contactor. Se coloca de
tal manera que abrace parte del campo
magnético fijo generando vibraciones.
Para evitarlo, la espira de sombra desfasa
en el tiempo parte del flujo magnético, lo
que a su vez desfasa en el tiempo la fuerza
de atracción obteniéndose 2 fuerzas que
trabajan en conjunto para evitar las
vibraciones. En caso de operar con
corriente continua no es necesario utilizar
espira de sombra debido a que el flujo
magnético es constante y no genera
vibraciones
Núcleo
Es una parte metálica, de material

ferromagnético, generalmente en forma de E,
que va fijo en la carcasa. Su función es
concentrar y aumentar el flujo magnético que
genera la bobina (colocada en la columna
central del núcleo), para atraer con mayor
eficiencia la armadura.
Contactos
•Contactos principales: su función es
establecer o interrumpir el circuito principal,
consiguiendo así que la corriente se transporte
desde la red a la carga.
•Contactos auxiliares: son contactos cuya
función específica es permitir o interrumpir el
paso de la corriente a las bobinas de los
contactores o los elementos de señalización,
por lo cual están dimensionados únicamente
para intensidades muy pequeñas. Los tipos
más comunes son:
Relé térmico
El relé térmico es un elemento de protección que se ubica en el

circuito de potencia, contra sobrecargas. Su principio de
funcionamiento se basa en la deformación de ciertos elementos,
bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para accionar,
cuando este alcanza ciertos valores, unos contactos auxiliares
que desactiven todo el circuito y energicen al mismo tiempo un
elemento de señalización.
Resorte
Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición

de reposo una vez que cesa el campo magnético de las bobinas.
Bibliografía
■ https://www.ecured.cu/Contactor_magn%C3%A9tico
■ https://motores-electricos.com.ar/contactores-que-son-y-para-que-sirven/#:~:text=El%2
0Contactor%20es%20un%20dispositivo,cierre%20de%20instalaciones%20de%20moto
res
.
■ https://unlp.edu.ar/frontend/media/29/33729/08e425f5255f47f7fd9e7dbc92ee7dfe.pdf
■ https://motores-electricos.com.ar/contactores-que-son-y-para-que-sirven/

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Profesor: Vicente Ruperto Velázquez

Emmanuel Reyes Campos

Opera elevados valores de corriente

Opción de mando a distancia.

Conocidos también como PIA

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Es una parte metálica, de material

El relé térmico es un elemento de protección que se ubica en el

Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición

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