UNIDAD IV - CONDUCCION TODO TERRENO 4x4

CONDUCCIÓN TODO TERRENO
4X4
SERIE DE TÉCNICAS Y BUENOS HÁBITOS DE CONDUCCIÓN DE UN
VEHÍCULO CON CARACTERÍSTICAS “TODO TERRENO 4X4” DONDE SE
APLICAN LOS CONCEPTOS DE CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA
ADEMÁS DEL CRITERIO PROACTIVO DE QUE UN VEHÍCULO 4X4 “NO
ES UN TANQUE”, DE LA MISMA MANERA LA APLICABILIDAD DE ESTAS
HERRAMIENTAS SON UNA CUESTIÓN DE ACTITUD.
ELABORADO POR: LUIS A. PINTO A.

QUE ES UN VEHÍCULO 4X4?”
Es un vehículo que dispone características
adicionales a las de un vehículo normal y
que sirven para ser utilizadas según la
necesidad en condiciones en las que el
camino y el medioambiente así lo
requieran(lodo, barro, greda, pendiente,
riachuelos, etc.
PORQUE 4x4?
Cuando hablamos de doble tracción, 4WD, 4x4 o

tracción total nos referimos al tipo de vehículos que
tienen tracción en las 4 ruedas en vez de ser solamente
un 4x2 como la mayoría de sus congéneres.
Esta puede ser “desconectable”, permitiendo circular en
4x2 y conectar el 4x4 cuando se requiera, o “full time”
utilizando un diferencial central. En ambos casos la 4x4
permite una mayor capacidad de tracción, al duplicar el
número de ruedas motrices, permitiendo transmitir la
potencia del motor al suelo.
FUNCIONES Y MANDOS DE UN 4X4
FUNCIÓN 2H:
(Tracción en 2 ruedas Alta)
Solo tracción trasera puede ser
utilizada en todo momento que se
requiera como ayuda de la
conducción normal.
La velocidad máxima es de 80
Km./hr.
FUNCIÓN 4H:
(Tracción en 4 ruedas Alta) Cambio
que ayuda a una mejor tracción pero
no adherencia, incrementa la potencia
para poder conducir en caminos con
fango ligero, greda suelta, ripio,
subidas medias, etc.
La velocidad máxima solo podrá ser
de 60 Km./hr.
FUNCIÓN 4L:
(Tracción en 4 ruedas baja) Cambio que
ayuda a una potencia y tracción máxima
pero no adherencia, se deberá utilizar para
conducir en caminos con fango gredoso,
arcilla, cruce de riachuelos profundos,
subidas y bajadas pronunciadas, no
recomendada para la arena, etc.
La velocidad máxima solo podrá ser de 30
Km./hr.
TECNICAS DE CONDUCCION 4x4
CRUCES DE AGUA:
• VELOCIDAD DE LA CORRIENTE
• ENTRADA Y SALIDA
• PROFUNDIDAD
• ESTABILIDAD DEL TERRENO Y
OBSTACULOS
• POSIBLES LUGARES DONDE ANCLAR
EL GUINCHE
BARRO:
• PROFUNDIDA DE LA HUELLA O EL
POZO
• ESTABILIDAD DEL TERRENO
• OBJETOS OCULTOS
• POSIBLES LUGARES DONDE ANCLAR
EL GUINCHE
ARENA:
• PARA EL CASO DE LOS ARENALES SE PROCEDE
DE LA MISMA FORMA QUE EN BARRO, CON EL
ADICIONAL DE QUE PARA LA ARENA SE DEBERÁ
TOMAR EN CUENTA EL FACTOR DE LA
ESTABILIDAD DEL TERRENO SABIENDO QUE
SIEMPRE ES MÁS FÁCIL PASAR UN ARENAL
CUANDO LA ARENA ESTA HÚMEDA
• LA DIFICULTAD DE LA ARENA DEPENDE EN
PARTE DEL CLIMA. A MEDIDA QUE EL SOL
CALIENTA EL SUELO, LA HUMEDAD
DESAPARECE, Y LA ARENA SE VUELVE BLANDA
Y TRAICIONERA
RIPIO:
• NUNCA DEBE TRANSITAR EN 4X2
• SUBIDAS
• EL POLVO
• CIRCULA EN CARAVANA
• BUENA VISIBILIDAD PARA
DETECTAR OBSTÁCULOS
PENDIENTES:
• FACTORES (LARGO, ANCHO DEL VEHÍCULO,
CARGA, NEUMÁTICOS, TIPO DE SUELO)
• TIENEN COTAS DE INCLINACIÓN GRANDES LA
MAYORÍA SUPERA LOS 35º, MÁXIMO 45º
• EVITE SIEMPRE QUE LE SEA POSIBLE LAS
INCLINACIONES LATERALES
• HAGA UNA EXPLORACIÓN PREVIA A PIE Y
OBSERVE EL TERRENO
PENDIENTE
S:
ELEGIR CORRECTAMENTE LA COMBINACIÓN DE
CAJA Y DOBLE
USO DEL GUINCHE O
MALACATE
• SE COMPONE DE UN MOTOR ELÉCTRICO
• CONECTADO A LA BATERÍA DEL VEHÍCULO
• EL MOTOR HACE GIRAR UN TAMBOR
• TIENE UN CABLE DE ACERO DE 30 MTS.
APROXIMADAMENTE
• ESTE EQUIPO PERMITE SACAR EL VEHÍCULO DE
LUGARES EN DONDE SERÍA IMPOSIBLE QUE
SALIERA POR SUS PROPIOS MEDIOS
USO DEL GUINCHE O MALACATE
EN CASO DE NO EXISTIR UN LUGAR DONDE ANCLAR EL GUINCHE, SE DEBERÁ PROCEDER A
UTILIZAR LA TÉCNICA COMÚNMENTE CONOCIDA COMO EL MUERTO QUE CONSISTE EN LO
SIGUIENTE:
1. SE PROCEDE A SACAR LA LLANTA DE AUXILIO Y

SE CAVA UN HOYO DEL TAMAÑO DE LA LLANTA
PARA ENTERRARLA DE FORMA HORIZONTAL A
UNA PROFUNDIDAD QUE DEPENDERÁ DEL TIPO
DE TERRENO.
2. SE COLOCA LA FAJA O ESLINGA EN LA LLANTA
PARA ANCLAR EL GANCHO DEL GUINCHE
3. SE COLOCA LA LLANTA DENTRO DEL HOYO Y SE
SACA EL EXTREMO LIBRE DE LA FAJA PARA
ANCLAR EL GUINCHE.
4. POR ÚLTIMO SE TAPA LA LLANTA Y SE PROCEDE
A OPERAR EL GUINCHE CON EL VEHÍCULO DE
LA FORMA ANTES MENCIONADA
…Gracias por su atención

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CONDUCCIÓN TODO TERRENO

ELABORADO POR: LUIS A. PINTO A.

Cuando hablamos de doble tracción, 4WD, 4x4 o

1. SE PROCEDE A SACAR LA LLANTA DE AUXILIO Y

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