Afinamiento de Motores de

Combustión Interna
Lic. Juan R. Vílchez Sánchez

Sesión N° 03
 Afinamiento en Motores de
02 Combustión
Interna
¿Por donde empieza el Técnico
un Mantenimiento?

¿Cuáles son los procedimientos correctos

según las TCIL del programa de
mantenimiento para iniciar un
mantenimiento?
¿Qué debo tener en cuenta durante el
proceso de mantenimiento ?
¿Es necesario tener en cuenta una
secuencia para poder realizar
correctamente un mantenimiento. ?

MECANICA
Manuel Seoane Corrales – V Ciclo AUTOMOTRIZ
 Afinamiento en Motores de
03 Combustión
1. CONCEPTOS GENERALES. Interna
1.1. Requisitos mas Importantes para el Mantenimiento
1.2. Inspección Preliminar antes del mantenimiento.
1.3. En que consiste la inspección preliminar
1.4. Trabajos de Pre inspección.

MECANICA
Manuel Seoane Corrales – V Ciclo AUTOMOTRIZ
Desarrollo
 ¿Requisitos importantes
05 para el Mantenimiento?
¿Qué contiene una Orden de Trabajo?
 Fecha en la que se recepciona la unidad en el
Taller.
 N° de Serie del Motor o Numero de
Identificación del Vehículo (VIN).
 Apellidos y Nombres del
Técnico encargado del trabajo
de Mantenimiento.
 Las instrucciones detalladas
del servicio a realizar según el
programa de mantenimiento.
 Espacios para la descripción del
servicio realizado y concluido.

MECANICA
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 ¿Cuál es el intervalo
06 correcto para iniciar?
KILOMETRAJE (en miles)
OPERACIONES 1.5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

Balanceo I I I I I I I I I I
Analisis de gases I I I I I I I I I I
Bisagras capot/maletera L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L
Bisagras de las puertas L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L
Cable de embrague I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Cables de bujias/bobinas I I I I I I I I I I
Cambio de aceite de motor C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C
Cambio de Bujias C C C C C C C C C C
Cambio de Bujias de Platino C C
Cambio de filtro de aceite C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C
Correa de accesorios I I I I I I I I I I C I I I I I I I I I C
Correa de distribución C
Filtro de aire I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Filtro de a/c y operación I I I I I I I I I I
Freno de mano (5-7 CLICKS) I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Guardapolvos de palier I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Lubricar lunas I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Luz de válvulas I I I I I I I I I I
Mangueras del sist.de enfriamiento I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Presión de neumáticos I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Refrigerante de motor I I I I I I C I I I I I I C I I I I I I
Rodajes de ruedas del y post. I I I I I I I I I I
Rotacion C C C C C C C C C C

MECANICA
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 ¿En que Consiste en
07 Trabajo Preliminar?

MECANICA
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 POSICIÓN N° 1
08 (Elevador Permanece Abajo)

MECANICA
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 Modelo de Check List de
09 Recepción del Automóvil

MECANICA
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 Trabajos de Inspección
10 Previa al Mantenimiento

MECANICA
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 Inspección del
11 Compartimiento del Motor
Tanque de Tanque de reserva del
reserva del cilindro director del
radiador freno

Tapón de llenado
del aceite
Medidor del nivel del Varilla del aceite
fluido del lavaparabrisas del motor

MECANICA
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 Inspección de la Correa de
12 Distribución del Motor

MECANICA
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 Consecuencias de no cambiar
13 la Correa de Distrib.
Importancia de Cambiar la Correa de
Distribución.
Se endurece a causa del calor del motor y esto
puede conducir a roturas o provocar que se
desplace la dentadura debido al material de goma.

¿Qué sucedería si se rompe la Correa de

Distribución?.
La abertura y cierre de la válvula no están
sincronizados y el motor deja de funcionar. El
pistón interfiere con las válvulas y las válvulas se
doblan.
Intervalo de Cambio.
Cambiar cada 100. 000 Km de
Recorrido o según P.M. (60.000)

MECANICA
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 Inspección de las Luces del
14 Asiento del Conductor
Gire el selector de control de las luces
un punto y, a continuación, compruebe
que se iluminen las siguientes luces:

 Luces de distancia.
 Luces de matricula.
 Luces traseras.
 Luces del panel de instrumentos.
 Luces del panel de instrumentos.

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 Inspección de las Luces del
15 Asiento del Conductor
Compruebe que los faros (luces de cruce)
se encienden cuando se gira dos puntos el
interruptor de control de las luces.

A continuación, suelte el interruptor de

graduación de la luz para comprobar si se
iluminan los faros (luces de carretera):

 Faros (Luces de Cruce)

MECANICA
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 Inspección de las Luces del
16 Asiento del Conductor
Compruebe que los faros (luces de
carretera) se encienden cuando se ejerce
presión sobre el interruptor de control
posicionado en el punto 2°
 Faros (Luces de Carretera)

MECANICA
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 Inspección de todas las
17 Luces del Automóvil

MECANICA
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 Revisión de los
18 lavaparabrisas
Lavaparabrisas: Encienda el Motor y
compruebe y chorro del liquido del
lavaparabrisas. Cuando el Motor esta en
posición OFF. La batería se debilita y es
difícil tener bastante potencia para activar
el chorro.
Funcionamiento:
(1) Arranque el Motor.
(2) Compruebe el chorro del
lavaparabrisas tiene bastante presión.

(3) Compruebe que la zona de rociado del lavaparabrisas esta centrada dentro del
rango de funcionamiento del limpiaparabrisas y ajústela si fuera necesario.

Aviso: El Motor se quemara si el lavaparabrisas funcionan sin liquido.

MECANICA
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 Inspección y ajuste del
19 rociador limpiaparabrisas

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 Inspección del Liquido
20 Limpiaparabrisas

MECANICA
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 Revisión de los
21 limpiaparabrisas
Funcionamiento: Active el interruptor
del limpiaparabrisas para comprobar que
cada limpiaparabrisas funciona con
normalidad.
Observaciones:

 Lo: Lento.
 Hi: Rápido.
 Función Intermitente.
 Función Niebla. (MIST)
 Posición de paro.

Estado del los Limpiarabrisas: Pulverice líquido del limpiaparabrisas y

compruebe que los limpiaparabrisas no muestran los siguientes problemas:
 Rayaduras, chillidos, Resistencia Durante el funcionamiento.

MECANICA
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 Inspección del
22 Funcionamiento del Claxon

MECANICA
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 Revisión del Estado del
23 Volante de la Dirección

MECANICA
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 Revisión del Freno de
24 Estacionamiento

MECANICA
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 Revisión del Pedal de Freno
25

MECANICA
Manuel Seoane Corrales – V Ciclo AUTOMOTRIZ
 Revisión de la Atura del
26 Freno

MECANICA
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 Comprobación del
27 Funcionamiento del Servofreno

MECANICA
Manuel Seoane Corrales – V Ciclo AUTOMOTRIZ
 Revisión de Posibles Fugas
28 en el Pedal de Emb.

MECANICA
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 Revisar altura y desgaste
29 (Nivel Avanzado)

MECANICA
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 Revisar tuercas y pernos en
30 la carrocería, Cinturón

MECANICA
Manuel Seoane Corrales – V Ciclo AUTOMOTRIZ
Culminacion
 Afinamiento en Motores de
32 Combustión
Conclusiones Interna
 El 1° mantenimiento debe ejecutarse a los 15 000 kilómetros de
manejo normal para realizarle el primer chequeo tanto de motor,
niveles de aceite de motor o filtros de aire. Otros aspectos a revisar
son el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del auto (frenos,
agua de batería, etc.), la presión de inflado de las llantas y el desgaste
de la banda de rodamiento, la rotación de las ruedas, el estado general
del sistema eléctrico, alineación y balanceo.

• La importancia del mantenimiento del vehículo. Es

prolongar la vida útil del auto y para ello es preciso
realizarle un correcto mantenimiento. Esto no solo
beneficiará a tu vehículo, sino también a tu bolsillo. No
está bien esperar a que el carro tenga algún desperfecto
para llevarlo al mecánico.

MECANICA
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 Afinamiento en Motores de
33 Combustión
Interna
Actividad de Aprendizaje

MECANICA
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Gracias