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    Panel Anunciador y Alarmas.

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    HEBER CASTRO BARRETO
    El documento describe el sistema de panel de precaución de un avión, el cual proporciona notificaciones en caso de fallas de sistemas. Explica que la mayoría de las luces se encuentran en el panel y que existen luces maestras de precaución. Además, detalla las 40 luces individuales y sus respectivas funciones de monitoreo de sistemas como baterías, combustible, generadores eléctricos, transmisión, frenos y detectores de incendio.

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    HEBER CASTRO BARRETO
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    El documento describe el sistema de panel de precaución de un avión, el cual proporciona notificaciones en caso de fallas de sistemas. Explica que la mayoría de las luces se encuentran en el panel y que existen luces maestras de precaución. Además, detalla las 40 luces individuales y sus respectivas funciones de monitoreo de sistemas como baterías, combustible, generadores eléctricos, transmisión, frenos y detectores de incendio.

    Descripción original:

    Título original

    04. PANEL ANUNCIADOR Y ALARMAS.

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    El documento describe el sistema de panel de precaución de un avión, el cual proporciona notificaciones en caso de fallas de sistemas. Explica que la mayoría de las luces se encuentran en el panel y que existen luces maestras de precaución. Además, detalla las 40 luces individuales y sus respectivas funciones de monitoreo de sistemas como baterías, combustible, generadores eléctricos, transmisión, frenos y detectores de incendio.

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    SISTEMA DEL PANEL DE PRECAUCION

    INTRODUCCION Y GENERALIDADES

    •PROVEE NOTIFICACION EN CASO DE UNA MALFUNCION DE UN SISTEMA


    •LA MAYORIA DE LUCES ESTAN EN EL PANEL
    •DOS LUCES DE MASTER CAUTION DAN INFORMACION SI ALGO OCURRE
    •LUCES QUE REQUIEREN ATENCION INMEDIATA TIENEN FONDO ROJO
    •LUCES DE MENOS ATENCION SON LAS DE LETRAS AMARILLAS.
    •SON 40 LUCES
    •DOS INTERRUPTORES TEST-RESET Y BRIGH-DIM
    •EN CASO DE PERDIDA DE DC SE ILUMINA EL SEGMENTO

    CAUTION PANEL
    BATTERY LOS DOS RELAY ESTAN EN LA MISMA POSICION, ABIERTOS O CERRADOS

    BATTERY TEMP LA TEMPERATURA DE BATERIA FUERA DE LIMITES

    CAUTION PANEL INTERRUMPIDA LA CORRIENTE AL PANEL

    C BOX OIL PRESS PRESION DE ACEITE DE C-BOX DEBAJO DE LIMITES

    C BOX OIL TEMP TEMP. DE ACEITE DE LA C-BOX POR ENCIMA DE LIMITES

    CHIP 42/90 BOX PARTICULAS METALICAS DETECTADAS EN LA CAJA DE 42 O 90°

    CHIP C BOX PARTICULAS METALICAS DETECTADAS EN LA C-BOX

    CHIP PARTICULAS METALICAS EN EL MOTOR

    CHIP XMSN PARTICULAS METALICAS EN LA TRANSMISION.VER INDICADOR REMOTO

    DC GENERATOR GENERADOR FALLO, SE DESCONECTO O FUE APAGADO

    DOOR LOCK PUERTA DE PASAJEROS O COMPARTIMIENTO NO ESTA ASEGURADA

    EXTERNAL POWER PUERTA DE CONECCION DE LA PLANTA ESTA ABIERTA

    FUEL BOOST INDICA FALLA DE LA BOMBA, SWITCH DE FLUJO O BOMBA EYECTORA

    FUEL FILTER INDICA EL SOBREPASO DEL FILTRO Y/O OBSTRUCCION DEL CALENTADOR
    FUEL LOW INDICA BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE (140 LBS APROX)

    FUEL VALVE VALVULA SHUTOFF EN TRANSITO

    FUEL XFEED VALVULA CROSSFEED ESTA EN TRANSITO

    GEN OVHT INDICA SOBRETEMPERATURA DEL AIRE DE ENFRIAMIENTO DEL GEN.

    GOV MANUAL INDICA QUE EL CONTROL DE COMBUSTIBLE FUE PASADO A MANUAL

    HEATER AIR LINE LA VALVULA DE MEZCLA DE AIRE TIENE UNA MALFUNCION

    HYDRAULIC CUALQUIERA DE LOS DOS SISTEMAS TIENE BAJA PRESION O ALTA TEMP.

    INVERTER 1

    INVERTER 2 INDICA FALLA DE LA CORRIENTE ELECTRICA O FUE DESCONECTADO

    INVERTER 3

    OIL PRESSURE INDICA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR DEBAJO DE LIMITES

    PART SEP OFF SISTEMA APAGADO, PUERTA CERRADA O ROMPECIRCUITO FUERA

    ROTOR BRAKE FRENO DE ROTOR NO ESTA COMPLETAMENTE RETRAIDO


    XMSN OIL PRESS PRESION DE ACEITE DE LA TRANSMISION DEBAJO DE LIMITES

    XMSN OIL TEMP TEMPERATURA DE ACEITE DE LA TRANS. POR ENCIMA DE LOS LIMITES

    BAGGAGE FIRE HUMO DETECTADO EN EL COMPARTIMIENTO DE LA BODEGA

    ENG 1 OUT
    INDICA QUE LAS RPM DE N1 ESTA POR DEBAJO DE 51%
    ENG 2 OUT

    FIRE 1 PULL
    FUEGO DETECTADO EN EL MOTOR INDICADO
    FIRE 2 PULL

    RPM REVOLUCIONES POR ENCIMA DE 103% O DEBAJO DE 93% (AUDIO-BAJAS)

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