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    Guia para Realizar Inspecciones Pre-Pm

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    J Carrizales Moreyra
    La guía proporciona instrucciones para realizar inspecciones pre-mantenimiento preventivo (pre-PM) de manera efectiva. Explica que el objetivo es identificar fallas y observaciones para programar trabajos de mantenimiento, controlar fallas importantes y evitar que fallas menores causen paradas mayores. Además, describe el perfil del inspector, los requisitos para la inspección, los pasos a seguir al inspeccionar diferentes áreas de la maquinaria y la importancia de documentar hallazgos para programar trabajos.

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    Guia para Realizar Inspecciones Pre-Pm

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    J Carrizales Moreyra
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    La guía proporciona instrucciones para realizar inspecciones pre-mantenimiento preventivo (pre-PM) de manera efectiva. Explica que el objetivo es identificar fallas y observaciones para programar trabajos de mantenimiento, controlar fallas importantes y evitar que fallas menores causen paradas mayores. Además, describe el perfil del inspector, los requisitos para la inspección, los pasos a seguir al inspeccionar diferentes áreas de la maquinaria y la importancia de documentar hallazgos para programar trabajos.

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    Título original

    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

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    La guía proporciona instrucciones para realizar inspecciones pre-mantenimiento preventivo (pre-PM) de manera efectiva. Explica que el objetivo es identificar fallas y observaciones para programar trabajos de mantenimiento, controlar fallas importantes y evitar que fallas menores causen paradas mayores. Además, describe el perfil del inspector, los requisitos para la inspección, los pasos a seguir al inspeccionar diferentes áreas de la maquinaria y la importancia de documentar hallazgos para programar trabajos.

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    La guía proporciona instrucciones para realizar inspecciones pre-mantenimiento preventivo (pre-PM) de manera efectiva. Explica que el objetivo es identificar fallas y observaciones para programar trabajos de mantenimiento, controlar fallas importantes y evitar que fallas menores causen paradas mayores. Además, describe el perfil del inspector, los requisitos para la inspección, los pasos a seguir al inspeccionar diferentes áreas de la maquinaria y la importancia de documentar hallazgos para programar trabajos.

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    GUIA PARA REALIZAR

    INSPECCIONES PRE-PM
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

     FINALIDAD :
     REALIZAR UNA INSPECCION DE CALIDAD
     CONTAR CON UN NUMERO DE FALLAS Y OBSERVACIONES EN EL EQUIPO
    CONSIDERABLE PARA PODER PROGRAMAR EL MAYOR NUMERO DE
    TRABAJOS
     TENER CONTROLADO LAS FALLAS DE MAYOR CONSIDERACION
     NO DEJAR QUE SE ACUMULEN FALLAS MENORES QUE A LA LARGA
    PROVOQUEN PARADAS MAYORES
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

     PERFIL DEL INSPECTOR


     EL INSPECTOR DEBE VISUALISAR TODAS LAS OBSERVACIONES QUE
    HUBIERAN EN EL EQUIPO
     DEBE DE SER UNA PERSONA QUE VE MAS ALLA DE LO QUE REQUIERE
    LA MAQUINA
     ES DECIR ANTICIPAR A LAS NECESIDADES DEL EQUIPO
     EL INSPECTOR DEBE SER UN INDIVIDUO BIEN DETALLOSO PARA EL NO
    EXISTE FALLA PEQUEÑA TODO LO REPORTA
     EL INSPECTOR DE EQUIPOS DEBE PENSAR COMO MECANICO Y A LA
    VES COMO OPERADOR ( LAS FALLAS EN LAS CABINAS Y FALLAS DE
    OPERACIÓN TAMBIEN SON IMPORTANTES)
     EL INSPECTOR PIENSA EN LA SEGURIDAD DEL EQUIPO ,DEBE
    REPORTAR FALLAS DE ERGONOMIA EN EL EQUIPO Y ASI MISMO
    FALLAS DE SEGURIDAD ( FALTA DE EXTINTORES )
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

     REQUISITOS PARA REALIZAR UNA INSPECCION

     PARA REALIZAR UNA INSPECCION DE FUGAS DE


    ACEITE O ALGUN OTRO FLUIDO SE REQUIERE EL
    EQUIPO SUCIO ASI TAL CUAL PARA EN MINA
     SI SE VA A REALIZAR UNA INSPECCION DE FISURAS Y /
    O DE ESTRUCTURAS SE DEBE TENER EL EQUIPO
    LAVADO
     EN AMBOS CASOS SE DEBERIA TENER EL EQUIPO
    OPERATIVO PARA PODER ENCENDERLO PARA
    VERIFICAR SONIDOS Y/O CHILLIDOS DE PINES
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

     PASOS PARA REALIZAR UNA INSPECCION PRE-PM

     SE DEBE EMPEZAR POR EL LADO IZQUIERDO DEL EQUIPO


     CONTINUAR POR EL LADO IZQUIERDO PARTE CENTRAL Y
    LUEGO IR A LA PARTE POSTERIOR TRATAR DE OBSERVAR
    CUALQUIER DEFECTO DEL EQUIPO
     CONTINUAR LA INSPECCION POR EL LADO DERECHO
    CENTRAL VERIFICAR FUGAS DE ACEITE Y ESTADOS DE
    LLANTAS , RECUERDEN QUE EL INSPECTOR REVISA TODO
    NADA LO DEJA A LA IMAGINACION
     SUBIR A LA PARTE SUPERIOR DEL EQUIPO VERIFICAR EL
    ESTADO DE LAS ESCALERAS Y PASAMANOS
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

     VERIFICAR PLATAFORMA SUPERIOR RAJADURAS FUGAS DE GASES DE


    ESCAPE Y FUGAS DE GRASA REVISAR PARTE SUPERIOR DEL MOTOR

     LEVANTAR LA TOLVA Y INSPECCIONAR PARTE CENTRAL SUPERIOR


    CENTRAL DEL EQUIPO , VERIFICAR FUGAS DE ACEITE PERNOS DE
    CARDAN Y RAJADURAS ESTA PARTE ES BIEN CRITICA SE DEBE
    OBSERVAR CUALQUIER DETALLE Y REPORTARLO

     UNA VES TERMINADO LA INSPECCION EN LA PARTE CENTRAL


    SUPERIOR REVISAR LA CABINA DEL OPERADOR OBSERVANDO SI
    EXISTE UNA ANOMALIA EN EL ASIENTO Y CONTROLES TANTO COMO
    RELOJES Y GAUGES Y COMO ULTIMO VERIFICAR LA TOLVA OBSERVAR
    RAJADURAS Y ESTADO DE LOS PADS DE TOLVA VERIFICAR JUEGO DE
    LOS PINES DE TOLVA
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

     PASO FINAL DE UNA INSPECCION PRE –PM

     REALIZAR EL BACKLOG CORRESPONDIENTE , TENER


    PRESENTE EL NUMERO DE SERIE DEL EQUIPO PARA
    EVITAR CONFUCIONES AL REALIZAR LOS PEDIDOS
     ENTREGAR LOS BACKLOG Y ASI PROGRAMAR LOS
    TRABAJOS
    GUIA PARA REALIZAR INSPECCIONES PRE-PM

    FIN DE LA GUIA PARA REALIZAR UNA


    INSPECCION PRE-PM

    REALIZADO : TEC MARIO MEJIA

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